Lincoln Town Car visszahívások
47 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Lincoln Town Car modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Javítás után szétválhat a kormánytengely
A rosszul megjavított felső köztes kormánytengely szétválhat, ami a kormányozhatóság elvesztését és nagyobb balesetveszélyt okoz. A márkakereskedések átvizsgálják a tengelyt, és ha kell, ingyen kicserélik.
A korrózió miatt szétválhatnak a kormányrendszer alkatrészei
A súlyos korrózió miatt az alsó közbenső tengely megszorulhat, a felső tengely összeroppanhat, és a kormányoszlop alsó csapágya leválhat, ami a kormányzás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az alsó tengelyt, átvizsgálják és szükség esetén megjavítják vagy kicserélik a sérült alkatrészeket, valamint rögzítőkapcsot szerelnek fel, ha a csapágy levált.
Az üzemanyagcső-árnyékolás hiánya miatt az üzemanyagcsövek átszakadhatnak
Az üzemanyagcső-árnyékolás hiányában a frontális ütközés meghajlíthatja vagy átszakíthatja az üzemanyagcsöveket, ami üzemanyag-szivárgást okozhat, és ha az gyújtóforrással találkozik, tűzhöz vezethet. A tulajdonos kap egy készletet és útmutatást az ingyenes javításhoz az általa választott szervizben.
A sebességszabályzó kapcsolója túlmelegedhet vagy megéghet
A sebességszabályzó kikapcsolókapcsolója belül szivároghat, és túlmelegedhet, füstölhet vagy megéghet, ami potenciálisan motortérben tüzet okozhat. A márkakereskedők egy biztosítékkal ellátott vezetékköteget szerelnek be. Személyautók esetében a kapcsolót először ideiglenes javításként lekapcsolják.
Az első kerékagy eltörhet
A nem megfelelő hőkezelés miatt az első kerékcsapágy és kerékagy egység eltörhet. A kerék leválhat a járműről, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és kicserélik mindkét első egységet.
Az akkumulátorkábel kidörzsölődhet és tüzet okozhat
Az akkumulátelkábel olvadóbetétje kidörzsölődhet egy kereszttartó csavarján, ami hőkárosodást és tüzet okozhat. A márkakereskedések eltávolítják a csavartól, és kicserélik, ha a kidörzsölődés szabaddá tette a rézvezetékeket.
A hátsó tengelytengely eltörhet
A nagy terhelés miatt idő előtt meghibásodhat a kerékcsapágy, és végül eltörhet a tengelytengely, ami a hajtás elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedők kicserélik a hátsó kerékcsapágyakat, a tömítéseket és a tengelytengelyeket.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák gázgenerátora nem fújja fel megfelelően a légzsákot
Előfordulhat, hogy a csere vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjén túl kevés hegesztési varrat van ahhoz, hogy a légzsák megfelelően felfújódjon, ami csökkenti az utasok védelmét baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják a modult, és szükség esetén kicserélik.
Az ablaktörlő motorjának kapcsolója túlmelegedhet vagy kigyulladhat
Az ablaktörlőmotor burkolatában lévő kapcsoló túlmelegedhet, ami az ablaktörlők szakaszos vagy teljes meghibásodását, a parkolási funkció elvesztését vagy a burkolat anyagának meggyulladását okozhatja. A kilátás romlása növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a motort, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a fogaskerékház fedelét.
Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül záródik teljesen
Előfordulhat, hogy az első külső biztonsági öv csatja nem reteszelődik teljesen. Baleset esetén a biztonsági rendszer nem feltétlenül védi meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csatokat, és ingyenesen kicserélik azokat, amelyek nem felelnek meg az ellenőrzésen.
Az abroncsok terhelhetősége túl alacsony lehet a jármű súlyához képest
A jármű súlya meghaladhatja az abroncsok teherbírását, ami növeli az idő előtti kopás vagy a defekt kockázatát. A márkakereskedések mind az 5 abroncsot – beleértve a pótkereket is – nagyobb teherbírású abroncsra cserélik. A javítás ingyenes.
