Mercedes-Benz AMG GT visszahívások
76 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz AMG GT modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A műszerfal kijelzője sötét maradhat
Az információs és szórakoztató rendszer vezérlőegysége vezetés közben újraindulhat, sötétbe borítva a műszerfalat, és elrejtve a biztonsági információkat, például a sebességet és a figyelmeztető lámpákat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A nagyfeszültségű indítógenerátor vezérlőegysége túlterhelődhet
A nagyfeszültségű indítógenerátor vezérlőegységének processzora időnként túlterhelődhet. A szervizpartnerek frissítik a szoftvert.
Szoftverhiba miatt a hajtóerő elvesztése következhet be
Egy szoftverhiba miatt a nagyfeszültségű indítógenerátor vezérlőegysége meghibásodhat, ami a hajtóerő elvesztését eredményezi, és növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezérlőegység szoftverét.
A sebességváltó kábelkötegének csatlakozója nem biztos, hogy rögzítve van
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötegének csatlakozóját nem javították meg megfelelően. A kétrészes kábelköteget és csatlakozót egyrészes változatra cserélik.
A sebességváltó kábelkötegének csatlakozója nem biztos, hogy rögzítve van
Előfordulhat, hogy a sebességváltó kábelkötegének csatlakozóját nem javították meg megfelelően. A kétrészes kábelköteget és csatlakozót egyrészes változatra cserélik.
A sebességváltó kábelezése rövidzárlatot okozhat
Egy kábelköteg-csatlakozás hibás lehet, ami korróziónak teszi ki a csatlakozót, és olyan rövidzárlatot okozhat, amely növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kábelköteget és a csatlakozót.
A 80A-es biztosítékok esetleg nem felelnek meg a követelményeknek
Bizonyos 80A-es biztosítékok nem feltétlenül felelnek meg a követelményeknek. Az érintett fő biztosítékdobozokat kicserélik.
A testkábel túlmelegedhet
A 48 voltos testkábel csatlakozása meglazulhat és túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozást és szükség szerint megjavítják.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyagszivattyú leállhat, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagszivattyút.
Deformálódhat az üzemanyag-szivattyú járókereke
Az üzemanyag-szivattyú járókereke nem feltétlenül felel meg a specifikációknak, és deformálódhat. Az üzemanyag-szivattyú modult kicserélik.
A kiszállásfigyelő rendszer kódolása helytelen lehet
Előfordulhat, hogy a kiszállásfigyelő rendszer kódolása nem felel meg az előírásoknak. Frissítik a többfunkciós radar kódolási paramétereit.
A kiszállásfigyelmeztető rendszer nem feltétlenül figyelmezteti az utasokat
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a kiszállásfigyelmeztető rendszer hang- és vizuális figyelmeztetést adjon a közeledő járművekről, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az üzemanyag-szivattyú leállhat
Az üzemanyag-szivattyú leállhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
A középkonzol kinyílhat egy balesetben
A középkonzol bizonyos ütközések során kinyílhat, ami miatt a tárolórekesz szabaddá válhat, és a rögzítetlen csomagok az utastérbe repülhetnek, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első középkonzol tárolórekeszét.
A sebességváltó kábelkötege nem a megfelelő nyomvonalon haladhat
Lehetséges, hogy a sebességváltó kábelkötege nem az előírásoknak megfelelő nyomvonalon van elvezetve. Egy további tartókonzolt szerelnek fel a nyomvonal javítására, valamint ellenőrzik és szükség esetén javítják a csatlakozásokat.
Rövidzárlatot okozhat a váltó kábelezése
A rosszul elvezetett sebességváltó kábelköteg csatlakozója ki lehet téve a korróziónak, ami rövidzárlatot okozhat, ezáltal növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén megjavítják a csatlakozót, átvezetik a kábelköteget, és egy tartókonzolt szerelnek be.
