Mercedes-Benz E-Class visszahívások
245 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz E-Class modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A kardántengely univerzális csuklója túlságosan elkophat
A kardántengely univerzális csuklója a vártnál jobban elkophat. A kardántengelyt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a hűtő- és a vákuumrendszer között
A vákuumvezérlésű hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a vákuumrendszer és a hűtőkör között. Frissítik a hűtőfolyadék-szivattyú szoftverét, és kicserélik az elektromos kapcsolószelepet.
A műszerfal kijelzője sötét maradhat
Az információs és szórakoztató rendszer vezérlőegysége vezetés közben újraindulhat, sötétbe borítva a műszerfalat, és elrejtve a biztonsági információkat, például a sebességet és a figyelmeztető lámpákat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Eltörhet a kardántengely csuklója
A kardántengely univerzális csuklója eltörhet, ami a hajtóerő hirtelen elvesztését és fokozott balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik a kardántengelyt, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötege rosszul van elvezetve
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötege nincs az előírásoknak megfelelően elvezetve. A szervizpartnerek ellenőrzik az elvezetést, és szükség esetén átdolgozzák.
A sebességváltó kábelkötege a hajtóerő elvesztését okozhatja
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötege túl közel fut az első kardántengelyhez, és megsérül, ami a hajtóerő elvesztését és fokozott balesetveszélyt okoz. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a nyomvonalat, és szükség esetén megjavítják.
A testcsatlakozások csavarjai nem feltétlenül vannak az előírt nyomatékkal meghúzva
Bizonyos testelési pontok csavarjait nem húzhatták meg az előírt nyomatékra. A szervizpartnerek ellenőrzik őket, és szükség esetén elvégzik a javításokat.
Az elektromos testelési csatlakozások túlmelegedhetnek
A 12 voltos és 48 voltos testelési csatlakozások nem biztos, hogy megfelelően vannak rögzítve, és túlmelegedhetnek, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják a csatlakozásokat.
Az abroncsok a feltüntetett maximális nyomáson tönkremehetnek
Előfordulhat, hogy az abroncsokon rossz maximális töltőnyomás van feltüntetve, és nem rendelkeznek az ahhoz a nyomáshoz szükséges szilárdsággal. Meghibásodhatnak, és növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az abroncsokat.
A hátsó híd tartójának hegesztései nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a konzolokat a hátsó hídtartóhoz rögzítő hegesztési varratok nem felelnek meg az előírásoknak. A szervizpartner kicseréli a hátsó hídtartót.
A hátsó tengely konzolja leválhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nem megfelelően hegesztett konzol leválhat a hátsó tengelyhídról, ami a kezelhetőség és az irányítás hirtelen elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A javításig ne vezesse a járművet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó tengelyhidat.
A motor szoftvere nem feltétlenül ismeri fel helyesen a kihagyásokat
A motorvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg a gyújtáskimaradás-érzékelési előírásoknak. Egy szervizpartner frissíti a szoftvert.
A vezetéstámogató rendszer egyes funkciói kikapcsolhatnak
Szoftverhiba miatt egyes vezetéstámogató funkciók véglegesen kikapcsolhatnak. Frissítik a parkolásvezérlő egység beállításait.
A vezetőtámogató funkciók kikapcsolhatnak
A multimédia-rendszer szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak, ami miatt egyes vezetőtámogató funkciók véglegesen kikapcsolhatnak. A márkakereskedések frissítik a parkolásvezérlő egység beállításait.
A napfénytető panelje leválhat
Az üveg napfénytető panel nincs megfelelően rögzítve, és leválhat, ami közlekedési veszélyt teremt, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a panelt, ingyenesen.
A sebességváltó kábelkötegének csatlakozója nem biztos, hogy rögzítve van
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötegének csatlakozóját nem javították meg megfelelően. A kétrészes kábelköteget és csatlakozót egyrészes változatra cserélik.
A sebességváltó kábelkötegének csatlakozója nem biztos, hogy rögzítve van
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötegének csatlakozóját nem javították meg megfelelően. A kétrészes kábelköteget és csatlakozót egyrészes változatra cserélik.
A szoftverhiba letilthatja az automatikus fékrendszereket
A multimédiás rendszer szoftverhibája kiiktathatja a jármű rendszereit, beleértve a keresztirányú forgalomfigyelőt is, amely bizonyos helyzetekben automatikusan fékez. Ha az automatikus vészfék nem a várt módon működik, az növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert és a parkolásvezérlő egység beállításait.
A sebességváltó kábelezése rövidzárlatot okozhat
Egy kábelköteg-csatlakozás hibás lehet, ami korróziónak teszi ki a csatlakozót, és olyan rövidzárlatot okozhat, amely növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kábelköteget és a csatlakozót.
A sebességváltó kábelkötege hozzáérhet a kardántengelyhez
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötege túl közel fut a kardántengelyhez, és kidörzsölődhet. Ellenőrzik az elvezetését, és szükség esetén módosítják.
A 80A-es biztosítékok esetleg nem felelnek meg a követelményeknek
Bizonyos 80A-es biztosítékok nem feltétlenül felelnek meg a követelményeknek. Az érintett fő biztosítékdobozokat kicserélik.
A 48 voltos testcsatlakozás nem feltétlenül van megfelelően rögzítve
A motortérben található 48 voltos testcsatlakozás nem feltétlenül van megfelelően rögzítve. A csavarozását ellenőrzik, és szükség esetén javítják.
A kardántengely károsíthatja a sebességváltó vezetékeit
A sebességváltó kábelkötege túl közel futhat a kardántengelyhez, és megsérülhet, ami a hajtóerő elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ellenőrzik és korrigálják az elvezetést, ingyenesen.
A fő biztosítékok kiéghetnek
A helytelenül gyártott 80-Amp biztosítékok meghibásodhatnak, ami a hajtóerő hirtelen elvesztését vagy olyan biztonsági funkciók leállását okozhatja, mint a visszatartó rendszerek vagy a műszeregység, és növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fő biztosítékdobozokat.
A testkábel túlmelegedhet
A 48 voltos testkábel csatlakozása meglazulhat és túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozást és szükség szerint megjavítják.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyagszivattyú leállhat, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszivattyút.
Deformálódhat az üzemanyag-szivattyú járókereke
Az üzemanyag-szivattyú járókereke nem feltétlenül felel meg a specifikációknak, és deformálódhat. Az üzemanyag-szivattyú modult kicserélik.
A kiszállásfigyelő rendszer kódolása helytelen lehet
Előfordulhat, hogy a kiszállásfigyelő rendszer kódolása nem felel meg az előírásoknak. Frissítik a többfunkciós radar kódolási paramétereit.
A teljesítményelektronika kábelkötege hibás lehet
Előfordulhat, hogy a teljesítményelektronikához vezető kábelköteg nem felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik, és szükség esetén megjavítják.
A kiszállásfigyelmeztető rendszer nem feltétlenül figyelmezteti az utasokat
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a kiszállásfigyelmeztető rendszer hang- és vizuális figyelmeztetést adjon a közeledő járművekről, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyag-szivattyú leállhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
A kormánymű csavarjai korrodálódhatnak és eltörhetnek
A nedvesség hatására az alumínium kormányműcsavarok korrodálódhatnak és eltörhetnek. A rögzítőcsavarokat acélcsavarokra cserélik; ha bármelyik eltörik, a kormányművet is kicserélik.
