Land Rover Range Rover visszahívások
151 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Land Rover Range Rover modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A DC-DC konverter meghibásodhat
Egy elektromos túlterhelés vagy szoftverhiba miatt a DC-DC konverter meghibásodhat, ami leállítja a 12 voltos rendszer töltését, és potenciálisan a hajtóerő, valamint a külső világítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
Az első kerékagyak nem megfelelőek lehetnek
Egy helytelen javítási eljárás miatt előfordulhat, hogy nem megfelelő specifikációjú első kerékagyakat szereltek be. Mindkét első kerékagyat kicserélik.
A nem megfelelő első felfüggesztési csonkállványok befolyásolhatják az úttartást
Egy korábbi javítás során beszerelt nem megfelelő első felfüggesztési csonkállványok ronthatják a kezelhetőséget és az irányíthatóságot, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések díjmentesen kicserélik a csonkállványokat.
A vezetőgörgő károsíthatja az olajérzékelőt
Nagy torziós terhelést követően a szíj vezetőgörgője túlpöröghet, és károsíthatja az olajnyomás- és olajhőmérséklet-érzékelőt. Ez motorolaj-szivárgást és csúszásveszélyt okozhat a mögötte közlekedők, különösen a kétkerekű járművek számára. A vezetőgörgőt kicserélik.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki
A vezetőoldali légzsák csatlakozójának súrlódásos korróziója növelheti az áramkör ellenállását, és megakadályozhatja a légzsák nyílását ütközés esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. Vigyen fel védő kenőgért a csatlakozó érintkezőire.
A vezetőoldali légzsák csatlakozója korrodálódhat
A vezetőoldali légzsák csatlakozója korrodálódhat, megakadályozva a légzsák rendeltetésszerű nyílását, és növelve a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések védő hatású kenőgélt visznek fel a csatlakozó érintkezőire, ingyenesen.
A hangerősítő vízkára letilthatja a biztonsági öv figyelmeztető hangját
A vízkár miatt előfordulhat, hogy a hangerősítő nem ad ki hangot, beleértve a be nem kapcsolt biztonsági övért járó akusztikus figyelmeztetést is, ami baleset esetén növeli az utassérülés kockázatát. A hangerősítőt kicserélik.
A panorámatető oldalsó díszléce meglazulhat
A nem megfelelő ragasztás miatt a panorámatető oldalsó díszléce részben vagy teljesen leválhat, elvonva a vezető vagy más közlekedők figyelmét. Ha leválik, sérülést okozhat a közlekedőknek, különösen a gyalogosoknak és a kétkerekű járművek használóinak, valamint növelheti a balesetveszélyt. Távolítsa el a díszlécet, és rögzítse biztonságosan.
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése nem szólal meg
Előfordulhat, hogy a biztonságiöv-figyelmeztető rendszer nem adja ki a hangjelzést a tervezett módon, így az utasok nem kapnak figyelmeztetést arra, hogy nincsenek bekötve. Ez növelheti a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az erősítőt.
A hibrid akkumulátor kapacitása a megadott érték alá eshet
Az akkumulátorcellák közötti nem megfelelő hegesztési behatolás csökkentheti az akkumulátor kapacitását és az elektromos hatótávolságot a hitelesített érték alá, ami miatt a jármű nem felel meg a károsanyag-kibocsátási előírásoknak. A hibrid akkumulátort vagy a modulokat kicserélik.
A DC-DC átalakító meghibásodhat
A nagy elektromos igénybevétel túlterhelheti és lekapcsolhatja a DC-DC átalakítót, leállítva a 12 voltos rendszer töltését, ami potenciálisan a hajtóerő és a külső világítás elvesztését okozhatja. A hajtóerő elvesztése növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a központi szoftvert; a végleges megoldás várat magára.
Leválhat a napfénytető oldalsó díszléce
Előfordulhat, hogy a panorámatető oldalsó díszléce nincs megfelelően rögzítve, és leválhat, ami közúti veszélyt teremt, és növeli a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint rögzítik a díszlécet.
A nagyfeszültségű akkumulátorcellák elhasználódhatnak
A cellák hajtogatása során keletkezett sérülés miatt a nagyfeszültségű akkumulátorcellák idővel elhasználódhatnak. A jármű adatait kinyerik, és a nagyfeszültségű akkumulátoregységet kicserélik.
Előfordulhat, hogy a fokozatjelző lámpa nem világít
A sebességváltó-modulban lévő nedvesség megakadályozhatja a kiválasztott fokozatot jelző lámpa világítását. Kicserélik a sebességváltó-modult.
Az első felfüggesztés csonkállványa megrepedhet
Az első felfüggesztés felső csonkállvány-csuklója megrepedhet, és a lengőkar leválását okozhatja, ami csökkenti az irányíthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csonkállványokat, és szükség szerint rögzítőkeretet szerelnek fel vagy kicserélik a csonkállványt, ingyenesen.
Előfordulhatnak repedések az első felfüggesztési csonkállványokon
Előfordulhat, hogy egy korábbi javítás során nem cserélték ki a felfüggesztés csonkállványait, pedig szükség lett volna rá, így a hiba továbbra is fennáll. Ellenőrzik mindkét első csonkállványt, hogy vannak-e rajtuk repedések. Ha nem találnak repedést, ahol lehetséges, rögzítőkonzolt szerelnek fel; egyéb esetben, illetve ha repedést találnak, kicserélik a csonkállványt.
Biztonsági útmutatást kapnak a tulajdonosok
A jármű biztonsági rendszereiben nincs hiba. A tulajdonosok levelet kapnak, amely útmutatást ad a jármű biztonságának növeléséhez és a lopás elleni védekezéshez. Javításra nincs szükség.
A második sor középső biztonsági övének csatja esetleg nem reteszelődik
A középső biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik megfelelően, így az utas nem kap megfelelő rögzítést, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csatot és a rögzítőcsavart.
