Mazda MX-6 visszahívások
6 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda MX-6 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és kigyulladhat
Elszenesedett zsír halmozódhat fel a gyújtáskapcsoló érintkezői között, csökkentve a szigetelőképességet. A kapcsoló felmelegedhet, füstölhet, és a legrosszabb esetben tüzet okozhat. A gyújtáskapcsolót kicserélik.
Túlmelegedhet a gyújtáskapcsoló
A gyújtáskapcsoló érintkezőin lévő zsír vezetőképesé válhat és túlmelegedhet, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót.
A fényszóró vezetéke meghibásodhat a kapcsolónál
Az irányjelző karján átvezető vezeték meghibásodhat ott, ahol a fényszórókapcsolóhoz forrasztották, ami a fényszórók kiesését és nagyobb balesetveszélyt okoz. A márkakereskedők kicserélik a fényszórókapcsoló karját.
A légzsákok kisebb alvázat érő ütések hatására is kinyílhatnak
A légzsákok kisebb, alvázat érő ütések során is kinyílhatnak. A váratlan kinyílás sérülést okozhat az utasoknak. A javítás során átprogramozzák az érzékelőegységet, hogy csökkentsék a felesleges légzsáknyitások számát kis sebességű, alvázat érő ütések esetén.
A vezérműszíj feszítőjének rugója eltörhet
A vezérműszíj feszítőjének külső rugója eltörhet és beakadhat a szíjba, ami a motor leállását okozhatja. A márkakereskedők átvizsgálják a feszítőt, és szükség esetén kicserélik.
Az első alsó gömbfej csavarjai lazaak lehetnek
Előfordulhat, hogy az első felfüggesztés alsó gömbcsuklói nincsenek az előírt nyomatékra meghúzva. A meglazult rögzítőcsavar a felfüggesztés meghibásodását és a kormányzás feletti irányítás hirtelen elvesztését okozhatja, ami balesethez vezethet. A csavarokat átvizsgálják, és a lazákat megfelelő nyomatékkal meghúzzák.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.