Jeep Wrangler visszahívások

131 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Jeep Wrangler modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Előfordulhat, hogy nem jelenik meg a tolatókamera képe

    Bejelentve: 2026. augusztus 13.Modellévek: 2026NHTSA-kampány: 26V531000844 027 érintett jármű

    Hátramenetben előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A rádió szoftverét a márkakereskedés vagy a levegőn keresztül (OTA) frissítik, díjmentesen.

  2. Acél keréktárcsák megrepedhetnek vagy leválhatnak

    Bejelentve: 2026. július 16.Modellévek: 2026NHTSA-kampány: 26V456000641 érintett jármű

    A keréktárcsák falai túl vékonyak lehetnek, és megrepedhetnek vagy leválhatnak, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik az acél keréktárcsákat és a szeleptömböket, díjmentesen.

  3. A szervokormány vezetékezése túlmelegedhet és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2026. június 4.Modellévek: 2021–2025NHTSA-kampány: 26V3630001 076 999 érintett jármű

    Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.

    Az elektrohidraulikus szervokormány-szivattyú vezetékezése túlmelegedhet és tüzet okozhat, akkor is, ha a jármű leparkolva és kikapcsolva áll. A javításig parkolj a szabadban, épületektől távol. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a vezetékezést és a szivattyút.

  4. Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg

    Bejelentve: 2026. május 21.Modellévek: 2024–2025NHTSA-kampány: 26V32700016 érintett jármű

    A modul szennyeződése vagy helytelen programozása megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, csökkentve a vezető kilátását a jármű mögött, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen frissítik a modul szoftverét vagy kicserélik a modult.

  5. A gyermekülés-rögzítő hegesztései nem megfelelőek lehetnek

    Bejelentve: 2026. április 9.Modellévek: 2026NHTSA-kampány: 26V22400032 érintett jármű

    A jobb oldali, második soros ülésváz nem megfelelő hegesztései csökkenthetik a gyermek rögzítésének hatékonyságát ütközés esetén, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülésvázat.

  6. Az utasoldali légzsák hibásan nyílhat ki

    Bejelentve: 2026. március 20.Modellévek: 2009–2016DVSA-visszahívási kampány R/2026/1351281 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák aktiváláskor hibásan nyílhat ki. Az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.

  7. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat

    Bejelentve: 2026. március 20.Modellévek: 2006–2012DVSA-visszahívási kampány R/2026/1301821 érintett jármű

    A nedvesség károsíthatja a gázfejlesztőt, ami miatt az a légzsák nyílásakor felhasadhat, és fémdarabokat repíthet át a párnán, ami megsebesítheti az utasokat vagy halálos balesetet okozhat. Az első utasoldali légzsákmodult a gázfejlesztővel együtt kicserélik.

  8. Előfordulhat, hogy a hibajelző lámpa nem gyullad ki

    Bejelentve: 2026. március 2.Modellévek: 2017–2022DVSA-visszahívási kampány R/2026/0601450 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a hibajelző lámpa nem gyullad ki, amikor egy károsanyag-kibocsátási probléma miatt figyelmeztetésre lenne szükség, így a vezető nem kap figyelmeztetést. Ez nem befolyásolja a károsanyag-kibocsátást. A szoftvert frissítik.

  9. A nagyfeszültségű akkumulátorcellák tüzet okozhatnak

    Bejelentve: 2026. február 16.Modellévek: 2020–2024DVSA-visszahívási kampány R/2026/029259 érintett jármű

    A szeparátorsérülésre hajlamos akkumulátorcellák más cellák kölcsönhatása révén járműtüzet okozhatnak. Az akkumulátor-vezérlőmodult újraprogramozzák, a nagyfeszültségű akkumulátort pedig ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  10. A motorban lévő törmelék meghibásodást vagy tüzet okozhat

    Bejelentve: 2025. november 6.Modellévek: 2024–2025NHTSA-kampány: 25V766000117 904 érintett jármű

    A motorban lévő törmelék a motor meghibásodását okozhatja, ami a hajtóerő elvesztéséhez vagy a motortér kigyulladásához vezethet. A hajtóerő elvesztése növeli a balesetveszélyt, a tűz pedig a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen telepítenek szoftverfrissítést, és szükség esetén kicserélik a blokkot vagy a motort.

  11. Tüzet okozhat a nagyfeszültségű akkumulátor

    Bejelentve: 2025. október 30.Modellévek: 2020–2025NHTSA-kampány: 25V741000320 068 érintett jármű

    Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.

    A nagyfeszültségű akkumulátor belső meghibásodása tüzet okozhat parkolás vagy vezetés közben, ami növeli a sérülésveszélyt. A javításig azt tanácsolják a tulajdonosoknak, hogy a szabadban, épületektől távol parkoljanak, és ne töltsék a járművet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az akkumulátor szoftverét, és szükség esetén kicserélik az akkumulátort.

  12. Szoftverhiba miatt megszűnhet a hajtóerő

    Bejelentve: 2025. október 17.Modellévek: 2023–2025NHTSA-kampány: 25V71000024 238 érintett jármű

    Egy vezeték nélküli (OTA) szoftverhiba miatt megszűnhet a hajtóerő, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a telematikai modul szoftverét.

  13. Előfordulhat, hogy a sebességhatárra figyelmeztető hangjelzés nem hallgat el

    Bejelentve: 2025. augusztus 21.Modellévek: 2024–2025DVSA-visszahívási kampány R/2025/285425 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a sebességhatárra figyelmeztető hangjelzés nem hallgat el a kívánt módon, és a közlekedési tábla képe sem jelenik meg. Frissített műszeregység-szoftvert telepítenek.

  14. A becsípődött antennakábel megakadályozhatja az abroncsnyomás-figyelmeztetést

    Bejelentve: 2025. augusztus 14.Modellévek: 2024–2025NHTSA-kampány: 25V52700022 906 érintett jármű

    A távindító becsípődött antennakábele megakadályozhatja, hogy az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztető lámpája szükség esetén kigyulladjon, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik a kábelt, ingyenesen.

  15. A légzsák megrepedhet és darabokat szórhat szét

    Bejelentve: 2025. július 30.Modellévek: 2006–2016EU Safety Gate SR/03171/25

    A légzsák nyíláskor megrepedhet, és darabokat repíthet az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérüléseket okozhat. A vezetőket arra kérik, hogy ne vezessenek.