A középső biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszel megfelelően
Belső akadály miatt előfordulhat, hogy a második üléssor középső biztonsági övének nyelve nem reteszelődik megfelelően, így ütközéskor az öv nem rögzül biztonságosan, ami növeli a sérülésveszélyt. Kicserélik a csatot és a rögzítőcsavart.
Biztonsági szoftverfrissítés a lopáskockázat csökkentése érdekében
Szoftverfejlesztést dolgoztak ki a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében. Telepítik a szoftverfrissítést.
A víz problémákat okozhat a tolatókamera képében
Víz juthat be a tolatókamerába, amitől a kép eltűnhet vagy torzulhat, csökkentve a vezető kilátását, ami növelheti a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kamerát.
A 48 V-os kábel dörzsölődhet az alvázkereszttartóhoz és rövidzárlatot okozhat
A 48 V-os kábel az alváz keresztmerevítőjéhez dörzsölődhet, ami szabaddá teheti a kábel erét, és rövidzárlat- vagy tűzveszélyt teremthet. Ellenőrzik a kábelköteget, és szükség esetén áthelyezik az elvezetőkonzolt.
Az első kerékcsonkállvány megrepedhet
Az első felfüggesztés megrepedt felső kerékcsonkállvány-csuklója a lengőkar leválását okozhatja, ami a kezelhetőség és az irányítás elvesztéséhez vezet, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a kerékcsonkállványokat, és rögzítőkonzolt szerelnek fel, vagy szükség szerint kicserélik a kerékcsonkállványt, ingyenesen.
A kameramodul túlmelegedhet és leállíthatja a képek megjelenítését
A közeli érzékelőmodul túlmelegedhet, így nem jelennek meg a környezetfigyelő kamerák képei, köztük a tolatókamera képe sem. A csökkent látási viszonyok növelhetik a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
A hibrid sebességváltó tengelykapcsoló-tárcsáinak síklapúsága kívül eshet a tűréshatáron
Előfordulhat, hogy a hibrid sebességváltó tengelykapcsoló-tárcsáinak síklapúsága nem felel meg az előírásnak, ami befolyásolhatja a tengelykapcsoló-csomag működését. Diagnosztikai vizsgálattal ellenőrzik a tengelykapcsoló-csomagokat, és kicserélik azokat a sebességváltókat, amelyek nem felelnek meg a vizsgálaton.
Az olajszűrő háza megrepedhet és szivároghat
Az olajszűrő háza megrepedhet, és olajat szivároghat a motortérbe. Ha az olaj eléri a forró motor- vagy kipufogóalkatrészeket, az növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a házat, az olajszűrőt és az O-gyűrűket.
Az olajszűrő háza megrepedhet és olajat szivároghat
Az olajszűrőház megrepedhet, és nyomás alatt álló olaj szivároghat a forró motoralkatrészekre, ami tüzet okozhat, vagy az úttestre jutva csúszásveszélyt teremthet. A házat, a szűrőt és a hozzá tartozó O-gyűrűket kicserélik.
Az alacsony sebességváltó-olajnyomás a hajtóerő elvesztését okozhatja
A sebességváltó olajnyomása csökkenhet, és a tengelykapcsoló üres állásba kapcsolhat, ami a hajtóerő elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint kicserélik a sebességváltót.
A plug-in hibrid akkumulátor gyűjtősínének hegesztése nem megfelelő lehet
Az akkumulátormodulban a gyűjtősín és az anód közötti nem megfelelő hegesztés érintheti a plug-in hibrid akkumulátort. A hajtóakkumulátort kicserélik.
Az üzemanyag-befecskendező bilincse megrepedhet és üzemanyag-szivárgást okozhat
A megrepedt bilincs miatt az üzemanyag-befecskendező kilazulhat, így üzemanyag szivároghat a tömítés mellett. Az üzemanyag elérheti a forró motoregységeket, ami tüzet okozhat.
Biztonsági szoftverfrissítés a lopáskockázat csökkentése érdekében
Szoftverfejlesztést dolgoztak ki a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében. Telepítik a szoftverfrissítést.
A légzsákok és a biztonságiöv-feszítők nem feltétlenül lépnek működésbe
Szoftverfrissítést hajtanak végre a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében.
A víz zavarhatja a tolatókamera képét
Víz juthat be a tolatókamerába, amitől a képe eltűnhet vagy torzulhat. A tolatás közbeni csökkent látási viszonyok növelhetik a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kamerát, és tömítést adnak hozzá vagy kicserélik.
A karosszériaragasztó hibásan lehet felhordva
Előfordulhat, hogy a karosszéria szerkezeti ragasztója hibásan van felhordva. Két szegecset szerelnek be, és jóváhagyott tömítőanyaggal tömítik.
Előfordulhat, hogy a karosszériaelemek nincsenek megfelelően ragasztva
A nem megfelelően ragasztott karosszériaelemek csökkenthetik a szerkezeti szilárdságot és az utasok védelmét. Ütközéskor az üzemanyagrendszer is megsérülhet, ami szivárgást okozhat és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek két szegecset és tömítőanyagot visznek fel.
Előfordulhat, hogy a motorolaj-hűtő tömlőjének rögzítései nem elég szorosak
A motorra szerelt olajhűtő tömlőit rögzítő elemek menethossza nem feltétlenül megfelelő. Ezeket átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Az olajhűtő tömlői olajat szivároghatnak az úttestre
A motorolaj-hűtő tömlői nem feltétlenül vannak megfelelően rögzítve, és olajat szivárogtathatnak az útra, ami veszélyt jelent a többi közlekedő számára. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a rögzítőelemeket és a tömlőket.
Az akkumulátor gyűjtősín csavarja túlzott felmelegedést okozhat
A gyűjtősínt a vontatási akkumulátor modul csatlakozójához kapcsoló csavar nem biztos, hogy elég szorosan rögzül, ami ívképződést és túlzott felmelegedést okozhat, ami járműtűzhöz vezethet. A nagyfeszültségű akkumulátort kicserélik.
