Mazda Mazda3 visszahívások

59 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Mazda Mazda3 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A légzsákok kikapcsolhatnak egy érzékelőhiba miatt

    Bejelentve: 2025. május 29.Modellévek: 2024–2025NHTSA-kampány: 25V357000171 412 érintett jármű

    Az alacsony akkumulátorfeszültség miatt a légzsák érzékelőegysége hibaüzenetet adhat és kikapcsolhatja a légzsákokat, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések továbbfejlesztett szoftverrel újraprogramozzák az érzékelőegységet, vagy kicserélik azt, ingyenesen.

  2. Az elülső érzékelő kamera letilthatja a biztonsági rendszereket

    Bejelentve: 2024. szeptember 3.Modellévek: 2024NHTSA-kampány: 24V649000672 érintett jármű

    A kamera meghibásodása megakadályozhatja az automatikus vészfékezés és a sávtartó asszisztens működését, valamint megakadályozhatja, hogy a fényszórók automatikusan átkapcsoljanak távolsági fényről tompított fényre. Előfordulhat, hogy ezek a rendszerek nem a várt módon működnek, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kamerát.

  3. Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg

    Bejelentve: 2023. november 6.Modellévek: 2023DVSA-visszahívási kampány R/2023/3122270 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a tolató- és a 360 fokos kamera képe nem jelenik meg. A márkakereskedések továbbfejlesztett szoftverrel programozzák újra a View Monitor vezérlőmodult.

  4. Előfordulhat, hogy a kameraképek nem jelennek meg

    Bejelentve: 2023. október 26.Modellévek: 2024NHTSA-kampány: 23V71800011 903 érintett jármű

    Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a hátsó, első vagy oldalsó kamera képe megjelenjen a kijelzőn, ami csökkenti a vezető kilátását, és növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a képfigyelő vezérlőmodul szoftverét.

  5. A tolatókamera képe villoghat vagy torzulhat

    Bejelentve: 2023. július 14.Modellévek: 2014–2018NHTSA-kampány: 23V487000236 100 érintett jármű

    A tolatókamera képe villoghat vagy torzultnak tűnhet, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kamerát, valamint beszerelnek egy kábelköteg-rögzítő tömítést.

  6. Az üzemanyag-szivattyú járókereke deformálódhat és a szivattyú meghibásodását okozhatja

    Bejelentve: 2022. január 4.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2021/435161 844 érintett jármű

    Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú járókereke deformálódhat, ami a szivattyú meghibásodását okozza. A szivattyút egy továbbfejlesztett alkatrészre cserélik.

  7. Az üzemanyagtartály csőhegesztése eltörhet

    Bejelentve: 2021. december 15.Modellévek: 2015EU Safety Gate A12/00292/22

    Az üzemanyagtartály deformálódása a csőhegesztés törését okozhatja, ami üzemanyag-szivárgáshoz és fokozott tűzveszélyhez vezet. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

  8. Az üzemanyagtartály szelepe megrepedhet

    Bejelentve: 2021. december 15.Modellévek: 2015EU Safety Gate A12/00291/22

    A nem megfelelően hegesztett visszacsapó szelep menet közben megrepedhet, ami üzemanyag-szivárgást okozhat, és növeli a tűzveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

  9. A csomagtérajtó gombja lezárhatja az oldalsó ajtókat

    Bejelentve: 2021. november 22.EU Safety Gate A11/00006/22

    Ha a csomagtérajtó gombját úgy nyomják meg, hogy a kulcs bent van, az összes oldalsó ajtó bezáródhat, és belülről lehetetlenné válhat a kinyitásuk. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

  10. A féktámogató rendszer váratlanul megállíthatja a járművet

    Bejelentve: 2021. november 17.Modellévek: 2019EU Safety Gate A12/01662/21

    A Smart Brake Support rendszer akaratlanul működésbe léphet, és menet közben megállíthatja a járművet, növelve a mögöttes forgalommal való ütközés kockázatát. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

  11. Az üzemanyag-szivattyú járókereke megrepedhet és deformálódhat

    Bejelentve: 2021. november 12.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 21V875000121 038 érintett jármű

    Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú járókereke megrepedhet és deformálódhat, ami a szivattyú meghibásodását és a motor leállását okozza, ezáltal növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyúkat.

