Mercedes-Benz A-Class visszahívások
109 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz A-Class modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az ajtózár miatt nem kapcsolhat be az automatikus rögzítőfék
A korrózió miatt előfordulhat, hogy a vezető oldali ajtózár kapcsolója nem érzékeli a nyitott ajtót, ami megakadályozza az automatikus rögzítőfék bekapcsolását, és potenciálisan lehetővé teszi a jármű elgurulását. A márkakereskedések díjmentesen kicserélik a vezető oldali ajtózárat.
A kerékcsavarok meglazulhatnak és leválhatnak
A kerékcsavarokat nem húzták meg az előírt nyomatékra, így a csavarok és a kerékegység menet közben leválhatnak, ami növeli a balesetveszélyt. A visszahívás arra kéri a végfelhasználókat, hogy küldjék vissza a terméket.
Előfordulhat, hogy az ajtónyitó bowdent helytelenül szerelték be
Előfordulhat, hogy az ajtónyitó bowdent nem megfelelően szerelték fel. A szervizpartnerek ellenőrzik az ajtóbowdeneket, és szükség esetén helyesen szerelik fel őket.
Nem megfelelő hosszúságúak lehetnek a hátsó fékcsövek
A hátsó tengely fékcsövei nem feltétlenül felelnek meg a hosszúsági előírásoknak. A szervizpartnerek ellenőrzik és szükség esetén kicserélik őket.
A kormányzás szoftveres biztonsági mentése meghibásodhat
Előfordulhat, hogy a kormányzás szoftveres biztonsági mentési funkciója nem felel meg az előírásoknak, ami ronthatja a szervokormány-rásegítést, és akár a kormányozhatóság elvesztését is okozhatja. Frissítik az elektromos kormányzás szoftverét.
Előfordulhat, hogy a tetőablak panele nincs megfelelően beragasztva
Előfordulhat, hogy a szélvédő és a panorámatető közötti panelt nem ragasztották be megfelelően egy korábbi javítás során. Ellenőrzik a fix első tetőablakelemet, és szükség esetén kicserélik.
Hiányozhat a hátsó fékbetét-ellenőrző idomszer
Előfordulhat, hogy a járműből hiányzik a hátsó fékbetétek kopásának ellenőrzésére szolgáló idomszer, és a kezelési útmutató sem ismerteti a használatát. Az elkopott betétek csökkenthetik a fékhatást és növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik az idomszert, és kiegészítő tájékoztatást adnak a kezelési útmutatóhoz.
A fényszórók helytelenül lehetnek beállítva
A helytelenül beállított fényszórók csökkenthetik a szembejövő forgalom láthatóságát, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség esetén helyesbítik a fényszórók beállítását.
Előfordulhat, hogy az abroncsok nem felelnek meg a terhelési követelményeknek
A felszerelt abroncsok nem feltétlenül felelnek meg a terhelési követelményeknek. Ezeket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első segédkeret korrózióvédelme nem tartós
Az első segédkeret korrózióvédelme nem feltétlenül marad fenn a jármű teljes élettartama alatt. A segédkeretet kicserélik.
A motorvezérlő szoftver nem feltétlenül felel meg a helyi előírásoknak
A motorvezérlő egység szoftverei eltérhetnek a helyi jogi előírásoktól. Frissíteni kell a dízelmotor vezérlőegységének szoftverét.
A SIM-kártya szoftvere letilthatja a segélyhívásokat
Egy szoftverhiba a mobilhálózat kapcsolatának megszakadását okozhatja, és letilthatja a segélyhívó rendszert. Az utasok nem tudják felvenni a kapcsolatot a segélyszolgálatokkal, ami késlelteti a mentést és növeli a sérülés kockázatát. A kommunikációs modul szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy a márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
A tolatókamera képe esetleg nem jelenik meg
Egy szoftverhiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami korlátozza a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a karambol kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
A féknyereg házának csavarjai alul lehetnek húzva
Előfordulhat, hogy a féknyereg házának csavarjai nem felelnek meg a nyomatéki előírásoknak. A márkakereskedők ellenőrzik a csavarokat, és szükség esetén újra meghúzzák őket.