Az első felfüggesztési csonkállvány megrepedhet
Az első felfüggesztési csonkállvány repedése extrém esetben a felső lengőkar leválását okozhatja. A csonkállványokat átvizsgálják, és szükség esetén az alkatrészeket kicserélik.
A nagyfeszültségű akkumulátor csavarja laza lehet
A nem megfelelően rögzített akkumulátorcsavar miatt a nagyfeszültségű akkumulátor szikrázhat és túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedés ingyenesen kicseréli az akkumulátort.
A hátsó karosszérialámpa meghibásodhat
A hátsó karosszérialámpa részben vagy teljesen meghibásodhat, így egy vagy több lámpa működésképtelenné válhat. Eltávolítják a habblokkot, és ellenőrzik a lámpát és a kábelezést; ha bármelyik nem felel meg az ellenőrzésen, kicserélik a lámpát.
A hátsó ülés reteszének hegesztése hibás lehet
A második sori, 60%-os ülés vázának reteszén lévő hibás hegesztés miatt előfordulhat, hogy az ülés nincs megfelelően rögzítve. Ellenőrzik a hátsó ülés alsó reteszét, és ha hibát találnak, kicserélik a vázat és a kapcsolódó alkatrészeket.
Előfordulhat, hogy a hátsó lámpák nem világítanak
A sérült hátsó lámpakapcsolat miatt a hátsó lámpák – beleértve a féklámpákat és az irányjelzőket is – leállhatnak. A csökkent láthatóság növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és szükség szerint ingyenesen megjavítják vagy kicserélik a hátsó lámpákat.
Az elzáródott olajjárat olajszivárgást okozhat
A vezérműtengelyház nem teljesen átfúrt olajjárata elzárhatja az olajcsatornát. Emiatt az olaj feltorlódhat a nyomásszabályozó szelepnél, ami külső szivárgáshoz vagy a levegőbeszívó rendszerbe jutó olaj mennyiségének növekedéséhez vezethet. Ellenőrzik a vezérműtengelyházat, és hibás megmunkálás esetén kicserélik; a kapcsolódó alkatrészeket is szükség lehet kicserélni.
A vízszivattyú hajtószíja elszakadhat vagy leválhat
A vízszivattyú hajtószíja megsérülhet, leválhat vagy elszakadhat, ami leállíthatja a hűtőfolyadék motoron belüli áramlását. Kicserélik a motor hűtőfolyadék-csövét és a turbófeltöltő hűtőfolyadék-betápcsövét.
A második sor könyöktámaszának rekeszzára meghibásodhat
A második sor könyöktámaszának tárolórekesz-zára meghibásodhat, ami miatt a tárgyak rögzítetlenül maradnak. Baleset esetén eltalálhatják az utasokat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a reteszelőkart.
A második üléssor vázának hegesztése nem megfelelő lehet
A második üléssor bal oldali ülésének váza nem megfelelő hegesztést kapott, ezért hirtelen fékezéskor vagy ütközéskor nem feltétlenül tartja meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a vázat.
A hiányzó vagy rosszul beszerelt tömítés olajszivárgást okozhat
A turbó olajleeresztő csövének hiányzó vagy helytelenül beszerelt tömítése olajszivárgást okozhat. A forró motor- vagy kipufogóalkatrészek közelében lévő olaj növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedés ingyenesen kicseréli a tömítést.
A hűtőfolyadék-szivárgás növelheti a tűzveszélyt
A sérült vagy levált vízszivattyú-szíj a motor túlmelegedését és a hűtőfolyadék-cső megrepedését okozhatja. A szivárgó hűtőfolyadék elérheti a turbófeltöltő hővédő pajzsát, és növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hűtőfolyadék-csatlakozó könyököt és a turbófeltöltő hűtőfolyadék-csövét.
Az eldugult olajcsatorna olajszivárgást okozhat
A motor vezérműtengely-házának eldugult olajcsatornája olajszivárgást okozhat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az olaj gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik a vezérműtengely-házat és a kapcsolódó alkatrészeket.
A gyalogosfigyelmeztető hang túl halk lehet
Álló helyzetben vagy hátramenetben előfordulhat, hogy a jármű nem ad ki kellő gyalogosfigyelmeztető hangot. A gyalogosok nem vehetik észre a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az audioerősítő szoftverét.
A forró oldali kipufogókonzol rögzítői lazaak lehetnek vagy hiányozhatnak
A forró oldali kipufogókonzol egyes rögzítői hiányozhatnak, vagy nincsenek a előírt nyomatékkal meghúzva. Beszerelik a hiányzó rögzítőelemeket, a meglévőket pedig az előírt nyomatékkal húzzák meg.
A dízel részecskeszűrő rögzítései meglazulhatnak
A dízel részecskeszűrő keretének laza vagy levált rögzítései megfeszíthetik a kipufogócsatlakozásokat, és kipufogógáz-szivárgást okozhatnak. A forró gázok károsíthatják a motor alkatrészeit és növelhetik a tűzveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az első ütközésérzékelő rögzítései túl lazaak lehetnek
Az első ütközésérzékelő rögzítései nincsenek az előírt nyomatékra meghúzva. Ezeket ellenőrzik, és az előírásnak megfelelően meghúzzák.
Az első ütközésérzékelők rosszul lehetnek beszerelve
A nem megfelelően beszerelt első ütközésérzékelők a biztonságiöv-visszatartó rendszer hibás működését okozhatják, ami súlyos sérülésveszélyt jelent. Az első légzsák akaratlan kinyílása a jármű feletti irányítás elvesztését és balesetet is okozhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az első ütközésérzékelő rögzítőelemei meglazulhatnak
A laza rögzítőelemek miatt az első ütközésérzékelők meghibásodhatnak, ami befolyásolja a légzsákok nyílását egy ütközés során, vagy vezetés közben nem szándékolt légzsáknyílást okozhat. A márkakereskedések ingyenesen meghúzzák a rögzítőelemeket.
