Land Rover Discovery visszahívások
103 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Land Rover Discovery modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A DC-DC konverter meghibásodhat
Egy elektromos túlterhelés vagy szoftverhiba miatt a DC-DC konverter meghibásodhat, ami leállítja a 12 voltos rendszer töltését, és potenciálisan a hajtóerő, valamint a külső világítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A felgyülemlett víz károsíthatja a tolatókamerát
A nem megfelelő vízelvezető nyílások miatt a víz károsíthatja a tolatókamerát. Ha a kép nem jelenik meg, a vezető kilátása korlátozottabbá válhat, és nőhet a balesetveszély. A márkakereskedések vízelvezető nyílásokat fúrnak, valamint szükség szerint átvizsgálják és kicserélik a kamerát, díjmentesen.
A vezetőgörgő károsíthatja az olajérzékelőt
Nagy torziós terhelést követően a szíj vezetőgörgője túlpöröghet, és károsíthatja az olajnyomás- és olajhőmérséklet-érzékelőt. Ez motorolaj-szivárgást és csúszásveszélyt okozhat a mögötte közlekedők, különösen a kétkerekű járművek számára. A vezetőgörgőt kicserélik.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki
A vezetőoldali légzsák csatlakozójának súrlódásos korróziója növelheti az áramkör ellenállását, és megakadályozhatja a légzsák nyílását ütközés esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. Vigyen fel védő kenőgért a csatlakozó érintkezőire.
Az üzemanyagtartály fala túl vékony lehet
Az üzemanyagtartály betöltő-visszacsapó szelep közeli fala a tervezettnél vékonyabb lehet. Baleset esetén előfordulhat, hogy a tartály nem teljesít megfelelően, ami növeli az üzemanyag-szivárgás és a tüzveszély kockázatát. Az üzemanyagtartályt kicserélik.
A vezetőoldali légzsák csatlakozója korrodálódhat
A vezetőoldali légzsák csatlakozója korrodálódhat, megakadályozva a légzsák rendeltetésszerű nyílását, és növelve a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések védő hatású kenőgélt visznek fel a csatlakozó érintkezőire, ingyenesen.
A DC-DC átalakító meghibásodhat
A nagy elektromos igénybevétel túlterhelheti és lekapcsolhatja a DC-DC átalakítót, leállítva a 12 voltos rendszer töltését, ami potenciálisan a hajtóerő és a külső világítás elvesztését okozhatja. A hajtóerő elvesztése növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a központi szoftvert; a végleges megoldás várat magára.
A levehető vonógömb a pótkocsival együtt leválhat
A levehető vonógömb használati utasítása nem feltétlenül figyelmeztet megfelelően egy nehezen felismerhető kockázatra. A szerkezet használat közben meghibásodhat, így a vonógömb és a pótkocsi leválhat. Biztosíts kiegészítő rögzítőkonzolt a vonógömbhöz, a teljes beszerelési útmutatóval együtt.
Biztonsági útmutatást kapnak a tulajdonosok
A jármű biztonsági rendszereiben nincs hiba. A tulajdonosok levelet kapnak, amely útmutatást ad a jármű biztonságának növeléséhez és a lopás elleni védekezéshez. Javításra nincs szükség.
Biztonsági szoftverfrissítés a lopáskockázat csökkentése érdekében
Szoftverfejlesztést dolgoztak ki a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében. Telepítik a szoftverfrissítést.
Az olajszűrő háza megrepedhet és szivároghat
Az olajszűrő háza megrepedhet, és olajat szivároghat a motortérbe. Ha az olaj eléri a forró motor- vagy kipufogóalkatrészeket, az növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a házat, az olajszűrőt és az O-gyűrűket.
Az olajszűrő háza megrepedhet és olajat szivároghat
Az olajszűrőház megrepedhet, és nyomás alatt álló olaj szivároghat a forró motoralkatrészekre, ami tüzet okozhat, vagy az úttestre jutva csúszásveszélyt teremthet. A házat, a szűrőt és a hozzá tartozó O-gyűrűket kicserélik.