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat
Az üzemanyag-elosztócsőben lévő részecske szivárgást okozhat az elosztócső és a befecskendező szelep között. Az üzemanyag-elosztócsövet és a befecskendezőket kicserélik.
A ragasztó szennyezheti a szervokormány csatlakozását
A megolvadt ragasztó szennyezheti az elektromos szervokormány áramellátási csatlakozását. A csatlakozást ellenőrzik, és szükség esetén megjavítják.
Előfordulhat, hogy a bal oldali ajtózár rögzítőnyelvének rugója nem kapott elegendő zsírt
A bal oldali ajtózárak rögzítőnyelvének rugója nem feltétlenül lett az előírásoknak megfelelően zsírozva. A megoldás a rugó zsírozása.
Korrodálódhat a nagyfeszültségű akkumulátor háza
Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor házának korrózióvédelme nem tart ki a jármű teljes élettartama alatt. Az akkumulátort ellenőrzik, és szükség esetén utómunkának vetik alá.
Az első tengelykeret korrodálódhat és eltörhet
Az első tengelykeret korrodálódhat és eltörhet, ami potenciálisan a kormányzási irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a keretet.
A dízelmotor vezérlőegységének szoftverfrissítésre van szüksége
Módosítások szükségesek bizonyos motorvezérlési kalibrációs funkciókban. A dízelmotor vezérlőegységének szoftverét frissítik a károsanyag-kibocsátás javítása érdekében.
A motorvezérlés kalibrálását frissíteni kell
Módosítások szükségesek bizonyos motorvezérlési kalibrációs funkciókban. A dízelmotor vezérlőegységének szoftverét frissítik.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
Az üzemanyag-elosztó cső és a befecskendezők közé szorult részecskék üzemanyag-szivárgást okozhatnak. A gyújtóforrás, például a forró motor vagy a kipufogó alkatrészek közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztó csövet és a befecskendezőket.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nem az előírt módon működik. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A nitrogén-oxid-kibocsátás meghaladhatja a határértékeket
A nitrogén-oxid-kibocsátás esetleg nem felel meg a követelményeknek. Frissítik a dízelmotor-vezérlőegység szoftverét.
Lehet, hogy a tetőlemezt nem megfelelően ragasztották fel
Előfordulhat, hogy a szélvédő és a panorámatető közötti lemezt egy korábbi javítás után nem megfelelően ragasztották fel. Lehet, hogy el kell távolítani és ki kell cserélni.
A vezetőoldali légzsák gázgenerátora idővel megváltozhat
A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel kémiai változáson menthet keresztül. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A vezetőoldali légzsák hajtógáza idővel átalakulhat
A vezetőoldali légzsák hajtógáza idővel kémiai változáson mehet keresztül. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A kormánytengely univerzális csuklójának furata kívül eshet az előírt specifikáción
Előfordulhat, hogy a kormánytengely kardáncsuklójának furata nem felel meg a specifikációknak. A kormánytengelyt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az oldalsó ütközésérzékelő csavarjai nem felelhetnek meg az előírásoknak
Lehet, hogy az oldalsó ütközésérzékelő nincs az előírt nyomatékkal lecsavarozva. A csavarokat ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák.
A LED-es fényszórók rosszul lehetnek beállítva
A LED-es fényszórókat egy javítás során rosszul állíthatták be, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fényszórókat.
A multimédiás szoftver letilthatja a tolatókamera kijelzését
A multimédiás rendszer fekete képernyőt mutathat vagy újraindulhat, emiatt előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a hátrafelé irányuló kilátást. A márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen telepíti az új szoftvert.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül az előírások szerint működik
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül a tervezett módon működik. Frissítsd a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
A segélyhívó rendszer nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A segélyhívó rendszer a megadottól eltérően működhet. Frissítik a kommunikációs modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a gyújtógyertyák nem felelnek meg az előírásoknak
A beszerelt gyújtógyertyák nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak. Kicserélik őket.
Előfordulhat, hogy a kommunikációs modul szoftvere nem felel meg az előírásoknak
A kommunikációs modul egyes szoftverei nem felelnek meg az előírásoknak. A márkakereskedések frissítik a szoftvert.
