Mazda MPV visszahívások
26 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda MPV modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A hajtógáz lebomlása után az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat, és éles fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A javításig ne vezessen. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort egy másik típusúra.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik azt egy másik típusú gázfejlesztőre.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője működésbe lépéskor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A javítás elvégzéséig azt javasoljuk, hogy ne vezess. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt egy másikra.
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és kigyulladhat
Elszenesedett zsír halmozódhat fel a gyújtáskapcsoló érintkezői között, csökkentve a szigetelőképességet. A kapcsoló felmelegedhet, füstölhet, és a legrosszabb esetben tüzet okozhat. A gyújtáskapcsolót kicserélik.
Túlmelegedhet a gyújtáskapcsoló
A gyújtáskapcsoló érintkezőin lévő zsír vezetőképesé válhat és túlmelegedhet, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót.
A szervokormány-szivattyú tárcsája meglazulhat
A szervokormány-szivattyú ékszíjtárcsájának rögzítőanyája meglazulhat, ami a tárcsa leválását eredményezheti. A vízszivattyú hajtásának elvesztése a motor besülését okozhatja. Az anyát egy módosított változatra cserélik és meghúzzák.
A befecskendező olajtömítése leválhat
A befecskendező olajtömítése leválhat, ami nagy olajfogyasztást, és az olajnyomásra figyelmeztető jelzés figyelmen kívül hagyása esetén a motor besülését okozhatja. A hengerfej fedelét módosított darabra cserélik.
A gumiabroncs nyomása a címkén helytelen lehet
A címke a maximális gumiabroncs-nyomást 240 KPA / 32 PSI értékként tünteti fel a 240 KPA / 35 PSI helyett. A túl alacsony nyomású gumiabroncsok teherbírása romolhat, ami növeli a balesetveszélyt. A tulajdonosok javított címkét kapnak, vagy beszereltethetik azt egy márkakereskedővel.
A tempomat bowdenje zavarhatja a gyorsítást
A gyenge vagy hibás tempomat-működtető bowden eltörhet és zavarhatja a gázbowdent, megakadályozva, hogy vezetés közben csökkenjen a motorsebesség, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a működtető bowdent.
A légzsák figyelmeztető címkéje túl kicsi lehet
Egyes légzsákcímkék angol nyelvű figyelmeztető része kisebb az előírtnál. A tulajdonosok cserefigyelmeztető címkéket és beszerelési útmutatót kapnak.
Az első utasoldali légzsák nem feltétlenül nyújt megfelelő védelmet
Előfordulhat, hogy az első utasoldali légzsák bekötése hibás, és nem nyújt megfelelő védelmet ütközéskor. A márkakereskedők új kábelköteget szerelnek be a légzsákrendszerbe.
A ködlámpa foglalatának tartója leválhat
A hőtágulás és összehúzódás miatt az első ködlámpa izzófoglalatának tartója leválhat, így a forró izzó hozzáérhet a karosszériához vagy más alkatrészekhez. Rugót szerelnek fel, hogy a tartó a helyén maradjon.
A ködlámpa foglalata leválhat
A hő és a rezgés hatására a ködlámpa foglalata, izzófoglalata és kábelkötege leválhat a lámpatestről. Beeshetnek a lökhárítóba, ahol az izzó hordozta hő ritkán ugyan, de égést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen rögzítőrugót szerelnek fel.
A ködlámpa foglalata leválhat és tüzet okozhat
A nem megfelelően beszerelt ködlámpa izzófoglalata és vezetékkötege leválhat a lámpatestről, és a lökhárító belsejébe eshet. Ha ebben az állapotban bekapcsolják a ködlámpát, a lökhárító meggyulladhat. A márkakereskedések ellenőrzik az egységet, és szükség esetén ingyenesen megjavítják.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák modulja nem megfelelő hegesztéssel rendelkezik, és ütközéskor nem nyílik ki, ami csökkenti az utas védelmét és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.