Előfordulhat, hogy nem reteszel a vezetőoldali biztonsági öv felcsévélője
A vezetőoldali biztonsági öv vészhelyzeti reteszelő felcsévélője ütközés előtti erős fékezéskor nem biztos, hogy reteszel, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik a biztonsági öv szerelvényét, ingyenesen.
Az első utasoldali légzsák patronjából darabok válhatnak le
Az első utasoldali légzsák hajtóanyaga magas páratartalom és hőmérséklet-ingadozás hatására lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a patron házának darabjai leválhatnak, és megsebesíthetik az utasokat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A biztonságiöv-visszahúzó túl korán kioldhat, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően
A biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója túl korán kikapcsolhat, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a biztonságiöv-egységeket.
Előfordulhat, hogy az automatikus távolsági fény nem jelez vissza
Előfordulhat, hogy a műszeregység nem jelzi, ha az automatikus távolsági fényszóró be van kapcsolva, ezért a vezető nem tudhatja, hogy az zavarhatja a szembejövő forgalmat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
Az EGR-visszavezető cső nem felelhet meg a specifikációnak
A kipufogógáz-visszavezető összekötő cső nem feltétlenül felel meg az előírásoknak. A járművet ellenőrzik, és a hibás alkatrészt megfelelően gyártott darabra cserélik.
Az ajtó zártnak tűnhet, de reteszeletlen maradhat
A kulcs nélküli ajtózár problémája miatt az ajtók csukottnak tűnhetnek, de reteszeletlenek maradhatnak. Menet közben kinyílhatnak, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a rendszert, szükség esetén letiltják a kulcs nélküli mechanizmusokat, és frissítik a zár szoftverét.
Az ajtózár rugója beragadhat
A kulcs nélküli ajtózár egyik rugója beragadhat, így a bal oldali ajtó csukott állapotban is reteszeletlen maradhat. Az ajtó menet közben kinyílhat. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, átvizsgálják a zárakat, és szükség esetén kicserélik őket.
A tolatókamera nem feltétlenül jeleníti meg a hátrafelé néző képet
Előfordulhat, hogy a tolatókamera hátramenetben nem jeleníti meg a hátrafelé néző képet, ami csökkenti a kilátást és növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák az infotainment rendszer szoftverét.
Az ajtók zártnak tűnhetnek, holott nincsenek reteszelve
A kulcs nélküli reteszelőrendszer hibája miatt az ajtók reteszeletlenek maradhatnak annak ellenére, hogy zártnak tűnnek. Az ajtó menet közben kinyílhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a rendszert, szükség esetén kiiktatják a kulcs nélküli mechanizmusokat, és frissítik a zárszoftvert.
Az ajtózár rugója beszorulhat
A beszorult zárrugó miatt a bal ajtó csukott állapotban is reteszeletlen maradhat. Az ajtó menet közben kinyílhat, ami növeli a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert, ellenőrzik a zárakat, és szükség esetén kicserélik azokat.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali biztonsági öv nem a tervezett módon reteszelődik
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali biztonsági öv visszahúzó szerkezete nem a tervezett módon reteszelődik. Ha a vezető ütközés előtt fékez, előfordulhat, hogy a szerkezet nem a megfelelő erőszinten reteszel, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják az öv szerkezetét, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Megsérülhet a kormányoszlop kábelkötege
Az elektromos kábelköteg és a kormányoszlop fémalkatrészei között túl kicsi lehet a hézag, ezért a köteg megsérülhet. Ellenőrzik a kábelköteget, további védelemmel látják el, és szükség esetén megjavítják a sérült vezetékeket.
Az irányjelzők nem működhetnek
Előfordulhat, hogy a kormányoszlop kapcsolóinak használatakor az irányjelzők nem működnek. Frissítik a jármű szoftverét.
A főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarja eltörhet
Egy gyártási specifikációs hiba miatt a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarja eltörhet. Ezt egy megfelelő specifikáció szerint gyártott csavarra cserélik.
A főtengely szíjtárcsájának csavarja eltörhet
A főtengely szíjtárcsájának rögzítőcsavarja eltörhet, ami esetleges motorkárosodást okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavart.
Szoftverhiba miatt működésképtelenné válhat a vészfékező rendszer
Előfordulhat, hogy az önműködő vészfékező funkció nem áll rendelkezésre. A jármű szoftverét frissítik.
Figyelmeztetés nélkül kikapcsolhat a vészfékrendszer
A vészfékrendszer a vezető figyelmeztetése nélkül kikapcsolhat. Ha szükség esetén nem avatkozik be, megnő a balesetveszély. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
Az üzemanyagszint-jelző üzemanyagot mutathat, amikor a tartály üres
Amikor a műszer körülbelül 30%-ot mutat, előfordulhat, hogy a tartály üres, és a csökkent teljesítmény után a motor figyelmeztetés nélkül leállhat; a jármű ekkor menet közben elveszítheti a hajtását. Módosított üzemanyagszint-érzékelő úszót szerelnek be.
Az üzemanyagszint-jelző alacsony értéket mutathat, és a motor leállhat
Az üzemanyagszint-jelző alacsony üzemanyagszintet mutathat akkor is, amikor még van üzemanyag a tankban, a motorvezérlő szoftver pedig körülbelül 17 mérföld megtétele után leállíthatja a motort. A leállás megszünteti a hajtást, a motor leállása pedig csökkentheti a fékrásegítést, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az üzemanyag-elosztó cső üzemanyagot szivároghat
A nem megfelelően tömített üzemanyag-elosztó cső zárókupakjai miatt üzemanyag-gőz vagy folyékony üzemanyag szivároghat, akár a motortérbe is. Az üzemanyag-elosztó csövet egy megfelelően gyártott darabra cserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák működésbe lépésekor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákszerelvényt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák működésbe lépésekor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákszerelvényt.
A műszerfal sötét maradhat
Egy szoftverhiba miatt a műszerfal időnként elsötétülhet. A legfrissebb szoftvert telepítik.
