Land Rover Defender visszahívások
58 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Land Rover Defender modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A második sor biztonsági öve hibásan lehet levarrva
A hibásan levarrt második soros biztonsági öv ütközéskor esetleg nem tartja vissza megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik az öv sorozatszámát, és szükség szerint kicserélik azt.
A DC-DC konverter meghibásodhat
Egy elektromos túlterhelés vagy szoftverhiba miatt a DC-DC konverter meghibásodhat, ami leállítja a 12 voltos rendszer töltését, és potenciálisan a hajtóerő, valamint a külső világítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A légzsák csatlakozójának korróziója megakadályozhatja a nyitást
A korrózió növelheti az ellenállást a légzsák csatlakozójában, és megakadályozhatja, hogy a vezetőoldali légzsák baleset esetén megfelelően kinyíljon, növelve a sérülésveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A vezetőgörgő károsíthatja az olajérzékelőt
Nagy torziós terhelést követően a szíj vezetőgörgője túlpöröghet, és károsíthatja az olajnyomás- és olajhőmérséklet-érzékelőt. Ez motorolaj-szivárgást és csúszásveszélyt okozhat a mögötte közlekedők, különösen a kétkerekű járművek számára. A vezetőgörgőt kicserélik.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki
A vezetőoldali légzsák csatlakozójának súrlódásos korróziója növelheti az áramkör ellenállását, és megakadályozhatja a légzsák nyílását ütközés esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. Vigyen fel védő kenőgért a csatlakozó érintkezőire.
Az üzemanyagtartály fala túl vékony lehet
Az üzemanyagtartály betöltő-visszacsapó szelep közeli fala a tervezettnél vékonyabb lehet. Baleset esetén előfordulhat, hogy a tartály nem teljesít megfelelően, ami növeli az üzemanyag-szivárgás és a tüzveszély kockázatát. Az üzemanyagtartályt kicserélik.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet és tüzet okozhat
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, füstöt vagy tüzet okozhat, ami sérülés vagy anyagi kár kockázatával jár. A márkakereskedés átvizsgálja a járművet, és szükség esetén kicseréli az akkumulátoregységet.
A vezetőoldali légzsák csatlakozója korrodálódhat
A vezetőoldali légzsák csatlakozója korrodálódhat, megakadályozva a légzsák rendeltetésszerű nyílását, és növelve a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések védő hatású kenőgélt visznek fel a csatlakozó érintkezőire, ingyenesen.
Az üzemanyagtartály falai túl vékonyak lehetnek
Az üzemanyagtartály túl vékony falakkal készült, és ütközés esetén üzemanyagot szivárogtathat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályt.
A DC-DC átalakító meghibásodhat
A nagy elektromos igénybevétel túlterhelheti és lekapcsolhatja a DC-DC átalakítót, leállítva a 12 voltos rendszer töltését, ami potenciálisan a hajtóerő és a külső világítás elvesztését okozhatja. A hajtóerő elvesztése növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a központi szoftvert; a végleges megoldás várat magára.
A biztonsági öv rögzítőkeretének hegesztett csapja gyenge lehet
Szennyezett anyag miatt a harmadik sor alsó biztonsági öv rögzítőkeretének hegesztett csapja túl gyenge lehet. Baleset esetén a visszatartó rendszer nem működhet megfelelően, ami növeli a sérülés kockázatát. A konzolt kicserélik.
A harmadik sor biztonsági övének rögzítése nem megfelelő hegesztésű lehet
A harmadik sor alsó biztonsági övének rögzítőkonzolján gyenge lehet a hegesztett csap, így az öv baleset esetén nem tartja vissza megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a konzolt vagy annak hegesztett csapját.
Az üzemanyag-vezeték hozzáérhet a lengéscsillapítóhoz és szivároghat
Az alacsony nyomású üzemanyagcső hozzáérhet a jobb hátsó lengéscsillapítóhoz, átkophat és szivároghat. Az üzemanyag-vezetéket kicserélik, konzolt szerelnek fel, és módosítják a cső elvezetését.
A dinamikus üzemmód csökkentheti a jármű stabilitását
A dinamikus üzemmód helytelen beállításai miatt nem megfelelő lehet a felfüggesztés merevsége és a menetstabilizáló működése, ami növeli az irányítás elvesztésének kockázatát. Kikapcsolják a dinamikus üzemmódot.