Biztonsági szoftverfrissítés a lopáskockázat csökkentése érdekében
Szoftverfejlesztést dolgoztak ki a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében. Telepítik a szoftverfrissítést.
A hátsó ajtók váratlanul kinyílhatnak
A hátsó ajtózár-rendszer korróziója miatt az ajtók a műszerfali figyelmeztetés nélkül kinyílhatnak, ami növeli a baleset- és sérülésveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy a hátsó ajtók nem reteszelődnek, és a figyelmeztető lámpa nem működik
A kulcs nélküli nyitás funkció meghibásodása miatt a hátsó utasajtók nem reteszelődhetnek, így vezetés közben kinyílhatnak. A nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa sem feltétlenül figyelmezteti a vezetőt. Ez növelheti a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kikapcsolják a kulcs nélküli nyitás funkciót.
Az elzáródott olajjárat olajszivárgást okozhat
A vezérműtengelyház nem teljesen átfúrt olajjárata elzárhatja az olajcsatornát. Emiatt az olaj feltorlódhat a nyomásszabályozó szelepnél, ami külső szivárgáshoz vagy a levegőbeszívó rendszerbe jutó olaj mennyiségének növekedéséhez vezethet. Ellenőrzik a vezérműtengelyházat, és hibás megmunkálás esetén kicserélik; a kapcsolódó alkatrészeket is szükség lehet kicserélni.
Az eldugult olajcsatorna olajszivárgást okozhat
A motor vezérműtengely-házának eldugult olajcsatornája olajszivárgást okozhat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az olaj gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik a vezérműtengely-házat és a kapcsolódó alkatrészeket.
Sérült lehet az első biztonsági öv előfeszítőjének csöve
Az első biztonsági öv visszahúzó szerkezetére sérült cső lehet felszerelve. A márkakereskedések átvizsgálják a csövet, és ha sérülést találnak, kicserélik a visszahúzó szerkezetet.
Megsérülhetnek az első biztonsági övek övfeszítői
A sérült vezető- vagy első utasoldali biztonsági öv feszítők megakadályozhatják, hogy az övek megfelelően rögzítsék az utasokat, ami ütközés esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az első biztonsági öv szerelvényeket.
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-bevezető tömlő helytelenül van elvezetve
Az alacsony nyomású üzemanyag-bevezető tömlő helytelenül lehet elvezetve. Ellenőrzik, és ha rosszul van elvezetve, kicserélik.
Az első utasülésből hiányzik az utasjelenlét-érzékelő
Az első utasülést utasjelenlét-érzékelő rendszer nélkül gyártották. Érzékelőt szerelnek az ülésbe.
A biztonságiöv-visszahúzó túl korán kioldhat, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően
A biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója túl korán kikapcsolhat, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a biztonságiöv-egységeket.
Az üzemanyag-kivezető perem megrepedhet
A tartályon lévő üzemanyag-kivezető perem megrepedhet, és üzemanyag szivároghat belőle. A gyújtóforrás közelében fellépő szivárgás növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a peremet.
Az akkumulátor testelési csapja elektromos hibákat okozhat
Az akkumulátor testcsapja és az alváz közötti nem megfelelő érintkezés különféle elektromos hibákat okozhat. A testcsapot egyedi, utángyártott specifikációjú alkatrészre cserélik.
A laza akkumulátortestelés miatt megszűnhet az áramellátás
Az akkumulátor testcsapja és az alváz közötti laza csatlakozás elektromos hibákat, áramkimaradást vagy menet közbeni leállást okozhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a testcsapot.
