Land Rover Range Rover Evoque visszahívások
55 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Land Rover Range Rover Evoque modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A DC-DC konverter meghibásodhat
Egy elektromos túlterhelés vagy szoftverhiba miatt a DC-DC konverter meghibásodhat, ami leállítja a 12 voltos rendszer töltését, és potenciálisan a hajtóerő, valamint a külső világítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet és tüzet okozhat
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, füstöt vagy tüzet okozhat, ami sérülés vagy anyagi kár kockázatával jár. A márkakereskedés átvizsgálja a járművet, és szükség esetén kicseréli az akkumulátoregységet.
A DC-DC átalakító meghibásodhat
A nagy elektromos igénybevétel túlterhelheti és lekapcsolhatja a DC-DC átalakítót, leállítva a 12 voltos rendszer töltését, ami potenciálisan a hajtóerő és a külső világítás elvesztését okozhatja. A hajtóerő elvesztése növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a központi szoftvert; a végleges megoldás várat magára.
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat, mert az összeszerelés során helytelenül hajtották össze. Kicserélik az utasoldali légzsákmodult és a hozzá tartozó alkatrészeket.
Előfordulhat, hogy a fokozatjelző lámpa nem világít
A sebességváltó-modulban lévő nedvesség megakadályozhatja a kiválasztott fokozatot jelző lámpa világítását. Kicserélik a sebességváltó-modult.
Meghibásodhat a fokozatkijelző
A sebességváltó moduljában lévő nedvesség miatt meghibásodhat a fokozatjelző lámpa, ami megnehezíti a kiválasztott fokozat azonosítását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
A tolatókamera képe meghibásodhat vagy torzulhat
Víz juthat be a tolatókamerába, ami megakadályozhatja a kép megjelenését, vagy torzíthatja azt, csökkentve a vezető kilátását és növelve a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tolatókamerát.
Előfordulhat, hogy a motor nem indul újra az akkumulátor töltöttségének csökkenésekor
Szoftverhiba miatt előfordulhat, hogy EV módban, a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségének csökkenésekor nem indul újra a motor, így figyelmeztetés nélkül csökkenhet a teljesítmény. Szükség szerint frissítik az inverter és más modulok szoftverét; vezeték nélküli (OTA) frissítés is elérhető.
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat
Az utasoldali légzsák kinyílásakor elszakadhat, ami csökkenti az utasok védelmét, és potenciálisan forró gázokat bocsáthat ki, amelyek égési sérüléseket okozhatnak. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a légzsákmodult.
Szivároghat a turbófeltöltő olajellátó csöve
A helytelenül tájolt bilincs nem rögzítheti kellőképpen a turbófeltöltő olajbetápláló csövét, ami olajszivárgás kockázatával jár. Kicserélik a cső O-gyűrűit, és megfelelően felszerelik az új bilincset.
Biztonsági útmutatást kapnak a tulajdonosok
A jármű biztonsági rendszereiben nincs hiba. A tulajdonosok levelet kapnak, amely útmutatást ad a jármű biztonságának növeléséhez és a lopás elleni védekezéshez. Javításra nincs szükség.
Lejöhet a bal oldali térdlégzsák burkolata
A bal alsó térdlégzsák burkolata meglazulhat, aminek következtében a légzsák nem megfelelően nyílik ki, és előfordulhat, hogy nem a tervek szerint lép működésbe, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
Lejöhet a jobb oldali térdlégzsák burkolata
A jobb alsó térdlégzsák burkolata meglazulhat, aminek következtében a légzsák nem megfelelően nyílik ki, és előfordulhat, hogy nem a tervek szerint lép működésbe, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodul.
Biztonsági szoftverfrissítés a lopáskockázat csökkentése érdekében
Szoftverfejlesztést dolgoztak ki a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében. Telepítik a szoftverfrissítést.
Az érintőképernyő sötét maradhat, elrejtve a tolatókamera képét
Indításkor a középkonzol érintőképernyője sötét maradhat, megakadályozva a tolatókamera képének megjelenítését, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az érintőképernyő szoftverét.