A tolótető üvege leválhat a keretéről
Az üvegtábla és a tolótető kerete közötti ragasztás nem megfelelő lehet, ezért az üveg leválhat a járműről. Ellenőrzik a panelt, és szükség esetén kicserélik a tolótetőt.
A tetőablak panelje leválhat
Az üvegből készült tetőablak panelje nem feltétlenül van megfelelően rögzítve, és leválhat, ami veszélyt jelenthet az utakon, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik a panelt.
A 12V-os akkumulátor rögzítése nem feltétlenül bírja ki a baleseti terhelést
A csomagtérben lévő 12V-os akkumulátor rögzítése baleset esetén nem feltétlenül bírja ki a terhelést. További akkumulátorrögzítést szerelnek be.
Előfordulhat, hogy a csomagtérben lévő akkumulátor nincs rögzítve
Ha a 12 voltos akkumulátor nincs rögzítve, ütközéskor megszakadhat az elektromos csatlakozás, és leállhatnak olyan funkciók, mint az eCall, az elektromos ülésállítás, a vészvillogó és az automatikus ajtózárak, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik az akkumulátort.
A sebességváltó kábelkötege nem a megfelelő nyomvonalon haladhat
Lehetséges, hogy a sebességváltó kábelkötege nem az előírásoknak megfelelő nyomvonalon van elvezetve. Egy további tartókonzolt szerelnek fel a nyomvonal javítására, valamint ellenőrzik és szükség esetén javítják a csatlakozásokat.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötege rosszul van elvezetve
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötege nem a specifikációnak megfelelően van elvezetve. Ellenőrzik az elvezetését, és ha szükséges, kicserélik a kábelköteget.
Rövidzárlatot okozhat a váltó kábelezése
A rosszul elvezetett sebességváltó kábelköteg csatlakozója ki lehet téve a korróziónak, ami rövidzárlatot okozhat, ezáltal növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén megjavítják a csatlakozót, átvezetik a kábelköteget, és egy tartókonzolt szerelnek be.
A jobb hátsó ajtó ablakkerete nem feltétlenül van biztonságosan rögzítve
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó ajtó ablakkerete nincs a specifikációnak megfelelően felragasztva. Ellenőrizni kell a rögzítését, és szükség esetén ki kell cserélni az oldalsó ablakot.
A hűtőkompresszor testelési csatlakozása laza lehet
Az elektromos hűtőkompresszor 48V-os testelési csatlakozása nincs elég szorosra húzva. Ellenőrizni kell a csatlakozást, és szükség esetén meg kell húzni.
Kophatnak a vezérműlánc csavarjai vagy láncszemei
Bizonyos vezetési feltételek mellett, hosszú távú üzemelés során kophatnak a vezérműlánc egyes csavarjai vagy láncszemei. A vezérműláncot kicserélik.
A SIM-kártya szoftvere letilthatja a segélyhívásokat
Egy szoftverhiba a mobilhálózat kapcsolatának megszakadását okozhatja, és letilthatja a segélyhívó rendszert. Az utasok nem tudják felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálatokkal, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülés kockázatát. A kommunikációs modul szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy a márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy a kormánykerék elengedését érzékelő rendszer nem veszi észre, ha a kéz nincs a kormányon
Előfordulhat, hogy a kormánykerék elengedését érzékelő rendszer nem észleli, amikor a vezető keze nincs a kormánykeréken. A megoldás a rendszer kódolásának frissítése.
A fényszóró szoftvere esetleg nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a fényszóró szoftvere nem felel meg az előírásoknak. Az érintett fényszóró-vezérlőegységeket kicserélik.
A tolatókamera képe esetleg nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami korlátozza a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a karambol kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
Meghibásodhat a kormánykerék kézérzékelése
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a rendszer érzékelje, amikor a vezető keze nincs a kormánykeréken. Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések és a vészleállítást segítő funkciók nem működnek, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések frissítik a vezérlőegység szoftverét, ingyenesen.
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat az elosztócső és a befecskendező szelep között. Az üzemanyag-elosztócsövet és a befecskendezőket kicserélik.
A nem megfelelő vezérlőegység-szoftver rendszerhibákat okozhat
A helytelen szoftver rendszerhibákat okozhat, beleértve a hajtási teljesítmény elvesztését, a csökkent külső világítást vagy a menetstabilizáló és kipörgésgátló elvesztését, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések frissítik az érintett vezérlőegység szoftverét, ingyenesen.
Az ütközésérzékelő csatlakozójának retesze nem felel meg az előírásoknak
A hajlítótartón lévő bal oldali gyorsulásérzékelős ütközésérzékelő csatlakozójának reteszelőmechanizmusa nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Az érzékelőt ellenőrzik, és szükség esetén korrigálják.
A motorvezérlő egység szoftvere nem felel meg az előírásoknak
A motorvezérlő egység szoftvere nem felel meg az előírásoknak. A szoftvert frissítik.
A hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a körök között
A vákuumvezérelt hűtőfolyadék-szivattyú szivároghat a vákuumrendszer és a hűtőfolyadékkör között. Frissítik a szivattyú szoftverét, és kicserélik az elektromos kapcsolószelepet.
Előfordulhat, hogy a főtengely nem felel meg a specifikációknak
Előfordulhat, hogy a főtengely nem felel meg a specifikációknak. A motort kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első féknyereg rögzítőcsavarjai nem felelnek meg a specifikációnak
Az első tengely féknyergének rögzítőcsavarjai nem felelnek meg a specifikációnak. Az első féknyergek csavarjait kicserélik.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
Az üzemanyag-elosztó cső és a befecskendezők közé szorult részecskék üzemanyag-szivárgást okozhatnak. A gyújtóforrás, például a forró motor vagy a kipufogó alkatrészek közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csövet és a befecskendezőket.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem az előírt módon működik. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A légzsák gázfejlesztőanyaga idővel megváltozhat
Bizonyos éghajlati viszonyok hatására a légzsákok gázfejlesztőanyaga idővel vegyi változáson mehet keresztül. A vezető- és az utasoldali légzsákot kicserélik.
A légzsák gázfejlesztőanyaga idővel megváltozhat
Bizonyos éghajlati viszonyok miatt a légzsák gázfejlesztőanyaga idővel vegyi változáson mehet keresztül, így előfordulhat, hogy a légzsákok nem az előírások szerint nyílnak ki. A vezető- és az utasoldali légzsákot kicserélik.
A feszítőgörgő karja kívül eshet a tűréshatáron
Lehet, hogy a feszítőgörgő karját az előírt tűréshatáron kívül gyártották. A feszítőt kicserélik, a hosszbordás szíjat pedig ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az oldalsó ütközésérzékelő csatlakozója nem záródik biztonságosan
Az oldalsó ütközésérzékelő csatlakozójának reteszelési mechanizmusa nem felel meg az előírásoknak. Az ajtókban lévő érzékelőket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázgenerátora idővel megváltozhat
A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel kémiai változáson menthet keresztül. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A vezetőoldali légzsák hajtógáza idővel átalakulhat
A vezetőoldali légzsák hajtógáza idővel kémiai változáson mehet keresztül. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A nem megfelelő utasoldali légzsák nem feltétlenül működik megfelelően
Egy korábbi javítás során nem megfelelő első utasoldali légzsákot szerelhettek be, amely ütközéskor nem feltétlenül működik megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákot.
A hátsó fejtámla rögzítései nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
A hátsó fejtámla rögzítései nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak. A hátsó ülés vezetőhüvelyeit ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az oldalsó ütközésérzékelők csatlakozói meglazulhatnak
Az oldalsó ütközésérzékelők csatlakozói meglazulhatnak, ami késleltetheti a légzsákok és a biztonsági övek aktiválódását oldalirányú ütközés esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az érzékelőket.
