Lexus GS visszahívások
29 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Lexus GS modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Meghibásodhat az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
Az üzemanyagtartály szellőzőcsöve megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyagtartály szellőzőcső-egysége megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami járműtűz kockázatát rejti magában. Az egységet kicserélik.
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és ez növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy továbbfejlesztett darabra cserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
Az üzemanyag-szivattyú működésképtelenné válhat
Az üzemanyag-szivattyú járókereke megrepedhet, ami az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú leállását okozza. Az üzemanyag-szivattyút kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és a motor leállását okozhatja
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor vezetés közben leállhat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
Az üzemanyag-pulzációcsillapító megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-pulzációcsillapító membránjai megkeményedhetnek és megrepedhetnek, ami üzemanyag-szivárgást okozhat. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen olyanra cserélik az üzemanyag-ellátó csövet, amely továbbfejlesztett pulzációcsillapítókkal van ellátva.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-nyomás rezonanciája károsíthatja a szivattyú pulzációcsillapítóját, ami zajt vagy rezgést, végül pedig a szivattyúfedél kifáradásos repedését okozhatja, amelyből szivároghat az üzemanyag. A nagynyomású üzemanyag-szivattyúkat egy új változatra cserélik.
Az üzemanyag-szivattyú fedele megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-szivattyú pulzációcsillapítójának sérülése fáradásos repedést okozhat a szivattyú fedelén. A gyújtóforrás közelében fellépő üzemanyag-szivárgás növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a nagynyomású üzemanyag-szivattyúkat.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő tömítése szivároghat
Előfordulhat, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelőt nem húzták meg megfelelően, ami befolyásolja a tömítését, és lehetővé teszi az üzemanyagszag távozását. A kifolyt üzemanyag gyújtóforrással találkozva meggyulladhat. A tömítést kicserélik, és az érzékelőt az előírt nyomatékkal meghúzzák.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő tömítése szivároghat és növelheti a tűzveszélyt
Az üzemanyagnyomás-érzékelő tömítése elöregedhet, és üzemanyagot szivároghat ki a motortérbe, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. Az üzemanyagcsövet megjavítják, a tömítést pedig kicserélik.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő szivároghat
A korrózióvédő bevonat maradványai miatt az üzemanyag szivároghat ott, ahol a nyomásérzékelő az üzemanyag-ellátó csőhöz csatlakozik, ami tűzveszélyt jelent. A márkakereskedések ingyenesen megtisztítják és újratömítik a rögzítési területet.
A fékpedál-érzékelő meghibásodhat
A fékpedál nyomásérzékelője meghibásodhat, ami miatt a jármű a vezető beavatkozása nélkül fékezhet, anélkül hogy a féklámpák kigyulladnának, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fékpedál-tartóegységet az érzékelővel együtt.
Meglazulhatnak a változó szelepvezérlés csavarjai
A hidegindítást követő rendellenes ütések meglazíthatják a változó szelepvezérlés fogaskerék-egységének csavarjait. A ház és a lánckerék szétválhat, ami miatt menet közben leállhat a motor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a változó szelepvezérlés egységét.
Újraindítás után elállítódhat a kormánykerék középállása
Miután az autót elfordított kormánnyal leparkolták, a rendszerprogramozás miatt a kormánykerék az autó újraindításakor el lehet állítva. A jármű váratlan irányba mozdulhat el és balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kormányműrendszert.
A szőnyegbetét akadályozhatja a gázpedált
A padlószőnyeg műanyag betétje akadályozhatja a gázpedált, ami miatt az részben benyomva ragadhat, és megnehezítheti a megállást. A márkakereskedések ingyenesen módosítják a betétet.
Az üzemanyagnyomás-érzékelő meglazulhat és szivároghat
Az üzemanyagnyomás-érzékelő idővel meglazulhat, lehetővé téve, hogy az üzemanyag szivárogjon a tömítésen vagy a menetes csatlakozáson keresztül. A gyújtóforráshoz jutó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a szivárgásokat, és meghúzzák az érzékelőt, vagy szükség esetén kicserélik a tömítését.