  16. A helytelen kábelkorbács miatt leállhatnak a pótkocsi lámpái

    Bejelentve: 2024. november 19.Modellévek: 2024NHTSA-kampány: 24V87100034 érintett jármű

    A műszerfal hibás kábelkorbácsa miatt a pótkocsi lámpái leállhatnak, ami csökkenti a láthatóságot a többi sofőr számára, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kábelkorbácsot, ingyenesen.

  17. A nagyfeszültségű akkumulátor meghibásodhat és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2024. szeptember 27.Modellévek: 2020–2024NHTSA-kampány: 24V720000154 032 érintett jármű

    A nagyfeszültségű akkumulátor belsőleg meghibásodhat, és parkolás vagy vezetés közben tüzet okozhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A tulajdonosoknak azt javasolják, hogy parkoljanak a szabadban, épületektől távol, és a javításig ne töltsék újra az akkumulátort. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az akkumulátor szoftverét, és szükség esetén kicserélik az akkumulátorcsomagot.

  18. A kormányoszlop moduljának hibája megakadályozhatja a vezetőoldali légzsák nyílását

    Bejelentve: 2024. szeptember 13.Modellévek: 2023DVSA-visszahívási kampány R/2024/33113 érintett jármű

    A kormányoszlop vezérlőmodulján belüli nem megfelelő hegesztés megakadályozhatja a vezetőoldali légzsák nyílását ütközés esetén, ami növeli a sérülés kockázatát. A modult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  19. A kamera és a féklámpa vezetékei rövidzárlatot okozhatnak

    Bejelentve: 2024. szeptember 12.Modellévek: 2018–2024NHTSA-kampány: 24V67600046 érintett jármű

    A kábelköteg rövidzárlatot okozhat, ami letiltja a tolatókamera képét és a középső féklámpát. Ez csökkentheti a láthatóságot, és megakadályozhatja, hogy a többi sofőr lássa a jármű lassulását, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők szükség szerint kicserélték a kábelköteget vagy a pótkeréktartó és kábelköteg szerelvényt, ingyenesen.

  20. A műszerfal rövidzárlatot kaphat és meghibásodhat

    Bejelentve: 2024. szeptember 5.Modellévek: 2018–2024NHTSA-kampány: 24V65200032 863 érintett jármű

    Egy belső rövidzárlat a műszerfal meghibásodását okozhatja, elrejtve az olyan biztonsági információkat, mint a sebesség vagy a figyelmeztető lámpák, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a műszeregységet.

  21. A légzsák átvezető szalagja port vagy szennyeződést engedhet a mechanizmusba

    Bejelentve: 2024. augusztus 22.Modellévek: 2015–2016DVSA-visszahívási kampány R/2024/287187 érintett jármű

    A kormánykerék légzsákjának átvezető szalagja bizonyos környezeti feltételek mellett port vagy piszkot engedhet be a mechanizmusába. Az átvezető szalagot kicserélik.

  22. A pótkerék eltakarhatja a hátsó lámpákat

    Bejelentve: 2024. augusztus 8.Modellévek: 2024NHTSA-kampány: 24V58500027 érintett jármű

    A hátsó lámpákat eltakarhatja a pótkerék, ami csökkenti a jármű láthatóságát a többi sofőr számára, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hátsó lámpákat.

  23. A hajtáslánc szoftvere a motor lefulladását okozhatja

    Bejelentve: 2024. augusztus 1.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 24V57200094 érintett jármű

    A hajtáslánc-vezérlő szoftver a motor lefulladását okozhatja, ami a hajtási teljesítmény elvesztését és fokozott balesetveszélyt eredményez. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert.

  24. Előfordulhat, hogy a pótkocsi irányjelzői és helyzetjelzői nem működnek megfelelően

    Bejelentve: 2024. június 6.Modellévek: 2024NHTSA-kampány: 24V4140004 érintett jármű

    Az áramelosztó központ megakadályozhatja, hogy a pótkocsi irányjelzői és helyzetjelzői a tervek szerint működjenek, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az áramelosztó központot.

  25. A helytelen szoftver letilthatja a szélvédőfűtést

    Bejelentve: 2024. május 30.Modellévek: 2020–2023DVSA-visszahívási kampány R/2024/159142 érintett jármű

    A hibrid vezérlőprocesszor helytelenül programozott szoftvere bizonyos feltételek mellett letilthatja a szélvédőfűtő rendszert. A szoftvert frissítik.

  26. A kormányoszlop-vezérlőmodul megakadályozhatja a légzsák nyílását

    Bejelentve: 2024. március 14.Modellévek: 2023–2024NHTSA-kampány: 24V19900038 164 érintett jármű

    A helytelenül hegesztett kormányoszlop-vezérlőmodul megakadályozhatja a vezetőoldali légzsák kinyílását baleset esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen ellenőrzik és kicserélik a modult.

  27. Az órarugó meghibásodása megakadályozhatja a vezetőoldali légzsák kinyílását

    Bejelentve: 2024. március 14.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 24V1960001831 érintett jármű

    Szennyeződés miatt az órarugó meghibásodhat, ami megakadályozhatja a vezetőoldali légzsák kinyílását baleset esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az órarugót, a kormánykerék hátlapját és a kormányoszlop burkolatait.

  28. A jégmentesítés és a páramentesítés leállhat

    Bejelentve: 2024. február 15.Modellévek: 2021–2024NHTSA-kampány: 24V111000199 143 érintett jármű

    A hibrid vezérlőprocesszor szoftverhibája letilthatja a szélvédő jég- és páramentesítését, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.

  29. A nagyfeszültségű akkumulátor meghibásodhat és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2023. november 22.Modellévek: 2021–2023NHTSA-kampány: 23V78700032 125 érintett jármű

    Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.

    A nagyfeszültségű akkumulátor belső meghibásodása tüzet okozhat, miközben a jármű parkol vagy halad. Ne töltse fel a járművet; a javításig parkoljon a szabadban, épületektől távol. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az akkumulátorszoftvert, és szükség esetén kicserélik az akkumulátoregységet.

  30. A fokozatjelző szenzor letilthatja a kamerát és a tolatólámpákat

    Bejelentve: 2023. szeptember 18.Modellévek: 2022–2023NHTSA-kampány: 23V6410006298 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, és a tolatólámpák nem világítanak, amikor a jármű hátramenetben van, ami csökkenti a kilátást és a másoknak szóló figyelmeztetést. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fokozatérzékelőt.

  31. A pótkerék eltakarhatja a középső féklámpát

    Bejelentve: 2023. augusztus 10.Modellévek: 2023NHTSA-kampány: 23V56500016 érintett jármű

    A pótkerék eltakarhatja a középső féklámpát, így az kevésbé lesz látható a többi járművezető számára, amikor a jármű lassít vagy megáll, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a pótkeréktartó szerelvényt.