A hátsó biztonsági öv visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán kikapcsolhatnak, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a hátsó biztonságiöv-egységeket.
A parkolásvezérlő egység nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a parkolásvezérlő egység szoftver vagy hardvere nem felel meg az előírásoknak. A javítás az egység cseréje.
A tetőablak üvegének ragasztása nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
Az üvegtábla és a tolótető kerete közötti ragasztás nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik a ragasztást, és szükség esetén kicserélik a tolótetőt.
A hátsó fejtámlák helytelenül lehetnek beszerelve
A helytelenül felszerelt hátsó fejtámlák baleset során elmozdulhatnak vagy leválhatnak az ülésről, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az üléstámla vezetőszilentjeit, és szükség esetén kicserélik azokat.
A multimédiás szoftver letilthatja a tolatókamera kijelzését
A multimédiás rendszer fekete képernyőt mutathat vagy újraindulhat, emiatt előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a hátrafelé irányuló kilátást. A márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen telepíti az új szoftvert.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül a tervezett módon működik. Frissítsd a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Az önindító áramcsatlakozása helytelenül lehet felszerelve
Az önindító áramcsatlakozása nem felel meg az előírásoknak. A márkakereskedők ellenőrzik a csatlakozást és a pozitív vezeték helyzetét, és szükség esetén kijavítják.
A bal oldali tetőkárpit-kapaszkodók helytelenül lehetnek rögzítve
A tetőkárpit bal oldalán lévő két kapaszkodó nem az előírások szerint lehet rögzítve. Ellenőrzik a rögzítésüket, és szükség esetén kijavítják.
Az üléskapcsoló hibája befolyásolhatja a légzsákokat és a biztonsági öveket
Az üléshelyzet-kapcsoló hibás elektromos érintkezése megakadályozhatja, hogy a légzsákok és a biztonsági övek erőhatárolói ütközéskor megfelelően működésbe lépjenek, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üléshelyzet-kapcsolókat.
A tolatókamera vagy a parkolóradarok meghibásodhatnak
A parkolásvezérlő egység nem feltétlenül jeleníti meg a tolatókamera képét, és a parkolóradarok tévesen azonosíthatják vagy nem észlelhetik az akadályokat. A jármű mögötti korlátozott kilátás vagy helyzetfelismerés növeli a balesetveszélyt. A parkolásvezérlő egységet ingyenesen kicserélik.
Előfordulhat, hogy a kommunikációs modul szoftvere nem felel meg az előírásoknak
A kommunikációs modul egyes szoftverei nem felelnek meg az előírásoknak. A márkakereskedések frissítik a szoftvert.
Deaktiválva lehet a kommunikációs modul
Előfordulhat, hogy a kommunikációs modul ki van kapcsolva. Ellenőrzik a konfigurációját, és szükség esetén aktiválják a modult.
Az indítómotor kábele kidörzsölődhet és károsíthatja a vezetéket
Az indítómotor pozitív kábelét helytelenül szerelhették be, ami miatt a vezetékek kidörzsölődhetnek. A sérült vezetékek rövidzárlatot okozhatnak, leállíthatják a járművet, és növelhetik a baleset- vagy tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják, és szükség szerint kijavítják a csatlakozásokat és a kábel elhelyezését.
Az utasülés túl közel kerülhet a légzsákhoz
Az utasülés határolója miatt az ülés túl közel kerülhet a légzsákhoz, ami növeli a sérülésveszélyt, ha ütközéskor kinyílik az első utasoldali légzsák. A márkakereskedők ingyenesen újrakalibrálják az ülés határolóját.
A tetőablak üvegragasztása elengedhet
Az üvegtábla és a tolótetőkeret közötti ragasztás meggyengülhet, így a panel leválhat, és közúti veszélyt jelenthet. A márkakereskedések ellenőrzik a ragasztást, és szükség szerint ingyenesen kicserélik a tolótetőt.
Deaktiválva lehet a segélyhívó rendszer
A kommunikációs modult szervizelés közben deaktiválhatták, így a segélyhívó funkció letiltódott. Előfordulhat, hogy az utasok nem tudják a hívásközponton keresztül elérni a segélyszolgálatokat, ami késleltetheti a segítség érkezését, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen aktiválják a modult.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot küldhet
A kommunikációs modul szoftverhibája miatt az ütközést követő segélyhívás során helytelen járműhelyzetet küldhet a rendszer, így a mentőegységeket rossz helyre irányíthatják, ami növeli a sérülésveszélyt. Egy márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen kijavítja a szoftvert.
Meghibásodhat a nagyfeszültségű kábelköteg árnyékolása
Bizonyos vezetési körülmények között az árnyékolás nem feltétlenül bírja ki az elektromos terheléseket. Kicserélik a nagyfeszültségű kábelköteget.
A motorvezérlő szoftver frissítést igényel
Bizonyos motorvezérlési kalibrációkat meg kell változtatni. Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét, és kiegészítő füzetet adnak a kezelési útmutatóhoz.
Hiányozhat az első utasülés állítási határolója
Az állítási tartomány határolója nélkül az első utasülés a légzsákhoz képest a megengedett helyzetén kívülre mozdulhat, ami balesetben a légzsák nyílásakor növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén beszerelik a határolót.
A motorvezérlő szoftver frissítésre szorulhat
Szoftverfrissítésekre van szükség a jármű károsanyag-kibocsátásának javítása érdekében. Frissítik a vonatkozó vezérlőegység-szoftvert, és szükség esetén kicserélik a NOx-érzékelőket.
A biztonsági övre figyelmeztető jelzés nem a megadottak szerint működhet
A biztonságiöv-figyelmeztető funkció nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. A megfelelő figyelmeztetési forgatókönyvet aktiválják a műszeregységben.
A segélyhívó rendszer szoftverje nem felel meg a specifikációknak
A segélyhívó rendszer kommunikációs moduljának szoftvere nem felel meg a specifikációknak. A szoftvert frissítik.
A motorvezérlő kalibrálását frissíteni kell
Bizonyos motorvezérlési kalibrációkat meg kell változtatni. Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét.
Vezetőképes kapcsolatok alakulhatnak ki az elektromos gyűjtősínen belül
Elektrokémiai folyamatok vezetőképes kapcsolatokat hozhatnak létre az elektromos gyűjtősínen belül. A gyűjtősínt átalakítják, és egy külön elektromos vezetéket építenek be.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
A nagyfeszültségű akkumulátorcsomag túlmelegedhet, és forró gázt engedhet ki, ami meggyújthatja a jármű alkatrészeit, vagy szélsőséges esetben magát a járművet. Ne töltsön a külső kábellel; csak az alapértelmezett Auto EV üzemmódban vezessen.
A bal oldali hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül felel meg a specifikációknak
A bal oldali hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül felel meg a műszaki előírásoknak. Kicserélik.
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat
A turbófeltöltő olajellátó csövének alapanyaga nem felel meg a specifikációnak, ami szivárgást okozhat. A csövet kicserélik.
A biztonsági öv csatja nem feltétlenül érzékeli a bekötött övet
Előfordulhat, hogy a helyesen bekötött biztonsági övet nem bekötöttként érzékeli a rendszer, ami rontja a visszatartó rendszer működését. Ellenőrzik az érintett csatokat, és szükség esetén kicserélik őket.