A kameramodul túlmelegedhet és leállíthatja a képek megjelenítését
A közeli érzékelőmodul túlmelegedhet, így nem jelennek meg a környezetfigyelő kamerák képei, köztük a tolatókamera képe sem. A csökkent látási viszonyok növelhetik a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
A turbófeltöltő olajellátó csöve kilazulhat és szivároghat
A turbófeltöltő olajellátó csöve idővel kilazulhat és olajat szivároghat. A cső O-gyűrűit kicserélik, és egy további bilincset szerelnek fel.
Biztonsági szoftverfrissítés a lopáskockázat csökkentése érdekében
Szoftverfejlesztést dolgoztak ki a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében. Telepítik a szoftverfrissítést.
A légzsák figyelmeztető lámpája meghibásodhat
A figyelmeztető lámpa hibás szoftvere miatt az SRS-lámpa időnként kigyulladhat, ami elfedheti a légzsákrendszer tényleges meghibásodását, és növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a visszatartórendszer-vezérlő modul szoftverét.
A kormánymű nyomtávrúd-fejei helytelenül lehetnek beszerelve
Előfordulhat, hogy egy javítás során beszerelt felújított kormányműbe nem megfelelően szerelték be a nyomtávrúd-fejeket. A kormányművet átvizsgálják, és szükség esetén javítják.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő hibás gyártású lehet
Előfordulhat, hogy a gumírozott üzemanyag-visszafolyó tömlőegységet helytelenül gyártották le. Ellenőrzik a dátumkódját, és szükség esetén kicserélik az alkatrészt.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv visszahúzó szerkezete nem működik megfelelően
Az első jobb oldali biztonsági öv szerkezetében lévő vészfékes övvisszahúzó nem feltétlenül működik megfelelően. Az egységet átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A térdlégzsák burkolata meglazulhat
A bal oldali alsó térdlégzsák burkolata meglazulhat, és a párna kibomolhat a helyéről. Ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyújt teljes körű védelmet, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
Az első ülés huzata nem felelhet meg az égési sebességre vonatkozó követelményeknek
Előfordulhat, hogy az első ülés anyaga nem felel meg az előírt égési sebességnek. A márkakereskedések kicserélik az első üléshuzatokat.
A második üléssor biztonsági övei nem megfelelő övvisszahúzóval rendelkezhetnek
A második üléssor biztonságiövegységei a célpiacra nem megfelelő specifikációjú övvisszahúzókat tartalmazhatnak. Az egységeket a megfelelő specifikációjú alkatrészekre cserélik.
Az első üléshuzatok a megengedettnél gyorsabban éghetnek
Tűz esetén az első ülések anyaga a megengedettnél gyorsabban éghet el, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első üléshuzatokat.
Előfordulhat, hogy a második sor biztonsági övei nem működnek megfelelően
A második sorba utólag beszerelt külső biztonságiöv-egységek ütközéskor nem feltétlenül működnek megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az érintett egységeket, és szükség szerint kicserélik őket.
A sebességmérő és a kilométer-számláló váratlanul megváltoztathatja mértékegységét
Egy szoftverhiba a vezető beavatkozása nélkül átválthatja a sebességmérőt és a kilométer-számlálót mérföld/óráról kilométer/órára vagy fordítva, ami elterelheti a figyelmet vagy zavart okozhat, túlzott sebességhez és nagyobb balesetveszélyhez vezetve. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
Az elektromos túlterhelés károsíthatja a tranzisztort
A 48 V-os rendszerben fellépő elektromos túlterhelés a fém-oxid-félvezető térvezérlésű tranzisztor meghibásodását okozhatja. Frissítik a szoftvert a meghibásodás kockázatának csökkentése érdekében.
A 48 voltos rendszerben rövidzárlat keletkezhet
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A 48 voltos elektromos rendszer túlterhelése alkatrész-meghibásodást és az egyenáramú DCDC átalakító rövidzárlatát okozhatja, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
Alacsony nyomás esetén nem feltétlenül gyullad ki az abroncsnyomásra figyelmeztető lámpa
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem biztos, hogy figyelmeztet, amikor a nyomás a gumiabroncs-tájékoztatón szereplő hidegnyomás 25%-a alá csökken. A vezetők tudtukon kívül alacsony nyomással közlekedhetnek, ami rontja az irányíthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a műszeregység szoftverét.