A kipufogó leömlőcsövének rögzítői alul lehetnek húzva
A kipufogó leömlőcsöve és a katalizátor közötti rögzítők nincsenek feltétlenül az előírás szerint meghúzva. Ellenőrzik a kötést, és a rögzítőket meghúzzák, vagy hiányuk esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az automatikus távolsági fény nem jelez vissza
Előfordulhat, hogy a műszeregység nem jelzi, ha az automatikus távolsági fényszóró be van kapcsolva, ezért a vezető nem tudhatja, hogy az zavarhatja a szembejövő forgalmat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A harmadik üléssor biztonsági övének rögzítése hibás lehet
Előfordulhat, hogy a bal oldali harmadik üléssor biztonsági övének felső rögzítése nem felel meg az előírásoknak. Ellenőrzik a rögzítést és a hátsó burkolatot, és szükség esetén kicserélik a rögzítőt.
Előfordulhat, hogy az akkumulátor testelési csapja nem érintkezik megfelelően a karosszériával
Az akkumulátor testelőcsapja nem érintkezik kellőképpen a karosszériával. Módosított alkatrészre cserélik.
A laza akkumulátortest-csatlakozás áramkimaradást okozhat
Az akkumulátor testcsapja és az alváz közötti laza csatlakozás elektromos hibákat, áramkimaradást vagy menet közbeni leállást okozhat. A külső világítás kiesése vagy a leállás növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a testcsapot.
A menetfények használatakor meghibásodhat a pótkocsi világítása
A menetfények használatával történő vontatáskor a pótkocsi lámpái nem működhetnek. A mögöttes forgalom esetleg nem veszi észre a jármű lassítását vagy megállását, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a karosszériavezérlő modul szoftverét.
Hiányozhatnak a második sor üléskeretének rögzítései
Hiányozhatnak a második sor üléskeret-szerelvényének egyes rögzítései. Az üléskeretet kicserélik, és a rögzítéseit megfelelően meghúzzák.
A második üléssor vázából hiányozhatnak a rögzítőelemek
A második üléssor vázából hiányozhatnak a rögzítőelemek, és nem rendelkezik elegendő szilárdsággal, így baleset esetén nem biztos, hogy megfelelően rögzíti az utasokat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülésvázat és megfelelően meghúzzák a csavarjait.
Előfordulhat, hogy a jármű nem teljesíti az elvárt CO2-kibocsátási szinteket
Előfordulhat, hogy a járművek rendszeresen nem teljesítik az előírt CO2-kibocsátási szinteket. A szoftvert a legújabb verzióra frissítik.
A főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarja eltörhet
Egy gyártási specifikációs hiba miatt a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarja eltörhet. Ezt egy megfelelő specifikáció szerint gyártott csavarra cserélik.
A főtengely szíjtárcsájának csavarja eltörhet
A főtengely szíjtárcsájának rögzítőcsavarja eltörhet, ami esetleges motorkárosodást okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavart.
Szoftverhiba miatt működésképtelenné válhat a vészfékező rendszer
Előfordulhat, hogy az önműködő vészfékező funkció nem áll rendelkezésre. A jármű szoftverét frissítik.
Figyelmeztetés nélkül kikapcsolhat a vészfékrendszer
A vészfékrendszer a vezető figyelmeztetése nélkül kikapcsolhat. Ha szükség esetén nem avatkozik be, megnő a balesetveszély. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
Az üzemanyagszint-jelző alacsony értéket mutathat, és a motor leállhat
Az üzemanyagszint-jelző alacsony üzemanyagszintet mutathat akkor is, amikor még van üzemanyag a tankban, a motorvezérlő szoftver pedig körülbelül 17 mérföld megtétele után leállíthatja a motort. A leállás megszünteti a hajtást, a motor leállása pedig csökkentheti a fékrásegítést, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő szivároghat
A szivárgó tömlő üzemanyagot hagyhat az úton, ami csúszásveszélyt teremt, vagy lehetővé teheti, hogy az üzemanyag forró motorháztér-felülettel érintkezzen, növelve a tüzveszélyt. Az üzemanyag-visszafolyó tömlőt kicserélik.
A motortér vezetékei kidörzsölődhetnek és rövidzárlatot okozhatnak
A motor kábelkötege hozzáérhet egy tartókonzolhoz, és átkophat, ami rövidzárlatot okozhat. Ez figyelmeztető lámpa kigyulladását, a kormányzás befolyásolását, a motor leállását, közeli alkatrészek megolvadását vagy szélsőséges esetben motortéri tüzet okozhat. A kábelköteget ellenőrzik, áthelyezik és rögzítik; a kidörzsölődött vezetékeket megjavítják.
