Kia K4 visszahívások
5 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Kia K4 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy a hátsó középső biztonsági öv csatja nem záródik megfelelően
Gyártási hiba megakadályozhatja, hogy a hátsó középső biztonsági öv csatja teljesen a helyére ugorjon, ami bizonyos ütközések során csökkenti az utasok rögzítését és növeli a sérülésveszélyt. A javítás a csat ellenőrzéséből és meghibásodás esetén történő cseréjéből áll.
A műszeregység újraindulhat vagy zöld képet jeleníthet meg
A műszeregység indítás után lassan reagálhat. Ha ebben az állapotban használja az irányjelzőt, az újraindíthatja a műszeregységet, vagy zöldre festheti a holttérfigyelő kamera (Blind View Monitor) képét. Vezeték nélküli (OTA) vagy márkakereskedésben végzett szoftverfrissítést hajtanak végre.
Előfordulhat, hogy a középső biztonsági öv csatja nem záródik
A hátsó középső vagy a harmadik sor középső biztonsági övének csatja nem feltétlenül reteszelődik megfelelően, így baleset esetén nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik a csat egységet, ingyenesen.
Meghibásodhat a műszerfal kijelzője
Egy szoftverhiba miatt a műszerfal kijelzője leállhat, elrejtve az olyan biztonsági információkat, mint a sebesség, az abroncsnyomás vagy a figyelmeztető lámpák, ami növeli a balesetveszélyt. A kijelző szoftverét vezeték nélkül vagy a márkakereskedésben ingyenesen frissítik.
A hajtókar csavarjai motorhibát okozhatnak
A nem megfelelően meghúzott hajtókarcsavarok a hajtóerő elvesztését okozhatják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az alsó motorblokk-egységet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.