Deaktiválva lehet a kommunikációs modul
Előfordulhat, hogy a kommunikációs modul ki van kapcsolva. Ellenőrzik a konfigurációját, és szükség esetén aktiválják a modult.
Hiányozhat a jobb hátsó ISOFIX-rögzítőpont
Hiányozhat az ISOFIX-rögzítőpont a jobb hátsó ülésen. A márkakereskedések ellenőrzik a rögzítőt, és szükség esetén kicserélik.
A segélyhívó rendszer helytelen helyadatot küldhet
A kommunikációs modul szoftverhibája miatt az ütközést követő segélyhívás során helytelen járműhelyzetet küldhet a rendszer, így a mentőegységeket rossz helyre irányíthatják, ami növeli a sérülésveszélyt. Egy márkakereskedés vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen kijavítja a szoftvert.
Hiányozhat a jobb hátsó gyermekülés-rögzítő rúd
A jobb hátsó ISOFIX-konzolból hiányozhat a rögzítőrúd, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően az ISOFIX-rendszerrel, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a konzolt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A duplakuplungos sebességváltó olajszintje nem megfelelő lehet
A duplakuplungos sebességváltó olajszintje kívül eshet a megadott értékeken. Ellenőrzik és korrigálják az olajszintet, vagy szükség esetén kicserélik a sebességváltót.
A duplakuplungos sebességváltó olajszintje nem megfelelő lehet
A duplakuplungos sebességváltó olajszintje nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. Ellenőrzik a sebességváltót, és korrigálják az olajszintet.
A gumiabroncsokra vonatkozó információkat tartalmazó címkék hiányozhatnak
Hiányozhatnak a fontos információkat, például az abroncsnyomást tartalmazó címkék. A nem megfelelő abroncsnyomás túlterhelheti az abroncsokat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik, hogy megvannak-e a címkék, és szükség esetén felhelyezik őket.
A vezérlőegység dobozának csavarkötése hibás lehet
A vezérlőegység dobozának csavarkötése nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik, és szükség esetén kijavítják.
A motorvezérlő egység elektromos érintkezője hibás lehet
A motorvezérlő egységen belüli elektromos érintkező nem feltétlenül felel meg a specifikációnak. A motorvezérlő egységet kicserélik.
A légkondicionáló a nem megfelelő hűtőközeget tartalmazhatja
A légkondicionáló rendszer R-134a helyett R-1234yf hűtőközeget tartalmazhat. A hűtőközeget kicserélik.
A turbófeltöltő olajellátó vezetéke szivároghat
A turbófeltöltő olajellátó vezetéke szivároghat. Ezt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A segélyhívó rendszer szoftverje nem felel meg a specifikációknak
A segélyhívó rendszer kommunikációs moduljának szoftvere nem felel meg a specifikációknak. A szoftvert frissítik.
A légkondicionáló kifolyócsöve rosszul lehet beszerelve
Ha a légkondicionáló kifolyócsövét helytelenül szerelik be, a lecsapódó pára bejuthat az utastérbe. Ellenőrzik a beszerelését, és szükség esetén korrigálják.
A hátsó tengely csavarjai nem feltétlenül vannak megfelelően meghúzva
A hátsó tengely csavarjai helytelenül lehetnek meghúzva. Ellenőrzik a meghúzásukat, és szükség esetén korrigálják.
Az inerter gázvezetékének rögzítése nem felel meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy az inerterrendszer generátorán lévő argongázvezeték rögzítése nem felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik, és szükség esetén átdolgozzák.
Előfordulhat, hogy az utasülés foglaltságérzékelő rendszere rosszul van kalibrálva
Előfordulhat, hogy az utasülés foglaltság-besorolási rendszere nincs az előírásoknak megfelelően kalibrálva. Az utasülés párnáját kicserélik.
A víz károsíthatja az elektromos alkatrészeket
A nem megfelelően beszerelt légkondicionáló-elvezető cső miatt a víz eljuthat az elektromos alkatrészekhez, ami a visszatartórendszer hibáját, indítási képtelenséget, menet közbeni vészüzemmódot vagy más funkciók romlását okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kijavítják a cső beszerelését.