Az utasoldali légzsák nem nyílhat ki
A specifikáción kívüli légzsák-gyújtószerkezet meghibásodhat, ami megakadályozza az utasoldali légzsák nyílását ütközéskor, és növeli a sérülés kockázatát. A légzsákot kicserélik.
Az első felfüggesztés gömbcsuklója szétválhat
Egy nem megfelelően meghúzott szorítócsavar kifáradhat, és az első alsó lengőkar gömbcsuklójának szétválását okozhatja. Zaj, ABS-figyelmeztető lámpa vagy a kormánykerék elállítódása jelentkezhet; a jármű irányíthatósága romolhat. Az érintett rögzítőelemeket kicserélik és megfelelően meghúzzák.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően
Gyártási hiba miatt előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően, így nem biztosítja a tervezett védelmet. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.
A hibás főtengelyhelyzet-érzékelő leállíthatja a motort
A helytelenül gyártott főtengelyhelyzet-érzékelő miatt a motor váratlanul leállhat, vagy nem indulhat be. Ellenőrzik a motor sorozatszámát, és az érzékelőt kicserélik, ha a motor az érintett tartományba esik.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem inflálódik megfelelően
A vezetőoldali légzsák nem feltétlenül fújódik fel megfelelően, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákot.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem fújódik fel megfelelően
A vezetőoldali légzsák esetleg nem fújódik fel megfelelően, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy a borulásgátló szoftver nem ismeri fel a borulást
A borulásgátló szoftver nem feltétlenül észleli és hárítja el a jármű esetleges borulását. A többi menetstabilizáló rendszer továbbra is működik. Telepítik a legújabb szoftvert.
A motor kábelkötege kidörzsölődhet és leállíthatja a motort
A motor kábelkötege kidörzsölődhet, ami motorhibát, szélsőséges esetben pedig a motor leállását okozhatja. A kábelköteget ellenőrzik és szükség esetén megjavítják, majd új tartókonzollal rögzítik.
A panorámatető leválhat
A nem megfelelő ragasztó vagy alapozó szélzajt okozhat, vagy ajtócsukáskor megemelheti a tetőt. Ha nem javítják ki, a tető vezetés közben leválhat, ami ütközés- vagy sérülésveszélyt rejt magában. A megfelelő alapozót és ragasztót alkalmazzák.
A panorámatető leválhat
A nem megfelelő alapozó miatt előfordulhat, hogy a ragasztó nem rögzíti megfelelően a panorámatető-egységet. A tető leválhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen felviszik a megfelelő alapozót.
A menetstabilizáló rendszerek lekapcsolhatnak
A helytelenül telepített ABS önellenőrző szoftver letilthatja az oldalirányú stabilitásvezérlést, az elektronikus kipörgésgátlót és a visszagurulásgátlót. A légrugózás a legalacsonyabb szintre süllyedhet, és egy sárga figyelmeztető lámpa gyulladhat fel. A szoftvert frissítik.
A kerékanyák megrepedhetnek és leválhatnak
A kerékanyák lökésszerű terhelés hatására megrepedhetnek és leválhatnak, így a kerék rögzítetlenné válik vagy leesik. A kerékanyákat kicserélik; a kerékőrre ez nem vonatkozik.
A menetstabilizáló és kipörgésgátló rendszerek kikapcsolhatnak
Egy ABS-szoftverhiba letilthatja a menetstabilizálót, a borulásstabilizálót, a kipörgésgátlót és a lejtmenetvezérlőt. Ez csökkentheti a jármű stabilitását és irányíthatóságát, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az ABS szoftverét.
A kerékanyák megrepedhetnek és leválhatnak
A kerékanyák megrepedhetnek és leválhatnak a kerékcsapokról. A megmaradt anyák nem biztos, hogy rögzítve tartják a kereket; a levált kerék az irányítás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kerékanyákat.
