Lexus ES visszahívások
12 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Lexus ES modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tolatókamera képe lefagyhat vagy nem jelenhet meg
A parkolássegítő szoftver okozhatja, hogy a tolatókép lefagy vagy nem jelenik meg. Újraprogramozzák a parkolássegítő ECU-t.
Megfagyhat vagy elsötétülhet a tolatókamera képe
Egy szoftverhiba miatt hátramenetben megfagyhat a tolatókamera képe, vagy a képernyő üres maradhat, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a parkolássegítő szoftverét.
A tolatókamera képe késhet
A tolatókamera képe nem feltétlenül jelenik meg néhány másodpercen belül a hátramenetbe kapcsolás után, ami csökkenti a vezető hátralátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a parkolássegítő szoftverét.
Az utas-osztályozó szenzor megakadályozhatja a légzsák nyílását
Rövidzárlat keletkezhet az utasbesorolás-érzékelőben, ami megakadályozhatja az első utasoldali légzsák kinyílását, és növeli a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az érzékelőt.
A kommunikációs modul esetleg nem indul újra
Előfordulhat, hogy az adatkommunikációs modul nem áll le időben, és a következő gyújtási ciklusban nem indul újra, így az e-Call funkció elérhetetlenné válik. A modul szoftverét vezeték nélkül (OTA) frissítik.
A motorrepedések hűtőfolyadék-szivárgást okozhatnak
A motoron lévő repedésekből hűtőfolyadék szivároghat, ami túlmelegedést, a hagyományos benzinmotoros járművek lefulladását vagy olyan mechanikai károsodást okozhat, amely olajszivárgáshoz és tűzveszélyhez vezethet. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a motort, beleértve a motorblokkot is.
A fékrásegítő szivattyú leállhat
A motorban lévő elektromos csatlakozás miatt a fékrásegítő szivattyú leállhat. A szivattyúegységet átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A fékrásegítő szivattyú meghibásodhat
A fékrásegítő szivattyú meghibásodhat, ami kikapcsolja a menetstabilizátort és csökkenti a fékrásegítést, ezáltal növelve a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a szivattyút.
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nincs aktiválva
Előfordulhat, hogy a segélyhívó rendszer nincs aktiválva. Ellenőrzik, és szükség esetén aktiválják.
Nem megfelelően beszerelt vezetőoldali térdlégzsák
A nem megfelelően beszerelt vezetőoldali térdlégzsák ütközéskor nem nyílhat ki rendesen, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a légzsákegységet.
Az ütközésmegelőző rendszer váratlanul befékezhet
Az ütközésmegelőző rendszer egy acél útfugát vagy lemezt tárgynak vélhet, és váratlanul befékezhet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rendszer bizonyos alkatrészeit.
A biztonsági öv csatjának kapcsolója kieshet a helyéről
Ha az övet egy menetiránynak háttal beszerelt csecsemőülés talpa körül meghúzzák, a csat állapotérzékelője elmozdulhat. A légzsákrendszer ezután bekötetlen felnőttnek nézheti a gyermekülést, és nem kapcsolja ki az utasoldali légzsákot. A márkakereskedők kicserélik a csat állapotérzékelőjét.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.