A műszeregység sötét maradhat
A műszeregység időnként sötét maradhat, elrejtve az olyan információkat, mint a jármű sebessége, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
Az üzemanyag-szivattyú csavarja miatt megrepedhet az üzemanyagcső
A túl hosszú csavar miatt a nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítése elégtelen lehet, így egy üzemanyagcső megrepedhet, és üzemanyag szivároghat a motortérbe, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét üzemanyag-szivattyút és a hozzájuk tartozó üzemanyagcsöveket.
Előfordulhat, hogy az utasoldali biztonsági öv nem reteszel megfelelően
Előfordulhat, hogy az első utasoldali biztonsági öv vészhelyzeti övvisszahúzója nem az előírás szerint reteszel. Ütközés előtti fékezés során a menetiránynak háttal elhelyezett gyermekülésben utazó gyermek súlyosabban megsérülhet, ha az utasoldali légzsák kinyílik. A bal első biztonsági öv szerkezetét kicserélik.
Az első utasoldali légzsák esetleg nem nyílik ki
A légzsák gázfejlesztő keverékének eltérése megakadályozhatja, hogy az első utasoldali légzsák elegendően súlyos ütközés esetén kinyíljon, ami növeli a sérülés kockázatát. A légzsákot kicserélik.
Előfordulhat, hogy az utasoldali elülső légzsák nem nyílik ki
Ütközéskor előfordulhat, hogy az utasoldali elülső légzsák patronjának gyújtója nem gyullad be, így a légzsák nem nyílik ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a légzsákot.
Az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet
A nedvességnek és a hőmérséklet-változásoknak való hosszú távú kitettség lebonthatja az inflátor hajtóanyagát, ami miatt az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet egy balesetben. A fém szilánkok eltalálhatják az utasokat, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsák szerelvényeit.
Az utasoldali légzsák nem nyílhat ki
A specifikáción kívüli légzsák-gyújtószerkezet meghibásodhat, ami megakadályozza az utasoldali légzsák nyílását ütközéskor, és növeli a sérülés kockázatát. A légzsákot kicserélik.
A biztonsági öv feszítője nem feltétlenül lép működésbe
A hibás gyújtókeverék megakadályozhatja a biztonsági öv feszítőjének aktiválódását. A feszítőt ellenőrzik, és szükség esetén minőségbiztosított alkatrészre cserélik.
A biztonsági övek övfeszítői nem működhetnek megfelelően
Az első biztonsági övek övfeszítői nem működhetnek megfelelően egy balesetben, így az utasok nem kapnak elegendő rögzítést, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az első biztonsági öv szerelvényeket, és szükség szerint kicserélik azokat.
Az utasoldali légzsák nem nyílhat ki
Az első utasoldali légzsák inflátorának gyutacsa nem gyulladhat be egy balesetben, ami megakadályozza a légzsák nyílását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákot.
A hibás főtengelyhelyzet-érzékelő leállíthatja a motort
A helytelenül gyártott főtengelyhelyzet-érzékelő miatt a motor váratlanul leállhat, vagy nem indulhat be. Ellenőrzik a motor sorozatszámát, és az érzékelőt kicserélik, ha a motor az érintett tartományba esik.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az utasoldali légzsákot, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsákegységeket.
Az üvegtáblák leválhatnak a járműről
Bizonyos üvegtáblák nincsenek megfelelően a ragasztóhoz rögzítve, és vezetés közben leválhatnak, potenciálisan eltalálva más járműveket, vagy arra kényszerítve a közlekedőket, hogy kitérő manővert hajtsanak végre, ami növeli a balesetveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy a második üléssor támlája nem reteszelődik biztonságosan
Előfordulhat, hogy a második üléssor támlája nem reteszelődik biztonságosan, így ütközés esetén a biztonsági öv nem rögzíti megfelelően az utast. A márkakereskedések átvizsgálják az ülésszerkezetet, és szükség esetén beszerelik a megfelelő specifikációjú alkatrészeket.
Előfordulhat, hogy a második üléssor háttámlája nem reteszelődik
A második üléssor háttámlája nem feltétlenül reteszelődik megfelelően, különösen középen. Baleset esetén előfordulhat, hogy a biztonsági öv nem tartja vissza megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják az ülésszerkezetet, és szükség szerint ingyenesen kicserélik.
Menet közben kinyílhatnak az ajtók
Egy ajtó figyelmeztetés nélkül kireteszelődhet, és vezetés közben kinyílhat, ami növeli a balesetveszélyt vagy veszélyezteti a biztonságot. Frissítik a szoftvert; egyes járművekben egy távvezérlő funkciót ellátó működtetőmodulra is szükség lehet.
Az ajtók váratlanul kinyílhatnak
Egy ajtó becsukás után váratlanul kireteszelődhet, elvonva a vezető figyelmét és növelve a balesetveszélyt; a be nem kötött utas kieshet és megsérülhet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kulcs nélküli nyitórendszer szoftverét.
A kerékanyák megrepedhetnek és leválhatnak
A kerékanyák lökésszerű terhelés hatására megrepedhetnek és leválhatnak, így a kerék rögzítetlenné válik vagy leesik. A kerékanyákat kicserélik; a kerékőrre ez nem vonatkozik.
A légkondicionáló ventilátorának vezetékezése túlmelegedhet
A ventilátor testvezetéke túlmelegedhet, megolvasztva a szigetelését, és égési szagot okozva. Ha a kábelköteg jelentősen károsodik, tüzet okozhat. A testvezetéket kicserélik, és minden érintett vezetéket vagy szigetelést megjavítanak.
Az első utasoldali légzsák kikapcsolhat
Az utasfelismerő rendszer tévesen besorolhat egy könnyű felnőtt utast, és kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rendszer szoftverét.
A kerékanyák megrepedhetnek és leválhatnak
A kerékanyák megrepedhetnek és leválhatnak a kerékcsapokról. A megmaradt anyák nem biztos, hogy rögzítve tartják a kereket; a levált kerék az irányítás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kerékanyákat.