A biztonsági övre utaló figyelmeztetésből hiányozhat a hang és a villogó fény
A műszeregység szoftvere csak egy folyamatos figyelmeztető lámpát mutathat, ha valamelyik első biztonsági öv nincs bekapcsolva, villogó fény és hangjelzés nélkül, ami növeli annak esélyét, hogy az utas elfelejti bekötni magát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Előfordulhat, hogy a bal első biztonsági öv helytelenül van elvezetve
Előfordulhat, hogy a bal első biztonsági öv nem az előírásoknak megfelelően van beszerelve. Ellenőrzik az elvezetését, és szükség esetén korrigálják; ha a heveder sérült, kicserélik az övet.
A turbófeltöltő olajvezetékének csavarjai meglazulhatnak
A turbófeltöltő olajellátó és -visszafolyó vezetékeinek laza csavarjai miatt olaj szivároghat. A forró motor- vagy kipufogóalkatrészek közelébe jutó olaj tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a vezetékeket, és szükség esetén meghúzzák azokat.
A hátsó üléstámla zárja meghibásodhat
A bal hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül bírja a terhelést, és a csomagok ütésétől meghibásodhat, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a reteszt.
A tolótető üvegének ragasztása meghibásodhat
Az üvegtábla és a tolótető kerete közötti ragasztás nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik a ragasztást, és szükség esetén kicserélik a tolótetőt.
Az első biztonsági öv hevedere megsérülhet
A bal első biztonsági öv éles fémalkatrészekhez érhet és megsérülhet. Ütközéskor előfordulhat, hogy nem tartja vissza megfelelően az utast, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és átvezetik az övet, vagy ha megsérült, kicserélik.
A segélyhívó modul helytelen helyadatot küldhet
A segélyhívó modul sérült áramköre pontatlan járműhelyzetet küldhet, ami késlelteti a mentőegységeket és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat. Ha az olaj forró motorhoz vagy kipufogó alkatrészhez ér, az növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az olajellátó csövet.
A tetőablak üvege leválhat a járműről
Az üvegpanelek és a tolótető kerete közötti ragasztás meggyengülhet, ami miatt az üveg leválhat és közúti veszélyforrássá válhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a ragasztást, és szükség szerint kicserélik a tolótetőt.
A nem megfelelő vezetőoldali légzsák és szoftver befolyásolhatja a biztonsági öv rendszereket
A nem megfelelő vezetőoldali légzsák és szoftververzió megakadályozhatja, hogy a biztonsági öv rendszerek a tervezett módon működjenek egy baleset során, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és ha szükséges, kicserélik a vezetőoldali légzsákot, valamint frissítik a szoftvert.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öveket rögzítetlennek érzékeli az autó
Előfordulhat, hogy a helyesen becsatolt első biztonsági övet rögzítetlennek érzékeli a rendszer, ami deaktiválja az elektromos PRE-SAFE funkciót és az övfeszítőt. Ütközéskor előfordulhat, hogy nem lépnek működésbe, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az első biztonsági öv csatjait, és szükség szerint kicserélik azokat.
A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg
Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A csomagtérajtó-légterelő helytelenül lehet felszerelve
Előfordulhat, hogy a csomagtérajtó-légterelő nem az előírásoknak megfelelően lett felszerelve. Ellenőrzik a rögzítését, és szükség esetén kijavítják.
A károsanyag-kibocsátás javításához motorszoftver-frissítés szükséges
A károsanyag-kibocsátás javítása érdekében szoftverfrissítésre van szükség. Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét, kiegészítő kézikönyvfüzetet adnak hozzá, valamint ellenőrzik és szükség esetén kicserélik az NOx-szenzort.
Leválhat a hátsó spoiler
A hátsó spoiler vezetés közben leválhat, és közúti veszélyforrássá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kijavítják a rögzítését.
A radarvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A radarvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Frissítik a radarszenzor vezérlőegységének szoftverét.
Motor szoftverfrissítés a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében
Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében, és a kezelési útmutatót egy kiegészítő füzettel egészítik ki.
A főtengely felületi sérülése csökkentheti a tartósságot
A felületi sérülés csökkentheti a főtengely tartósságát. Az érintett járművekben kicserélik a motort.
A radarszoftver ronthatja az automatikus vészfékezést
A radarszenzor vezérlőegységének szoftverhibája ronthatja az automatikus vészfékezést, így előfordulhat, hogy a rendszer a vártnak megfelelően nem alkalmaz részleges vagy teljes fékezést, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A szervokormány-érzékelő nem felelhet meg az előírásoknak
Az elektromos szervokormány-egység belső érzékelője nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. A szervokormány-egységet kicserélik.
A biztonságiöv-csatok kapcsolói nem felelhetnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy bizonyos biztonságiöv-csatok kapcsolóit nem az előírásoknak megfelelően gyártották. Az érintett csatokat kicserélik.
A vezérlőegység alaphelyzetbe állása a motor lefulladását okozhatja
A vezérlőegység alaphelyzetbe állása letilthatja az ECO Start-Stop funkciót, és a jármű lefulladását okozhatja. A szoftvert frissítik.
A kormánymű rögzítőanyája megrepedhet
A megrepedt rögzítőanya hatással lehet a kormányműre. Az elektromos szervokormányt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó ajtó légterelője helytelenül lehet felszerelve
Előfordulhat, hogy a jobb oldali hátsó ajtó légterelője nem a specifikáció szerint van felszerelve. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A légzsákvezérlő egység megsérülhet
A légzsákvezérlő egység megsérülhet. Az érintett járművekben kicserélik.
A kormánymű rögzítőanyája megrepedhet
A kormánymű egyik rögzítőanyája megrepedhet. Az elektromos szervokormányt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az első üléstámlák nem feltétlenül reteszelődnek megfelelően
Az első üléstámlák a jobb oldalon nem reteszelődhetnek, és ütközés esetén előrehajolhatnak, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők átvizsgálják a zárakat, és szükség szerint ingyenesen kicserélik őket.
A hátsó légterelő leválhat
A hátsó légterelő leválhat a járműről. Rögzítését ellenőrzik, és szükség esetén biztonságossá teszik.
A kormánytengely-kapcsoló reteszelési állapota bizonytalan lehet
Előfordulhat, hogy a kormánytengely-kapcsoló reteszelési állapotát az összeszerelés után nem rögzítették megfelelően. Ellenőrzik, és szükség esetén utómunkálatot végeznek rajta.
Az üzemanyag-bevezető tömlő kidörzsölődhet és szivároghat
Az üzemanyag-bevezető tömlő nyomvonala helytelenül lehet elvezetve, ami miatt kidörzsölődhet és szivároghat. A nyomvonalat ellenőrzik, és szükség esetén kiigazítják.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.
Az első utasülés súlykategória-besorolása hibásan lehet kalibrálva
Az első utasosztályozó rendszer helytelenül lehet kalibrálva. Az első utasülés ülőpárnáját kicserélik.
Előfordulhat, hogy a kormánymű csatlakozója nincs reteszelve
A kormánykapcsolást nem biztos, hogy megfelelően reteszelték, ami miatt a kormánykerék és a kormánymű közötti kapcsolat meglazulhat, és csökkentheti a kormányzási képességet, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén megfelelően reteszelik a csatlakozást.
Eltörhet a kormánymű rögzítőanyája
A kormánymű rögzítőanyája nagy terhelés alatt eltörhet, ami miatt a kormánymű egy állásban beszorulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányművet.
Leválhat a csomagtérajtó légterelője
A csomagtérajtó spoilerét nem biztos, hogy megfelelően rögzítették, és az menet közben leválhat, ami közlekedési veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint helyreállítják a rögzítést.
