Mazda RX-7 visszahívások
6 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda RX-7 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vállöv kábele beszorulhat a sínjébe
A vállöv sínjének kopása miatt beszorulhat a visszahúzó kábele, és az öv működésképtelenné válhat, így ütközéskor az utas nem kap megfelelő védelmet. A márkakereskedések kicserélik a működésképtelen vállöveket. Az övsínekre és a motorra vonatkozó jótállást a jármű teljes élettartamára kiterjesztették.
A fékvákuum visszacsapószelepe csökkentheti a fékrásegítést
Az olajköd megakadályozhatja, hogy a fékvákuum visszacsapószelepe a megadott nyomáson kinyíljon, ami csökkenti a fékrásegítést és ronthatja a fékhatást. A márkakereskedések két vákuumcsövet – beleértve a visszacsapószelepet is – módosított csövekre cserélnek.
A maradékhő károsíthatja az üzemanyagcsöveket, és azok szivároghatnak
A motor leállítása után megmaradó hő károsíthatja az üzemanyagcsöveket, amelyek szivároghatnak, és tüzet okozhatnak a motortérben. A károsodott csövek ki- és beszerelése szintén növeli a szivárgás esélyét. A márkakereskedések kicserélik a csöveket, és vezérlőegységet szerelnek be, hogy a hűtőventilátor leállítás után is működhessen.
A hűtőfolyadék-szivárgás motortüzet okozhat
A hűtősapka nyomáshatároló szelepe túl magas nyomásra lehet beállítva, ami túlmelegedést és hűtőfolyadék-szivárgást okozhat a motorra. A forró kipufogócsonkra jutó hűtőfolyadék tüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a sapkákat és a sapkaházat, ellenőrzik a hűtőfolyadék-veszteséget, szükség esetén kicserélik a túlmelegedésnek kitett alkatrészeket, és ellenőrzik a kapcsolódó rendszereket.
Az útszóró só miatt az első fékek beszorulhatnak
Az útszóró só felgyülemlhet az első féknyergek alkatrészein, ami a fékbetétek súrlódó anyagának korrózióját okozhatja. Emiatt a betétek nem mozoghatnak szabadon, és az első fékek hatástalanná válhatnak. A féknyergeket megjavítják a só felhalmozódásának megelőzése érdekében.
A segédirányítókar csapja korrodálódhat és eltörhet
Az útszóró só károsíthatja a segédirányítókar porvédőjét, így a csap korrodálódhat, beszorulhat és eltörhet. A törött csap a kormányzás feletti uralom elvesztését és balesetet okozhat. A csapot korrózióálló darabra cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.