A fékvákuumcső kidörzsölődhet és meghibásodhat
A fékrásegítő vákuumcsöve a segédhajtás szíjtárcsájához érve kidörzsölődhet, ami a fékrásegítés esetleges elvesztését okozhatja. A csövet ellenőrzik, átvezetik és rögzítik; a sérült csövet kicserélik.
Átkophat a fékvákuumcső
A fékvákuumcső helytelenül lehet elvezetve, és átkophat, ami a fékrásegítés teljes kiesését és hosszabb fékutat okozhat. A márkakereskedések megfelelően elvezetik a csövet, és ingyenesen kicserélik a sérült csöveket.
Elrepedhetnek az első fékcsövek
Az egyik vagy mindkét hajlékony első fékcső elrepedhet és fékfolyadék-veszteséget okozhat, ami növeli a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét első fékcsövet.
Kiszakadhatnak az első fékcsövek
Az első fékcsövek közül egy vagy mindkettő kiszakadhat és folyadékot ereszthet, ami növeli a fékutat és megnöveli a pedálutat. Mindkét első fékcsövet kicserélik.
A hűtőventilátor modulja túlmelegedhet és tüzet okozhat
A ventilátor vezérlőmoduljának belső hibája rövidzárlatot, a szigetelés túlmelegedését és tüzet okozhat a motortérben, még akkor is, ha a motor ki van kapcsolva. Az elektromos hűtőventilátor-egységet kicserélik.
Előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-rendszer nem érzékeli a nyomáscsökkenést
Előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem találja az érzékelőket, így a helyes nyomás ellenére kigyulladhat az alacsony nyomásra figyelmeztető lámpa. Ha később csökken egy abroncs nyomása, a rendszer nem biztos, hogy figyelmezteti a vezetőt, ami az abroncs meghibásodásához és balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a karosszériavezérlő modul (BCM) szoftverét.
A hátsó felfüggesztés rögzítései eltörhetnek
A jobb hátsó lengőkart a kerékcsuklóval összekötő rögzítések közül egy vagy mindkettő eltörhet, ami rontja a jármű stabilitását. Mindkét rögzítést kicserélik és az előírt nyomatékkal meghúzzák.
Előfordulhat, hogy az indexhiba-figyelmeztetés nem működik
Ha az egyik első irányjelző meghibásodik, a hang- és fényjelzés nem feltétlenül figyelmezteti a vezetőt. Ez késleltetheti a javítást, és növelheti az ütközés kockázatát. Frissítik a jármű szoftverét.
Az irányjelző nem feltétlenül figyelmeztet az első index meghibásodására
Előfordulhat, hogy az irányjelző visszajelzője nem villog vagy kattan dupla ütemben, amikor az első irányjelző elromlik, így a vezető nem feltétlenül tudja, hogy a többi közlekedő nem kap figyelmeztetést. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Szétcsatlakozhat az üléslégzsák csatlakozója
A túl kis hézag miatt az üléslégzsák csatlakozója szétcsatlakozhat, ami megakadályozza a vezető- vagy utasoldali légzsák működését baleset esetén, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen módosítják a csatlakozó körüli területet.
Az üzemanyag-visszafolyó cső csatlakozása szivároghat
Üzemanyag szivároghat a porlasztó résolajcsöve és a műanyag visszafolyó cső közötti csatlakozásnál, összegyűlhet a motoron, vagy az úttestre jutva csúszásveszélyt okozhat. Ha forró motoralkatrészekkel érintkezik, motortéri tűz keletkezhet. Ellenőrzik a csatlakozást, és szükség esetén módosított résolajcsőre cserélik.
A hátsó féknyereg csavarjai meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a hátsó féknyereg rögzítőcsavarjait nem húzták meg eléggé, ezért meglazulhatnak, és a féknyereg leválva hozzáérhet a kerékhez. Ez fékhibát, hirtelen abroncsleeresztést vagy az irányítás elvesztését okozhatja. A csavarokat ellenőrzik és az előírt nyomatékkal újrahúzzák.
A kormánymű rögzítőcsavarjai meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a kormánymű rögzítőcsavarjai nem elég szorosak, ami zajt, visszarúgást vagy enyhe túlkormányzottságot okozhat. Ha ezt figyelmen kívül hagyják, mindkét rögzítőelem leválhat, és megnehezítheti a kormányzást. A kormányművet és a rögzítőelemeket átvizsgálják, majd az előírt nyomatékkal meghúzzák.
A szélvédő nem feltétlenül van biztonságosan beragasztva
Előfordulhat, hogy a szélvédő nincs teljesen beragasztva, ami vízbehatolást és megnövekedett szélzajt okozhat; emellett nem feltétlenül felel meg a beszerelési követelményeknek sem. A szélvédőt a megfelelő ragasztóanyag használatával kicserélik.
A szélvédő baleset során lazává válhat
Előfordulhat, hogy a szélvédőt nem megfelelően szerelték be, így baleset során meglazulhat, növelve az utasok sérülésének kockázatát. A márkakereskedések kicserélik a szélvédőt.
Az üzemanyag-szivattyú csapágyának hibája üzemanyag-szivárgást okozhat
A nem megfelelő kenés miatt meghibásodhat az első szivattyúcsapágy, ami károsíthatja a tengelytömítést, és üzemanyag-szivárgást okozhat, ami tüzet idézhet elő. Az üzemanyag-szivattyút a legújabb előírásoknak megfelelő változatra cserélik.
Az utasoldali légzsák kikapcsolhat
Egy hiba miatt kigyulladhat a légzsák hibajelző lámpája, és kikapcsolhat az utasoldali légzsák, így az balesetben nem nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a légzsákvezérlő modul szoftverét.