  12. A kormánykerék emblémája a légzsák nyílásakor szétrobbanhat

    Bejelentve: 2021. augusztus 2.Modellévek: 2020DVSA-visszahívási kampány R/2021/27336 741 érintett jármű

    A műanyag kormánykerék-embléma a légzsák kinyílásakor szétrobbanhat, és szilánkokat juttathat az utastérbe. A légzsákmodul fedelét továbbfejlesztett alkatrészre cserélik.

  13. A kormánykerék légzsákfedelének emblémája szétrobbanhat

    Bejelentve: 2021. július 1.Modellévek: 2004–2007NHTSA-kampány: 21V494000260 915 érintett jármű

    A kormánykerék légzsákfedelén lévő műanyag embléma a légzsák kinyílásakor széttörhet, és szilánkokat repíthet az utastérbe, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodul fedelét.

  14. A kerékszelepből hirtelen elszökhet a levegő

    Bejelentve: 2021. február 22.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 21V101000599 érintett jármű

    A kerékszelepből hirtelen elszökhet a levegő, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mind a négy kerékszelepet.

  15. Az első féknyereg csavarjai meglazulhatnak

    Bejelentve: 2020. június 12.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 20V34600024 037 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az első féknyereg rögzítőcsavarjai nincsenek meghúzva, így a féknyergek meglazulhatnak, ami csökkenti a fékhatást, vagy akadályozza a kerék forgását. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a csavarokat, vagy hiányzó csavarok esetén kicserélik a féknyerget.

  16. A motor lefulladhat vagy nem indulhat újra

    Bejelentve: 2020. január 29.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2020/010EU Safety Gate A12/1721/193047 érintett jármű

    Bizonyos vezetési helyzetekben a motor lefulladhat vagy nem indulhat újra. A hajtáslánc-vezérlő modult módosított szoftverrel programozzák újra.

  17. Az intelligens fékrásegítő váratlanul megállíthatja a járművet

    Bejelentve: 2020. január 29.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2020/00915 208 érintett jármű

    Az automatizált intelligens fékrásegítő rendszer (Smart Brake Support) véletlenül aktiválódhat, és váratlanul megállíthatja a járművet. A jármű vezérlőmodulját módosított szoftverrel programozzák újra.

  18. Az automatikus vészfékezés váratlanul megállíthatja a járművet

    Bejelentve: 2019. december 19.Modellévek: 2019–2020NHTSA-kampány: 19V90700035 390 érintett jármű

    Az intelligens fékrendszer tévesen akadályt érzékelhet, és aktiválhatja az automatikus vészfékezést, ami hirtelen megállítja a járművet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rendszer szoftverét, bizonyos járművek esetében pedig frissítik vagy kicserélik a műszeregység szoftverét, valamint csere-kezelési útmutatót biztosítanak.

  19. A motor levegő-üzemanyag arányát vezérlő szoftver hibát tartalmaz

    Bejelentve: 2019. október 28.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/358EU Safety Gate A12/1226/19453 érintett jármű

    A motor levegő-üzemanyag arányát vezérlő szoftver hibáját módosított szoftverrel történő PCM-újraprogramozással javítják ki.

  20. A belső visszapillantó tükör üvege leeshet

    Bejelentve: 2019. szeptember 2.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/266125 érintett jármű

    A belső visszapillantó tükör üvege hirtelen leválhat a keretéről. A tükröt egy alternatív alkatrészre cserélik.

  21. A légzsák és a biztonsági öv visszajelzője helytelen információt mutathat

    Bejelentve: 2019. július 29.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/220EU Safety Gate A12/1228/19568 érintett jármű

    A légzsák és a biztonsági öv emlékeztető visszajelzője helytelen adatokat jeleníthet meg. A visszajelző egységet egy továbbfejlesztett szoftverrel rendelkező szerelvényre cserélik.