  32. A hajtóakkumulátor biztosítéka túlmelegedhet

    Bejelentve: 2023. április 27.Modellévek: 2022–2023NHTSA-kampány: 23V3030002564 érintett jármű

    A 200 amperes biztosítékot rögzítő nem megfelelő kötőelemek túlzott hőt, a biztosíték meghibásodását és a hajtóerő elvesztését okozhatják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és kicserélik a biztosítékot, valamint ellenőrzik az akkumulátoregység épségét, és szükség esetén azt is kicserélik. A javítás ingyenes.

  33. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat

    Bejelentve: 2023. április 13.Modellévek: 2021–2023NHTSA-kampány: 23V26300045 832 érintett jármű

    A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik a szivattyút és más üzemanyagrendszer-alkatrészeket.

  34. A vázcsap átlyukaszthatja az üzemanyagtartályt ütközéskor

    Bejelentve: 2023. március 23.Modellévek: 2020–2022NHTSA-kampány: 23V19100035 829 érintett jármű

    Ütközéskor a vázcsap átlyukaszthatja az üzemanyagtartályt, és üzemanyag-szivárgást okozhat. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják, és ha szükséges, ingyenesen eltávolítják a csapot, valamint festéket visznek fel.

  35. A tengelykapcsoló nyomólapja túlmelegedhet és eltörhet

    Bejelentve: 2023. február 23.Modellévek: 2018–2023NHTSA-kampány: 23V11600069 201 érintett jármű

    A tengelykapcsoló nyomólapja túlmelegedhet és eltörhet. A tengelykapcsoló károsodása növelheti a tűzveszélyt, törmeléket juttathat az úttestre, vagy a hajtás elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tengelykapcsoló-egységet és frissítik a szoftvert.

  36. A kommunikáció megszakadása leállíthatja a motort

    Bejelentve: 2022. november 23.Modellévek: 2021–2023NHTSA-kampány: 22V86500062 909 érintett jármű

    A kommunikáció megszakadása leállíthatja a motort és a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a sebességváltó-vezérlő modult és a hibrid vezérlőprocesszorokat, hogy a vészüzem reakcióját hazajutást lehetővé tevő módra változtassák.

  37. A nagyfeszültségű akkumulátor biztosítéka túlmelegedhet

    Bejelentve: 2022. október 13.Modellévek: 2022–2023NHTSA-kampány: 22V76800013 722 érintett jármű

    A 200 amperes biztosítékot rögzítő nem megfelelő rögzítőelemek túlzott hőt okozhatnak, ami potenciálisan a biztosíték meghibásodásához, a hajtóerő elvesztéséhez és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a biztosítékot, ellenőrzik az akkumulátoregységet, hogy nincs-e rajta sérülés, és szükség esetén kicserélik.

  38. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat

    Bejelentve: 2022. október 13.Modellévek: 2020–2022NHTSA-kampány: 22V76700060 413 érintett jármű

    A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szivattyút, valamint átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az üzemanyagrendszer egyéb alkatrészeit.

  39. Az első biztonsági öv feszítői meghibásodhatnak

    Bejelentve: 2022. október 13.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 22V7660002802 érintett jármű

    Az első biztonsági öv feltekercselőjében lévő, nem megfelelően hegesztett mikrogáz-generátor a feszítő meghibásodását okozhatja, ami ütközéskor megakadályozza a megfelelő rögzítést, és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első biztonsági öv feltekercselőit.

  40. A rádió szoftvehibája megakadályozhatja a tolatókép megjelenését

    Bejelentve: 2022. augusztus 25.Modellévek: 2020–2021NHTSA-kampány: 22V6380007895 érintett jármű

    A rádió szoftverhibája megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rádió szoftverét.

  41. Az oldalsó helyzetjelző lámpák nem működhetnek

    Bejelentve: 2022. május 12.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 22V32600016 érintett jármű

    Egy nem kompatibilis hátsó lámpa kábelköteg megakadályozhatja az oldalsó helyzetjelző lámpák működését, csökkentve a jármű láthatóságát a többi sofőr számára, és növelve a karambol kockázatát. A hátsó lámpatesteket ingyenesen kicserélik.

  42. A kilométeróra abbahagyhatja a futásteljesítmény kijelzését

    Bejelentve: 2021. december 9.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 21V9490002903 érintett jármű

    A kilométeróra megállíthatja a futásteljesítmény kijelzését, ami késleltetheti a biztonsággal kapcsolatos karbantartást és veszélyeztetheti a biztonságos üzemet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a műszerfal szoftverét, ha a kilométer-állás látható, vagy kicserélik a műszerfalat, ha nem.

  43. Megrepedhet az üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozója

    Bejelentve: 2021. november 10.Modellévek: 2020DVSA-visszahívási kampány R/2021/378229 érintett jármű

    Megrepedhet az üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozója. A vezetéket kicserélik, ha a dátumkódja a megadott tartományba esik, vagy ha a címkéje hiányzik.

  44. Hiányozhat a jóváhagyási szám az adattábláról

    Bejelentve: 2021. október 20.Modellévek: 2020–2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/328314 érintett jármű

    A hivatalos adattábla címkéjéről hiányozhat az európai piacra vonatkozó, egész járműre kiterjedő típusjóváhagyási szám. A címkét a számot tartalmazó darabra cserélik.

  45. Az üzemanyagvezeték csatlakozója szivároghat

    Bejelentve: 2021. augusztus 26.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 21V66500014 410 érintett jármű

    Az üzemanyag-ellátó vezeték megrepedt csatlakozója miatt üzemanyag szivároghat a motortérbe, ami gyújtóforrás közelében növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az üzemanyag-ellátó vezetéket.

  46. Hiányozhat a jóváhagyási szám a hatósági adattábláról

    Bejelentve: 2021. április 13.Modellévek: 2019–2020DVSA-visszahívási kampány R/2021/08977 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a járműtípus-jóváhagyási szám hiányzik a gyári adattábláról. A címkét a számot tartalmazó darabra cserélik.

  47. Túlmelegedhet és eltörhet a tengelykapcsoló nyomólapja

    Bejelentve: 2021. január 28.Modellévek: 2018–2021NHTSA-kampány: 21V02800042 887 érintett jármű

    A tengelykapcsoló nyomólapja túlmelegedhet és eltörhet, ami tűzveszélyt okozhat. A károsodás törmeléket szórhat az úttestre, vagy a hajtás elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen olyan szoftvert telepítenek, amely csökkenti a motor nyomatékát, ha a tengelykapcsoló hőmérséklete károsíthatja a nyomólapot.