Az érintőképernyő sötét maradhat, elrejtve a tolatókamera képét
Indításkor a középkonzol érintőképernyője sötét maradhat, megakadályozva a tolatókamera képének megjelenítését, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az érintőképernyő szoftverét.
A kameramodul túlmelegedhet és leállíthatja a képek megjelenítését
A közeli érzékelőmodul túlmelegedhet, így nem jelennek meg a környezetfigyelő kamerák képei, köztük a tolatókamera képe sem. A csökkent látási viszonyok növelhetik a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a modult.
Az olajszűrő háza megrepedhet és szivároghat
Az olajszűrő háza megrepedhet, és olajat szivároghat a motortérbe. Ha az olaj eléri a forró motor- vagy kipufogóalkatrészeket, az növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a házat, az olajszűrőt és az O-gyűrűket.
Az olajszűrő háza megrepedhet és olajat szivároghat
Az olajszűrőház megrepedhet, és nyomás alatt álló olaj szivároghat a forró motoralkatrészekre, ami tüzet okozhat, vagy az úttestre jutva csúszásveszélyt teremthet. A házat, a szűrőt és a hozzá tartozó O-gyűrűket kicserélik.
A fékcsövek elvezetése hibás lehet
Előfordulhat, hogy a fékcsöveket helytelenül csatlakoztatták a fékmodulátorhoz. A márkakereskedők ellenőrzik az elvezetést, és szükség esetén kijavítják.
Az üzemanyag-befecskendező bilincse megrepedhet és üzemanyag-szivárgást okozhat
A megrepedt bilincs miatt az üzemanyag-befecskendező kilazulhat, így üzemanyag szivároghat a tömítés mellett. Az üzemanyag elérheti a forró motoregységeket, ami tüzet okozhat.
Biztonsági szoftverfrissítés a lopáskockázat csökkentése érdekében
Szoftverfejlesztést dolgoztak ki a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében. Telepítik a szoftverfrissítést.
A légzsákok és a biztonságiöv-feszítők nem feltétlenül lépnek működésbe
Szoftverfrissítést hajtanak végre a járműbiztonság további növelése és a lopáskockázat csökkentése érdekében.
A féknyergek leválhatnak
Előfordulhat, hogy a féknyergeket nem szerelték vissza megfelelően, ezért leválhatnak, ami csökkenti a fékhatást és károsítja a kerékszerkezetet. A márkakereskedők ingyenesen visszaszerelik a féknyergeket.
A motor nem indulhat be, ami a hajtás elvesztését okozhatja
Szükség esetén előfordulhat, hogy a motor nem indul be, így a jármű elektromos üzemmódban marad. Ha az akkumulátor már nem tudja hajtani, a jármű váratlanul lelassulhat, és elveszítheti a hajtást. Frissítik a hajtáslánc-vezérlő modul szoftverét.
Az első tengely háza eltörhet
Az első tengely háza eltörhet, ami a felfüggesztés összecsukódását okozhatja. Egy kiegészítő konzolt szerelnek fel, amely a ház meghibásodása esetén visszatartja a kerékagyat és a felfüggesztést.
Előfordulhat, hogy a harmadik üléssor zárja nem működik megfelelően
A harmadik üléssor zárja nem feltétlenül működik megfelelően, és egy baleset során a sérülés sem zárható ki. A zárat ellenőrzik; ha nem működik megfelelően, az ülésvázat és a hozzá tartozó alkatrészeket kicserélik.
Az elzáródott olajjárat olajszivárgást okozhat
A vezérműtengelyház nem teljesen átfúrt olajjárata elzárhatja az olajcsatornát. Emiatt az olaj feltorlódhat a nyomásszabályozó szelepnél, ami külső szivárgáshoz vagy a levegőbeszívó rendszerbe jutó olaj mennyiségének növekedéséhez vezethet. Ellenőrzik a vezérműtengelyházat, és hibás megmunkálás esetén kicserélik; a kapcsolódó alkatrészeket is szükség lehet kicserélni.
A vízszivattyú hajtószíja elszakadhat vagy leválhat
A vízszivattyú hajtószíja megsérülhet, leválhat vagy elszakadhat, ami leállíthatja a hűtőfolyadék motoron belüli áramlását. Kicserélik a motor hűtőfolyadék-csövét és a turbófeltöltő hűtőfolyadék-betápcsövét.