  22. A kerékanyák meglazulhatnak

    Bejelentve: 2019. július 29.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/2191379 érintett jármű

    Gyártási hiba miatt a kerékanyák meglazulhatnak. A javítás abból áll, hogy a megfelelő nyomatékkal meghúzzák őket.

  23. A szelepborítás-állító szoftver helytelenül működhet

    Bejelentve: 2019. július 29.Modellévek: 2018–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/2184504 érintett jármű

    A hidraulikus szelephézag-állítót vezérlő szoftver nem feltétlenül működik helyesen. A rendszert továbbfejlesztett vezérlőszoftverrel programozzák újra.

  24. A belső visszapillantó tükör leválhat

    Bejelentve: 2019. július 29.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V55800022 571 érintett jármű

    A tükör leválhat a házáról, ami csökkenti a hátrafelé irányuló kilátást, és növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tüköregységet.

  25. Korom halmozódhat fel a szívófojtószelep körül

    Bejelentve: 2019. július 25.Modellévek: 2012–2018DVSA-visszahívási kampány R/2019/187211 305 érintett jármű

    Korom halmozódhat fel a motortér beömlőnyílásánál lévő szívófojtószelep körül. A szelepet ellenőrzik, megtisztítják vagy kicserélik, és a szoftvert frissítik.

  26. Az első fejtámlák nem feltétlenül reteszelődnek a helyükön

    Bejelentve: 2019. július 5.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V5140009430 érintett jármű

    Az üléshuzat anyaga miatt a fejtámla kioldógombja beszorulhat, ami megakadályozza, hogy a fejtámla a helyére reteszelődjön, és ez növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen távtartókat szerelnek fel a gombokra.

  27. Szoftverhiba miatt a motor lefulladhat

    Bejelentve: 2019. június 27.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V497000262 220 érintett jármű

    A hajtáslánc-vezérlő modul szoftverhibája miatt a motor váratlanul lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a szoftvert.

  28. A kerékanyák meglazulhatnak

    Bejelentve: 2019. június 7.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V42500025 003 érintett jármű

    Mind a négy kerék kerékanyái meglazulhatnak, ami a kerék leválásához vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen az előírt nyomatékra húzzák a kerékanyákat.

  29. Az első ablaktörlők leállhatnak

    Bejelentve: 2019. május 21.Modellévek: 2015–2017DVSA-visszahívási kampány R/2019/14838 934 érintett jármű

    Egy hibás relé miatt az első szélvédő törlői működésképtenlenné válhatnak. A javítást az első karosszéria-vezérlő modul továbbfejlesztett ablaktörlő-relével ellátott egységre történő cseréje jelenti.

  30. A légzsák és a biztonsági öv visszajelzői helytelen állapotot mutathatnak

    Bejelentve: 2019. május 14.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V36300017 016 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák kikapcsolását vagy a biztonsági öveket jelző lámpák kialudhatnak még akkor is, ha a légzsák ki van kapcsolva, vagy egy biztonsági öv nincs becsatolva. Emiatt az utasok nem lehetnek tisztában az állapottal, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a visszajelző-egységet.

  31. Az ablaktörlő reléje miatt leállhatnak a szélvédőtisztítók

    Bejelentve: 2019. április 4.Modellévek: 2016–2018NHTSA-kampány: 19V272000187 880 érintett jármű

    Egy hibás relé miatt a szélvédőtisztító ablaktörlők működésképtelenné válhatnak, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első karosszéria-vezérlőmodult egy továbbfejlesztett relékialakításúra.

  32. A laza befecskendezőanyák a motor leállását okozhatják

    Bejelentve: 2018. szeptember 17.Modellévek: 2012–2016DVSA-visszahívási kampány R/2018/28933 063 érintett jármű

    A nem megfelelően meghúzott befecskendezőanyák miatt égéstermék szivároghat, és beszennyezheti a motorolajat, ami eltömítheti a szűrőt és a motor leállását okozhatja. A motort ellenőrzik, szükség esetén megjavítják vagy kicserélik, a befecskendezőket pedig utánhúzzák.