  48. A sebességváltó kábelkötege túlmelegedhet

    Bejelentve: 2020. október 29.Modellévek: 2019–2020DVSA-visszahívási kampány R/2020/169547 érintett jármű

    A sebességváltó kábelkötegének nem feltétlenül van elegendő távolsága a katalizátortól, ezért hőkárosodás érheti. Ellenőrzik, áthelyezik, illetve sérülés esetén kicserélik.

  49. Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv visszahúzója nem rögzíti az utast

    Bejelentve: 2020. szeptember 24.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 20V5800002114 érintett jármű

    Ütközéskor az első biztonsági öv visszahúzója a reteszelés után nem lassítja le megfelelően az utas előre irányuló mozgását, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első biztonsági övek visszahúzóit.

  50. A tolatókamera képe a képernyőn maradhat

    Bejelentve: 2020. szeptember 10.Modellévek: 2019–2020NHTSA-kampány: 20V191000319 610 érintett jármű

    Egy szoftverhiba miatt a tolatókamera képe hátramenetből való kapcsolás után is megjelenve maradhat, ami elvonhatja a vezető figyelmét és növelheti az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rádió kijelzőjének szoftverét; over-the-air (vezeték nélküli) frissítés is elérhető.

  51. A kuplung nyomólapja túlmelegedhet és eltörhet

    Bejelentve: 2020. március 3.Modellévek: 2018–2020NHTSA-kampány: 20V12400033 237 érintett jármű

    A kuplung nyomólapja túlmelegedhet és eltörhet, ami növeli a tűzveszélyt. A közeli alkatrészek károsodása emellett törmeléket szórhat az úttestre, vagy a hajtás kiesését okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvezetik a kábelköteget, átvizsgálják a kuplungrendszert, és szükség szerint kicserélik az alkatrészeket.

  52. A sebességváltó kábelezése hozzáérhet a katalizátorhoz

    Bejelentve: 2020. február 28.Modellévek: 2017–2019DVSA-visszahívási kampány R/2020/028664 érintett jármű

    A sebességváltó kábelkötegének nem feltétlenül van elegendő szabad tere a katalizátortól. Ellenőrzik, hogy nem sérült-e meg, és szükség esetén kicserélik.

  53. Az első alsó lengőkar konzolja rossz helyre lehet beépítve

    Bejelentve: 2020. január 24.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 20V0420003005 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a bal oldali alsó lengőkar konzolja vagy annak hegesztése rossz helyre került, ami lehetővé teszi, hogy a lengőkar leváljon a tengelyről, és ez növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az első tengelyeket, és szükség szerint kicserélik azokat.

  54. Eltörhet a vezető oldali biztonsági öv csatjának hevedere

    Bejelentve: 2019. szeptember 26.Modellévek: 2011–2018NHTSA-kampány: 19V68000011 463 érintett jármű

    A vezető oldali biztonsági öv csatjának rögzítőhevedere eltörhet és leválhat az üléskeretről, ami használhatetlanná teszi az övet, és növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezető oldali biztonsági öv csatját.

  55. Laza anya lehet a kormánytengely kardáncsuklójában

    Bejelentve: 2019. május 24.Modellévek: 2017–2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/143881 érintett jármű

    Egy laza, idegen anya lehet a közbenső kormánytengely kardáncsuklójának gumiharangjában. A közbenső kormánytengelyt kicserélik.

  56. Menet közben leválhat a tetősátor huzata

    Bejelentve: 2019. április 23.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 19V32000094 érintett jármű

    A tetősátor huzata menet közben megrepedhet vagy eltörhet, és leválhat, ami forgalmi veszélyt teremt és növeli a balesetveszélyt. A javítás kidolgozása még folyamatban van.

  57. A kormányoszlop tengelye eltörhet

    Bejelentve: 2019. március 14.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V20100052 érintett jármű

    A nem megfelelően megmunkált kormányoszlop tengelye eltörhet, ami leválaszthatja a kormánykereket, és a vezető irányításvesztését okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a kormányoszlopot, és szükség szerint ingyenesen kicserélik.

  58. Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. január 15.Modellévek: 2010–2016NHTSA-kampány: 19V0180001 413 222 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    A túlzott nyomás miatt az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A tulajdonosoknak a javításig javasolt nem vezetni az autót. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  59. Előfordulhat, hogy a jobb hátsó ajtózár nem rögzíti az ajtót

    Bejelentve: 2018. november 8.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V78600052 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a jobb hátsó ajtózár rosszul van elhelyezve, és nem reteszelődik megfelelően. Ha az ajtó váratlanul kinyílik, a sérülésveszély megnőhet. A márkakereskedők ingyenesen megjavítják a zár merevítését.

  60. Az első panhardrúd-tartó leválhat

    Bejelentve: 2018. szeptember 28.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 18V67500018 055 érintett jármű

    Az első panhardrúd nem megfelelően hegesztett tartója leválhat a vázról, ami csökkenti a kormányozhatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a hegesztéseket, és szükség szerint ingyenesen kijavítják azokat.

  61. A hajtáslánc-vezérlő modul motorleállást okozhat

    Bejelentve: 2018. augusztus 9.Modellévek: 2017–2018NHTSA-kampány: 18V52400012 779 érintett jármű

    A hajtáslánc-vezérlő modul feszültségszabályozó chipje meghibásodhat, aminek következtében a jármű leállhat vagy nem indulhat el. A motor leállása növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.

  62. A kormánytengely hegesztése szétválhat

    Bejelentve: 2018. május 25.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V343000539 érintett jármű

    A gyengén hegesztett köztes kormánytengely szétválhat, amitől a kormánykerék elveszítheti középhelyzetét, és csökkenhet a kormányzás reakciókészsége, ami növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik a tengelyt.

  63. A tempomat nem biztos, hogy kikapcsol

    Bejelentve: 2018. május 17.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V3320004 815 661 érintett jármű

    Egy vezetékezési rövidzárlat megakadályozhatja a tempomat kikapcsolását, ezért a jármű tarthatja a sebességet vagy gyorsulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a szoftvert, és ingyenesen frissítik a motor- vagy hajtáslánc-vezérlő modult.

  64. Előfordulhat, hogy a váltó nem marad Park állásban

    Bejelentve: 2018. május 1.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V28000071 érintett jármű

    Egy nem megfelelő parkolásgátló rúd megakadályozhatja, hogy a váltó Park fokozatba kapcsoljon és helyben tartsa a járművet, ami növeli a akaratlan elmozdulás és a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a helyes rudat.

