Kia Optima visszahívások

30 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Kia Optima modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A fékvezérlő egység túlmelegedhet

    Bejelentve: 2024. december 5.Modellévek: 2010–2015DVSA-visszahívási kampány R/2024/465160 314 érintett jármű

    A hidraulikus elektronikus vezérlőegységben belső szivárgás léphet fel, ami elektromos rövidzárlatot okozhat. Extrém esetben túlmelegedhet, ami motortérben lévő tűz kockázatát teremt. A csatlakozódoboz biztosítékait alacsonyabb névleges értékű biztosítékokra cserélik.

  2. A hajtókarcsapágyak idő előtt elkophatnak

    Bejelentve: 2023. november 13.Modellévek: 2015–2018DVSA-visszahívási kampány R/2023/266610 érintett jármű

    Bizonyos motorokban az üzemi körülmények a hajtókarcsapágyak idő előtti kopását okozhatják. Végezzen elektronikus rezgésvizsgálatot, és ha a motor nem felel meg a vizsgálaton, cserélje ki.

  3. Az eltömődött szivattyúszűrő növelheti a fékutat

    Bejelentve: 2023. szeptember 29.Modellévek: 2018–2020DVSA-visszahívási kampány R/2023/255EU Safety Gate A12/02275/2383 124 érintett jármű

    Az eltömődött tandemszivattyú-szűrő miatt nem jut elegendő olaj a vákuumszivattyúhoz, ami meghibásodást okozhat, megszüntetve a fékrásegítést és növelve a fékutat. Eltávolítják a szűrőt, és ellenőrzik a szivattyút; a sérült szivattyút vagy hajtószíjat kicserélik.

  4. A HECU rövidzárlatot kaphat és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2023. szeptember 25.Modellévek: 2011–2015NHTSA-kampány: 23V6520001 730 192 érintett jármű

    Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.

    A hidraulikus elektronikus vezérlőegységben (HECU) elektromos rövidzárlat léphet fel, ami parkolás vagy vezetés közben motortéri tüzet okozhat. A javításig parkoljon a szabadban, épületektől távol. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a HECU biztosítékát.

  5. A csomagtérajtó-zár megakadályozhatja a belülről történő nyitást

    Bejelentve: 2023. augusztus 24.Modellévek: 2016–2018NHTSA-kampány: 23V594000319 436 érintett jármű

    A csomagtérajtó-zár alapzata megrepedhet, és megakadályozhatja a csomagtér belülről történő nyitását, ami miatt valaki beszorulhat a csomagtérbe, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a záralapzat-szerelvényt.

  6. Leválhatnak a tetőkárpit lemezei

    Bejelentve: 2022. augusztus 1.Modellévek: 2012–2013NHTSA-kampány: 22V560000257 998 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a tetőkárpit lemezei nincsenek megfelelően rögzítve, és az oldalsó függönylégzsák nyílásakor leválhatnak, potenciálisan eltalálva egy utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik a lemezeket.

  7. Az üzemanyagtömlő szivároghat

    Bejelentve: 2022. február 17.Modellévek: 2013–2014NHTSA-kampány: 22V09300072 848 érintett jármű

    A sérült alacsony nyomású üzemanyagtömlő vagy a hiányzó hőtükörszalag üzemanyag-szivárgást okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömlőt.

  8. A motorcsapágyak idő előtt elkophatnak

    Bejelentve: 2021. október 29.Modellévek: 2017–2018NHTSA-kampány: 21V84400010 731 érintett jármű

    A hajtókarcsapágyak idő előtti kopása károsíthatja a motort, ami tüzet vagy motorleállást okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a motort, csapágysérülés esetén kicserélik, és szoftverfrissítést telepítenek, ingyenesen.

  9. A fékfolyadék-szivárgás elektromos rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2021. május 10.Modellévek: 2013–2015NHTSA-kampány: 21V331000440 370 érintett jármű

    Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.

    A hidraulikus vezérlőegység belsejéből fékfolyadék szivároghat, és elektromos rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt parkolás vagy vezetés közben. A márkakereskedések ingyenesen új többes biztosítékot szerelnek be, ellenőrzik, hogy van-e szivárgás, és szükség esetén kicserélik a vezérlőegységet.

  10. Tűz keletkezhet a motortérben

    Bejelentve: 2020. december 2.Modellévek: 2011–2013NHTSA-kampány: 20V750000294 756 érintett jármű

    Vezetés közben tűz keletkezhet a motortérben, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az üzemanyag- vagy olajszivárgást, tesztelik a motort, elvégzik a szükséges javításokat – beleértve a motorcserét is –, és frissítik az érzékelő szoftverét.