Leválhat a hajtókar és beszorulhat a motor
A nem megfelelően meghúzott hajtókarcsavarok miatt a hajtókar leválhat a főtengelyről, és beszoríthatja a motort, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett motorokat.
Előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-rendszer nem érzékeli a nyomáscsökkenést
Előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem találja az érzékelőket, így a helyes nyomás ellenére kigyulladhat az alacsony nyomásra figyelmeztető lámpa. Ha később csökken egy abroncs nyomása, a rendszer nem biztos, hogy figyelmezteti a vezetőt, ami az abroncs meghibásodásához és balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a karosszériavezérlő modul (BCM) szoftverét.
A vonóhorog kophat, és a pótkocsi leválhat
Ha a gyorskioldós vonóhorgot ismételten túlterhelik vagy rajta hagyják, az idő előtti kopáshoz vezethet. Szélsőséges esetben a pótkocsi leválhat. A fogyasztókat figyelmeztetik a kockázatokra.
A hátsó kardántengely csatlakozása meghibásodhat
A csere hátsó kardántengely csatlakozása meghibásodhat, ami a kardántengely leválását okozhatja menet közben. Az érintett alkatrészeket új, minőségi alkatrészre cserélik.
Az üzemanyag-szivattyú csapágyának hibája üzemanyag-szivárgást okozhat
A nem megfelelő kenés miatt meghibásodhat az első szivattyúcsapágy, ami károsíthatja a tengelytömítést, és üzemanyag-szivárgást okozhat, ami tüzet idézhet elő. Az üzemanyag-szivattyút a legújabb előírásoknak megfelelő változatra cserélik.
A fékrásegítés csökkenhet
Olaj kerülhet a fékrásegítőbe, vagy hidegindítás után beragadhat a fék vákuumszivattyújának visszacsapó szelepe, ami csökkenti a fékhatást és növeli a fékutat. Módosított fékvákuumcsövet és átdolgozott visszacsapó szelepet szerelnek be.
Az üzemanyag-szivattyúból üzemanyag szivároghat
Üzemanyag szivároghat az üzemanyag-szivattyú elülső csapágyából, ami gyenge teljesítményt, üzemanyagszagot vagy szivárgást okozhat; a legrosszabb esetben tűz is keletkezhet. A szivattyú hajtószíját, szíjfeszítőjét, a nagynyomású üzemanyagcsöveket és az üzemanyagszűrőt kicserélik.
A kormányoszlop mozgása eltörheti a légzsák kábelét
A kormánykerékagy vagy a kormányoszlop burkolata és az órarugó közötti elmozdulás elszakíthatja a vezetőoldali légzsák vezetékét. Baleset esetén a légzsák csak az egyik fokozatban nyílhat ki, vagy egyáltalán nem nyílik ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők távtartókat és habszivacs betéteket szerelnek be az illeszkedés és a hézag javítására.
Az üzemanyagtartály szuszogócsöve leválhat és üzemanyagot szivároghat
A nem megfelelő specifikációjú szuszogócső miatt a gumigyűrűje megduzzadhat és megrepedhet, ami a cső leválását okozhatja. Üzemanyag juthat a csőbe, ami figyelmeztető lámpákat, szagot vagy járási problémákat okozhat, vagy a földre szivároghat. Az üzemanyagtartályt kicserélik.
Lecsatlakozhat és szivároghat az üzemanyagtartály szellőzőcsöve
A műszaki előírásoknak nem megfelelő szellőzőcső lecsatlakozhat a csatlakozójáról, lehetővé téve, hogy üzemanyag jusson a csőbe, és a csatlakozás szintje felett a talajra folyjon. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések kicserélik az üzemanyagtartályokat.
Üzemanyag szivároghat a tartályból
A nem megfelelő légtelenítő cső miatt a tömítőgyűrű megduzzadhat és megrepedhet, ami a cső leválásához vezethet. Üzemanyag kerülhet a csőbe, ami szagot, vezethetőségi problémákat okozhat, vagy az üzemanyag elérheti a talajt. Az üzemanyagtartályt kicserélik.