  65. A hátsó ülés rögzítése meglazulhat

    Bejelentve: 2018. április 12.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V231000106 érintett jármű

    A korrózió gyengítheti a hátsó padlólemezt, és meglazíthatja a bal hátsó ülés rögzítését. A hátsó ülés balesetben leválhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint rozsdavédelemmel látják el a vezető oldali hátsó alvázkeretet.

  66. A féklámpakapcsoló meghibásodhat

    Bejelentve: 2018. április 6.Modellévek: 2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/08122 érintett jármű

    A hibás kapcsoló miatt a féklámpák égve maradhatnak, vagy lehetővé válhat a jármű Park állásból való kivezetése a fékpedál lenyomása nélkül is, ami növeli a balesetveszélyt. A féklámpakapcsolót kicserélik.

  67. Az utasoldali légzsák gázfejlesztő anyaga lebomolhat

    Bejelentve: 2018. március 19.Modellévek: 2008–2013DVSA-visszahívási kampány R/2018/068555 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztő anyaga lebomolhat, ami miatt a légzsák nyílásakor fémdarabok repülhetnek át a légzsákon az utastérbe, potenciálisan megsebesítve az utasokat. A légzsákpatron-egységet kicserélik.

  68. A fékkapcsoló égve hagyhatja a féklámpákat, vagy lehetővé teheti, hogy a váltó fékezés nélkül kikerüljön Park állásból

    Bejelentve: 2018. február 8.Modellévek: 2017NHTSA-kampány: 18V09800039 456 érintett jármű

    A hibás fékkapcsoló miatt a féklámpák folyamatosan égve maradhatnak, vagy a váltó a fékpedál lenyomása nélkül is kikerülhet Park állásból, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fékkapcsolókat.

  69. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. január 9.Modellévek: 2009–2013NHTSA-kampány: 18V021000328 177 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák működésbe lépésekor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A javításig ne vezess. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  70. A vezetőoldali légzsák órarugója befolyásolhatja a légzsák működését

    Bejelentve: 2017. március 31.Modellévek: 2006–2010DVSA-visszahívási kampány R/2017/0421306 érintett jármű

    Por juthat be a vezetőoldali légzsák órarugójába, ami kigyulladó figyelmeztető lámpát eredményezhet, és ütközés esetén hátrányosan befolyásolhatja a légzsák működését. Cserélje ki az órarugót, a kormánykerék hátlapját és a kormányoszlop burkolatait.

  71. A légzsákok vagy az övfeszítők ütközéskor nem nyílhatnak ki

    Bejelentve: 2016. december 23.Modellévek: 2015–2016DVSA-visszahívási kampány R/2016/280235 érintett jármű

    Az első ütközésérzékelő vezetékei ütközés közben, még az ütközési jel rögzítése előtt leválhatnak, ami befolyásolhatja a légzsákok vagy az övfeszítő működését. A kábelköteget átalakítják, más nyomvonalon vezetik el, és új helyen rögzítik.

  72. Az üzemanyagtartály megrepedt vezérlőszelepe szivárgást okozhat

    Bejelentve: 2016. november 23.Modellévek: 2017NHTSA-kampány: 16V849000359 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály megrepedt vagy eltörött vezérlőszelepe üzemanyag-szivárgást okozhat borulás, a tartályba jutó törmelék vagy túltankolás esetén. A gyújtóforrás közelében lévő szivárgás növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik, és szükség szerint kicserélik az üzemanyagtartályt, valamint az adóegységet.

  73. Az elülső ütközésérzékelő vezetékei leválhatnak

    Bejelentve: 2016. október 13.Modellévek: 2016–2017NHTSA-kampány: 16V734000182 743 érintett jármű

    Bizonyos ütközések során az elülső ütközésérzékelő vezetékezése még azelőtt leválhat, hogy jelzést küldene a légzsákvezérlőnek. Ekkor a frontlégzsákok és a biztonsági öv feszítői nem nyílnak ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvezetik a kábeleket, és áthelyezik az érzékelő ágát.

  74. A vezetőoldali légzsák átvezetőszalagjába por juthat

    Bejelentve: 2016. október 12.Modellévek: 2010–2016DVSA-visszahívási kampány R/2016/2082165 érintett jármű

    Por juthat a vezetőoldali légzsák átvezetőszalagjába, amitől kigyulladhat a figyelmeztető lámpa, és ütközéskor a légzsák működése is érintett lehet. Az átvezetőszalagot, a kormánykerék hátlapját és a kormányoszlop burkolatait kicserélik.

  75. Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2016. május 24.Modellévek: 2007–2012NHTSA-kampány: 16V3520004 648 270 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A javításig nem javasolt járművel közlekedni. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.

  76. A por miatt meghibásodhat a vezetőoldali légzsák áramköre

    Bejelentve: 2016. május 11.Modellévek: 2007–2010NHTSA-kampány: 16V290000388 532 érintett jármű

    A por elszennyezheti a légzsák átvezető szalagot, és a légzsák áramkörének meghibásodását okozhatja, ami megakadályozza a vezetőoldali elülső légzsák nyílását ütközéskor, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik az átvezető szalagot, a kormánykerék hátsó borítását és a kormánynoszlop burkolatát.

  77. A por miatt meghibásodhat a vezetőoldali légzsák áramköre

    Bejelentve: 2016. május 11.Modellévek: 2011–2016NHTSA-kampány: 16V2880007196 érintett jármű

    A por elszennyezheti a légzsák átvezető szalagot, és a légzsák áramkörének meghibásodását okozhatja, ami megakadályozza a vezetőoldali elülső légzsák nyílását ütközéskor, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik az átvezető szalagot, a kormánykerék hátsó borítását és a kormánynoszlop burkolatát.

  78. A tengelykapcsoló indításgátló kapcsolója lehetővé teheti az indítást sebességben

    Bejelentve: 2015. november 6.Modellévek: 2005–2006DVSA-visszahívási kampány R/2015/192EU Safety Gate A12/0164/161976 érintett jármű

    A hibás tengelykapcsoló indításgátló kapcsolója lehetővé teheti a motor indítását sebességbe kapcsolva, anélkül, hogy a kuplungpedált benyomnák, ami a jármű akaratlan mozgását okozhatja. A kapcsolót kicserélik.

