Land Rover Freelander Freelander
A(z) Land Rover Freelander Freelander (2002–2006) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 2 változatához.
Modellkódok: L314 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Méretek | ||
| Hosszúság | 4370–4380 mm RDW | 4422–4448 mm |
| Szélesség | 1810 mm RDW | 1806–1808 mm |
| Magasság | 1710 mm RDW | 1707–1753 mm |
| Tengelytáv | 2560 mm RDW | 2565 mm |
| Első nyomtáv | 1534 mm ASTRA | – |
| Hátsó nyomtáv | 1545 mm ASTRA | – |
| Tömeg és vontatás | ||
| Saját tömeg | 1355–1593 kg RDW | – |
| Menetkész tömeg | 1455–1693 kg RDW | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 1960–2080 kg RDW | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 2000 kg RDW | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 727–750 kg RDW | – |
| Ülések és helykínálat | ||
| Ülések száma | 4–5 RDW | – |
| Ajtók száma | 3–5 RDW | – |
| Teljesítmény | ||
| Végsebesség | 156–182 km/h RDW | – |
| Nyomaték | 160–260 Nm ASTRA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 215/65R16, 225/55R17, 235/50R18, 195/80R15
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), Wikipédia, ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 13 éves és idősebb | 60,2% (59,9–60,6) | 69,2% | 79 604 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Fékek | 56,5% | 36,4% |
| Felfüggesztés | 45,6% | 41,6% |
| Világítás és elektromos rendszer | 37,0% | 28,8% |
| Karosszéria, alváz és szerkezet | 30,2% | 18,6% |
| Gumiabroncsok | 29,3% | 31,2% |
| Zaj, károsanyag-kibocsátás és szivárgások | 18,0% | 17,1% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
451 panasz a 2002–2005 modellévekre. 7 baleset · 11 tűzeset · 5 sérülés
- Motor 289
- Sebességváltó és hajtáslánc 121
- Elektromos rendszer 44
- Üzemanyagrendszer 26
- Kilátás és ablaktörlők 22
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Land Rover Freelander Freelander összes változata (2)
Egyesült Államok 1 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002–20052MODE CLKUP | 2,5 l | Benzin | 5 fokozatú automata | Négykerék- vagy összkerékhajtás | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
Kanada 1 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2005Sport utility vehicle | 2,5 l | Benzin | 5 fokozatú automata | 13,7–14,2 l/100 km 5-ciklusú | 315–327 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.