Land Rover Freelander visszahívások
21 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Land Rover Freelander modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fűtéskör zárlata tüzet okozhat
A PTC fűtésvezérlő rövidzárlatot szenvedhet, ami lemerítheti az akkumulátort, vagy megakadályozhatja a jármű indítását. Forró vagy megolvadt alkatrészek szaga jelentkezhet, szélsőséges esetben pedig tűz keletkezhet, akár felügyelet nélkül parkoló járműnél is. A PTC fűtőegységet a legújabb kivitelűre cserélik.
Az utasoldali légzsák kikapcsolódhat
Az utasfelismerő rendszer egyik alkatrésze meghibásodhat, és kikapcsolhatja az első utasoldali légzsákot, vagy megakadályozhatja annak megfelelő nyílását ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a légzsákvezérlő modul szoftverét.
Az üzemanyag-visszafolyó cső csatlakozása szivároghat
Üzemanyag szivároghat a porlasztó résolajcsöve és a műanyag visszafolyó cső közötti csatlakozásnál, összegyűlhet a motoron, vagy az úttestre jutva csúszásveszélyt okozhat. Ha forró motoralkatrészekkel érintkezik, motortéri tűz keletkezhet. Ellenőrzik a csatlakozást, és szükség esetén módosított résolajcsőre cserélik.
A hátsó féknyereg csavarjai meglazulhatnak
A laza hátsó féknyereg-csavarok miatt a féknyereg leválhat, ami a fékfunkció elvesztését okozhatja, vagy eltalálhatja a kereket és leeresztheti az abroncsot. Mindkettő növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a csavarokat.
A vezetőoldali légzsák nem a tervezett módon nyílhat ki
A kormányoszlopban lévő órarugó rövidzárlat-gátló érintkezője a vezetőoldali légzsák csatlakozójának beszerelésekor lekapcsolódhat. A légzsák nem a tervezett módon vagy egyáltalán nem nyílhat ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen távtartót szerelnek be a légzsák kábelkötegének csatlakozójába.
A PTC fűtés rövidzárlata tüzet okozhat
A PTC-fűtésben fellépő rövidzárlat lemerítheti az akkumulátort, a forró vagy megolvadt alkatrészek pedig szagot áraszthatnak; legrosszabb esetben tűz keletkezhet. A fűtést és a kondenzvíz-elvezető csövet frissített alkatrészekre cserélik.
A kiegészítő utastérfűtés rövidzárlatot okozhat
A kiegészítő utastérfűtés vezérlője rövidzárlatot okozhat, lemerítve az akkumulátort, és megakadályozva a jármű indítását. Ezenkívül túlmelegedhet, és extrém esetben tüzet okozhat. A szervizek a cserealkatrészek megérkezéséig kiiktatják a fűtést.
A tetőablak vezetőín meghibásodhat és az üveg leválhat
A vezetősín meghibásodhat, aminek következtében a tetőablak megszorulhat vagy az üvegpanelje leválhat. Rögzítőbetéteket szerelnek fel a vezetősínek mindkét oldalára.
A tetőablak vezetősínje megrepedhet és leválhat
A vezetősín tartókonzolja megrepedhet, így műanyagdarabok akadályozhatják a tetőablak működését. A tetőablak beszorulhat, vagy leválhat a szerkezetéről, és az üvegtábla leeshet a járműről. A márkakereskedők rögzítőbetéteket szerelnek be a vezetősínek mindkét oldalára.
Égve maradhatnak a féklámpák
Előfordulhat, hogy a féklámpák a fékpedál lenyomása nélkül is égve maradnak, és más figyelmeztető lámpák is kigyulladhatnak. A helytelen féklámpajelzések hozzájárulhatnak egy balesethez. A márkakereskedések ellenőrzik a féklámpák működését, szükség szerint beállítják vagy kicserélik a kapcsolót, majd amint elérhetővé válik, egy újonnan tervezett kapcsolóra cserélik azt.
A hátsó gyerekzár ellenére kinyílhat az ajtó
Ha a bal hátsó gyerekzár bekapcsolt állapotában használják a külső kilincset, az ajtó a belső kilinccsel mégis kinyitható lehet. A zárakat ellenőrzik, és hiba esetén kicserélik.
A gyermekzár nem feltétlenül akadályozza meg az ajtó kinyitását
A belső kilincs akkor is kinyithatja az ajtót, ha be van kapcsolva a gyermekzár. Az utas menet közben kinyithatja az ajtót, és a forgalomba eshet, ami sérülést okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik a zárszerkezetet.
Hiányozhat a hátsó segédkeret rögzítése
Egy nem megfelelő méretű hegesztőanya megakadályozhatja a segédkeret rögzítőcsavarjának beszerelését. A csavar hiányában a segédkeret megrepedhet vagy deformálódhat, ami instabillá teheti a járművet. Ellenőrzik a rögzítést és a leszorítást; ha nem megfelelő, új hegesztőanyával javítják a karosszériaelemet.
Az utasoldali légzsák terelőlemeze eltörhet
Az előírásoknak nem megfelelő terelőlemez a légzsák kinyílásakor elveszítheti szerkezeti szilárdságát, ami károsíthatja a légzsákot, és egy darabját az utastérbe repítheti. A hibás alkatrészt minőségbiztosított darabra cserélik.
Az alvázkeret megrepedhet vagy deformálódhat
Egy helytelenül beszerelt hegesztett anya miatt hiányozhat egy csavar, ami idővel az alvázkeret megrepedéséhez vagy deformálódásához vezethet. Ez instabillá teheti a járművet, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők átvizsgálják az alvázkeret rögzítését, és szükség esetén kicserélik az alvázkeretet.
A hátsó ajtó gyerekzárja véletlenül kinyílhat
A bal hátsó ajtó gyerekzárának ismételt működtetése a zár kioldásához vezethet, ami lehetővé teszi az ajtó belülről történő kinyitását. A javítás az ajtózár cseréjéből áll.
Az A oszlop burkolata nem felel meg az ütközési követelményeknek
Az A oszlop burkolata nem felel meg a fejbeütközési követelményeknek, ami ütközéskor az utas sérüléséhez vezethet. A dealerök egy módosított alkatrészre cserélik.
A bal hátsó gyermekzár kioldódhat
A bal hátsó gyermekzár kioldódhat, lehetővé téve, hogy egy gyermek menet közben kinyissa az ajtót, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők kicserélik a bal hátsó zárat.
Az utasoldali légzsák terelőlemeze leválaszthat egy darabot
Az utasoldali légzsákmodul terelőlemeze nem felelhet meg az előírásoknak. A légzsák sérülésekor egy darab lerepülhet az utastérbe, és megsebesítheti az utast. A márkakereskedők kicserélték az érintett utasoldali légzsákmodulokat.
A diagnosztikai csatlakozóból hiányozhat a szükséges testelés
A diagnosztikai csatlakozóból hiányozhat a testelés az 5-ös tűnél, amit egyes diagnosztikai eszközök elvárnak, és ami a megadott járműszabványok szerint kötelező. Az 5-ös pozícióba egy tűt szerelnek, és csatlakoztatják egy meglévő testelési ponthoz.
Az első ülés háttámlája nem biztos, hogy reteszelődik
Előfordulhat, hogy az első ülés nem reteszelődik az előrehajtó kar használata után, így a háttámla hirtelen megálláskor előrehajolhat. A kart és a reteszelő mechanizmust ellenőrzik, és ha a mechanizmus megszorul, új üléskeretet szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.