A hiányzó szenzormodul-csavarok befolyásolhatják a visszatartórendszer teljesítményét
Előfordulhat, hogy egy visszatartásvezérlő modulból vagy ütközésérzékelőből hiányoznak a nyomtatott áramköri lap rögzítőcsavarjai, ami csökkentheti az utasok védelmét baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják a modulokat és érzékelőket, és szükség esetén kicserélik őket.
A nem megfelelő első középső biztonsági öv nem rögzíti az utast
Előfordulhat, hogy a nem megfelelő első középső biztonsági öv és visszahúzó egység nem tartja vissza megfelelően az utast egy balesetben. A biztonsági öveket átvizsgálták vagy kicserélték.
A hátsó biztonsági öv nem rögzíti megfelelően az utast
Előfordulhat, hogy a nem megfelelő vezetőoldali hátsó biztonsági öv és visszahúzó egység nem tartja vissza megfelelően az utast egy balesetben. A márkakereskedések átvizsgálják az öveket, és kicserélik az érintett egységeket.
A visszatartórendszer modulja aktiválhatja a légzsákot vagy az övfeszítőt
A visszatartórendszer vezérlőmodulja nem feltétlenül ismeri fel a bizonyos hibákat, ami miatt a légzsák vagy a biztonsági öv előfeszítője váratlanul aktiválódhat indításkor, és esetleg sérülést okozhat valakinek. A márkakereskedések kicserélik a modult.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az elvárt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és ingyenesen kicserélik az érintett csatokat.
Az emelő megadhatja magát, ha vázvarratra helyezik
Az emelési utasítások követése ahhoz vezethet, hogy az emelőt egy vázvarratra helyezik. Ha a jármű elgurulhat, az emelő megadhatja magát, és a jármű hirtelen leeshet, sérülést okozva az alatta tartózkodónak. A tulajdonosok módosított emelési utasításokat és figyelmeztető címkét kapnak.
Az első utasoldali biztonsági öv esetleg nem tartja vissza az utast
Előfordulhat, hogy az első utasoldali biztonsági öv szerelvénye nem felel meg a követelményeknek, és ütközés esetén nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik az érintett szervizcsere-biztonságiöv-egységeket.
A vezetőoldali biztonsági öv esetleg nem tartja vissza az utast
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali biztonsági öv szerelvénye nem felel meg a követelményeknek, és ütközés esetén nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik az érintett cserebiztonságiöv-egységeket.
A sebességtartó kapcsoló rövidre záródhat és tüzet okozhat
A sebességtartó automatika kikapcsolókapcsolójának áramkörében fellépő ellenállásos rövidzárlat motortéri tüzet okozhat, letilthatja a sebességtartó automatikát vagy kiolvaszthatja a féklámpa biztosítékát. A márkakereskedők új kapcsolót és csatlakozóházat szerelnek be.
Az alsó gömbfej megrepedhet és szétválhat
Az alsó lengőkar gömbfejében lévő csapágy meggyengülhet és megrepedhet, amitől a gömbfej leválhat, és a lengőkar leeshet. Ez ronthatja a kormányzás feletti irányítást. A márkakereskedések mindkét alsó lengőkar-gömbfejet kicserélik.
A fényszórók beállítási utasításai nem érthetőek
A fényszórók beállítására vonatkozó kezelési útmutató homályos lehet, ami helytelen beállításhoz vezethet a fényszórótestek cseréje esetén. A tulajdonosok postai úton kapnak módosított utasításokat.
A vezetőoldali légzsákból hiányozhatnak a rögzítőcsavarok
Két csavar hiányozhat a vezetőoldali légzsák rögzítéséből. Frontális ütközéskor a modul kirepülhet a kormánykerék üregéből. A márkakereskedések átvizsgálják a járművet, és beszerelik a hiányzó csavarokat.