A tolatókamera képe késhet
A szoftver késleltetheti a tolatókamera képét, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
Előfordulhat, hogy a tolótető üvege nincs megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy a tolótető üvegpanejét nem ragasztották megfelelően. Az üvegpanejt kicserélik.
A bal első ülés magasságállítójának hegesztése gyenge lehet
A bal első ülés magasságállítóján lévő hegesztés nem feltétlenül elég erős. A javítás az ülés dőlésszög-állítójának cseréjéből áll.
Az első biztonsági öv alsó rögzítése helytelenül lehet felszerelve
Előfordulhat, hogy valamelyik első biztonsági öv nincs helyesen felszerelve. Ellenőrzik az öv végén lévő csavarkötést, és szükség esetén kijavítják.
A légkondicionáló hűtőközege nem felel meg a követelményeknek
A légkondicionáló rendszer hűtőközege nem felel meg a jogszabályi követelményeknek. A rendszert átalakítják, hogy új hűtőközeget használjon.
A légkondicionáló hűtőközege nem felel meg a jogi előírásoknak
A légkondicionáló rendszer hűtőközege nem felel meg a jogszabályi előírásoknak. A rendszert átalakítják az új hűtőközeg használatára.
A légkondicionáló hűtőközege nem felel meg a követelményeknek
A légkondicionáló rendszer hűtőközege nem felel meg a jogi előírásoknak. A rendszert átalakítják az új hűtőközeg használatára.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nincs rácsavarozva az alaplemezére
Lehetséges, hogy a vezetőoldali légzsákmodul nincs rácsavarozva az alaplemezére. A márkakereskedők ellenőrzik a légzsákot, és szükség esetén kicserélik.
A jobb hátsó keréktartó nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A jobb hátsó keréktartó nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a vezető oldali légzsákmodul nincs megfelelően letűzve
Előfordulhat, hogy a vezető oldali első légzsákmodul nincs megfelelően csavarral rögzítve, így baleset esetén nem nyílik ki megfelelően, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a modult, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Elszakadhat a pótkerékfészek alatti védőlemez
Elszakadhat a pótkerékfészek alatti védőlemez. A lemezt kicserélik.
A radarvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak
A radarvezérlő egység szoftvere nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. Frissítik a radarszenzor vezérlőegységének szoftverét.
A légkondicionáló hűtőközege nem felel meg a követelményeknek
A légkondicionáló rendszer hűtőközege nem felel meg a jogszabályi előírásoknak. A rendszert átalakítják az R1234yf hűtőközeg használatára.
A főtengely felületi sérülése csökkentheti a tartósságot
A felületi sérülés csökkentheti a főtengely tartósságát. Az érintett járművekben kicserélik a motort.
Előfordulhat, hogy a váltó nem kapcsol D (Drive) vagy R (Reverse) fokozatba
Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy nem lehet D vagy R fokozatba kapcsolni. Frissítik a sebességváltó-vezérlő egység szoftverét.
Meghajolhat a fékpedál lemeze
A nem megfelelő hegesztés miatt a fékpedál lemeze meghajolhat és akadályozhatja a pedál működését, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a varratot, és szükség szerint ingyenesen kicserélik a pedált.
A vezérlőegység alaphelyzetbe állása a motor lefulladását okozhatja
A vezérlőegység alaphelyzetbe állása letilthatja az ECO Start-Stop funkciót, és a jármű lefulladását okozhatja. A szoftvert frissítik.
Előfordulhat, hogy a távolsági fényszóró nem kapcsol ki a karral
A vezető átmenetileg képtelen lehet kikapcsolni a távolsági fényszórót a kar segítségével. A szoftvert frissítik.
Lazák lehetnek a vezetőoldali légzsák rögzítőanyái
A vezetőoldali légzsákot rögzítő egyik vagy több anya nem elég szoros. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A fékcsöveket túl nagy feszülés érheti
A túl hosszú lengéscsillapítók túl nagy feszülésnek tehetik ki a fékcsöveket. A hátsó tengely lengéscsillapítóit és a fékcsöveket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az indítómotor vezetéke helytelenül lehet elvezetve
Előfordulhat, hogy az indítómotor kábelkötegében lévő laposvezető nincs az előírásoknak megfelelően elvezetve. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A műszerfal károsíthatja az utasoldali légzsákot
Az utasoldali légzsák kinyílásakor megsérülhet. A műszerfalat kicserélik.
