Mazda Tribute visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda Tribute modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Megrepedhet és szivároghat az üzemanyag-ellátó modul
Az üzemanyag-ellátó modul megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami – ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér – növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újra tervezett üzemanyag-bevezető csonkkal ellátott peremre cserélik az alkatrészt.
Meglazulhat a sebességváltó karjának csavarja
Előfordulhat, hogy a sebességváltó karjának csavarja nem elég szoros, ami miatt a kar kioldódhat. A kiválasztott fokozat nem feltétlenül egyezik meg a jelzéssel, és a jármű elgurulhat, ha nincsen ténylegesen Park állásban. A márkakereskedők átvizsgálják a sebességváltót, és szükség szerint meghúzzák a csavart vagy kicserélik a váltókarszerkezetet.
A hibrid hűtőszivattyú meghibásodhat
A hibridrendszer hűtőszivattyúja meghibásodhat, ami az elektronika túlmelegedését és a hajtáslánc leállását okozhatja, ami lefulladást idézhet elő és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések egy továbbfejlesztett, kefe nélküli szivattyúra cserélik az eredeti szivattyút ingyenesen.
A szervokormány-rásegítés megszűnhet
A kormánynyomaték-érzékelő nem feltétlenül érzékeli helyesen a vezető kormánymozdulatait, ami a szervokormány-rásegítés kiesését és nagyobb kormányzási erőt okoz alacsony sebességnél, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, és a megadott jelvesztési vagy hibakódok észlelése esetén ingyenesen kicserélik az érintett alkatrészeket.
A korrózió az alsó lengőkar leválásához vezethet
Az alsó lengőkar elülső rögzítési pontjánál fellépő túlzott korrózió a kar leválását okozhatja, ami a kormányirányítás jelentős elvesztéséhez és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen felszerelnek egy újonnan tervezett merevítő keresztkeretet.
A fojtószelep nagy gyorsításnál beragadhat
A sebességtartó automatika (tempomat) kábelcsatlakozása hozzáérhet a motorburkolathoz, ami a fojtószelep beragadását okozhatja, amikor a gázpedál teljesen vagy csaknem teljesen be van benyomva, és a motor fordulatszáma akaratlanul megnő. A motorburkolatot módosítják.
A gázpedál lenyomásakor a fojtószelep beragadhat
A motorfedél és a sebességtartó bowden csatlakozója közötti nem elegendő hézag miatt a fojtószelep beragadhat, ha a gázpedált teljesen vagy szinte teljesen benyomják, függetlenül attól, hogy használják-e a tempomatot. A jármű nagyon nagy sebességet érhet el, és nehezen állítható meg, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megnövelik a hézagot.
A fékfolyadék-szivárgás elektromos tüzet okozhat
A fék főhenger tartályának kupakja folyadékot szivároghat az ABS vezetékkatódjára/csatlakozójára. A korrózió olvadást, füstöt vagy tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kupakot és módosítják az ABS elektromos rendszerét. A tulajdonosok parkoljanak a szabadban, amíg a javítás el nem készül.
Az ABS csatlakozója rövidre zárhat vagy túlmelegedhet
A hiányzó vagy elmozdult vezeték-tömítések miatt szennyeződés juthat az ABS-modul csatlakozójába, ami elektromos rövidzárlatot okozhat. Az ABS figyelmeztető lámpája kigyulladhat; a modul túlmelegedhet, ami égett szagot, füstöt vagy tüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják, majd megjavítják vagy kicserélik a vezetékköteg csatlakozóját, és korrózió vagy sérülés esetén kicserélik a modul csatlakozóját.
Az A oszlop burkolata nem feltétlenül nyeli el megfelelően az ütést
A tetőkárpit felett, a bal A oszlopnál lévő energiarácsos anyag nem feltétlenül felel meg az előírt ütközési határértéknek, ami ütközéskor növeli az utas sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen módosítják az anyagot.
Az ablaktörlőmotor fogaskereke meghibásodhat és leállíthatja az ablaktörlőket
Kenőanyag hiányában az ablaktörlőmotor fogaskerekének fogai folyamatos nagy sebességű használat után deformálódhatnak vagy eltörhetnek, ami leállíthatja az ablaktörlőket. Rossz időben a csökkent látási viszonyok balesetet okozhatnak. A márkakereskedések ellenőrzik a motort, és szükség esetén megkenik a fogaskerekeit.