  11. A fékfolyadék szivárgása az HECU elektromos rövidzárlatát okozhatja

    Bejelentve: 2020. augusztus 27.Modellévek: 2013–2015NHTSA-kampány: 20V519000440 370 érintett jármű

    Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.

    Fékfolyadék szivároghat az HECU belsejébe, és elektromos rövidzárlatot okozhat, ami növeli a motortéri tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik az HECU-t, és szükség esetén kicserélik.

  12. Az alacsony nyomású üzemanyagtömlő megrepedhet

    Bejelentve: 2020. február 21.Modellévek: 2013–2014NHTSA-kampány: 20V100000141 774 érintett jármű

    A hőtől az alacsony nyomású üzemanyagtömlő elöregedhet és megrepedhet, ami üzemanyag-szivárgáshoz és fokozott tűzveszélyhez vezethet. A márkakereskedők átvizsgálják a tömlőt, ha sérült vagy szivárog, kicserélik, vagy ha nem találnak sérülést vagy szivárgást, hővédő szalagot szerelnek fel. A javítás ingyenes.

  13. Az ütközésmegelőző asszisztens nem feltétlenül veszi észre az álló járműveket

    Bejelentve: 2019. augusztus 5.Modellévek: 2017–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/259EU Safety Gate A12/1361/19411 érintett jármű

    Az első ütközésmegelőző asszisztens rendszer esetleg nem ismeri fel az álló autókat. Frissítik a többfunkciós kamerarendszer szoftverét.

  14. Az automatikus vészfékezés nem feltétlenül lép működésbe álló járművek esetén

    Bejelentve: 2019. július 19.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V53900011 423 érintett jármű

    Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy az ráfutásos ütközésre figyelmeztető rendszer fékrásegítése működésbe lépjen, amikor álló járművet érzékel, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.

  15. Szivároghat a nagynyomású üzemanyagcső

    Bejelentve: 2018. december 19.Modellévek: 2011–2017NHTSA-kampány: 18V90700071 653 érintett jármű

    A nagynyomású üzemanyagcső megsérülhet, elmozdulhat vagy nem megfelelően húzhatják meg, ami olyan üzemanyagszivárgást okoz, amely növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a csövet.

  16. A nagyfeszültségű akkumulátor hibája hirtelen áramkimaradást okozhat

    Bejelentve: 2018. június 13.Modellévek: 2015–2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/123398 érintett jármű

    Egy hiba miatt a nagyfeszültségű akkumulátorrendszer menet közben időszakosan lekapcsolhatja a hibrid motort, ami figyelmeztető lámpát és hirtelen teljesítményvesztést vált ki. Az akkumulátorfelügyeleti rendszer egységeit és a kábelköteget kicserélik.

  17. A légzsákvezérlő egység megakadályozhatja a légzsákok nyílását

    Bejelentve: 2018. június 1.Modellévek: 2011–2013NHTSA-kampány: 18V363000507 587 érintett jármű

    A légzsákvezérlő egység ütközéskor rövidzárlatot kaphat, ami megakadályozza az első légzsákok és a biztonságiöv-előfeszítők működésbe lépését, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések vezetékköteg-hosszabbító készletet szerelnek be; bizonyos járműveknél először ellenőrzik a vezérlőegység alkatrészszámát.

  18. A feszültségvédő berendezés megszakíthatja az áramellátást

    Bejelentve: 2018. március 8.Modellévek: 2017–2018NHTSA-kampány: 18V1610001710 érintett jármű

    A feszültségvédő berendezés váratlanul aktiválódhat elektromos jármű üzemmódban, és a hajtás megszűnését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések eltávolítják a kapcsolót, és két újratervezett akkumulátor-felügyeleti rendszert szerelnek fel túlfeszültség-védő berendezésekkel.

  19. A motor csapágyai idő előtt elkophatnak

    Bejelentve: 2017. március 31.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 17V224000618 160 érintett jármű

    A megmunkálási hibák miatt a motor csapágyai idő előtt elkophatnak, ami a motor beszorulását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a motoregységet, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a motort.

  20. A vezetőoldali légzsák nem fúvódhat fel teljesen

    Bejelentve: 2017. január 6.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 17V0070001 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák inflátorának zárótömítése helytelenül lehet beszerelve, ami csökkenti a légzsák felfúvódásának mértékét egy balesetben, és növeli a sérülésveszélyt. Az érintett jármű javítása megtörtént.