A biztonsági öv csatja nem feltétlenül észleli a bekötött övet
Előfordulhat, hogy a helyesen bekötött biztonsági övet nem bekötöttnek érzékeli a rendszer, ami megakadályozza az övfeszítő aktiválódását ütközéskor, és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztonsági öv csatjait.
Az aktív motorháztető-érzékelő tömlője helytelenül lehet elvezetve
Az első lökhárítóban lévő, helytelenül elvezetett érzékelőtömlő ronthatja az aktív motorháztető működését. A javítás a tömlő elvezetésének ellenőrzése és szükség szerinti kijavítása.
A hajtáslánc-vezérlő újraindulhat és leállíthatja a motort
A központi hajtáslánc-vezérlő menet közben újraindulhat, ami a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a vezérlő szoftverét.
Az akkumulátor burkolata szabadon hagyhat egy feszültség alatt álló vezetéket
Előfordulhat, hogy az akkumulátor burkolata szabadon hagyja a pozitív vezetéket, és egy toronymerevítő bizonyos ütközések során deformálódhat, amivel rövidre zárhatja az akkumulátort. Ez megakadályozhatja a külső mentők általi vészhelyzeti ajtónyitást, és növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a pozitív saru burkolatát.
Előfordulhat, hogy az ISOFIX rögzítőkonzol nem megfelelő
Az ISOFIX rögzítőkonzol nem a megfelelő specifikációjú. Az érintett járművekben kicserélik a konzolt.
Túlságosan elmozdulhat az első utasülés
Az első utasülés túlhaladhat a tervezett állítási határon, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják az állítási tartományt, és szükség esetén mechanikus határolót szerelnek be vagy frissítik az ülésvezérlő szoftvert, ingyenesen.
A navigációs szoftver hibás lehet
Az SD-kártyás navigációval felszerelt járműveknél a navigációs szoftver hibája léphet fel. A navigációs rendszer szoftverét frissítik.
Előfordulhat, hogy nem megfelelő motortér-alsóburkolat van felszerelve
Nem megfelelő motortér-alsóburkolat lehet felszerelve. A burkolatot ellenőrzik és kicserélik.
A vezetőoldali légzsák háza nyíláskor meghibásodhat
Ütközéskor, amikor a légzsák kinyílik, a vezetőoldali légzsák háza meghibásodhat, ami csökkenti visszatartó hatását, és lehetővé teszi, hogy alkatrészek jussanak az utastérbe, növelve a sérülésveszélyt. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
Az első üléstámla hegesztése meghibásodhat
Az első üléstámla sínjét és a fém szerelvényt összekötő hegesztési varrat nem feltétlenül bírja el az elvárt terhelést, ami miatt a szerelvény leválhat. Ütközéskor ez növelheti az utast érő terhelést. Az üléstámlát ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy gyermekülésnél nem kapcsol ki az utasoldali légzsák
Az utasérzékelő rendszer nem feltétlenül kapcsolja ki az utasoldali légzsákot, amikor gyermekülés van az első ülésen, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasülés ülőpárnáját.
Leválhat a gyermekülés rögzítőkonzolja
A gyermekülés rögzítőkonzolja nem megfelelően lehet felszerelve, és baleset esetén részben leválhat a jármű karosszériájáról, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első üléstámla nem reteszelődik
Előfordulhat, hogy az első üléstámla jobb oldala nem reteszelődik teljesen. Ellenőrzik az üléstámla zárját, és szükség esetén kicserélik a támlát.
A kormánymű kábelezési hibája aktiválhatja a vezetőoldali légzsákot
A kormányoszlop órarugója eltörhet, ami figyelmeztető üzeneteket válthat ki, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák kinyílását okozhatja. Ellenőrzik, hogy a kormány alkatrészei megfelelően földelve vannak-e.
A fényszórók beállítása elállítódhat
A fényszóróállító csavarok nincsenek letömítve, ami lehetővé teszi a vízszintes irányú beállítás elmozdulását. A rosszul beállított fényszórók nem világítják meg kellően az utat, és növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen felszerelik a fényszórótömítő kupakokat.
Előfordulhat, hogy az első üléstámlák nem reteszelődnek
Az első üléstámla jobb oldalán előfordulhat, hogy nem reteszelődik megfelelően, és balesetben előrehajolhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az üléstámla zárját, és szükség szerint kicserélik.
Előfordulhat, hogy a fényszórók nem világítják meg kellően az utat
A rosszul beállított fényszórók nem világítják meg kellően az utat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint beállítják a fényszórókat.
Az első ülések háttámlájának hegesztései meghibásodhatnak
Előfordulhat, hogy a háttámla síne és illesztése nincs megfelelően meghegesztve, ami miatt az ülések eltörhetnek egy balesetben, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a hegesztéseket, és szükség szerint kicserélik a háttámlákat.
A katalizátorkonzol csavarjai meglazulhatnak
A katalizátorkonzol nem megfelelően rögzített csavarjai rezgést okozhatnak, és megrepeszthetik a kipufogót. A csavarokat ellenőrzik, és a vizsgálat eredményétől függően vagy kicserélik, vagy további teendőkről határoznak.
Az első biztonsági öv feszítői nem működhetnek
Az első biztonsági öv feszítőinek gyújtószerkezete előfordulhat, hogy nem a várt módon működik, ami növeli a személyi sérülés kockázatát. Az öv reteszelési funkcióját ez nem érinti. A biztonsági öveket minőségellenőrzött egységekre cserélik.
A kormányoszlop órarugója eltörhet
A kormányoszlop órarugója eltörhet, ami figyelmeztető üzeneteket válthat ki, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák kinyílását okozhatja. A visszahívás során megfelelően földelik a kormány alkatrészeit.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsákmodult.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv övfeszítője nem működik
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv övfeszítője nem aktiválódik egy ütközéskor, így az öv nem tartja vissza teljesen az utast. Mindkét hátsó biztonsági övet a megfelelő változatra cserélik.
Előfordulhat, hogy a bal hátsó biztonsági öv övfeszítője nem tartja vissza az utast
Egy hibás patronadag miatt előfordulhat, hogy a bal hátsó biztonsági öv balesetben aktiválódó övfeszítője nem tartja vissza teljesen az utast. A bal hátsó biztonsági övet kicserélik.
A szervokormány működésképtelenné válhat
A szervokormány vezérlőegységének egyik tranzisztora túlmelegedhet, és kikapcsolhatja a szervokormány-rásegítést, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kormányművet, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a jobb első biztonsági öv feszítője nem felel meg a specifikációnak
A jobb első biztonsági öv feszítője nem feltétlenül felel meg a specifikációnak, ami befolyásolhatja a működését baleset esetén. A biztonsági öv feszítőjét kicserélik.
Előfordulhat, hogy a hátsó övfeszítők nem tartják vissza az utasokat
Előfordulhat, hogy a hátsó övfeszítők gyújtói nem a várt módon működnek, ami növeli az utasok sérülésveszélyét. A hátsó biztonsági öv reteszelési funkcióját ez nem érinti. A potenciálisan érintett biztonsági öveket kicserélik.
A vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat
Ha elektrosztatikus kisülés történik a megszakadt légzsák-órarugónál, a nem megfelelő földelés miatt a vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat, növelve a sérülés vagy a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen földeléssel látják el a kormánymű alkatrészeit.
