Kia Sephia visszahívások
8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Kia Sephia modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik
Előfordulhat, hogy az első övcsat úgy kattan, mintha reteszelődve lenne, holott nem az, így feszültség hatására a csat kiakadhat. A dealerök mindkét első biztonsági öv csatját kicserélik.
A biztonsági öv csatja hibásan reteszelődhet
A biztonsági öv csatja úgy tűnhet, hogy be van csatolva, holott nincs, így az utas rögzítetlen marad ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A visszahívási szöveg nem határoz meg javítást.
A vészvillogó kapcsolója kikapcsolhatja a lámpákat vagy az irányjelzőket
A vészvillogó kapcsolójának elektromos problémája miatt a vészvillogók vagy az irányjelzők működésképtlenné válhatnak, így a többi sofőr nem kap figyelmeztetést, amikor az autó kanyarodik vagy megáll. A márkakereskedések ingyenesen kicserélkedik a kapcsolót.
Az üzemanyag kifolyhat a betöltőnyakból
Egy szelep elzárhatja az üzemanyag áramlását mielőtt a tartály eléri a névleges kapacitás 95%-át, ami arra ösztönözheti a sofőröket, hogy további üzemanyagot töltsenek be, így az kiömlik vagy felcsapódik a betöltőnyakból. A márkakereskedések kicserélik a szelepet; a javítás ingyenes.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozása túlmelegedhet
A nem megfelelő testcsatlakozás felmelegedhet, és az ellenállása megnőhet, míg az üzemanyag-szivattyú már nem kap elegendő áramot. A motor lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A javítóintézkedést a 99V317 visszahívás keretében hajtják végre.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozói korrodálódhatnak
A nedvesség korrodálhatja az üzemanyag-szivattyú csatlakozóit, így végül a szivattyú nem kap elegendő áramot. A motor lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik és áthelyezik a csatlakozókat, hogy ne érje őket nedvesség.
A szélvédőtörlő rudazata lekapcsolódhat
A törlőrúd terhelés alatt lekapcsolódhat, vagy egy laza rögzítőanya miatt a törlőkar elcsúszhat vagy leállhat. Rossz időben a csökkent kilátás növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők kicserélik a rudazatot, és meghúzzák a törlőkar rögzítőanyáit.
A sebességmérő elektronikus érzékelője beszorulhat
A beszorult elektronikus sebességmérő szenzor leállíthatja a sebességmérőt és – ha van – a tempomatot. Előfordulhat, hogy a vezető nem ismeri a jármű tényleges sebességét, és átmenetileg elveszítheti az uralmat a jármű sebessége felett. A márkakereskedések új meghajtófogaskereket, szenzort és hajlékony tengelyt szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.