A helytelen eCall telefonszám miatt nem teljesülhetnek az előírások
A jármű belsejében lévő eCall telefonszám helytelenül lehet beállítva. Frissítik a telematikai szolgáltatási platformot.
A tetőkárpit fémlemeze leválhat
Nagyon alacsony hőmérsékletnek való kitettség után a fémlemezt a tetőkárpithoz rögzítő ragasztó felmondhatja a szolgálatot. Ha az oldalsó függönylégzsákok ütközéskor nyílnak, a lemez leválhat és eltalálhatja az utasokat. A márkakereskedések ingyenesen gyapjúszalagot ragasztanak a lemezre és a tetőkárpitra.
Előfordulhat, hogy a jármű nem felel meg az előírt CO2-kibocsátási szinteknek
Előfordulhat, hogy a jármű nem teljesíti az előírt CO2-kibocsátási szinteket. A javítás hardveres és szoftveres módosításokat is magában foglalhat.
Az ablakmosó rendszer biztosítéka meghibásodhat
Az első vagy hátsó ablakmosó rendszer meghibásodhat fagyos vagy eldugult körülmények között történő működtetés esetén. Nagyobb teljesítményű biztosítékot szerelnek be, kicserélik a biztosítékdoboz fedelét, és kézikönyv-kiegészítőt adnak át.
Az ablakmosó rendszer biztosítéka meghibásodhat
Az első és hátsó ablakmosó rendszer biztosítéka kiéghet, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a biztosítékot és a motortérben lévő biztosítékdoboz fedelét, valamint a kezelési útmutatóhoz adnak egy kiegészítést a frissített biztosíték-értékekkel.
Előfordulhat, hogy a jármű nem teljesíti az elvárt CO2-kibocsátási szinteket
Előfordulhat, hogy a járművek rendszeresen nem teljesítik az előírt CO2-kibocsátási szinteket. A szoftvert a legújabb verzióra frissítik.
Az ablakmosó rendszer biztosítéka leállíthatja az ablaktörlőket
Az ablakmosó rendszer biztosítéka alacsony hőmérsékleten vagy a rendszer elduulásakor meghibásodhat, leállítva az ablaktörlőket és csökkentve a kilátást. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Pontatlan lehet az üzemanyagszint-mérés
A kijelzett üzemanyagszint pontatlan lehet. Ellenőrzik az üzemanyagszint-jeladó kart és a vezetéket, valamint egy további rögzítőelemet szerelnek fel.
Az üzemanyag-elosztó cső üzemanyagot szivároghat
A nem megfelelően tömített üzemanyag-elosztó cső zárókupakjai miatt üzemanyag-gőz vagy folyékony üzemanyag szivároghat, akár a motortérbe is. Az üzemanyag-elosztó csövet egy megfelelően gyártott darabra cserélik.
Az alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető jelzés esetleg nem gyullad ki
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem feltétlenül figyelmeztet, ha egy abroncs nyomása 25%-kal elmarad az ajánlott hideg abroncsnyomástól. Az alacsony nyomással való vezetés futófelület-leválást okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a rendszer beállításait.
Az üzemanyag-elosztócső zárókupakjai szivároghatnak
Az üzemanyag-elosztócső zárókupakjai üzemanyag-gőzt vagy folyékony üzemanyagot szivároghatnak a motortérbe. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz, például a forró motorhoz vagy a kipufogó alkatrészeihez jut, megnő a tűzveszély. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztócsövet.
Az üzemanyagtartály rögzítőgyűrűje laza lehet
Előfordulhat, hogy az üzemanyagszivattyú-modul rögzítőgyűrűje helytelenül van felszerelve, ami lehetővé teszi az üzemanyag szivárgását, és potenciálisan tűz- vagy csúszásveszélyt teremt. Ellenőrzik, és szükség esetén az előírt nyomatékra húzzák.