Az első stabilizátor ronthatja az úttartást
Az első stabilizátor nem felel meg az előírásoknak, és alkalmatlan lehet a járműhöz, ami ronthatja az úttartást, és balesetveszélyt teremt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A harmadik üléssor háttámlájának retesze nem feltétlenül záródik megfelelően
A harmadik üléssor háttámlájának retesze nem feltétlenül kapcsolódik megfelelően, ami csökkenti a felső hevederrel rögzített gyermekülés szilárdságát. Előfordulhat, hogy a gyermekülés balesetben nem tartja vissza megfelelően az utasát. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik az üléskeretet és az alkatrészeket.
Az eldugult olajcsatorna olajszivárgást okozhat
A motor vezérműtengely-házának eldugult olajcsatornája olajszivárgást okozhat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az olaj gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik a vezérműtengely-házat és a kapcsolódó alkatrészeket.
Sérült lehet az első biztonsági öv előfeszítőjének csöve
Az első biztonsági öv visszahúzó szerkezetére sérült cső lehet felszerelve. A márkakereskedések átvizsgálják a csövet, és ha sérülést találnak, kicserélik a visszahúzó szerkezetet.
A tengelyhegesztés eltörhet és a perem leválhat
A hibás tengelyhegesztés eltörhet, csökkentve a mechanikai szilárdságot, és lehetővé téve a tengelykarima leválását, ami növeli a balesetveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Megsérülhetnek az első biztonsági övek övfeszítői
A sérült vezető- vagy első utasoldali biztonsági öv feszítők megakadályozhatják, hogy az övek megfelelően rögzítsék az utasokat, ami ütközés esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az első biztonsági öv szerelvényeket.
Az első utasülésből hiányzik az utasjelenlét-érzékelő
Az első utasülést utasjelenlét-érzékelő rendszer nélkül gyártották. Érzékelőt szerelnek az ülésbe.
A biztonságiöv-visszahúzó túl korán kioldhat, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően
A biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója túl korán kikapcsolhat, így a gyermekülés nem rögzíthető megfelelően, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a biztonságiöv-egységeket.
Az első ülés sínjének végállás-ütközője deformálódhat
Az első ülés sínjének végállás-ütközője deformálódhat. Az első ülések sínjeit egy módosított alkatrészre cserélik.
A kezelési útmutató helytelen gyermekülés-rögzítési információkat tartalmaz
A kezelési útmutató tévesen azt állítja, hogy a harmadik sor ülései LATCH gyermekülés-rögzítőkkel és felső hevederrögzítő pontokkal rendelkeznek. A gyermekülés helytelen rögzítése növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A helyes információkat tartalmazó lapot ingyenesen postázzák a tulajdonosoknak, hogy beillesszék a kézikönyvbe.
Az első üléssín végütközőjének tartókonzolja deformálódhat
Az első üléssín végütközőjének tartókonzolja deformálódhat, és megakadályozhatja az ülés helyén való rögzülését. Az ülés ütközéskor elmozdulhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első üléssíneket.
A hátsó lámpák erős fény hatására meghibásodhatnak
A hátulról érkező erős fény által kiváltott feszültségtüske miatt az irányjelzők, a féklámpák és a hátsó helyzetjelző lámpák meghibásodhatnak, ami csökkenti a jármű láthatóságát a többi vezető számára, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó lámpatesteket.
A hajtáslánc szoftver miatt a motor leállhat
A hajtáslánc-vezérlő modul menet közben váratlanul kikapcsolhat, ami figyelmeztetés nélkül leállíthatja a motort, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések vagy egy vezeték nélküli frissítés ingyenesen letiltja a megadott csatlakoztatott diagnosztikai funkciókat.
A kipufogó leömlőcsövének rögzítői alul lehetnek húzva
A kipufogó leömlőcsöve és a katalizátor közötti rögzítők nincsenek feltétlenül az előírás szerint meghúzva. Ellenőrzik a kötést, és a rögzítőket meghúzzák, vagy hiányuk esetén kicserélik.
Az első fékcső kidörzsölődhet és folyadékot veszíthet
A kidörzsölődés károsíthatja az első fékcsövet, és hirtelen fékfolyadék-veszteséghez, hosszabb fékúthoz, valamint csökkent fékteljesítményhez vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik az előírt hézagokat, és kicserélnek minden sérült első fékcsövet.
A kerékagy csavarjai eltörhetnek és instabillá tehetik a járművet
A nem megfelelő specifikációjú kerékagycsavarok eltörhetnek, zajt, rezgést vagy kerékzáródást okozva; az agy ráadásul rögzítetlenné válhat, így a jármű instabillá válik. Az összes első és hátsó agyrögzítést kicserélik, valamint a törött csavarok által megsérült alkatrészeket is.