A főfékhenger hátsó tömítése szivároghat
Nem megfelelő fékfolyadék használata esetén a hátsó tömítés kiszáradhat és meggyűrődhet, ami fékfolyadék-szivárgást okozhat. Felgyulladhat az alacsony folyadékszintre figyelmeztető lámpa. A hátsó tömítést egy továbbfejlesztett darabra cserélik.
Az üzemanyag-szivattyú vezetékezése meghibásodhat
Az üzemanyag-szivattyú belsejében történő elmozdulás a csatlakozótüskék meghibásodását okozhatja a kábelköteg merev anyaga miatt. A motor lefulladhat vagy nem indul újra. Az üzemanyag-szivattyú kábelkötegét kicserélik.
A fék főhengere tömítésének folyadékszivárgása
A fék főhengere tömítése kiszáradhat és megkeményedhet, aminek következtében a fékfolyadék szivároghat a fékrásegítőbe. Ez megváltoztathatja a fékpedál érzetét és csökkentheti a fékhatást, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy áttervezett darabra cserélik a tömítést.
A motor szeleprugója eltörhet
A motor egy vagy több hengerének szeleprugója meghibásodhat, rendellenes zajt és egyenetlen járást okozva. Legrosszabb esetben a motor menet közben meghibásodhat és hirtelen leállhat. A szeleprugókat kicserélik.
A szeleprugó eltörhet és leállíthatja a motort
A szeleprugóba került idegen anyag gyengítheti azt, és eltörhet. A motor vezetés közben meghibásodhat és hirtelen leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.
Az üzemanyagcsövek korrodálódhatnak és szivároghatnak
Az alacsony nedvességtartalmú etanolos üzemanyag korrodálhatja az üzemanyagcsövek belsejét, ami idővel gombostűfejnyi lyukat és üzemanyag-szivárgást okozhat. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik és kicserélik az üzemanyag-ellátó csöveket.
Az üzemanyagcső megrepedhet és szivároghat
Egy illesztési hegesztés miatt az üzemanyagcső motortérben lévő szakasza megrepedhet és üzemanyagot szivároghat. Az érintett üzemanyagcsöveket kicserélik.
Az üzemanyagcsövek megrepedhetnek és szivároghatnak
Két üzemanyagcső feszültsége megrepedésükhöz és szivárgásukhoz vezethet. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen áttervezett darabokra cserélik a csöveket.
Reteszelve maradhatnak az első biztonsági öv visszahúzói
Ha az első biztonsági öv visszahúzója reteszelődik, előfordulhat, hogy nem old ki, így az utas nem tudja megfelelően bekötni az övet, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések kicserélik az első biztonságiöv-egységeket.
Előfordulhat, hogy a légzsák gázfejlesztője nem fújja fel megfelelően a légzsákot
Előfordulhat, hogy a gázfejlesztőben túl kevés a hőtermelő anyag ahhoz, hogy ütközéskor elegendő gázt termeljen a légzsák megfelelő felfújásához, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések kicserélik az érintett légzsákot.
Az alsó gömbfejek kophatnak és szétválhatnak
A nem megfelelő kenés miatt az alsó gömbfejek túlzottan elkophatnak és károsodhatnak, majd leválhatnak a kerékcsonkállvány karjairól, és a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatják. A márkakereskedők kicserélik az alsó gömbfejeket.
A perdülési sebesség érzékelője váratlan fékezést válthat ki
Az elektromágneses hullámok befolyásolhatják a hibás perdülési sebesség érzékelőjének működését, amitől a menetstabilizáló rendszer hibásan működhet. A fékek váratlanul működésbe léphetnek, ami befolyásolja a kormányzást és a sebességszabályozást, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik az érzékelőt.
Az alsó gömbfej leválhat
Egyes alsó gömbfejek durva felülete súrlódást okozhat a sapkán, és a gömbfej szétválásához vezethet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik az alsó gömbfejeket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.