A csomagtérajtó kinyílhat egy balesetben
Előfordulhat, hogy a csomagtérajtó zára nem bírja ki az egyik irányból érkező tehetetlenségi erőt. Ha a csomagtérajtó nincs reteszelve, az egy balesetben kinyílhat. A márkakereskedők kicserélik a zárkioldó rudat, annak rögzítőkapcsát és az ajtókilincs visszahúzó rugóját.
A gázbowden megakadályozhatja, hogy a fojtószelep visszatérjen alaphelyzetbe
A gázbowden megakadályozhatja, hogy a fojtószelep visszatérjen alaphelyzetbe, ami váratlanul megnöveli a motorsebességet és a fékutat, és balesetet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a bowdent.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv csatja nem reteszel
A vezető vagy az első utas biztonsági övének csatja nem reteszelődik, vagy nem marad reteszelve. Szükség esetén új biztonsági öveket szerelnek fel.
A motor leállhat lassítás közben
Lassítás közben a motor leállhat, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők a megfelelő kalibrációval újraprogramozzák a hajtáslánc-vezérlő modult.
Az első biztonsági öv csatjának tartóoszlopa eltörhet
Az eltörött oszlop megakadályozhatja, hogy a csat megfelelően reteszelődjön, vagy alacsony terhelés hatására is kioldhat, így az utas védtelen marad egy balesetben. A márkakereskedők újonnan tervezett változatra cserélik az első csatfedeleket.
Előfordulhat, hogy a féklámpák nem gyulladnak ki
A féklámpakapcsoló konzolján lévő olaj elszenesítheti a kapcsoló érintkezőit, így a féklámpák nem feltétlenül kapcsolnak be a fékpedál lenyomásakor. A konzolt megtisztítják, és a féklámpakapcsolót kicserélik; a tempomattal felszerelt járművekben a tempomat kikapcsolókapcsolóját is kicserélik.
Az ablaktörlő rudazata szétakadhat
Egy eltörött gömbcsukló miatt az ablaktörlő rudazata szétkapcsolódhat, ami az összes ablaktörlő vagy a vezetőoldali ablaktörlő hirtelen leállását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják az ablaktörlőmodult, és szükség esetén kicserélik.
A kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés-rögzítő részletei
A kézikönyv nem jelöli meg, hogy mely üléshelyeken találhatók a gyermekülések rögzítői, és nem magyarázza el az alsó rögzítési pontokat jelölő ábrákat sem. Baleset esetén előfordulhat, hogy a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően. A tulajdonosok frissített kézikönyvet kapnak.
A sérült üzemanyagcső-tömítések szivároghatnak
Az üzemanyagszűrő csatlakozásánál lévő sérült O-gyűrűs tömítések üzemanyagszagot vagy csöpögő üzemanyagot okozhatnak. A gyújtóforrás közelében lévő szivárgás tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják az üzemanyagcsövet, és szükség esetén kicserélik.
A nem megfelelő hátsó kerékagyak miatt a kerekek meglazulhatnak vagy leválhatnak
A nem megfelelő hátsó kerékagyak miatt a hátsó kerekek meglazulhatnak vagy leválhatnak, ami potenciálisan az irányítás elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják a hátsó kerékagyakat, és szükség esetén kicserélik azokat.
A kormánykerék anyája meghibásodhat, és a kormánykerék meglazulhat
A kormánykereket a kormányoszlophoz rögzítő, hibásan beszerelt vagy megrepedt anya túlterhelheti a kormányoszlop tengelyét vagy eltörhet, aminek következtében a kormánykerék meglazulhat vagy leválhat, és a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik a rögzítőelemet, valamint szükség esetén a kormányoszlopot.
A sebességtartó kábel hibája beragadt gázkart okozhat
A szervosapka megrepedt vagy hiányzó füle zavarhatja a sebességtartó automatika tengelykapcsolóját, vagy beengedheti a vizet, ami korróziót okoz. A tempomat ekkor megakadályozhatja, hogy a fojtószelep visszatérjen alaphelyzetbe, ami esetleg balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a kábeleket, és az érintett járművekben kicserélik a szervokábelt.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.