  33. Az üzemanyag-befecskendező vezérlési hibája leállíthatja a motort

    Bejelentve: 2018. szeptember 17.Modellévek: 2012–2016DVSA-visszahívási kampány R/2018/288146 625 érintett jármű

    A befecskendező elektromos áramának helytelen vezérlése rövidre zárhatja a befecskendező áramkörét, és figyelmeztetés nélkül leállíthatja a motort. A befecskendező vezérlőszoftverét újraprogramozzák.

  34. A vákuumszivattyú kopása csökkentheti a fékrásegítést

    Bejelentve: 2018. szeptember 17.Modellévek: 2012–2016DVSA-visszahívási kampány R/2018/23634 494 érintett jármű

    A vákuumszivattyú idő előtti kopása csökkentheti a fékrásegítést, ha a pedált alacsony fordulatszámon hirtelen lenyomják, ami a fékhatás pillanatnyi csökkenését okozza. Egy módosított vákuumszivattyút szerelnek be.

  35. A motorvédelmi szoftver meghibásodhat

    Bejelentve: 2018. április 2.Modellévek: 2015–2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/08714 574 érintett jármű

    Ha a motorfordulatszám terhelés nélkül eléri a maximumát, a hibás védelmi logika nem biztos, hogy leállítja a motort, ami súlyos motorkárosodást okozhat. Újraprogramozzák a motorvédelmi szoftvert.

  36. A kipufogószelep rugója eltörhet, és lefullaszthatja a motort

    Bejelentve: 2017. november 21.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 17V745000144 érintett jármű

    Egy nem megfelelő kipufogószelep-rugó eltörhet vezetés közben, és lefullaszthatja a motort, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a motort, és ingyenesen kicserélik az esetlegesen nem megfelelő rugókat.

  37. Korrodálódhat és megorulhat a rögzítőfék-állítótengely

    Bejelentve: 2017. június 22.Modellévek: 2014–2016NHTSA-kampány: 17V393000227 814 érintett jármű

    Víz juthat a féknyeregbe, ami korrodálhatja vagy megorjíthatja a rögzítőfék-állítótengelyt, megakadályozva a fék teljes behúzását vagy kioldását. Ha nem húzódik be megfelelően, a jármű lejtőn elmozdulhat. A márkakereskedések ellenőrzik a tengelyeket, és ingyenesen kicserélik a korrodált darabokat.

  38. A csomagtérajtó gázrugói korrodálódhatnak és leválhatnak

    Bejelentve: 2017. május 31.Modellévek: 2008–2013DVSA-visszahívási kampány R/2017/163730 872 érintett jármű

    Víz juthat a csomagtérajtó gázrugóinak hengereibe, ami korróziót okozhat, ez gyengítheti a rögzítésüket, és a csomagtérajtó leeshet. A márkakereskedők mindkét gázrugót kicserélik.

  39. A vezetőülés rögzítési pontjai meghibásodhatnak

    Bejelentve: 2017. május 31.Modellévek: 2009–2010DVSA-visszahívási kampány R/2017/150285 516 érintett jármű

    A vezetőülés és a sín közötti egy vagy több rögzítési pont meghibásodhat. Az üléskeretet megvizsgálják; a sérült alkatrészeket megjavítják vagy kicserélik, és szükség szerint merevítőkonzolokat, valamint nyomóanyákat szerelnek fel.

  40. Az ülésmagasság-állító pántok eltörhetnek

    Bejelentve: 2017. február 9.Modellévek: 2010–2011NHTSA-kampány: 17V082000173 859 érintett jármű

    Az ülésmagasság-állító pántok eltörhetnek vagy leválhatnak, megdöntve az ülést, és megnehezítve a vezető számára a megfelelő vezetési testhelyzet fenntartását, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a pántokat, és megerősítő konzolt szerelnek be vagy ingyenesen kicserélik az ülésállítót.

  41. Az üzemanyagtartály csövének hegesztése szivároghat

    Bejelentve: 2016. szeptember 23.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 16V6850003849 érintett jármű

    A deformálódott üzemanyagtartály a visszavezető cső hegesztésénél szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforráshoz jut. A márkakereskedők átvizsgálják a hegesztést, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a tartályt.