  79. Az elektromos interferencia letilthatja a menetstabilizátort

    Bejelentve: 2015. április 24.Modellévek: 2010–2013DVSA-visszahívási kampány R/2015/0731069 érintett jármű

    A kormányoszlop vezérlőmoduljának elektromos interferenciája letilthatja az elektronikus menetstabilizátort, és felgyújthatja a figyelmeztető lámpáját. A rendszer kiesése bizonyos vezetési körülmények között balesetet okozhat. A modult átprogramozzák.

  80. A fűthető tükör vezetékeinek korróziója tüzet okozhat

    Bejelentve: 2015. április 21.Modellévek: 2010–2013DVSA-visszahívási kampány R/2015/0742348 érintett jármű

    A víz korróziót okozhat a fűthető tükör vezetékcsatlakozóiban, ami ellenállásos hidat képez az áramellátás és a testcsatlakozás között, ami figyelmeztetés nélkül tüzet okozhat. Az áramellátó csatlakozót egy különálló csatlakozóba helyezik át, és vízterelőt szerelnek fel.

  81. A tengelykapcsoló-biztonsági kapcsoló váratlan indítást tehet lehetővé

    Bejelentve: 2015. április 15.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 15V22200043 939 érintett jármű

    A tengelykapcsoló-kapcsoló rugói eltörhetnek, megakadályozva a jármű indítását a tengelykapcsoló lenyomásakor, vagy lehetővé téve, hogy a jármű lenyomott tengelykapcsoló nélkül induljon el és váratlanul megugorjon, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tengelykapcsoló indításgátló kapcsolóját.

  82. Előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-rendszer nem érzékeli a nyomáscsökkenést

    Bejelentve: 2014. október 8.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 14V63200010 390 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem találja az érzékelőket, így a helyes nyomás ellenére is az alacsony nyomásra figyelmeztető lámpa világít. Ha egy gumiabroncs nyomást veszít, a vezetőt esetleg nem figyelmezteti a rendszer, ami gumiabroncs-meghibásodáshoz és balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a rendszermodult.

  83. A fűtött tükör csatlakozója rövidzárlatot kaphat

    Bejelentve: 2014. október 8.Modellévek: 2011–2013NHTSA-kampány: 14V631000313 772 érintett jármű

    A fűtött külső tükör csatlakozójának korróziója elektromos rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen külön csatlakozóra helyezik át a tükör áramellátását.

  84. A szervokormány csöve kilyukaszthatja az olajhűtő csövét

    Bejelentve: 2013. június 4.Modellévek: 2012–2013NHTSA-kampány: 13V234000180 131 érintett jármű

    A szervokormány csöve lyukat dörzsölhet a sebességváltó olajhűtőjének csövébe, ami a váltófolyadék elfolyásához és a váltó működésének esetleges megszűnéséhez vezethet, növelve a baleset kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szervokormány visszatérőcső-egységét.

  85. A légzsák átvezetőszalagjának áramköre megszakadhat

    Bejelentve: 2013. május 7.Modellévek: 2008–2012NHTSA-kampány: 13V1760005440 érintett jármű

    A légzsák átvezetőszalagjának megszakadt áramköre megakadályozhatja a vezetőoldali elülső légzsák nyílását ütközéskor, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az átvezetőszalagot, és egy porvédő burkolatot szerelnek a kormánykerékre.

  86. A sebességváltó alsó védőlemeze törmeléket gyűjthet össze

    Bejelentve: 2012. május 16.Modellévek: 2010NHTSA-kampány: 12V21600065 246 érintett jármű

    A sebességváltó alsó védőlemeze törmeléket gyűjthet össze a katalizátor közelében. A törmelék figyelmeztetés nélkül meggyulladhat, és járműtüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen védőrúdra cserélik a védőlemezt.

  87. A vezetőoldali légzsák áramköre megszakadhat

    Bejelentve: 2011. november 2.Modellévek: 2008–2012NHTSA-kampány: 11V5280005437 érintett jármű

    A légzsákvezető-gyűrű (órarugó) megszakadt vezetékes áramköre megakadályozhatja a vezetőoldali elülső légzsák nyílását ütközés esetén, ami növeli a sérülés kockázatát. A javítás az érintett járművek szükség szerinti, ingyenes javításából áll.

  88. A kormányoszlop csuklószegecse hiányozhat vagy rosszul lehet beszerelve

    Bejelentve: 2011. június 8.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 11V31500011 096 érintett jármű

    A hiányzó vagy helytelenül beszerelt csuklószegecs gyengítheti a kormányoszlop azon képességét, hogy frontális ütközés során elnyelje az utasra ható erőket, ami csökkenti a frontális ütközésvédelmi rendszer hatékonyságát és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják a kormányoszlop csuklóját.

  89. A vonóhorog miatt a vontatott jármű leválhat

    Bejelentve: 2011. április 8.Modellévek: 2007–2008DVSA-visszahívási kampány R/2011/0241064 érintett jármű

    A felszerelt vonóhorog lehetővé teheti a vontatott jármű leválását, ami figyelmeztetés nélküli irányításvesztést és ütközést okozhat. A keresztcsövet és a hozzá tartozó rögzítéseket kicserélik.

  90. A kerékdobbetét károsíthatja a fékcsöveket

    Bejelentve: 2011. március 18.DVSA-visszahívási kampány R/2010/2251291 érintett jármű

    A laza vagy megereszkedett belső kerékdobbetét dörzsölődhet a fékcsövekhez, ami hidraulikus szivárgást és csökkent fékhatást okoz. A betétet és a rögzítőkapcsokat módosítják és visszaszerelik; a fékcsöveket szükség esetén kicserélik.

  91. A tengelyrögzítő elemek meglazulhatnak

    Bejelentve: 2011. március 1.Modellévek: 2010–2011NHTSA-kampány: 11V14500018 326 érintett jármű

    Az első vagy hátsó tengely rögzítőelemei elveszíthetik a meghúzási nyomatékukat, ami zajt, valamint a kormányzás vagy az irányíthatóság romlását okozhatja, és az irányítás elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedők ingyenesen utánhúzzák mind a tizenkilenc rögzítőelemet.

  92. A fékcsőperem folyadékszivárgást okozhat

    Bejelentve: 2010. július 7.Modellévek: 2010NHTSA-kampány: 10V31500020 626 érintett jármű

    A nem megfelelően kialakított fékcsővégből fékfolyadék szivároghat, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fékcsöveket.

