Mazda MX-5 visszahívások
15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda MX-5 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az üzemanyagcső szivároghat
Előfordulhat, hogy az üzemanyagcsövek tartói nincsenek elég szorosra húzva. A motor ismételt nagy sebességű üzemelése alatti rezgés hatására a cső rezonálhat és szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt. Az üzemanyagcsövet egy módosított alkatrészre cserélik.
Előfordulhat, hogy a kipörgésgátló vagy menetstabilizáló figyelmeztető lámpa nem gyullad ki
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a kipörgésgátló vagy menetstabilizáló visszajelzője kigyulladjon rendellenes elfordulási szög (yaw) detektálásakor. A vezethetőséget és a fékezést ez nem befolyásolja. A hidraulikus egységet és a vezérlőmodult módosított alkatrészre cserélik.
A menetstabilizáló figyelmeztető lámpája nem feltétlenül gyullad ki
Szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a kipörgésgátló vagy az elektronikus menetstabilizáló figyelmeztető lámpája kigyulladjon, így egy rendszerhiba észrevétlen maradhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a menetstabilizáló egységet.
A parkolóasszisztens nem feltétlenül érzékeli az akadályokat
A hibás szoftver miatt előfordulhat, hogy a parkolássegítő rendszer tolatás közben nem érzékeli megfelelően az akadályokat, ami növeli a balesetveszélyt. Újraprogramozzák a parkolássegítő egységét.
Az első légzsákok túl nagy erővel nyílhatnak ki
Egy légzsákvezérlő modul szoftverhibája miatt az első légzsákok baleset esetén túl nagy erővel nyílhatnak ki, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az érzékelővezérlő modul szoftverét.
Az üzemanyag-szivattyú járókereke deformálódhat és a szivattyú meghibásodását okozhatja
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú járókereke deformálódhat, ami a szivattyú meghibásodását okozza. A szivattyút egy továbbfejlesztett alkatrészre cserélik.
Az üzemanyag-szivattyú járókereke megrepedhet és deformálódhat
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú járókereke megrepedhet és deformálódhat, ami a szivattyú meghibásodását és a motor leállását okozza, ezáltal növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyúkat.
Az alsó burkolat tartókonzolja leválhat
Az alsó burkolatot rögzítő fémkonzol leválhat a járműről. Az első alsó burkolatot egy módosított alkatrészre cserélik.
A haspajzs és a konzol leválhat
A haspajzs és a fémkonzol leválhat a jármű alól, és közúti veszélyforrássá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a haspajzsot.
Az automata sebességváltó váratlanul visszakapcsolhat
Az automata sebességváltó váratlanul visszakapcsolhat. A sebességváltó vezérlőmoduljának szoftverét újraprogramozzák.
A sebességváltó visszakapcsolhat és hirtelen lelassulhat
A sebességváltó vezérlőmoduljának helytelen programozása váratlan visszakapcsolást és hirtelen lassulást okozhat, ami az irányítás elvesztését okozhatja és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a modult a helyesbített szoftverrel.
A DC-DC átalakító hibája leállíthatja a motort vagy tüzet okozhat
Egy vezérlési logikai hiba zárlatot okozhat a DC-DC átalakítóban, ami potenciálisan leállíthatja a motort, vagy túlmelegítheti az átalakítót, tüzet okozva. A PCM szoftverét újraprogramozzák; ha az U3000: 49-DCDC hibakód tárolva van, a DC-DC átalakítót is kicserélik.
Légzsáknyitáskor eltörhet a kürtmodul csavarja
Rendkívül alacsony hőmérsékleten eltörhet a kürtegységet a kormánykerékhez rögzítő csavar, amikor kinyílik a vezetőoldali légzsák. A kürtegység leválhat, és megsebesítheti a vezetőt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A ködlámpa foglalatának tartója leválhat
A hőtágulás és összehúzódás miatt az első ködlámpa izzófoglalatának tartója leválhat, így a forró izzó hozzáérhet a karosszériához vagy más alkatrészekhez. Rugót szerelnek fel, hogy a tartó a helyén maradjon.
A vezetőoldali padlószőnyeg beszoríthatja a gázpedált
A vezetőoldali padlószőnyeg akadályozhatja a gázpedált, és nyitott állásban beragadhat, ami az irányítás elvesztéséhez vezethet. A szőnyeget módosított típusra cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.