  42. Az üzemanyagtartály szeleporcája eltörhet és szivároghat

    Bejelentve: 2016. szeptember 22.Modellévek: 2014–2016NHTSA-kampány: 16V68400017 484 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály betöltő visszacsapó szelepének hegesztése meghibásodhat, és üzemanyag-szivárgást okozhat, ami gyújtóforráshoz érve növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a hegesztést, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a tartályt.

  43. A csomagtérajtó gázrugói korrodálódhatnak vagy eltörhetnek

    Bejelentve: 2016. szeptember 6.Modellévek: 2010–2013NHTSA-kampány: 16V644000580 455 érintett jármű

    A korrodált csomagtérajtó-támasztékok eltörhetnek, vagy váratlanul leejthetik a csomagtérajtót, amely eltalálhat valakit és sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mindkét csomagtérajtó-támasztékot; alkatrészek jelenleg nem állnak rendelkezésre.

  44. Szivárgást vagy lefulladást okozhat az üzemanyag-elzáró szelep

    Bejelentve: 2015. október 2.Modellévek: 2015–2016NHTSA-kampány: 15V62100014 411 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    Az üzemanyag-elzáró szelep miatt üzemanyag juthat a károsanyag-kibocsátási rendszerbe, ami szivároghat vagy a motor lefulladását okozhatja, növelve a tűz- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a szelepet, és szükség szerint ingyenesen kicserélik azt, valamint az érintett emissziós alkatrészeket.

  45. Előfordulhat, hogy a motor nem indul újra a stop-start üzemmód után

    Bejelentve: 2014. október 21.Modellévek: 2013–2014DVSA-visszahívási kampány R/2014/134788 érintett jármű

    Az i-stop működését követően előfordulhat, hogy a motor nem indul újra a várt módon, és kigyullad a check engine lámpa. A motorvezérlő egységet módosított kalibrációval programozzák újra.

  46. Erős esőben a generátorszíj megcsúszhat

    Bejelentve: 2014. április 3.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 14V1730005700 érintett jármű

    Erős esőben vagy mély tócsákon áthajtva a generátorszíj megcsúszhat, és a szoftver tévesen érzékelheti a töltőrendszer meghibásodását. A töltés leállhat, ami gyenge gyorsulást, a szervokormány-rásegítés vagy az ablaktörlők működésének kiesését, illetve a motor lefulladását okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.

  47. Az első ablaktörlő motor leállhat

    Bejelentve: 2011. július 12.Modellévek: 2008DVSA-visszahívási kampány R/2011/07111 354 érintett jármű

    A nem megfelelő elektromos testelés miatt az első szélvédő ablaktörlőmotorja hirtelen leállhat. Kiegészítő testvezetéket szerelnek a motor és a jármű karosszériája közé.

  48. A szélvédőtisztító lapátok leállhatnak

    Bejelentve: 2011. június 15.Modellévek: 2008–2009NHTSA-kampány: 11V329000103 300 érintett jármű

    Az elhajlott ablaktörlő-motor testkábele az idő múlásával növelheti az elektromos ellenállást, amíg az ablaktörlők le nem állnak. Az ablaktörlők kiesése rossz időjárási körülmények között növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kiegészítő testkábel-köteget szerelnek be.

  49. A szervokormány-rásegítés meghibásodhat

    Bejelentve: 2010. augusztus 12.Modellévek: 2007–2009NHTSA-kampány: 10V374000215 000 érintett jármű

    A szervokormány-rásegítés vezetés közben hirtelen leállhat, ami megnehezíti a jármű kormányzását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szervokormány-szivattyút és a csöveket.

  50. Az elektronikus menetstabilizátor hibásan működhet

    Bejelentve: 2009. május 29.Modellévek: 2009NHTSA-kampány: 09V1870007100 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az elektronikus menetstabilizáló rendszer nem felel meg a teljesítménykövetelményeknek, ezért hibásan működhet. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik és kicserélik az egységet.