A szervokormány érintkezői elveszíthetik az érintkezést
Az elektromos szervokormány vezérlőegységének nem megfelelően hegesztett érintkezői elveszíthetik az érintkezést, ami kikapcsolja a szervokormány-rásegítést, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az elektromos kormányművet.
Előfordulhat, hogy az első övfeszítők nem reteszelnek
Egyes övfeszítő-gyújtókban lévő helytelen gázfejlesztő-keverék azt jelentheti, hogy az első övfeszítők működésbe lépéskor nem reteszelnek biztosan. Az érintett első biztonsági öveket kicserélik.
A vízbehatolás lekapcsolhatja a kormányszervó-rásegítést
Víz juthat be az elektromos szervokormány vezérlőegységébe egy nem megfelelően tömített csatlakozón keresztül, ami a kormányszervó-rásegítés elvesztését okozza, és növeli az ütközésveszélyt. A szervokormány dugóházát kicserélik.
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat, aminek következtében az olaj forró alkatrészekkel érintkezhet, és tűzveszély keletkezhet. Az olajellátó vezetéket kicserélik.
Az első utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki teljesen
A légzsák gyutacsának hajtóanyag-keveréke kívül eshet a specifikáción, így aktiváláskor az első utasoldali légzsák esetleg nem nyílik ki, vagy csak részben nyílik ki, ami növeli a sérülésveszélyt. Kicserélik a légzsákegységet.
Az indítóáram-korlátozó túlmelegedhet
Súlyos motorkárosodást vagy beszorulást követően a motor ismételt indítási kísérletei túlmelegíthetik az indítóáram-korlátozót, ami tüzet okozhat. Az indító elektromos vezetékébe egy további biztosíték kerül beszerelésre.
A kormányszervó-motor érintkezői meghibásodhatnak
Az elektromos szervokormány motorjának hibásan kialakított érintkezői meghibásodhatnak, ami a kormányszervó-rásegítés elvesztését okozza; egy figyelmeztető lámpa kigyullad. A motort kicserélik.
A vezérlőegység kódolása nem tervezett járműműveleteket válthat ki
A helytelen vezérlőegység-kódolás nem tervezett járműműveleteket válthat ki, és a biztonsági vagy károsanyag-kibocsátási rendszerek a tervezettől eltérően reagálhatnak. A megfelelő vezérlőegységek szoftverét frissítik.
A tetőspoiler leválhat
Előfordulhat, hogy a tetőre szerelt spoiler nincs megfelelően rögzítve, ezért menet közben leválhat, veszélyt jelentve a közlekedésre és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a spoilert, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A műszeregység kijelzője elsötétülhet vagy újraindulhat
A szoftver miatt előfordulhat, hogy a műszeregység indításkor üres marad, vagy menet közben újraindul. Az olyan adatok hiánya, mint a jármű sebessége, növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a kijelző szoftverét.
Víz juthat be a szervokormány vezérlőegységébe
A nem megfelelően tömített szervokormány-csatlakozón keresztül víz juthat be a vezérlőegységbe, ami kikapcsolhatja a kormányszervó-rásegítést, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a csatlakozót, ellenőrzik a kormányművet, és szükség esetén kicserélik azt.
A kormányoszlop kapcsolója megakadályozhatja a menetfokozat kiválasztását
A nyomtatott áramköri lap károsodása működésképtelenné teheti a választókart, megakadályozva a D, R, N vagy P fokozatok kézi kiválasztását, és növelve az ütközés kockázatát manőverezés közben. A kormányoszlop kapcsolómodulját kicserélik.
A helytelen szoftver befolyásolhatja a légzsák nyílását
A vezérlőegységek hibás szoftvere befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érintett szoftvert.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy az első utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően, ha az utas az ülés szélén ül, vagy hátradőlve fekszik, ami ütközéskor növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a légzsákvezérlő egység szoftverét.
Az utasoldali légzsák deaktiválódhat
Ha az utasülés a hátsó vagy az alsó állítási tartományban van, egy megtört nyomótömlő miatt a rendszer az utast gyermekülésként azonosíthatja, és deaktiválhatja az utasoldali légzsákot. Ez frontális ütközéskor növelheti a sérülésveszélyt. A javítás a nyomócső ellenőrzéséből áll, és ha az meg van törve, fel kell venni a kapcsolatot a műszaki osztállyal.
Az ablakmosó vezetékezése rövidzárlatot okozhat és letilthatja az ablaktörlőket
A szélvédőmosó helytelenül elvezetett vezetékezése rövidzárlatot okozhat, és működésképtelenné teheti az ablaktörlőket. A vezetékezést ellenőrzik, és ahol szükséges, átdolgozzák.
Az indítómotor áramkorlátozója túlmelegedhet
A be nem induló motor ismételt indítási kísérletei túlmelegíthetik az indítóáram-korlátozót, megolvasztva a közeli alkatrészeket és növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen egy további biztosítékot szerelnek be az indító áramkörébe.
Az elektromos szervokormány rásegítése meghibásodhat
Az elektromos szervokormány vezérlőegységének hibásan hegesztett csapjai szakadást, a szervokormányzás elvesztését és a jármű irányíthatóságának esetleges elvesztését okozhatják. Az elektromos szervokormányt kicserélik.
A légzsák inflátora nem gyulladhat be
A medence- vagy az első utasoldali légzsák gázfejlesztőjének gyújtóeleme balesetben nem gyulladhat be, így a légzsák nem a tervezett módon nyílik ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érintett légzsákmodulokat.
Előfordulhat, hogy a váltókar nem választ fokozatot
A kormányoszlop váltókar moduljának sérült áramköri lapja megakadályozhatja, hogy a kar sebességfokozatot válasszon, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
Az utasoldali légzsák ki lehet kapcsolva
Egy helytelenül beszerelt utasérzékelő egység tévesen sorolhatja be az utast, ami miatt az első utasoldali légzsák balesetben kikapcsolhat, és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a cső elvezetését, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a csövet és az érzékelőszőnyeget.
Az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet
A nedvességnek és a hőmérséklet-változásoknak való hosszú távú kitettség lebonthatja az inflátor hajtóanyagát, ami miatt az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet egy balesetben. A fém szilánkok eltalálhatják az utasokat, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákmodulokat.
A motortér panelje meggyulladhat
A hátsó motortéri burkolat hibás lehet, és hozzáérhet a bal oldali katalizátorhoz. Erős igénybevételkor, például teljes gázzal haladás vagy vontatás közben, a magas hőmérséklet meggyújthatja a burkolatot, és járműtüzet okozhat. Ellenőrzik a hézagot, és ha nem elegendő, kicserélik a burkolatot.
A szervokormány kikapcsolhat
A szervokormány vezérlőegységének hibásan forrasztott érintkezői leválhatnak, ami a kormányszervó kiesését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A megnövekedett érintkezési ellenállás tűzveszélyt is okozhat, akár leállított gyújtás mellett, parkolás közben is. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőegységet.
Az üléskeret károsíthatja az üzemanyag-szivattyú kábelezését
A hátsó ülés váza hozzáérhet az üzemanyag-szivattyú vezetékeihez, ami befolyásolhatja az üzemanyag-ellátást, és a motor leállását okozhatja. A vezetékeket ellenőrzik, szükség esetén megjavítják, majd más nyomvonalon vezetik el.
Megolvadhat az alvázburkolat a katalizátor közelében
A katalizátortól való elégtelen távolság miatt az alvázburkolat megolvadhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség esetén kicserélik a burkolatot.