Parkolás álláson kívül is kihúzható lehet az indítókulcs
A gyújtás kikapcsolása után a kulcs akkor is kihúzható lehet, ha a sebességváltó nincs Park állásban. A leparkolt jármű akaratlanul elmozdulhat, és balesetet okozhat. A márkakereskedések frissítik a vezérlőegység szoftverét.
Az automata váltó nem feltétlenül tart parkolóállásban
A tűréshatáron kívüli alkatrész megakadályozhatja a parkolási funkció teljes reteszelését, még akkor is, ha a visszajelzők parkolóállást mutatnak. Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a jármű elgurulhat. Az alkatrészt egy minőségbiztosított darabra cserélik.
A hátsó biztonsági öv csatjának rögzítése nem feltétlenül tartja meg a csatot
Az üzemanyag-elosztócső elöregedhet és megrepedhet, így üzemanyag szivároghat a motortérbe, ami gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén rozsdamentes acélból készült alkatrészre cserélik.
Az ollós emelő instabillá teheti a járművet
A csavarrugós felfüggesztésű járművekben az előírt csavar- vagy palackemelő helyett ollós emelő lehet. A terheletlen jármű megemeléskor instabillá válhat. Az emelőt kicserélik, ha nem megfelelő típusú.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem veszi be a Park fokozatot
A hibásan gyártott rögzítőfék-kilincs vezetőlemez megakadályozhatja a Park fokozat bekapcsolását még akkor is, ha a visszajelzők Parkot mutatnak. Lejtőn, rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőlemezt.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv csatja nem rögzül megfelelően
A bal oldali második sor biztonsági övének csatja nem feltétlenül rögzül teljesen, így előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően bekötve, és megsérülhet. A márkakereskedések ellenőrzik és ingyenesen kicserélik a csatot.
Az üzemanyagtartály szellőzőcsöve leválhat
Egy hibás szellőzőcső leválhat, ami miatt üzemanyag juthat a csőbe. Ez menettulajdonsági problémákat okozhat, vagy az üzemanyag a földre folyhat; a gyújtóforrás közelében lévő szivárgás tüzet okozhat. A márkakereskedések kicserélik az üzemanyagtartályokat.
Az üzemanyagtartályon feszültségi repedések keletkezhetnek
Feszültségi repedések keletkezhetnek az üzemanyagtartály illesztései vagy szerelvényei körül. Az üzemanyagtartályt egy továbbfejlesztett kivitelűre cserélik.
A hátsó üzemanyag-vezeték kidörzsölődhet és szivároghat
A hátsó üzemanyag-vezeték hozzáérhet a kábelkötegekhez, és üzemanyag-szivárgás alakulhat ki. Kicserélik az üzemanyag-vezetéket, és áthelyezik a kábelköteget.
A műanyag üzemanyagtartály megrepedhet
A műanyag üzemanyagtartályon lévő feszültségrepedés továbbterjedhet, és tankoláskor üzemanyag jelenhet meg a jármű alatt, különösen, ha túltöltik a tartályt. Gyújtóforrás jelenlétében az üzemanyag-szivárgás tüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyagtartályt.
A fékmodulátor folyadékot szivároghat
A fékmodulátorból szivárgó folyadék csökkentheti a fékhatást, vagy az üzemi fék teljes meghibásodását okozhatja. Erősebb szelepfedeleket szerelnek fel a fékmodulátorra.
A kanyarodási rendszer szivattyújának csavarja meglazulhat és folyadékot szivároghat
A szivattyú csavarja meglazulhat, és folyadék szivároghat, ami beszennyezheti a motorteret, és esetleg motortéri tüzet okozhat. Ellenőrzik a szivattyú csatlakozását szivárgás szempontjából, és szükség esetén a csavart az előírt nyomatékra húzzák.
A fojtószelep tengelye nyitva ragadhat
A fojtószelep tengelye nyitva ragadhat a gázpedál felengedésekor. A fojtószelepházat minőségbiztosított alkatrészre cserélik.