  51. A motorköteg zárlatot okozhat az önindító házán

    Bejelentve: 2009. április 16.Modellévek: 2010NHTSA-kampány: 09V12600025 400 érintett jármű

    A rezgés károsíthatja a motorköteg burkolatát, és a vezetékek rövidzárlatot okozhatnak az önindító házánál. Ez befolyásolhatja a motorvezérlést vagy a sebességváltást; egy kiégett főbiztosíték leállíthatja a motort, és megakadályozhatja az újraindítást. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a kábelköteget, védőkapcsot szerelnek fel, és szükség esetén megjavítják.

  52. A motorsebesség váratlanul megnőhet

    Bejelentve: 2009. február 9.Modellévek: 2006–2008DVSA-visszahívási kampány R/2008/19463 416 érintett jármű

    Fehér füst áramolhat ki a kipufogóból, és a motor fordulatszáma vezetés közben megnőhet. A motorvezérlő modult kicserélik.

  53. A motortartó csavarja nincs elég szorosra húzva

    Bejelentve: 2008. április 8.Modellévek: 2006–2007DVSA-visszahívási kampány R/2008/0507930 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a 4-es számú motortartó csavarja nem elég szoros, ami hirtelen gyorsításkor a tartóbak meghibásodását okozhatja. Ellenőrzik a csavart, és ha a nyomatéka kívül esik az előírt értéken, meghozzák a megfelelő intézkedést.

  54. A motortartó csavar meglazulhat vagy eltörhet

    Bejelentve: 2007. július 19.Modellévek: 2006–2007DVSA-visszahívási kampány R/2007/100430 érintett jármű

    Az ismétlődő hirtelen gyorsítások meglazíthatják a 4. számú motortartó csavart. Leeshet és eltörhet, lehetővé téve a váltómű elmozdulását, és a legrosszabb esetben a féltengely leválását és a hajtás elvesztését. Ellenőrzik a csavar nyomatékát, és szükség esetén egy módosított változatra cserélik.

  55. A motortartó csavarja meglazulhat vagy eltörhet

    Bejelentve: 2007. július 10.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 07V2950005700 érintett jármű

    Az ismétlődő hirtelen gyorsítások meglazíthatják a 4. számú motortartó csavart. A csavar kiszakadhat vagy eltörhet, elmozdítva a sebességváltót; a kardántengely leválhat, ami a hajtás elvesztését és esetleges balesetet okozhat.

  56. A szőnyeg beakadhat a gázpedálba

    Bejelentve: 2007. február 15.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 07V0520001700 érintett jármű

    A nem megfelelő holtjáték miatt a gázpedál beakadhat az opcionális szőnyeg mögé, ami megakadályozza, hogy a jármű a pedál felengedésekor a várt módon lassuljon. A tulajdonosok visszajuttatják a szőnyegeket a márkakereskedésekbe, és ingyenesen új szőnyeget kapnak.

  57. A korlátozott olajáramlás motorhibát okozhat

    Bejelentve: 2006. augusztus 16.Modellévek: 2004DVSA-visszahívási kampány R/2006/114181 érintett jármű

    A nem megfelelően beállított olajbetáplálások korlátozhatják a hengerfejbe és a vezérműtengely-házba irányuló áramlást, ami potenciálisan motorhibát okozhat. Az érintett tartományba eső járműveket új részleges motorral szerelik fel.

  58. Előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki frontális ütközéskor

    Bejelentve: 2004. november 22.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 04V5590002 érintett jármű

    A gyorsulásérzékelő sérült forrasztási kapcsolata megakadályozhatja, hogy a légzsák kinyíljon frontális ütközéskor, ami súlyos sérülésveszélyt jelent. A márkakereskedők megjavították az érintett járműveket.

  59. A légzsákérzékelő rövidzárlatot szenvedhet, ha víz jut bele

    Bejelentve: 2004. szeptember 24.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 04V46800042 000 érintett jármű

    Az ütközési zóna érzékelőjének házán lévő repedésen keresztül víz juthat be, és rövidzárlatot okozhat. Felgyulladhat a légzsák figyelmeztető lámpája, és előfordulhat, hogy bizonyos frontális ütközések során a légzsák nem a tervezett módon nyílik ki. A márkakereskedők átvizsgálják az érzékelőt, és szükség esetén kicserélik.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Mazda Mazda3 oldalára