A Pitman-kar gömbfeje korrodálódhat és leválhat
A Pitman-kar gömbcsuklója szennyeződhet és korrodálódhat, ami kopáshoz, majd esetleg leváláshoz vezethet, és a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják a csuklót, kicserélik a jelentősen kopott karokat, a ki nem cserélt karok csuklóit pedig megkenik.
A hátsó biztonsági övek nem feltétlenül rögzítik a gyermeküléseket
A nem megfelelő cserealkatrészekből hiányozhat a gyermekülés rögzítéséhez szükséges automatikus reteszelő funkció. Ütközés esetén előfordulhat, hogy a gyermekülés nincs megfelelően rögzítve. A márkakereskedések a megfelelő visszahúzókkal és övnyelvekkel szerelik fel a hátsó biztonságiövegységeket.
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és kigyulladhat
A gyújtáskapcsoló belső rövidzárlata túlmelegedést, füstöt és esetleg tüzet okozhat a kormányoszlop környékén. A márkakereskedők kicserélik a gyújtáskapcsolót.
A vezetőoldali ajtózár terhelés alatt kinyílhat
Ha csak a másodlagos reteszelési pozícióig van becsukva, a vezetőoldali ajtózár az előírt szint alatti keresztirányú terhelés hatására kinyílhat. A márkakereskedők átvizsgálják a zárat, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a motorháztető másodlagos retesze nem akad be
Előfordulhat, hogy a motorháztető másodlagos retesze nem akad be megfelelően. Ha az elsődleges zár menet közben kinyílik vagy nincs rögzítve, a motorháztető felcsapódhat és eltakarhatja a vezető kilátását, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a motorháztető-zár szerelvényt.
A hátsó fékcső kidörzsölődhet és szivároghat
A nem megfelelően beszerelt hátsó fékcső kidörzsölődhet, szivároghat vagy elszakadhat, ami csökkenti a fékteljesítményt, a hátsó fékek kiesését vagy a fékfolyadék-tartalékok kimerülését okozza. A márkakereskedések átvizsgálják a csövet, szükség esetén kicserélik, és védőburkolattal vagy hüvellyel látják el.
A motorháztető-zár füle leválhat
A korrózió miatt leválhat a motorháztető zárütköző lemeze, így a motorháztető menet közben kinyílhat, és eltakarhatja a vezető kilátását. A márkakereskedések új belső merevítőpanelt és horganyzott zárütköző lemezt szerelnek be.
Az üzemanyagtartály tömítése szivároghat
Az üzemanyag-betöltő cső és a tartály közötti tömítés nem feltétlenül kötött ki teljesen, és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtóforrás jelenlétében tűzveszélyt teremt. A márkakereskedések egy másik anyagból készült tömítésre cserélik.
A hátsó fékadapter rögzítői meglazulhatnak
A hátsó fékadaptert rögzítő elemek meglazulhatnak vagy leválhatnak, ami károsíthatja a fékalkatrészeket vagy -vezetékeket, és a fékhatás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén új csavarokat szerelnek fel; ha a rögzítők lecsatlakoztak, átvizsgálják és szervizelik a rögzítőfék és az ABS alkatrészeit.
Hiányozhat a fékpedál nyomórúdjának rögzítője
A fékpedál nyomórúdjának hiányzó vagy nem megfelelően beszerelt rögzítője miatt a nyomórúd kiakadhat, ami a fékhatás elvesztését és esetleges balesetet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a rögzítőt, és szükség esetén kicserélik.
A másodlagos motorháztető zár esetleg nem akad be
Ha az elsődleges retesz menet közben kiold, a motorháztető felcsapódhat, eltakarhatja a vezető kilátását, és növelheti a balesetveszélyt. Szerelj be új motorháztető-reteszegységet.
A kormánymű csuklója károsíthatja az üzemanyag-vezetéket
Az üzemanyag-vezetékek hozzáérhetnek a kormánymű kardáncsuklójához és megsérülhetnek, ami üzemanyagszivárgást okozhat, és gyújtóforrással találkozva tüzet okozhat. A vezetékeket áthelyezik; a sérült vezetékeket megjavítják vagy kicserélik.