  93. A fékcsövek kidörzsölődhetnek és folyadékot szivároghatnak

    Bejelentve: 2010. június 3.Modellévek: 2007–2010NHTSA-kampány: 10V236000287 653 érintett jármű

    Az első belső kerékdobburkolatokkal való érintkezés kidörzsölheti a fékcsöveket, és folyadékszivárgást okozhat. Ez részben csökkentheti az érintett kerék fékerőjét és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen megjavítják a járműveket.

  94. A sebességváltó olaja túlmelegedhet és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2010. április 23.DVSA-visszahívási kampány R/2010/04125 érintett jármű

    A sebességváltó olaja túlmelegedhet, és kiforrhat a forró kipufogó- vagy motoralkatrészekre, ami motortéri tüzet okozhat. Újraprogramozzák az utastéri számítógépet, hogy jelezze a sebességváltó túl magas hőmérsékletét, és frissítik a kezelési útmutatót.

  95. A sebességváltó-folyadék túlforrhat és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2009. november 5.Modellévek: 2007–2008NHTSA-kampány: 09V43600088 461 érintett jármű

    Sebességváltó-folyadék hőmérsékletére figyelmeztető rendszer hiányában a folyadék túlforrhat és érintkezhet a forró motor- vagy kipufogóalkatrészekkel, ami tüzet okozhat. A márkakereskedések figyelmeztető üzenetet és hangjelzést adnak hozzá.

  96. A megengedett össztömegre vonatkozó címke helytelen lehet

    Bejelentve: 2009. május 5.DVSA-visszahívási kampány R/2009/030107 érintett jármű

    A címke 6085 kg-os maximális megengedett össztömeget tüntethet fel, jóllehet a jármű 6005 kg-ra van hitelesítve. A címkét a helyes tömeget mutató címkére cserélik.

  97. A vezetőoldali légzsák vezetékezése fel lehet cserélve

    Bejelentve: 2009. április 9.Modellévek: 2009NHTSA-kampány: 09V1180004314 érintett jármű

    A kormányoszlop vezérlőmoduljának csatlakozójánál felcserélt vezetékek miatt előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem a tervezett módon fúvódik fel, ami csökkenti a védelmet baleset esetén. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a vezetékezést és kicserélik a kormányoszlop vezérlőmodulját.

  98. A fékcsövek átkophatnak a kormánytengellyel való érintkezés miatt

    Bejelentve: 2008. május 6.Modellévek: 2007–2008NHTSA-kampány: 08V2020001709 érintett jármű

    A túl kis hézag miatt a kormánytengely hozzáérhet a hátsó fékcsövekhez. A tartós érintkezés átdörzsölhet egy csövet, ami részleges fékvesztést és balesetet okozhat. A márkakereskedők rögzítőkapcsot szerelnek fel, átvizsgálják a csöveket, és kicserélik a sérülteket.

  99. A fékezés pillanatnyilag késhet

    Bejelentve: 2008. február 15.Modellévek: 2006–2007DVSA-visszahívási kampány R/2007/15828 281 érintett jármű

    Az elektronikus fékvezérlő modul szoftverje bizonyos feltételek mellett, emelkedőn üresjáratban gurulva röviden késleltetheti a fékezést. A modult újraprogramozzák.

  100. Az ABS szoftvere késleltetheti a fékezést

    Bejelentve: 2007. szeptember 14.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 07V434000296 550 érintett jármű

    Bizonyos feltételek mellett, felfelé gurulás közben az ABS szoftvere pillanatnyi fékezési késleltetést okozhat, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők ingyenesen frissített szoftverrel programozzák újra az ABS vezérlőmodulját.

  101. Az áramellátási modul szoftvere miatt a motor lefulladhat

    Bejelentve: 2007. július 3.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 07V29100080 894 érintett jármű

    Az áramellátási modul szoftvere miatt bizonyos körülmények között a motor lefulladhat, ami figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. A márkakereskedők újraprogramozzák a modult.

  102. Az ABS szoftverje miatt blokkolhatnak a hátsó fékek

    Bejelentve: 2006. december 29.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 06V49300050 665 érintett jármű

    Az ABS vezérlőmodul szoftvere bizonyos fékezési körülmények között a hátsó fékek blokkolását okozhatja, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedések újraprogramozzák az ABS elektronikus vezérlőegységét.

  103. Eltörhet a tengelykapcsoló rudazata

    Bejelentve: 2006. május 3.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 06V1470006876 érintett jármű

    Eltörhet a tengelykapcsoló főhengerének rudazata, ami megakadályozza a kuplung kioldását a pedál benyomásakor. Ez akaratlan elindulást, hosszabb fékutat vagy a motor lefulladását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rudat.

  104. Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem veszi be a Park fokozatot

    Bejelentve: 2005. október 6.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 05V460000256 409 érintett jármű

    Egy nem megfelelően beszerelt dugó miatt a parkolóretesz rögzítőtengelye elmozdulhat a helyéről, és megakadályozhatja, hogy a sebességváltó Park állásba kapcsoljon. Rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a sebességváltót, és rögzítőkonzolt szerelnek be.

  105. A gumiabroncsra és keréktárcsára vonatkozó adatok hiányoznak a tanúsítási címkéről

    Bejelentve: 2004. február 3.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 04V04800096 érintett jármű

    A jármű tanúsítási címkéje hiányozhat a gumiabroncsra, a keréktárcsára és a guminyomásra vonatkozó információkból, így a tulajdonosok nem jutnak hozzá ezekhez az adatokhoz. A tulajdonosok egy javított gumiabroncs-tanúsítási címkét kapnak.

  106. A kipufogócsonkon lévő törmelék tüzet okozhat

    Bejelentve: 2002. november 29.Modellévek: 2001–2002DVSA-visszahívási kampány R/2002/0613302 érintett jármű

    Törmelék halmozódhat fel a kipufogócsonkon, ami motortéri tüzet okozhat. Szívó- és kipufogócsonk-törmelékvédő pajzsot szerelnek fel.

  107. A gyújtáskapcsoló rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2002. november 29.Modellévek: 2002DVSA-visszahívási kampány R/2002/045265 érintett jármű

    A víz és a szennyeződések miatt a gyújtáskapcsoló rövidzárlatot szenvedhet, ami járműtüzet okozhat. A gyújtáskapcsolót kicserélik.

  108. Törmelék gyűlhet össze a henger közelében és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2002. április 8.Modellévek: 2000–2002NHTSA-kampány: 02V1040001 115 322 érintett jármű

    A szívó- és kipufogóleömlő kialakítása miatt törmelék halmozódhat fel a #3 henger közelében, ami tüzet okozhat. A márkakereskedések leömlővédő burkolatot szerelnek fel, hogy megakadályozzák a törmelék felgyülemlését.