A motortér vezetékei kidörzsölődhetnek és rövidzárlatot okozhatnak
A motor kábelkötege hozzáérhet egy tartókonzolhoz, és átkophat, ami rövidzárlatot okozhat. Ez figyelmeztető lámpa kigyulladását, a kormányzás befolyásolását, a motor leállását, közeli alkatrészek megolvadását vagy szélsőséges esetben motortéri tüzet okozhat. A kábelköteget ellenőrzik, áthelyezik és rögzítik; a kidörzsölődött vezetékeket megjavítják.
Az utasoldali légzsák nem nyílhat ki
A specifikáción kívüli légzsák-gyújtószerkezet meghibásodhat, ami megakadályozza az utasoldali légzsák nyílását ütközéskor, és növeli a sérülés kockázatát. A légzsákot kicserélik.
A motor kábelkötege kidörzsölődhet és motorhibát okozhat
A motor kábelkötege hozzáérhet egy motortartó konzolhoz, ami motorhibát, szélsőséges esetben pedig a motor leállását okozhatja. A kábelköteget átvizsgálják és szükség esetén megjavítják, valamint új tartókonzolt szerelnek fel a rögzítésére.
Az első felfüggesztés gömbcsuklója szétválhat
Egy nem megfelelően meghúzott szorítócsavar kifáradhat, és az első alsó lengőkar gömbcsuklójának szétválását okozhatja. Zaj, ABS-figyelmeztető lámpa vagy a kormánykerék elállítódása jelentkezhet; a jármű irányíthatósága romolhat. Az érintett rögzítőelemeket kicserélik és megfelelően meghúzzák.
Az utasoldali légzsák nem nyílhat ki
Az első utasoldali légzsák inflátorának gyutacsa nem gyulladhat be egy balesetben, ami megakadályozza a légzsák nyílását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsákot.
Az első alsó lengőkar rögzítői eltörhetnek
Egy összeszerelési hiba miatt az első alsó lengőkar rögzítői eltörhetnek, és a kerékagy leválhat, ami befolyásolja az irányíthatóságot, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rögzítőelemeket.
A sebességváltó váratlanul üresbe kapcsolhat
A sebességváltó kábelkötegének nem megfelelő saruzása miatt váratlanul üresbe kapcsolhat a váltó, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a sebességváltó sorozatszámát, és szükség esetén frissítik a szoftvert a kapcsolás megakadályozása érdekében, ingyenesen.
Az üzemanyagcsövek kidörzsölődhetnek és szivároghatnak
Az üzemanyagcsövek hozzáérhetnek a motorburkolathoz, és átkophatnak, ami gázolaj-szivárgást okozhat. A gázolaj elérheti a kipufogócsonkot, ami tűzveszélyt jelent, vagy az úttestre kerülhet, ami csúszásveszélyt okoz. A rögzítőcsapokat lerövidítik, az alátéteket rögzítik, a sérült tömlőrészeket pedig kicserélik.
A motor kábelkötege kidörzsölődhet és leállíthatja a motort
A motor kábelkötege kidörzsölődhet, ami motorhibát, szélsőséges esetben pedig a motor leállását okozhatja. A kábelköteget ellenőrzik és szükség esetén megjavítják, majd új tartókonzollal rögzítik.
Az utasoldali légzsák kikapcsolódhat
Az utasfelismerő rendszer egyik alkatrésze meghibásodhat, és kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot, vagy megakadályozhatja annak megfelelő nyílását ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a légzsákvezérlő modul szoftverét.
A hátsó felfüggesztés lengőkarjának csavarjai eltörhetnek
A jobb hátsó felfüggesztés lengőkarját rögzítő sérült csavarok eltörhetnek, ami a kar leválásához és az irányítás elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavarokat.
A hátsó féknyereg csavarjai meglazulhatnak
A laza hátsó féknyereg-csavarok miatt a féknyereg leválhat, ami a fékfunkció elvesztését okozhatja, vagy eltalálhatja a kereket és leeresztheti az abroncsot. Mindkettő növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a csavarokat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.