A szélvédő ütközéskor leválhat
A szélvédő ragasztása hatástalan lehet, ami víz- vagy szélbehatolást tesz lehetővé; ütközés vagy légzsáknyílás esetén a szélvédő leválhat. Ellenőrzik a hátsó csomagtérajtó üvegének alapozását; ha hiányzik, az első szélvédőt eltávolítják és visszaszerelik.
Előfordulhat, hogy a szélvédő nem tapad biztonságosan
Az alapozó hiánya miatt előfordulhat, hogy a szélvédő nem tapad a járműhöz. Víz juthat be vagy növekedhet a szélzaj, és a szélvédő légzsáknyíláskor vagy baleset során elmozdulhat a helyéről, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik, hogy került-e alapozó a szélvédőre, és szükség esetén felviszik azt.
A kardántengely bordái elkophatnak és letörhetnek
Az első differenciálmű csatlakozóhüvelye és a kardántengely közötti eltérés miatt a bordák elkophatnak, ami zajt és rezgést okoz. A további vezetés hatására a bordák letörhetnek, és a hajtás megszűnését okozhatják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések módosított kardántengelyt, peremes készletet és hővédő lemez készletet szerelnek be.
Fékfolyadék szivároghat a féknyereg áthidaló csövéből
Fékfolyadék szivároghat az első féknyereg áthidaló csövéből. Mind a négy féknyergen korrózióálló alkatrészekre cserélik az áthidaló csöveket.
Az automata váltó nem feltétlenül tart parkolóállásban
A tűréshatáron kívüli alkatrész megakadályozhatja a parkolási funkció teljes reteszelését, még akkor is, ha a visszajelzők parkolóállást mutatnak. Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a jármű elgurulhat. Az alkatrészt egy minőségbiztosított darabra cserélik.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem veszi be a Park fokozatot
A hibásan gyártott rögzítőfék-kilincs vezetőlemez megakadályozhatja a Park fokozat bekapcsolását még akkor is, ha a visszajelzők Parkot mutatnak. Lejtőn, rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőlemezt.
Az üzemanyagtartályon feszültségi repedések keletkezhetnek
Feszültségi repedések keletkezhetnek az üzemanyagtartály illesztései vagy szerelvényei körül. Az üzemanyagtartályt egy továbbfejlesztett kivitelűre cserélik.
A TV-képernyő menet közben is bekapcsolva maradhat
A televízió a jármű mozgása közben is látható maradhat a vezető számára, ha teljes képernyős üzemmódban hívást indítanak vagy fogadnak, és a hívást nem fejezik be indulás előtt. A márkakereskedések frissítik a kijelző szoftverét, hogy az menet közben kikapcsolja a képernyőt.
A perdületszögsebesség-érzékelő váratlan fékezést okozhat
A perdületszögsebesség-érzékelő belső rétegelválása miatt a menetstabilizáló rendszer tévesen bekapcsolhat, és egyenetlenül vagy váratlanul fékezhet. A javítás lényege a gyanús érzékelő ellenőrzése és cseréje, ha találhatók ilyenek.
Az elfordulási sebesség szenzora váratlan fékezést okozhat
A rétegeire váló elfordulásisebesség-érzékelő tévesen aktiválhatja a menetstabilizáló rendszert, ami egyenetlen és váratlan fékezést okozhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik az érintett érzékelőt, és szükség esetén kicserélik.
A szivargyújtó izzójának foglalata rövidzárlatot okozhat
A jármű világításának bekapcsolása rövidzárlatot okozhat a szivargyújtó izzófoglalatában. A világítás betáplálását lekapcsolják, az izzót pedig eltávolítják.
A hűtőrendszer csövei vagy tömítése meghibásodhat
A csövek vagy a fojtószelep-ház fűtőtömítése meghibásodhat, és hűtőfolyadékot engedhet ki. A forró alkatrészeken hagyott hűtőfolyadék koncentrált fagyállót hagyhat hátra, amely szélsőséges esetben korrozív és gyúlékony. Az érintett alkatrészeket minőségbiztosított alkatrészekre cserélik.
A sebességváltó parkolóretesze meghibásodhat és elgurulást okozhat
A váltóolajba jutó víz miatt a parkolóretesz meghibásodhat, ami lehetővé teszi a jármű elgurulását, ha a kézifék nincs megfelelően behúzva, így baleset- és sérülésveszélyt okoz. A márkakereskedések ellenőrzik a parkolóreteszt, áthelyezik a szellőzőcsövet, valamint ellenőrzik és szükség esetén átöblítik a folyadékot.
A fojtószelep-csonk tömítése hűtőfolyadékot szivároghat
A fojtószelep jégtelenítő lemezén lévő parafa tömítés meghibásodhat és hűtőfolyadékot szivároghat. Ha a hűtőfolyadék forró motorfelületekre kerül, meggyulladhat. A márkakereskedések kicserélik a tömítést, a jégtelenítő csatlakozóját és a rögzítőelemeket.
A hűtőfolyadék szivároghat és motortüzet okozhat
A hűtőfolyadék olyan helyen szivároghat, ahol magas hőmérsékletnek lehet kitéve és meggyulladhat, ami motortüzet okozhat. A márkakereskedések átalakítják a motortér több tömlőalkatrészét a hűtőfolyadék-szivárgás megszüntetése érdekében.
A motor terelőgörgője meghibásodhat
A motor terelőgörgője eltörhet és ledobhatja a hosszbordás szíjat, ami a szervokormány, a vízpumpa, a generátor, a légkondicionáló és az aktív kanyarstabilizáló funkciók kiesését okozza. A márkakereskedések egy továbbfejlesztett görgőt szerelnek be.
A féknyereg csavarjai lazaak lehetnek vagy hiányozhatnak
A féknyerget a tengelyhez rögzítő csavarok közül egy vagy mindkettő laza lehet vagy hiányozhat. A féknyereg leválhat, ami csökkenti a stabilitást fékezéskor, vagy akár blokkolhatja az érintett kereket. A márkakereskedések ellenőrzik, hogy a csavarok megfelelő nyomatékkal vannak-e meghúzva.