A tanúsítócímke helytelen tengelyterhelési értéket tüntethet fel
A tanúsítócímke helytelen megengedett tengelyterhelési értéket tüntet fel. A tulajdonosok postai úton ingyenesen megkapják a pontos tanúsítócímkéket és a kezelési útmutató betétlapjait.
A fékcső elrendezése növelheti a fékút hosszát
A fékcső elrendezése nem feltétlenül felel meg a fékútra vonatkozó követelményeknek, ha a fékrendszer részben meghibásodik. A fékút megnőhet, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen átalakítják a fékrendszert.
A gumiabroncsnyomásra vonatkozó információ hibás lehet
A címke a hideg gumiabroncsokhoz előírt ajánlott nyomást hibásan tüntetheti fel. A tulajdonosok pontos címkét és a kezelési útmutatóba való betétet kapnak, és arra kérik őket, hogy ellenőrizzék, az abroncsok nyomása 35 PSI legyen.
A gumiabroncs-információs címke hibás lehet
Előfordulhat, hogy a járművön lévő gumiabroncs-információs címke nem felel meg a követelményeknek. A tulajdonosok pontos címkét és a kezelési útmutatóba való betétet kapnak.
Előfordulhat, hogy a hátsó ajtó nem záródik le teljesen
A por megakadályozhatja, hogy a hátsó ajtózár megfelelően működjön a gyermekzár használatakor, így az ajtó nem teljesen záródik be. Menet közben kinyílhat, és sérülést okozhat az utasnak. A márkakereskedők alkatrészeket szerelnek be a zárszerkezetbe a probléma megelőzése érdekében.
A nem megfelelő üzemanyag-befecskendezők üzemanyag-szivárgást okozhatnak
Az alsó szívócsonkhoz nem illeszkedő üzemanyag-befecskendezők üzemanyag-szivárgást okozhatnak. A márkakereskedők kicserélik az alsó szívócsonk-egységet.
Az első biztonsági öv csatjának gombja eltörhet
A kioldógomb eltörhet, és darabok kerülhetnek a csatba, amitől az helytelenül működhet. Ütközéskor előfordulhat, hogy a biztonsági öv nem nyújt megfelelő védelmet az utasnak. Ellenőrizd mindkét csatot; a márkakereskedés ingyenesen megjavítja vagy kicseréli a hibás csatot. A még ép gombokra vonatkozó javítási megoldást fejlesztik.
A hátsó fékbetétek egyenetlen fékezést okozhatnak
A fékek kopásával növekedhet a hátsó fékbetétek súrlódása, ami egyenetlen fékezést és a blokkolásgátló rendszer idő előtti bekapcsolódását okozhatja. Ez hirtelen megálláshoz vagy hosszabb fékúthoz vezethet. A hátsó fékszerelvényeket olyan egységekre cserélik, amelyek súrlódási jellemzői nem változnak.
A fékpofák túlzott fékezést okozhatnak kis sebességnél
A fékpofák kis sebességnél a vártnál nagyobb fékerőt fejthetnek ki, ami a hátsó fékek blokkolásához vezethet, és megnehezítheti a jármű irányítását. A fékpofaegységet továbbfejlesztett egységre cserélik.
Hideg időben a fékrásegítő meghibásodhat
5 Fahrenheit-fok (-15 Celsius-fok) alatt az összeszerelési kenőanyag hozzáragadhat a visszaszelephez, és megakadályozhatja annak működését. A fékrásegítés megszűnhet, ami csökkenti a fékhatást és balesetet okozhat. A vákuumcső-egységet kicserélik.
A harmadik üléssor övkonzoljai nem feltétlenül bírják a terhelést
A harmadik üléssor középső övének konzoljai nem feltétlenül bírják ki az előírt húzóterhelést, így a jármű nem felelhet meg a megadott biztonsági szabványnak. Az övegységeket konzolokat is tartalmazó egységekre cserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.