A tanúsító címke helytelen súly- és abroncsadatokat mutathat
A tanúsító címkék helytelen jármű-tömegbesorolást és gumiabroncs-adatokat mutathatnak, ami miatt a járművek nem felelnek meg a szövetségi előírásoknak. Módosított tanúsító címkéket szerelnek fel.
A gumiabroncs-címke helytelen súly- és abroncsadatokat mutathat
A címke helytelen jármű-tömegbesorolást és gumiabroncs-adatokat mutathat, ami túlterheléshez vezethet. Módosított gumiabroncs-címkéket szerelnek fel.
A jármű megfelelőségi címkéje hiányozhat
A jármű átalakítójának címkéje hiányozhat vagy hiányos lehet, így a jármű nem felel meg az 567. rész előírásainak. Helyezz el megfelelőségi címkét.
A hátrafelé néző ülésekből hiányozhatnak a biztonsági övek
A hátrafelé néző üléseken esetleg nincsenek medenceövek, így az utasok nem kapnak olyan rögzítést, amely segíthet megelőzni a sérülést. Szerelj be biztonsági öveket a hátrafelé néző ülésekhez.
Az üzemanyagcső csatlakozása szétjöhet
Előfordulhat, hogy a rugós záras üzemanyagcső-csatlakozás nincs megfelelően rögzítve, és szétválhat, ami üzemanyagveszteséget okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Rögzítőkapcsokat szerelnek a csatlakozásokra a szétválás és a szivárgás megelőzésére.
Az üzemanyag-elosztócső szivároghat
Egy elhajlott üzemanyag-elosztócső kimozdíthatja a helyéről az injektorcsészét, és üzemanyag-szivárgást okozhat. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, az motortüzet eredményezhet. A megoldás az üzemanyag-elosztócső-szerelvények szükség szerinti cseréje.
A segédkar kopogó hangot és laza kormányérzetet okozhat
A hibás segédkar-egység kanyarodáskor kopogó hangot és a kormánykerék laza érzetét okozhatja, miközben a kormányirányítás megmarad. Cserélje ki a segédkar-egységet.
A kormányösszekötő középső rúdjának törése
A kormányösszekötő középső rúdja egy hajlításnál eltörhet, ami csökkenti a kormányzási pontosságot és jelentős holtjátékot okoz a kormánykerékben. Cserélje ki a kormányösszekötő középső rúdját.
A motortér vezetékei rövidzárlatot okozhatnak
A motortérben rosszul elvezetett vezetékek megsérülhetnek és rövidzárlatot okozhatnak, függetlenül attól, hogy a jármű használatban van vagy parkol, ami esetleg tüzet okozhat. Szükség szerint megfelelően elvezetik a kábelkötegeket.
A sebességváltó rudazata nem a megfelelő sebességfokozatot választhatja ki
A nem megfelelő csavarok miatt a sebességváltó kar olyan funkciót választhat ki, amely eltér a visszajelző által mutatottól. Ez balesetet okozhat, ha a járművet felügyelet nélkül hagyják. A rudazat csuklóját, gumigyűrűjét és beállítócsavarját kicserélik.
A sebességváltó nem biztos, hogy parkoló állásba kapcsol
A parkoló mechanizmus rudazatának rögzítőstiftje eltörhet, megakadályozva, hogy a parkoló fokozat bekapcsoljon még akkor is, ha a választókar Park állásban van. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség esetén kicserélik a működtető rudazat szerelvényét.
A sebességfokozat-jelző nem feltétlenül egyezik a választókar állásával
Egy rögzítőbilincs meglazulhat vagy leeshet, elmozdítva a választócsövet, aminek következtében a sebességfokozat-jelző rossz pozíciót mutat. A márkakereskedések díjmentesen kicserélik a bilincset.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.