A szénszálas kardántengely ragasztása elengedhet
A szénszálas kardántengely és a motor vagy a váltó pereme közötti ragasztás nem feltétlenül felel meg a specifikációnak. A tengelyt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A SIM-kártya szoftvere letilthatja a segélyhívásokat
Egy szoftverhiba a mobilhálózat kapcsolatának megszakadását okozhatja, és letilthatja a segélyhívó rendszert. Az utasok nem tudják felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálatokkal, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülés kockázatát. A kommunikációs modul szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy a márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy a kormánykerék elengedését érzékelő rendszer nem veszi észre, ha a kéz nincs a kormányon
Előfordulhat, hogy a kormánykerék elengedését érzékelő rendszer nem észleli, amikor a vezető keze nincs a kormánykeréken. A megoldás a rendszer kódolásának frissítése.
Meghibásodhat a kormánykerék kézérzékelése
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a rendszer érzékelje, amikor a vezető keze nincs a kormánykeréken. Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések és a vészleállítást segítő funkciók nem működnek, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések frissítik a vezérlőegység szoftverét, ingyenesen.
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat az elosztócső és a befecskendező szelep között. Az üzemanyag-elosztócsövet és a befecskendezőket kicserélik.
Az első kerékfordulatszám-érzékelő vezetéke túl rövid lehet
Az első kerékfordulatszám-érzékelő kábelkötege nem feltétlenül felel meg a hosszúsági követelményeknek. Az érintett kábelköteget kicserélik.
A kerékfordulatszám-érzékelő vezetékezése sérülhet
Az első kerékfordulatszám-érzékelő vezetékezése nem megfelelő hosszúságú lehet, és megsérülhet, ami rontja a menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszerek, illetve az blokkolásgátló fékek működését. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kábelköteget.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
Az üzemanyag-elosztó cső és a befecskendezők közé szorult részecskék üzemanyag-szivárgást okozhatnak. A gyújtóforrás, például a forró motor vagy a kipufogó alkatrészek közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csövet és a befecskendezőket.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem az előírt módon működik. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Az oldalsó ütközésérzékelők csatlakozói meglazulhatnak
Az oldalsó ütközésérzékelők csatlakozói meglazulhatnak, ami késleltetheti a légzsákok és a biztonsági övek aktiválódását oldalirányú ütközés esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az érzékelőket.
A hátsó biztonsági öv visszahúzói túl korán reteszelhetnek ki
A hátsó biztonsági övek visszahúzói túl korán kikapcsolhatnak, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a hátsó biztonságiöv-egységeket.
A szénszálas kardántengely leválhat
A kardántengely és a perem közötti ragasztás elégtelensége miatt a kardántengely leválhat, ami a hajtóerő elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kardántengelyt.
A multimédiás szoftver letilthatja a tolatókamera kijelzését
A multimédiás rendszer fekete képernyőt mutathat vagy újraindulhat, emiatt előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a hátrafelé irányuló kilátást. A márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen telepíti az új szoftvert.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül a tervezett módon működik. Frissítsd a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Az önindító áramcsatlakozása helytelenül lehet felszerelve
Az önindító áramcsatlakozása nem felel meg az előírásoknak. A márkakereskedők ellenőrzik a csatlakozást és a pozitív vezeték helyzetét, és szükség esetén kijavítják.
A kerékagy-dísztárcsák nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a keréktárcsa dísztárcsái nem az előírásoknak megfelelően készültek. Ezeket kicserélik.
Az üléskapcsoló hibája befolyásolhatja a légzsákokat és a biztonsági öveket
Az üléshelyzet-kapcsoló hibás elektromos érintkezése megakadályozhatja, hogy a légzsákok és a biztonsági övek erőhatárolói ütközéskor megfelelően működésbe lépjenek, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üléshelyzet-kapcsolókat.
Az indítómotor kábele kidörzsölődhet és károsíthatja a vezetéket
Az indítómotor pozitív kábelét helytelenül szerelhették be, ami miatt a vezetékek kidörzsölődhetnek. A sérült vezetékek rövidzárlatot okozhatnak, leállíthatják a járművet, és növelhetik a baleset- vagy tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják, és szükség szerint kijavítják a csatlakozásokat és a kábel elhelyezését.