Megsérülhet az üzemanyag-szivattyú kábelezése
A hátsó ülésváz kárt tehet az üzemanyag-szivattyú, a tanknyomás-érzékelő vagy az üzemanyagszint-jelző vezetékeiben. Az üzemanyag-szivattyú sérült kábelezése a motor leállását és a balesetveszély növekedését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen átvezetik a kábeleket, és szükség szerint megjavítják azokat.
A hajtáslánc szoftvere a hajtás elvesztését okozhatja
Egy szoftverhiba miatt a jármű váratlanul elveszítheti a hajtását, és üresben gurulva állhat meg, ami növelheti az ütközésveszélyt. Frissítik a hajtáslánc-vezérlő egység szoftverét.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsákmodulokat.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A nagynyomású üzemanyagcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak
Az üzemanyagcsövek idővel megrepedhetnek és szivároghatnak; a kiáramló üzemanyag gyújtóforrás közelében tüzet okozhat. A nagynyomású üzemanyagcsöveket kicserélik.
Előfordulhat, hogy a motorháztető nem a tervezett módon működik ütközéskor
Hiányozhat a gyalogosvédelmi motorháztető visszaállító mechanizmusa. Ha a motorháztető frontális ütközéskor aktiválódik, előfordulhat, hogy nem a tervezett módon működik, ami növeli az utasok sérülésveszélyét. A mechanizmust ellenőrzik, és hiány esetén beszerelik.
Az üzemanyagcső szivároghat vagy leválhat
Egy nem megfelelő üzemanyagcső-csatlakozás miatt a cső szivároghat vagy leválhat. A szivárgó üzemanyag tüzet okozhat, a levált cső pedig a jármű lefulladását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a megfelelő üzemanyagcsövet.
A kipufogóoldali vezérműtengely eltörhet és károsíthatja a motort
A helytelenül gyártott vezérműtengely eltörhet és károsíthatja a motort, ami a hajtás hirtelen elvesztését okozhatja, és növelheti az ütközésveszélyt. A kipufogóoldali vezérműtengelyt kicserélik.
A motortér tömítése tüzet okozhat
A motortér tömítése laza lehet, és a motor meg a tűzfal közé eshet, ahol érintkezhet olyan forró alkatrészekkel, mint a katalizátor, és tüzet okozhat. Új tömítést és rögzítőelemeket szerelnek fel.
A motortér tömítése leeshet és tüzet okozhat
Egy sérült kábel miatt előfordulhat, hogy nem tartja a motortér körüli gumitömítést. A tömítés leeshet a motortérbe, és hozzáérhet a motor vagy a kipufogó alkatrészeihez, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítést.
Az első ülések csatlakozásai lazaak lehetnek
Előfordulhat, hogy az első ülések hátsó menetes csatlakozásai nincsenek megfelelően meghúzva. Súlyos ütközés esetén előfordulhat, hogy valamelyik csatlakozás nem a tervek szerint működik, ami növeli a sérülésveszélyt. A csatlakozásokat ellenőrzik, és szükség esetén helyesbítik a meghúzási nyomatékukat.
A láncfeszítő tömítése olajat szivároghat
A láncfeszítő tömítése körül olaj szivároghat, és a forró motorfelületre csepeghet, növelve a tűzveszélyt; a kifolyt olaj az úton is veszélyt jelenthet, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítést.
A motorháztető tömítése ráeshet a kipufogóra és kigyulladhat
A motorháztető nyitásakor a tömítés leválhat, és a motor meg a válaszfal közé eshet. Bizonyos körülmények között hozzáérhet a kipufogóhoz, és tüzet okozhat. A javítás során további rögzítőkapcsokat szerelnek fel.
A motorháztető tömítése leeshet a motortérbe
A motortér hátsó részén lévő gumitömítés kinyitáskor ráragadhat a motorháztetőre, becsukáskor pedig leeshet a motortérbe. Hozzáérhet a forró kipufogó alkatrészekhez, és növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen négy rögzítőkapcsot szerelnek fel.
A láncfeszítő tömítése olajszivárgást okozhat
A nem megfelelő specifikációjú tömítés átengedheti az olajat és szennyezheti a környezetet; a túlzott olajveszteség károsíthatja a motort. A láncfeszítő tömítőgyűrűjét kicserélik.
Meghibásodhat a hátsó középső biztonsági öv csatja
A hátsó középső dupla biztonsági öv csatja egy súlyos frontális ütközés terhelése alatt meghibásodhat, növelve az utas sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csatot.
Olajat ereszthet a láncfeszítő tömítése
A láncfeszítő tömítése körül olaj szivároghat, és a forró motorfelületre csepeghet, ami növeli a tűzveszélyt. A kifolyt olaj ráadásul veszélyt jelenthet a többi járműre az úton, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítést.
Az üzemanyagszűrő peremeszivároghat
Gyártási hiba miatt az üzemanyagszűrő pereme szivároghat, ami üzemanyagszagot vagy szivárgó üzemanyagot eredményez. Az üzemanyagszűrőt kicserélik.
A töltőlevegő-cső megrepedhet, és leállhat a motor
A töltőlevegő-cső repedései miatt a motor vészüzemmódba kapcsolhat, és ritka esetben le is állhat. A csövet kicserélik.
A jobb oldali ablaklégzsák túl gyorsan veszíthet a nyomásából
Ütközéskor a jobb oldali ablaklégzsák a működésbe lépés után a tervezettnél gyorsabban veszíthet a nyomásából. Elővigyázatosságból kicserélik a jobb oldali ablaklégzsákot.
Az üzemanyagszűrő karimája megrepedhet és üzemanyagot szivároghat
Magas hőmérsékleten az üzemanyagszűrő karimája megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszűrőt.
A hátsó híd szintérzékelőjének rudazata eltörhet
A hátsó híd szintérzékelőjének rudazata beszorulhat és eltörhet. Az érzékelő ekkor azt rögzítheti, hogy a jármű túl alacsonyan van, ami növeli a légrugók érintkezési nyomását és megkeményíti a felfüggesztést, csökkentve a kényelmet. A rudazatot elővigyázatosságból kicserélik.
A függönylégzsák varrása miatt korán leereszthet
A nem megfelelő varrás miatt a jobb oldali ablakfüggönylégzsák a nyíláskor a tervezettnél gyorsabban ereszthet le, ami csökkenti a védelmet és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések kicserélik a légzsákot.
A hátsó felfüggesztés összekötő rúdja eltörhet
A szintszabályzós hátsó felfüggesztés egyik összekötő rúdja eltörhet, ami csökkenti a jármű feletti uralmat és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az összes összekötő rudat.
Az üzemanyagszűrőből gázolaj szivároghat az úttestre
Gázolaj szivároghat az üzemanyagszűrő leeresztődugójánál, és az úttestre juthat, csökkentve az abroncsok és az útfelület közötti súrlódást. Ellenőrizd a szűrőt, és szükség esetén cseréld ki.
A szervokormány-rásegítés megszűnhet
A vezérlőegységben megjelenő valószerűtlen jel miatt megszűnhet a kormányrásegítés, és nehezebbé válhat a kormányzás; a rendszer vizuális és hangjelzéssel figyelmeztet. Az elektromos szervokormány-egységeket kicserélik.
A dízel üzemanyagszűrő szivároghat
A dízel üzemanyagszűrő a fűtőeleme körül szivároghat, ami miatt az üzemanyag az úttestre kerülhet, és potenciális balesetveszélyt teremthet. A márkakereskedések átvizsgálják a szűrőt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A rezgéscsillapító gyűrű leválhat
A nem megfelelő ragasztóanyag miatt a rezgéscsillapító belső tömeggyűrűje leválhat. Megütheti és megsebesítheti a motortérben dolgozó személyt vagy egy szemlélőt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az alkatrészeket.
