Mazda GLC visszahívások

2 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda GLC modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A segédirányítókar csapja korrodálódhat és eltörhet

    Bejelentve: 1985. szeptember 4.Modellévek: 1983NHTSA-kampány: 85V108000136 526 érintett jármű

    Az útszóró só károsíthatja a segédirányítókar porvédőjét, így a csap korrodálódhat, beszorulhat és eltörhet. A törött csap a kormányzás feletti uralom elvesztését és balesetet okozhat. A csapot korrózióálló darabra cserélik.

  2. A biztonsági öv rögzítőcsavarja meglazulhat

    Bejelentve: 1983. május 10.Modellévek: 1983NHTSA-kampány: 83V052000232 373 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a biztonsági öv rögzítőcsavarját javítás után helytelenül szerelték vissza, és a normál használat során meglazulhat. A márkakereskedések átvizsgálják és helyesen visszaszerelik a nem megfelelően beszerelt csavarokat.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Mazda GLC oldalára