Deaktiválva lehet a segélyhívó rendszer
A kommunikációs modult szervizelés közben deaktiválhatták, így a segélyhívó funkció letiltódott. Előfordulhat, hogy az utasok nem tudják a hívásközponton keresztül elérni a segélyszolgálatokat, ami késleltetheti a segítség érkezését, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen aktiválják a modult.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot küldhet
A kommunikációs modul szoftverhibája miatt az ütközést követő segélyhívás során helytelen járműhelyzetet küldhet a rendszer, így a mentőegységeket rossz helyre irányíthatják, ami növeli a sérülésveszélyt. Egy márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen kijavítja a szoftvert.
A kerékdísztárcsák leválhatnak
Vezetés közben a kerékdísztárcsák leválhatnak, és veszélyt jelenthetnek az utakon, növelve a baleset- vagy sérülésveszélyt a többi közlekedő számára. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a dísztárcsákat.
A fényszórók túl magasra lehetnek állítva
A túl magasra állított fényszórók csökkenthetik a szembejövő forgalom láthatóságát, és növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség esetén beállítják a fényszórókat.
Az ESP-vezérlőegység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
Az ESP-vezérlőegység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Frissítik a szoftvert.
A biztonsági övre figyelmeztető jelzés nem a megadottak szerint működhet
A biztonságiöv-figyelmeztető funkció nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. A megfelelő figyelmeztetési forgatókönyvet aktiválják a műszeregységben.
A segélyhívó rendszer szoftverje nem felel meg a specifikációknak
A segélyhívó rendszer kommunikációs moduljának szoftvere nem felel meg a specifikációknak. A szoftvert frissítik.
A motorvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg a specifikációknak
A motorvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. Frissítik a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét.
A bal oldali hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül felel meg a specifikációknak
A bal oldali hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül felel meg a műszaki előírásoknak. Kicserélik.
A biztonsági öv csatja nem feltétlenül érzékeli a bekötött övet
Előfordulhat, hogy a helyesen bekötött biztonsági övet nem bekötöttként érzékeli a rendszer, ami rontja a visszatartó rendszer működését. Ellenőrzik az érintett csatokat, és szükség esetén kicserélik őket.
A menetstabilizáló szoftvere pontatlanul reagálhat
A helytelen menetstabilizáló szoftver miatt a rendszer pontatlanul reagálhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A hátsó üléstámla zárja meghibásodhat
A bal hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül bírja a terhelést, és a csomagok ütésétől meghibásodhat, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a reteszt.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot adhat meg
A segélyhívó modulból hiányozhat a testelő vezeték, ami miatt hibás járműhelyzetet küldhet, vagy megakadályozhatja a hangkommunikációt a hívóközponttal. Ez késleltetheti a mentőegységeket és növelheti a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a kábelköteget.
A segélyhívó modul helytelen helyadatot küldhet
A segélyhívó modul sérült áramköre pontatlan járműhelyzetet küldhet, ami késlelteti a mentőegységeket és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
A sebességváltó kábelkötege kidörzsölődhet és a motor leállását okozhatja
Egy rögzítetlen sebességváltó kábelköteg kidörzsölődhet a kardántengelyen, és a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kapcsokat és a kábelköteget, majd szükség szerint megjavítják vagy kicserélik azokat.
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat. Ha az olaj forró motorhoz vagy kipufogó alkatrészhez ér, az növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az olajellátó csövet.
A kardántengely ragasztása nem felel meg a specifikációnak
A szénszálas kardántengely és a motor-, illetve a váltóperem közötti ragasztás nem felel meg a specifikációnak. A kardántengelyt kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öveket rögzítetlennek érzékeli az autó
Előfordulhat, hogy a helyesen becsatolt első biztonsági övet rögzítetlennek érzékeli a rendszer, ami deaktiválja az elektromos PRE-SAFE funkciót és az övfeszítőt. Ütközéskor előfordulhat, hogy nem lépnek működésbe, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az első biztonsági öv csatjait, és szükség szerint kicserélik azokat.
A segélyhívó rendszer pontatlan helyzetet adhat meg
Egy szoftverhiba miatt a segélyhívó rendszer dátuma és ideje eltérhet a tényleges dátumtól és időtől, ami pontatlan járműhelyzetet eredményezhet, és késleltetheti a mentőegységek kiérkezését. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a távoli szoftverfrissítést, vagy szükség szerint frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A radarvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A radarvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Frissítik a radarszenzor vezérlőegységének szoftverét.