Az üléstámlazárak nem reteszelődhetnek
Előfordulhat, hogy a jobb és/vagy bal oldali üléstámlazárak nem reteszelődnek. Ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik őket.
Előfordulhat, hogy a fényszóró-vezérlőegység kódolása helytelen
A LED-es fényszóró-vezérlő egységek nem feltétlenül felelnek meg a műszaki előírásoknak. A bal és jobb oldali fényszórót, valamint a LED-mátrix vezérlőegységeit újra kódolják.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer szoftvere hibás
Előfordulhat, hogy a segélyhívó szoftver nem felel meg a műszaki előírásoknak. A szoftvert frissítik.
A vezetőoldali légzsák háza nyíláskor meghibásodhat
Ütközéskor, amikor a légzsák kinyílik, a vezetőoldali légzsák háza meghibásodhat, ami csökkenti visszatartó hatását, és lehetővé teszi, hogy alkatrészek jussanak az utastérbe, növelve a sérülésveszélyt. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A hiányzó hegesztések gyengíthetik az első nyúlványokat
Az első nyúlványokon hiányzó hegesztések ronthatják az ütközési tulajdonságokat, és növelhetik az utassérülések kockázatát. Ellenőrzik a hegesztési varratokat, és szükség esetén utómunkát végeznek.
A kormánymű kábelezési hibája aktiválhatja a vezetőoldali légzsákot
A kormányoszlop órarugója eltörhet, figyelmeztető üzeneteket jeleníthet meg, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák nyílását okozhatja. A kormánymű alkatrészeit megfelelően leföldelik.
Előfordulhat, hogy a kormánymű alkatrészei nem rendelkeznek megfelelő földeléssel
A nem megfelelő földelés miatt a kormányoszlop átvezetőszalagja meghibásodhat, és a vezetőoldali légzsák véletlenül kinyílhat, ami sérülés- vagy ütközésveszélyt rejt magában. Egy érintkezőhídat szerelnek be a helyes földelés biztosítására.
A kormányoszlop vezetékezése légzsáknyitást okozhat
A kormányoszlop órarugója eltörhet, ami figyelmeztető üzeneteket válthat ki, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák kinyílását okozhatja. Megfelelően földelik a kormány alkatrészeit.
A szélvédő ragasztása ütközés során elengedhet
Az alsó élnél a szélvédő ragasztása nem megfelelő lehet, és ütközéskor elengedhet, ami lehetővé teszi a szélvédő leválását, és befolyásolja az utasoldali légzsák hatékonyságát. A márkakereskedések ellenőrzik a ragasztást, és szükség esetén kicserélik a szélvédőt.
A kormányoszlop vezetékezési hibája légzsáknyílást okozhat
A kormányoszlop órarugója eltörhet, ami figyelmeztető üzeneteket válthat ki, és szélsőséges esetben a vezetőoldali légzsák kinyílását okozhatja. Megfelelően földelik a kormány alkatrészeit.
A fékrásegítő vákuumcsöve meghibásodhat
A vákuumcső csatlakozása meghibásodhat, megszakítva a fékrásegítő vákuumellátását. Néhány fékezés után nagyobb pedálnyomásra lehet szükség a megfelelő fékhatás eléréséhez. A vákuumcsövet minőségbiztosított alkatrészre cserélik.
Az első utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki teljesen
A légzsák gyutacsának hajtóanyag-keveréke kívül eshet a specifikáción, így aktiváláskor az első utasoldali légzsák esetleg nem nyílik ki, vagy csak részben nyílik ki, ami növeli a sérülésveszélyt. Kicserélik a légzsákegységet.
Az indítóáram-korlátozó túlmelegedhet
Súlyos motorkárosodást vagy beszorulást követően a motor ismételt indítási kísérletei túlmelegíthetik az indítóáram-korlátozót, ami tüzet okozhat. Az indító elektromos vezetékébe egy további biztosíték kerül beszerelésre.
