Mercedes-Benz 190 visszahívások

3 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mercedes-Benz 190 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A rögzítőfék akaratlanul kioldódhat

    Bejelentve: 1991. augusztus 20.Modellévek: 1984–1988NHTSA-kampány: 91V13700096 541 érintett jármű

    A markolat becsípheti a kioldógombot, amitől a kar kioldódhat, és csökkenhet a rögzítőfék ereje. Lejtőn a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. Cseréld ki a rögzítőfék markolatát új típusúra.

  2. A sebességtartó automatika biztosítékhiba után esetleg nem kapcsol ki

    Bejelentve: 1987. július 13.Modellévek: 1984–1986NHTSA-kampány: 87V10400065 196 érintett jármű

    Ha egy elektromos hiba miatt kiég a 9-es számú biztosíték, a hátsó féklámpák nem működnek, és a fékpedál lenyomása esetleg nem kapcsolja ki a tempomatot a kívánt módon. Két biztosítékot használnak, hogy egy biztosíték meghibásodása megakadályozza a tempomat működését.

  3. A keréktárcsák megrepedhetnek és eltörhetnek

    Bejelentve: 1985. május 28.Modellévek: 1984NHTSA-kampány: 85V0720006384 érintett jármű

    A keréktárcsák megrepedhetnek a szellőzőnyílások körül, és végül eltörhetnek, ami az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A keréktárcsákat szükség szerint kicserélik.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Mercedes-Benz 190 oldalára