Az eltömődött váltószellőző folyadékszivárgást okozhat
A víz és a jég eltömítheti a sebességváltó szellőzőcsövét, ami a nívópálca csövén keresztül forró motoralkatrészekre nyomhatja a folyadékot. Ha a folyadék gyújtóforráshoz ér, motortéri tűz keletkezhet. A márkakereskedések áthelyezik a csövet, és ferdén vágják le a végét, hogy az ne érjen a felgyülemlett vízbe.
A motortérben lévő tömlők vagy csövek folyadékot szivárogtathatnak
Bizonyos motortéri tömlők vagy csövek meghibásodhatnak és hűtőfolyadékot, ablakmosó folyadékot vagy sebességváltó-folyadékot szivárogtathatnak. Ha a szivárgás gyújtóforrás közelében történik, motortéri tűz keletkezhet. A márkakereskedők átvizsgálják a járműveket, és szükség szerint kicserélik az alkatrészeket.
A légzsák véletlenül kinyílhat
Egy időszakos elektromos hiba miatt a légzsák véletlenül kinyílhat. Biztonsági olvadóbiztosítékot szerelnek be a légzsák áramkörébe.
A tempomat vezetéke túlmelegítheti a légzsák csatlakozóját
A kidörzsölődött tempomatvezeték túlmelegítheti a kormánykerék forgócsatlakozóját, és figyelmeztetés nélkül kinyithatja a vezetőoldali légzsákot, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők olvadó biztosítékot szerelnek be a csatlakozó túlmelegedés elleni védelmére.
A hátsó felfüggesztés lengőkarjai megrepedhetnek
A hátsó felfüggesztés lengőkarjain feszültségrepedések keletkezhetnek az alumínium füles végénél. Egy lengőkar eltörhet, és befolyásolhatja a hátsó híd biztonságát. A javítás lényege, hogy a lengőkarokat minőségbiztosított darabokra cserélik.
A hátsó hosszlengőkar meghibásodhat
A hátsó hosszlengőkar a váz felőli bekötési pontnál meghibásodhat, így elmozdulhat a hátsó tengely, és instabillá válhat a jármű. A márkakereskedők kicserélik a hátsó hosszlengőkar-egységeket.
A feszítőgörgő meghibásodhat és károsíthatja a szíjat
A motor szíjhajtásának feszítőgörgője meghibásodhat, károsíthatja vagy ledobhatja a szíjat. A leváló szíj eltalálhat gyalogosokat vagy más járműveket, a szíj meghibásodása pedig csökkentheti a szervokormány-rásegítést és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések újratervezett feszítőgörgőre cserélik a görgőt.
Az üzemanyagtartály korrodálódhat és szivároghat
Az üzemanyagtartály alja idővel korrodálódhat és szivároghat, ami növeli a járműtűz kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a tartályt, és szükség esetén kicserélik.
A fékcsőből folyadék szivároghat
A hidraulikus szivattyú és az ABS-szelepblokk közötti hajlékony tömlő szivároghat, ami csökkenti a fékhatást és növeli a fékutat. Az elsődleges fékkör, beleértve a hátsó fékeket is, és az ABS működésképtelenné válhat; a szivárgó folyadék meggyulladva tüzet is okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik a gyanús tömlőt.
Benyomva maradhat az ablakemelő kapcsolója
Egy ablakemelő kapcsoló benyomva reteszelődhet, aminek következtében az ablak a kapcsoló felengedése után is mozgásban marad. A kapcsolókat kicserélik.
A féklámpa kapcsolója meghibásodhat
A féklámpákat működtető kapcsoló meghibásodhat, így fékezéskor a lámpák nem világítanak, ami növeli a ráfutásos ütközés kockázatát. A féklámpakapcsolót továbbfejlesztett változatra cserélik.
A hátsó fékcső hozzáérhet a lengéscsillapítóhoz
A jobb hátsó fékcső érintkezhet a lengéscsillapítóval, és idővel kilyukadhat, ami csökkenti a fékezés hatékonyságát és megnöveli a fékutat. A fékcsöveket átirányítják, és a lengéscsillapítóval érintkező darabokat kicserélik.
A fékpedál forgócsapjának zégergyűrűje kiakadhat
A helytelenül beszerelt zégergyűrű kiakadhat, ami lehetővé teszi a fékpedál forgótengelyének elmozdulását, és a pedál elmozdulását az eredeti helyzetéből. Bár a teljes fékhatás továbbra is rendelkezésre áll, a váratlan pedálhelyzet nem megfelelő vezetői reakciót válthat ki, és balesetet okozhat. A javítás a zégergyűrű beszerelésének javítása.
A hátsó gumiabroncsnyomásra vonatkozó címke helytelen lehet
Az ajánlott hátsó gumiabroncsnyomás nem feltétlenül elegendő a hátsó megengedett tengelyterheléshez (GAWR), így a járművek nem felelnek meg az FMVSS 120 szabványnak. Módosított, megfelelő nyomásértékeket tartalmazó abroncscímkét küldenek.
Az üzemanyagszűrő korrodálódhat és szivároghat
Az üzemanyagszűrő és a tartókonzol közötti korrózió átlyukaszthatja a szűrőt, és üzemanyagszivárgást okozhat, ami tűzveszélyt teremt. A konzolt egy módosított változatra cserélik.
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv visszahúzója nem reteszelődik
A nejlonból készült forgócsap páratartalom hatására megduzzadhat, és korlátozhatja a reteszelőkilincs mozgását, ami megzavarja a biztonsági öv reteszelőmechanizmusát. A márkakereskedések átvizsgálják a járműveket, és kicserélik a gyanús övegységeket.
Hiányzik a főfékhenger tartályának figyelmeztető címkéje
A főfékhenger tartályáról hiányzik az előírt figyelmeztető címke, ezért a jármű nem felel meg a megadott biztonsági szabványnak. Olyan címkét ragasztanak fel, amely előírja a betöltősapka tisztítását az eltávolítása előtt.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.