Az üzemanyagszűrő háza szivároghat
Üzemanyag szivároghat a szűrőházból az úttestre, amitől csúszóssá válhat az út. A szűrőházat szivárgás esetén kicserélik.
Az üzemanyagszűrő szivároghat
A nem megfelelően lubrikált O-gyűrű miatt az üzemanyagszűrő szivároghat. Az úttüstre került gázolaj csússzá teheti az utat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszűrőket.
A szervokormány olajvezetéke szivároghat
Szivárgás alakulhat ki a szervokormány olajvezetékének a szivattyúhoz való csatlakozásánál, és vezetés közben zaj hallatszódhat. A csatlakozást ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik a tömítőgyűrűt.
A szervokormány a folyadékveszteség miatt meghibásodhat
A szervokormány-folyadék elvesztése a szervokormány-rendszer meghibásodását okozhatja, ami csökkenti az irányíthatóságot ott, ahol a legnagyobb kormányzási rásegítésre van szükség, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik és nyomatékra húzzák a csatlakozó idomot.
A főtengely-jeladó megszakíthatja a motor működését
A főtengely-jeladó belsejében lévő elektromos csatlakozás meghibásodhat, ami teljesítményvesztést okoz, és megakadályozza a motor újraindítását. Kicserélik a főtengely-jeladót.
A nem megfelelő vezérlőegység-szoftver befolyásolhatja a motor leállítását
A nem megfelelő vezérlőegység-szoftver befolyásolhatja a vészhelyzeti motorleállítást, a fedélzeti diagnosztikai rendszert, valamint a tartály- vagy sebességmérő jelet. Kicserélik a SAM vezérlőegységet.
A hibás szoftverkódolás megakadályozhatja az üzemanyag-szivattyú lekapcsolását baleset után
A hibás szoftverkódolás befolyásolhatja a biztonsági funkciókat, többek között azt is, hogy az üzemanyag-szivattyú megkapja-e a baleset utáni leállítására vonatkozó jelet.
A főtengely-érzékelő meghibásodhat és teljesítményvesztést okozhat
A szenzor elektromos csatlakozása meghibásodhat, ami vészüzemmódra váltás helyett a jármű teljesítményének elvesztését okozza; emellett az újraindítás sem biztos, hogy lehetséges. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik az érzékelőt.
A nyomásérzékelő hibája vészüzemmódba kényszerítheti a motort
A kipufogógázok szennyeződése miatt a dízel részecskeszűrő nyomásérzékelője meghibásodhat, ami korlátozott motorsebességgel járó vészüzemmódba kényszeríti a járművet. Az érzékelőt a legújabb módosított típusra cserélik.
A fékpedál nagyobb erőkifejtést igényelhet
A fékvezérlő hidraulikus egységének hibája befolyásolhatja a jármű megállításához szükséges erőt. Az egységet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékpedál nagyobb erőkifejtést igényelhet
A rezgések koptathatják a fékvezérlő egység érintkezőit, ami növeli az ellenállást és a jármű megállításához szükséges fékpedál-erőt. Egy kiegészítő tartókonzolt szerelnek fel a elektromos kábelköteg mozgásának megakadályozására.
A fékrendszer átkapcsolhat hidraulikus vészüzemmódra
Egy elektromos csatlakozás állapota romolhat, vagy a hidraulikus szivattyú meghibásodhat, ami miatt a fékrendszer vészüzemmódra kapcsol. A jármű továbbra is megállítható, de a pedál útja hosszabb lesz, és nagyobb erőt kell kifejteni rá. A márkakereskedők minden járműre konzolt és testvezetéket szerelnek fel, néhány járművön pedig ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a szivattyút.
A fékvezérlő egység kopása csökkentheti a fékhatást
A Sensatronic fékvezérlő egység idő előtti kopása csökkentheti a fékhatást. Letöltik a legfrissebb szoftvert; a rendszer ezután jelzi, ha a hidraulikus egység cseréje szükséges.
A fékpumpa hidraulikus üzemmódra válthat
Nagyon magas futásteljesítmény, gyakori fékhasználat vagy elmaradt időszakos karbantartás esetén a fékrendszer szivattyúja a megengedett mértéken túl kophat, és hidraulikus üzemmódra válthat. A márkakereskedők átvizsgálják a hidraulikus egységet, és szükség esetén kicserélik.
A biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik
A csat reteszelő alkatrészén lévő sorja megakadályozhatja, hogy a biztonsági öv reteszelődjön, így az utas nem kap megfelelő rögzítést egy baleset során. A márkakereskedők kicserélik a biztonsági öveket.
Meglazulhat a kormánymű csatlakozójának anyája
Előfordulhat, hogy a kormányművet a kormánymű-csatlakozással összekötő anya nincs meghúzva, így a kapcsolat idővel elcsúszhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a járművet, és szükség esetén meghúzzák az anyát.
A vezetőoldali légzsák váratlanul kinyílhat
A magas páratartalom olyan korróziót okozhat, amely akaratlan nyitást válthat ki a vezetőoldali elülső légzsáknál. A légzsákot kicserélik.
Az oldalsó légzsákok baleset nélkül is kinyílhatnak
Előfordulhat, hogy az oldalsó légzsák baleset nélkül is kinyílik, és megsebesíti az ülésen utazót. A márkakereskedések kicserélik az ajtóra szerelt oldalsó légzsák modulokat, átvizsgálják a kábelezést, és sérülés esetén kicserélik azt.
A kormánylengéscsillapító olajat szivároghat és tüzet okozhat
A nem elegendően meghúzott kormánylengéscsillapító-csavar miatt olaj szivároghat, és szélsőséges esetben elérheti a kipufogót, valamint tűzveszélyt okozhat a motorháztető alatt. Ellenőrzik a csavar nyomatékát, és a szivárgó O-gyűrű tömítéseket kicserélik.
A fűtésrásegítő bekapcsolva maradhat
Előfordulhat, hogy az elektromos fűtésrásegítő parkolás után nem kapcsol ki, és szélsőséges esetben motortérben tüzet okozhat. Egy relét és hőmérséklet-vezérelt megszakítót építenek be.
Előfordulhat, hogy az ablaklégzsák nem nyílik ki teljesen
Az ablaklégzsák-egységen lévő nem megfelelő bilincs megakadályozhatja, hogy a légzsák oldalütközéskor teljesen kinyíljon, növelve a sérülésveszélyt. A javítás során átvizsgálják az egységeket, és kicserélik azokat, amelyeken rossz vagy helytelenül felszerelt bilincs van.
A motortéri hajtószíj tárcsája megrepedhet és eltörhet
A motor hajtószíjtárcsája megrepedhet és eltörhet, ami a motor hűtésének, az akkumulátor töltésének vagy a szervokormány-rásegítésnek a megszűnését okozhatja. Az autó túlmelegedhet, lemerülhet az akkumulátora, vagy nehezen irányíthatóvá válhat. A márkakereskedők kicserélik a főtengely rezgéscsillapító szíjtárcsáját.
A lábtámasz károsíthatja a kábelköteget
A fém utasoldali lábtámasz átkoptathatja a kábelköteget, ami rövidzárlatot okozhat. A vezetékek túlmelegedhetnek, a motor lefulladhat, vagy a légzsák akaratlanul kinyílhat. A márkakereskedések kábelrögzítőket szerelnek fel, és védik az éles peremeket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.