Az ACE-szivattyú csavarja meglazulhat, és folyadék szivároghat
Az aktív kanyarstabilizáló rendszer szivattyújának csavarja meglazulhat, így folyadék szivároghat, amely a motortérben meggyulladhat. A márkakereskedők ellenőrzik, hogy szivárog-e a rendszer. Ha nincs szivárgás, meghúzzák a csavart; ha van, kicserélik a csavart és az alátéteket.
Az ABS-modulátor csavarjai megrepedhetnek
A szelepfedelek elhajlása az ABS-modulátor rögzítőcsavarjainak megrepedését okozhatja, ami növeli a fékutat, és potenciálisan az üzemi fék teljes meghibásodásához, valamint balesethez vezethet. A márkakereskedők megerősítik a szelepfedeleket és kicserélik a csavarokat.
A fojtószelep nyitott helyzetben ragadhat
A fojtószelep nyitott állásban beragadhat. A javítást a fojtószelepházak minőségbiztosított egységekre történő cseréje jelenti.
A fojtószelep beszorulhat, és nem térhet vissza alaphelyzetbe
A fojtószelep időszakosan beszorulhat, így a motor fordulatszáma a vártnál magasabb marad. Ha nem áll vissza alapjáratra, a vezető nehezen tud majd megállni, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések kicserélik a fojtószelepházat.
Előfordulhat, hogy a rögzítőfék nem tartja meg a járművet lejtőn
A kézifékkar útja változó lehet, ezért a fék lejtőn parkoláskor nem feltétlenül tartja meg hatékonyan a járművet. Az érintett járműveket megvizsgálják, és szükség esetén módosítják a fékdobokban lévő mechanizmust.
A gázbowden rojtolódhat, és megakadályozhatja, hogy a motor alapjáratra visszaálljon
A sérült gázbowden rojtolódhat, és a pedál felengedésekor megakadályozhatja, hogy a motor fordulatszáma visszatérjen alapjáratra. A bowdent ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A gázbovden rojtolódhat és beragadhat nyitott állásban
A megtört gázbovden kidörzsölődhet, és elszakadhatnak a belső szálai. A fojtószelep beragadhat nyitott állásban, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a bovdent, és ha sérült, ingyenesen kicserélik.
Az ABS váratlanul aktiválódhat és növelheti a fékutat
Az ABS-érzékelő szennyeződése miatt a vezérlőegység hibásan olvashatja le a jelet, és nem megfelelően aktiválhatja az ABS-t. Ez váratlanul megnövelheti a fékutat. A márkakereskedők ingyenesen új vezérlőegységet szerelnek be.
A csörlő mágneskapcsolója túlmelegedhet és tüzet okozhat
Az árammegszakító mágneskapcsolójában elektromos zárlat keletkezhet a test felé, ami túlmelegedést és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a mágneskapcsolót, és meghibásodás esetén kicserélik.
A hidraulikacső eltörhet a szivattyúnál
A nagynyomású hidraulikacső eltörhet a szivattyú csatlakozásánál, ami folyadékveszteséget és a szivattyú esetleges meghibásodását okozhatja. A segédhajtószíj leeshet, ami miatt megszűnhet a szervokormány-rásegítés, a vízszivattyú, a generátor és a légkondicionáló működése. Szélsőséges esetben a folyadék meggyulladhat, és motortéri tüzet okozhat. A márkakereskedések új hidraulikacsöveket szerelnek be.
A sebességváltó parkolóretesze meghibásodhat és elgurulást okozhat
A váltóolajba jutó víz miatt a parkolóretesz meghibásodhat, ami lehetővé teszi a jármű elgurulását, ha a kézifék nincs megfelelően behúzva, így baleset- és sérülésveszélyt okoz. A márkakereskedések ellenőrzik a parkolóreteszt, áthelyezik a szellőzőcsövet, valamint ellenőrzik és szükség esetén átöblítik a folyadékot.