A radarszoftver ronthatja az automatikus vészfékezést
A radarszenzor vezérlőegységének szoftverhibája ronthatja az automatikus vészfékezést, így előfordulhat, hogy a rendszer a vártnak megfelelően nem alkalmaz részleges vagy teljes fékezést, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A kardántengely menet közben szétválhat
A szénszálas kardántengely és a motor vagy a váltó pereme közötti nem megfelelő ragasztás miatt a kardántengely menet közben szétválhat. Ez a hajtás elvesztését és a balesetveszély növekedését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kardántengelyt és a peremet.
Az első biztonsági öv házának szegecsei eltörhetnek
Az első biztonsági öv burkolatát rögzítő szegecsek nem feltétlenül felelnek meg a műszaki előírásoknak, és eltörhetnek. A vezető- és az első utasoldali biztonsági övet kicserélik.
Kis sebességű ütközésnél a légzsákok mindkét fokozata nyílhat
Szoftver-összeférhetetlenség miatt kis sebességű ütközéskor a frontlégzsákok mindkét fokozata kinyílhat az első fokozat helyett, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a légzsákvezérlő egység szoftverét.
Az első biztonsági öv hevedere beszorulhat
Az első biztonsági öv hevedere beszorulhat a terelőfülébe, ami befolyásolja az öv működését, és potenciálisan növelheti a sérülés kockázatát egy ütközés során. Eltávolítják a távtartógyűrűt, és egy kiegészítő csúszóelemet szerelnek fel.
Az első biztonsági öv hevedere beszorulhat
Az első biztonsági öv hevedere beszorulhat a terelőfülébe, ami befolyásolja az öv működését. Eltávolítják a távtartógyűrűt, és egy további csúszóelemet szerelnek a terelőre.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének házához felhasznált hibás acél helytelen felfúvódást vagy repedést okozhat a légzsák működésbe lépésekor, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A bukócső hozzáérhet az ülés fejtámlájához
Az ülés teljesen hátra tolt helyzetében a fejtámla hozzáérhet a bukócsőhöz. A bukócsövet kicserélik.
Meghibásodhat az utasoldali ülésfoglaltság-érzékelő
Az utasoldali ülésfoglaltság-érzékelő rendszer nem a várt módon működhet, ami befolyásolja az utasoldali légzsák működését. Frissítik a szoftvert, és szükség esetén kicserélik az utasoldali ülőpárnát.
A biztonsági öv beszorulhat és meglazulhat
A biztonsági öv beszorulhat az övvezetőbe, így az utas mozgásakor lazaság keletkezhet. Ez növelheti a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedők ingyenesen átalakítják az övvezetőket.
Az utasoldali légzsák hibásan aktiválódhat vagy kapcsolhat ki
Az utasfoglaltság-érzékelő rendszer meghibásodhat, ami miatt az elülső légzsák ütközéskor helytelenül aktiválódhat vagy kikapcsolhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvereket, és szükség esetén kicserélik az üléspárnát.
Az ablaklégzsákok helytelenül nyílhatnak ki
Egy helytelen vezetékcsatlakozó-kiosztás felcserélheti a bal és a jobb oldali légzsák működtetését, így ütközéskor a rossz légzsák nyílhat ki, és nem biztosítja a tervezett védelmet. Korrigálják a légzsák vezérlőcsatlakozójának tűkiosztását.
A helytelen szoftver befolyásolhatja a légzsák nyílását
A vezérlőegységek hibás szoftvere befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érintett szoftvert.
A kardántengely csatlakozása a hajtás elvesztését okozhatja
Előfordulhat, hogy a szénszálas kardántengelyt nem csatlakoztatták megfelelően a motor vagy a sebességváltó pereméhez. Ez váltózajt vagy meghibásodást, ritka esetben pedig a hajtás elvesztését okozhatja. A tengelyt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Meghibásodhat a kardántengely ragasztása
A szénszálas kardántengely és a hátsó perem közötti kötés meggyengülhet, ami a hátsó kerekek hajtónyomatékának elvesztését okozza. Előfordulhat, hogy a jármű mozgásképtelenné válik vagy lassulni kezd menet közben, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kardántengelyt.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.