Lexus LS visszahívások
26 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Lexus LS modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A sebességváltó mágnesszelepének meghibásodása károsíthatja a sebességváltót
Ha a sebességváltó egyik mágnesszelepe meghibásodik, megszakadhat a kommunikáció a sebességváltó és a motorvezérlő egységek között, ami károsíthatja a sebességváltót. Ez a hajtóerő elvesztését vagy olyan sebességváltóolaj-szivárgást okozhat, amely növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a váltószoftvert.
A tolatókamera képe lefagyhat vagy nem jelenhet meg
A parkolássegítő szoftver okozhatja, hogy a tolatókép lefagy vagy nem jelenik meg. Újraprogramozzák a parkolássegítő ECU-t.
A műszeregység indításkor nem jeleníthet meg adatokat
Az ismétlődő felesleges adatírások károsíthatják a memóriát, ami miatt a kijelző sötét maradhat indításkor. A kombinált műszeregységet átprogramozzák vagy kicserélik.
Megfagyhat vagy elsötétülhet a tolatókamera képe
Egy szoftverhiba miatt hátramenetben megfagyhat a tolatókamera képe, vagy a képernyő üres maradhat, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a parkolássegítő szoftverét.
A műszerfal nem feltétlenül jeleníti meg a kritikus információkat
Egy indítási szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a műszerfal kijelezze a jármű sebességét, a fékrendszer adatait vagy az abroncsnyomás-figyelmeztető lámpákat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert vezeték nélkül, vagy plug-in hibrid járművek esetén átvizsgálják az egységet, és szükség szerint kicserélik vagy frissítik annak szoftverét.
Az utasülés érzékelője helytelenül észlelheti az utasokat
Az első utasülés belsejében lévő alkatrészek közötti interferencia miatt az utasbesorolás-érzékelő helytelenül érzékelheti az utast. A légzsák így ütközéskor nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják az ülést.
A tolatókamera képe késhet
A tolatókamera képe nem feltétlenül jelenik meg néhány másodpercen belül a hátramenetbe kapcsolás után, ami csökkenti a vezető hátralátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a parkolássegítő szoftverét.
A kommunikációs modul esetleg nem indul újra
Előfordulhat, hogy az adatkommunikációs modul nem áll le időben, és a következő gyújtási ciklusban nem indul újra, így az e-Call funkció elérhetetlenné válik. A modul szoftverét vezeték nélkül (OTA) frissítik.
Menetstabilizáló az újraindítás után is kikapcsolva maradhat
Ha a vezető korábban kikapcsolta, előfordulhat, hogy a menetstabilizáló rendszer újraindítás után nem kapcsol be. Deaktivált rendszerrel közlekedni növeli a karambol kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezérlőegység szoftverét.
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és ez növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy továbbfejlesztett darabra cserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
Az üzemanyag-szivattyú működésképtelenné válhat
Az üzemanyag-szivattyú járókereke megrepedhet, ami az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú leállását okozza. Az üzemanyag-szivattyút kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és a motor leállását okozhatja
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor vezetés közben leállhat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
A fékrásegítő szivattyú leállhat
A motorban lévő elektromos csatlakozás miatt a fékrásegítő szivattyú leállhat. A szivattyúegységet átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A defekttűrő gumiabroncs oldalfala megrepedhet
Egy szerelési hiba miatt repedés keletkezhet az abroncs oldalfalának megerősítő rétegében. Az érintett abroncsokat ki kell cserélni.
A fékrásegítő szivattyú meghibásodhat
A fékrásegítő szivattyú meghibásodhat, ami kikapcsolja a menetstabilizátort és csökkenti a fékrásegítést, ezáltal növelve a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a szivattyút.
A gumiabroncs futófelülete leválhat
A gumiabroncs megerősítő rétege megrepedhet, ami a futófelület leválását okozhatja. Ez befolyásolhatja az irányíthatóságot és a menetstabilitást, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érintett gumiabroncsokat.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő tömítése szivároghat és növelheti a tűzveszélyt
Az üzemanyagnyomás-érzékelő tömítése elöregedhet, és üzemanyagot szivároghat ki a motortérbe, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. Az üzemanyagcsövet megjavítják, a tömítést pedig kicserélik.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő szivároghat
A korrózióvédő bevonat maradványai miatt az üzemanyag szivároghat ott, ahol a nyomásérzékelő az üzemanyag-ellátó csőhöz csatlakozik, ami tűzveszélyt jelent. A márkakereskedések ingyenesen megtisztítják és újratömítik a rögzítési területet.
A motor szeleprugója eltörhet
A motor egy vagy több hengerének szeleprugója meghibásodhat, rendellenes zajt és egyenetlen járást okozva. Legrosszabb esetben a motor menet közben meghibásodhat és hirtelen leállhat. A szeleprugókat kicserélik.
A szeleprugó eltörhet és leállíthatja a motort
A szeleprugóba került idegen anyag gyengítheti azt, és eltörhet. A motor vezetés közben meghibásodhat és hirtelen leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.
A kormánykerék átmenetileg ferde állásúvá válhat
Bizonyos körülmények között a kormányzásvezérlő programozása miatt a kormánykerék akár 90 fokkal is elfordult helyzetben maradhat, ha a vezető egy teljes fordulat után gyorsan visszafordítja. Kicserélik a kormányzásvezérlő ECU-t.
A kormánykerék elállítódhat
A kormánymű vezérlőszoftverének hibája miatt a kormánykerék akár 90 fokkal is elállítódhat egy teljes kanyarodás utáni gyors visszakormányzási kísérletet követően. Ha ez menet közben történik, nő a balesetveszély. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kormánymű vezérlőegységét (ECU).
Az üzemanyagcsövek korrodálódhatnak és szivároghatnak
Az alacsony nedvességtartalmú etanolos üzemanyag korrodálhatja az üzemanyagcsövek belsejét, ami idővel gombostűfejnyi lyukat és üzemanyag-szivárgást okozhat. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik és kicserélik az üzemanyag-ellátó csöveket.
Előfordulhat, hogy a légzsák gázfejlesztője nem fújja fel megfelelően a légzsákot
Előfordulhat, hogy a gázfejlesztőben túl kevés a hőtermelő anyag ahhoz, hogy ütközéskor elegendő gázt termeljen a légzsák megfelelő felfújásához, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések kicserélik az érintett légzsákot.
Egy váltóalkatrész blokkolhatja a parkolózárat
Egy apró fémdarab leválhat a váltó belsejében, és beszorulhat a parkolózárba, így az Park állásban működésképtelenné válik, ami növeli az elgurulás és a baleset kockázatát. A dealerök kicserélik a sebességváltót.
Az üzemanyag-szivattyú járókereke deformálódhat
Bizonyos üzemanyagok alkoholtartalma deformálhatja a nem megfelelően öntött járókereket, ami miatt az hozzáérhet a szivattyú házához, és meghibásodhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.