  21. Az első tengely féltengelye megrepedhet és eltörhet

    Bejelentve: 2016. október 3.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 16V70500012 214 érintett jármű

    A jobb első féltengely megrepedhet és eltörhet, megakadályozva, hogy a jármű előre mozduljon. Ha a rögzítőféket nem húzzák be a kiszálláskor, a jármű elgurulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a féltengelyt.

  22. Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák második fokozata nem nyílik ki

    Bejelentve: 2016. április 21.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 16V23100017 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsákból hiányozhat a kétfokozatú nyitáshoz szükséges vegyi adalék, így az a fokozat nem nyílhat ki olyan ütközéseknél, ahol arra szükség lenne, növelve a sérülés vagy a halál kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.

  23. A féklámpakapcsoló hibája befolyásolhatja a féklámpákat

    Bejelentve: 2013. június 1.Modellévek: 2010–2011DVSA-visszahívási kampány R/2013/055326 152 érintett jármű

    A féklámpakapcsoló elszenesedett érintkezői miatt a féklámpák időszakosan működhetnek, és ez hatással lehet az ESC-re, a tempomatra, az automata váltós járművek fokozatválasztására, valamint a motorhiba-jelző lámpára. A kapcsolót kicserélik.

  24. A féklámpa kapcsolója meghibásodhat

    Bejelentve: 2013. április 1.Modellévek: 2008–2011NHTSA-kampány: 13V114000980 377 érintett jármű

    A hibás kapcsoló miatt előfordulhat, hogy a féklámpák nem gyulladnak ki, a tempomat nem kapcsol ki, ez befolyásolhatja a gombnyomásos indítást vagy a váltózárat, illetve bekapcsolhatja az ESC figyelmeztető lámpáját. A váltó fékhasználat nélkül is kimozdulhat Parkolás állásból, ami a jármű nem kívánt elmozdulásához vezethet. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kapcsolót.

  25. Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki

    Bejelentve: 2012. január 17.Modellévek: 2006–2008NHTSA-kampány: 12V014000145 755 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák órarugós érintkezőegysége megsérülhet, ami nagy ellenállást okoz a légzsák áramkörében. Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák ütközéskor nem nyílik ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az egységet.

  26. A váltókábel leválhat a váltókarról

    Bejelentve: 2011. március 9.Modellévek: 2006–2008NHTSA-kampány: 11V15300070 115 érintett jármű

    Egy helytelenül beszerelt váltókábel leválhat, megakadályozva a sebességváltást még akkor is, ha a kar Park állásba mozdul. A jármű elgurulhat, ha a rögzítőfék nincs behúzva, ami potenciálisan személyi sérülést vagy balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kábelt és szükség esetén visszaszerelik.

  27. Az első segédkeret korrodálódhat és leválhat

    Bejelentve: 2009. május 27.Modellévek: 2001–2004NHTSA-kampány: 09V18300036 538 érintett jármű

    Az útszóró só az alsó lengőkar közelében az első segédvázkeret belső korrózióját okozhatja, ami a futómű elállítódásához, a kormánymű terheléséhez vagy rendellenes abroncskopáshoz vezethet. A segédvázkeret leválhat, és balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.

  28. Az üzemanyagtartály szelepe esetleg nem zár megfelelően

    Bejelentve: 2004. április 12.Modellévek: 2002–2003NHTSA-kampány: 04V18000025 803 érintett jármű

    Ha az üzemanyagtartály szelepe nem zár megfelelően, boruláskor üzemanyag folyhat ki. Az üzemanyag gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedők egy további üzemanyagtartály-szelepet szerelnek be.

  29. A főtengely-helyzetérzékelő a motor leállását okozhatja

    Bejelentve: 2003. március 4.Modellévek: 2001–2002NHTSA-kampány: 03V06700011 501 érintett jármű

    A főtengely-helyzetérzékelő meghibásodott kondenzátora a motor leállását okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőt.

  30. Az oldalsó légzsák vezetékezése megsérülhet

    Bejelentve: 2001. május 1.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 01V15600016 231 érintett jármű

    Az ülésháttámla-döntő mechanizmus becsípheti vagy elvághatja a rosszul elhelyezett vezetőoldali oldalsó légzsák vezetékezését, megakadályozva a légzsák nyílását baleset esetén. A márkakereskedők ellenőrzik és rögzítik a vezetékezést, és sérülés esetén kicserélik.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Kia Optima oldalára