A motor terelőgörgője meghibásodhat
A motor terelőgörgője eltörhet és ledobhatja a hosszbordás szíjat, ami a szervokormány, a vízpumpa, a generátor, a légkondicionáló és az aktív kanyarstabilizáló funkciók kiesését okozza. A márkakereskedések egy továbbfejlesztett görgőt szerelnek be.
A motor lendkereke eltörhet
A lendkeréken lévő felületi repedések nagy terhelés alatt terjedhetnek, ami a lendkerék széttörését okozza. A lendkeréket egy minőségbiztosított alkatrészre cserélik.
A motor terelőgörgője meghibásodhat
A motor terelőgörgője eltörhet és ledobhatja a hosszbordás szíjat, ami a szervokormány, a vízpumpa, a generátor, a légkondicionáló és az aktív kanyarstabilizáló funkciók kiesését okozza. A márkakereskedések egy továbbfejlesztett görgőt szerelnek be.
Az ACE nagynyomású csövei eltörhetnek és szivároghatnak
Az ACE nagynyomású csövei eltörhetnek és folyadékot szivároghatnak. Ha elegendő folyadék jut a motorházban lévő gyújtóforráshoz, az meggyulladhat. A csöveket kicserélik.
A hidraulikus cső eltörhet és szivároghat
Egy nagynyomású hidraulikus cső eltörhet a szivattyúnál, ami folyadékveszteséget okoz. Az alacsony folyadékszint a szivattyú meghibásodásához, a motor kiegészítő funkcióinak kieséséhez, és szélsőséges esetben motortűzhöz vezethet. A márkakereskedések új hidraulikus csöveket szerelnek be.
Az ABS-relé érintkezői beragadhatnak
Az ABS-relé beragadó érintkezői enyhe önfékezést okozhatnak a normál fékpedál-használat után. Kicserélik az ABS-relét.
Az ABS-relé érintkezői beragadhatnak
Az ABS-szivattyú reléjének érintkezői zárt állapotban beragadhatnak, leállítva a blokkolásgátló fékrendszert, és egy másodpercnél rövidebb ideig tartó akaratlan fékezést okozva. A márkakereskedők kicserélik az ABS-relét.
A légzsák véletlenül kinyílhat
Egy időszakos elektromos hiba miatt a légzsák véletlenül kinyílhat. Biztonsági olvadóbiztosítékot szerelnek be a légzsák áramkörébe.
A tempomat vezetéke túlmelegítheti a légzsák csatlakozóját
A kidörzsölődött tempomatvezeték túlmelegítheti a kormánykerék forgócsatlakozóját, és figyelmeztetés nélkül kinyithatja a vezetőoldali légzsákot, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők olvadó biztosítékot szerelnek be a csatlakozó túlmelegedés elleni védelmére.
Az első jobb oldali ajtó nem záródhat megfelelően
Előfordulhat, hogy az első jobb oldali ajtó nem záródik megfelelően. Ellenőrzik a működését, és egy módosított zárócsavart szerelnek be. Ha az ellenőrzés során kiderül, hogy a zár beszorulhat, a javítási leírás nem részletezi a további teendőket.
Előfordulhat, hogy a jobb első ajtó nem záródik be teljesen
A jobb első ajtó nem reteszelődhet teljesen, és visszapattanhat a tömítésekről. Váratlanul kinyílhat, ami növeli a baleset vagy sérülés kockázatát. A márkakereskedések javítóalkatrészeket szerelnek fel, és ellenőrzik a többi ajtó zárját.
Az első biztonsági övek rögzítései meglazulhatnak
Az első üléskereteken lévő laza biztonsági öv rögzítések csökkenthetik az öv hatékonyságát egy balesetben, ha leválnak. Ellenőrzik és szükség esetén korrigálják a rögzítőcsavar meghúzási nyomatékát.
A kardántengelyek anyái meglazulhatnak
A nem megfelelő méretű anyák meglazulhatnak, és leválhat miattuk az egyik vagy mindkét kardántengely, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések az előírásoknak megfelelő alkatrészekre cserélik a rögzítőelemeket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.