A kuplung hegesztése meghibásodhat, és a hajtás elvesztését okozhatja
A kuplung hibás vagy megrepedt hegesztése meghibásodhat, vészüzemmódot vagy a hajtás elvesztését okozva, ami növeli az ütközésveszélyt. Cseréld ki a sebességváltó kettős tengelykapcsolóját.
A nagynyomású üzemanyagcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak
Az üzemanyagcsövek idővel megrepedhetnek és szivároghatnak; a kiáramló üzemanyag gyújtóforrás közelében tüzet okozhat. A nagynyomású üzemanyagcsöveket kicserélik.
A kipufogóoldali vezérműtengely eltörhet és károsíthatja a motort
A helytelenül gyártott vezérműtengely eltörhet és károsíthatja a motort, ami a hajtás hirtelen elvesztését okozhatja, és növelheti az ütközésveszélyt. A kipufogóoldali vezérműtengelyt kicserélik.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki ütközéskor
A helytelenül beszerelt biztosítékok befolyásolhatják az utasülés foglaltságának felismerését, és bizonyos körülmények között megakadályozhatják az utasoldali légzsák nyitását. A biztosítékokat ellenőrzik, és szükség esetén a biztosítékdobozt kicserélik.
A féltengely leválhat a kerékagytól
A féltengely leválhat a külső csukló agyáról, ami megállíthatja a járművet. A kormányzás és a fékezés továbbra is lehetséges marad. Mindkét oldalon kicserélik a rögzítőgyűrűket és a külső gumiharangokat.
A láncfeszítő tömítése olajszivárgást okozhat
A nem megfelelő specifikációjú tömítés átengedheti az olajat és szennyezheti a környezetet; a túlzott olajveszteség károsíthatja a motort. A láncfeszítő tömítőgyűrűjét kicserélik.
Az üléstámla oldalsó burkolata lazulhat meg
Fagypont alatti hőmérsékleten bekövetkező oldalsó ütközéskor a háttámla oldalsó burkolata meglazulhat és sérülést okozhat. Az oldalsó burkolatot kicserélik.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem a tervezett módon nyílik ki
A műszerfal hibásan kialakított törési pontja megakadályozhatja, hogy az első utasoldali légzsák komoly frontális ütközés esetén a tervezett módon nyíljon ki, csökkentve a védelmét. A márkakereskedők ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik a műszerfalat.
A sebességváltó tengelykapcsolója kieshet a tűréshatárból
A sebességváltó tengelykapcsolójának csatlakozása kieshet a tűréshatárból, ami rángatást, figyelmeztető üzenetet és tengelykapcsoló-csúszáshoz hasonló tüneteket okozhat. Ellenőrzik a sebességváltó szíját, és szükség esetén kicserélik a sebességváltót.
Az üzemanyagtartály szellőzőcsöve üzemanyag-szivárgást okozhat
Az előírásoktól eltérő üzemanyagtartály-szellőzőcső miatt üzemanyag juthat a szénszűrőbe, és idővel üzemanyag-szivárgás alakulhat ki. Az üzemanyagtartályt kicserélik.
A nem megfelelő vezérlőegység-szoftver befolyásolhatja a motor leállítását
A nem megfelelő vezérlőegység-szoftver befolyásolhatja a vészhelyzeti motorleállítást, a fedélzeti diagnosztikai rendszert, valamint a tartály- vagy sebességmérő jelet. Kicserélik a SAM vezérlőegységet.
A biztonsági öv csatja leválhat
A biztonsági öv reteszelőnyelvei baleset esetén eltörhetnek, ami a csat leválását okozhatja. Ellenőrzik a biztonsági öv gyártási tételét, és szükség esetén kicserélik az övet.
Az ablaktörlő kar eltörhet
A gyártás során keletkezett bemetszés az ablaktörlő kar törését okozhatja. A kart ellenőrzik, és ha érintett, kicserélik.
A fék főfékhengere növelheti a fékutat
0 Celsius-fok alatt a főfékhenger belső hibája megnövelheti a fékpedál útját és a fékutat. A főfékhengert kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.