Az első hídtest eltörhet és a kerék leválhat
Az első hídtest idővel eltörhet, ami miatt a kerék és kerékagy egysége leválhat. További konzolokat szerelnek fel, amelyek a helyükön tartják az egységet, ha a hídtest eltörik.
Az első tengely csöve eltörhet
Az első tengely csöve idővel eltörhet. Ha a hibát nem veszik észre, a kerék- és kerékagyegység leválhat, ami növeli a balesetveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A biztonsági öv rögzítőkonzolja meghibásodhat
A hidrogén okozta ridegedés miatt meghibásodhatnak a rögzítőkonzol csavarjai vagy tőcsavarjai, ezért a konzolok meglazulhatnak vagy leválhatnak, és ütközéskor nem tartják meg az utasokat. A biztonságiöv-rögzítőkonzolokat kicserélik.
Az olajszivárgás csökkentheti a rögzítőfék hatékonyságát
Az osztómű kimenőtengelye nem feltétlenül felel meg az előírásoknak, ezért olaj szivároghat a rögzítőfék dobjába és szennyezheti a fékbetéteket. A hajtókarimát megtisztítják és újratömítik, a szennyezett fékbetéteket pedig kicserélik.
A rögzítőfék hatástalanná válhat
A osztómű kimenőtengelyének helytelenül összeszerelt olajtömítése miatt olaj szennyezheti be a fékpofákat, ami csökkenti a rögzítőfék hatékonyságát. A tömítést ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik; a hátlapot és a dobot zsírtalanítják, a fékpofákat pedig kicserélik.
A fékmodulátor folyadékot szivároghat
A fékmodulátorból szivárgó folyadék csökkentheti a fékhatást, vagy az üzemi fék teljes meghibásodását okozhatja. Erősebb szelepfedeleket szerelnek fel a fékmodulátorra.
Az abroncs kidörzsölheti az első fékcsövet
A bal első abroncs hozzáérhet a fékcsőhöz, és elkophat a külső burkolata, ami fékfolyadék-szivárgást okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a cső hézagát, és ha kopás vagy kevés hely van, kicserélik a csövet.
Az első ülés háttámlája nem biztos, hogy reteszelődik
Előfordulhat, hogy az első ülés nem reteszelődik az előrehajtó kar használata után, így a háttámla hirtelen megálláskor előrehajolhat. A kart és a reteszelő mechanizmust ellenőrzik, és ha a mechanizmus megszorul, új üléskeretet szerelnek be.
A motor lendkereke eltörhet
A lendkeréken lévő felületi repedések nagy terhelés alatt terjedhetnek, ami a lendkerék széttörését okozza. A lendkeréket egy minőségbiztosított alkatrészre cserélik.
Az akkumulátor veszélyes anyagokra vonatkozó címkéje hiányzik
Az akkumulátor figyelmeztető címkéje hiányzik, így a nem megfelelő kezelés személyi sérülést okozhat. A tulajdonosok postai úton kapnak egy címkét és a felhelyezési útmutatót, vagy ingyenesen beszereltethetik a márkakereskedésben.
A kardántengelyek anyái meglazulhatnak
A nem megfelelő méretű anyák meglazulhatnak, és leválhat miattuk az egyik vagy mindkét kardántengely, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések az előírásoknak megfelelő alkatrészekre cserélik a rögzítőelemeket.
A tanúsítási címkék helytelen értékeket mutathatnak
A tanúsítási címkén feltüntetett helytelen járműtömeg-értékek, valamint gumiabroncs- és felnispecifikációk túlterheléshez vezethetnek, ami irányítási problémákat okozhat. A hibás címkéket helyesbített címkékre cserélik.
Az ablak vagy a tetőablak kapcsolója működésben maradhat
Az elektromos ablak vagy tetőablak reteszelőkapcsolója a nyomás megszűnése után is aktív maradhat, így az ablak vagy a tetőablak tovább mozoghat, és sérülést okozhat az utasnak. Kicserélik az elektromos ablak- és tetőablak-kapcsolók hibás alkatrészeit.
A légkondicionáló kiegészítő üzemanyagtartálya leválhat
Egy hibás rögzítés miatt a légkondicionáló kiegészítő üzemanyagtartálya leválhat az autóbuszról, ami tüzet okozhat. A javítás az üzemanyagtartály és a tartókonzol módosítása a leválás megakadályozása érdekében.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.