  109. A gyújtáskapcsoló rövidzárlatot kaphat

    Bejelentve: 2002. március 8.Modellévek: 2001–2002NHTSA-kampány: 02V07500095 000 érintett jármű

    Víz és szennyeződések kerülhetnek a gyújtáskapcsolóba, ami rövidzárlatot okozhat, és potenciálisan járműtüzet eredményezhet. A márkakereskedők ingyenesen újratervezett kapcsolóra cserélik a gyújtáskapcsolót.

  110. A rögzítőfék váratlanul kioldhat

    Bejelentve: 2002. február 7.Modellévek: 1990–1995NHTSA-kampány: 02V041000316 148 érintett jármű

    A rögzítőfék figyelmeztetés nélkül kioldhat, így a jármű elgurulhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy erősebb visszahúzó rugóval ellátott rögzítőfék-egységet.

  111. A gyermekülés felső rögzítési útmutatója hiányozhat

    Bejelentve: 2000. november 9.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 00V3660001 211 756 érintett jármű

    Néhány kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés felső rögzítéséhez szükséges lépésenkénti utasítások és ábrák, így előfordulhat, hogy az ülés nincs megfelelően rögzítve, és egy gyermek megsérülhet egy balesetben. A tulajdonosok kézikönyv-kiegészítést kapnak.

  112. A műszerfal testelőcsavarjai meglazulhatnak

    Bejelentve: 1999. május 6.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V1170001989 érintett jármű

    Ha egy testelőcsavar meglazul, a műszerfal műszerei leállhatnak, amikor égnek a fényszórók, vagy leállhat a páramentesítő ventilátormotorja. A márkakereskedők új vezetőfuratot fúrnak az eredeti furatok mellé, és visszaszerelik a csavarokat.

  113. Az üzemanyagszint-jelző pontatlan értéket mutathat

    Bejelentve: 1999. február 1.DVSA-visszahívási kampány R/1998/07027 618 érintett jármű

    A hibás üzemanyagszint-jeladó miatt a műszer a ténylegesnél több üzemanyagot jelezhet, így a jármű úgy fogyhat ki az üzemanyagból, hogy a műszer még üzemanyagot mutat. Minőségbiztosított jeladóegységet szerelnek be.

  114. A fékrásegítő membránja átszakadhat

    Bejelentve: 1998. június 22.Modellévek: 1997DVSA-visszahívási kampány R/1998/036314 érintett jármű

    A fékrásegítő membránja átszakadhat vagy megrepedhet, ami csökkenti a fékrásegítést, és nagyobb pedálerőt igényel. Ellenőrzik a fékrásegítőt, és szükség esetén kicserélik.

  115. Az első biztonsági övek rögzítése túl gyenge lehet

    Bejelentve: 1998. június 15.Modellévek: 1998DVSA-visszahívási kampány R/1998/04340 érintett jármű

    Az első vállövek rögzítése túl gyenge lehet, így bizonyos balesetekben az öv leválhat a rögzítési pontról. Mindkét első állítható rögzítőt kicserélik.

  116. Az első biztonsági öv vállövvezetőjének rögzítései nem feltétlenül megfelelően edzettek

    Bejelentve: 1998. március 12.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 98V0480002427 érintett jármű

    Az első biztonsági öv vállövvezetőjének rögzítései nem feltétlenül estek át megfelelő hőkezelésen vagy edzésen. Ütközéskor előfordulhat, hogy az utasok nincsenek megfelelően rögzítve, ami növeli a súlyos sérülés kockázatát. A márkakereskedők kicserélik az első biztonsági övek vállövvezetőit.

  117. A légzsák átvezetőszalagjának vezetéke eltörhet

    Bejelentve: 1998. március 10.Modellévek: 1997NHTSA-kampány: 98V0460001600 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák átvezetőszalagjának vezetékkötege a kormány végállásig fordításakor eltörhet. Emiatt ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki, ami növeli a súlyos sérülés kockázatát. A márkakereskedők kicserélik az átvezetőszalagot.

  118. A fékrásegítő vákuummembránja elrepedhet

    Bejelentve: 1998. február 10.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 98V0230008900 érintett jármű

    A fékrásegítő vákuummembránja elrepedhet vagy elszakadhat, ami figyelmeztetés nélkül megnöveli a motor alapjárati fordulatszámát és csökkenti a fékrásegítést. A márkakereskedők ellenőrzik a rásegítő gyártási dátumkódját, és kicserélik a gyanús gyártási tartományba eső rásegítőket.

  119. Az első féktárcsák korrodálódhatnak és leválhatnak

    Bejelentve: 1998. január 12.Modellévek: 1990–1991NHTSA-kampány: 98V005000293 369 érintett jármű

    A súlyos korrózió meggyengítheti a féktárcsa kerékagyát, és a féktárcsa öntöttvas súrlódófelülete leválhat, ami csökkenti a fékhatást. A márkakereskedők korrózióvédett féktárcsákra cserélik a régieket.

  120. A jármű leállításakor is kinyílhatnak a légzsákok

    Bejelentve: 1997. május 16.Modellévek: 1997NHTSA-kampány: 97V080000125 000 érintett jármű

    Egy elektromos áramkör kialakítása miatt a légzsák váratlanul kinyílhat a jármű leállításakor, ami sérülést okozhat az utasnak. A márkakereskedések újratervezett légzsákvezérlő modulra cserélik a régit.

  121. Késhet a légzsák nyílása

    Bejelentve: 1996. április 8.Modellévek: 1997NHTSA-kampány: 96V060000700 érintett jármű

    A légzsákvezérlő modul szoftverének hibája miatt bizonyos balesetekben késhet a légzsák nyílása, ami növeli az első ülésen utazók sérülésveszélyét. A márkakereskedők kicserélik a vezérlőmodult.

  122. Az üzemanyagtartály tömítése megrepedhet és szivároghat

    Bejelentve: 1995. április 4.Modellévek: 1993DVSA-visszahívási kampány R/1995/029647 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály szintjelzőjének tömítése megrepedhet, és üzemanyag-szivárgást tehet lehetővé. Kiegyenesítik a szintjelző peremét, és új tömítést szerelnek be.

  123. Az üzemanyagszint-jelző egység tömítése szivároghat

    Bejelentve: 1994. június 9.Modellévek: 1987–1994NHTSA-kampány: 94V106000230 000 érintett jármű

    Az üzemanyagszint-jelző egység tömítése megrepedhet, ami üzemanyag- vagy gőzszivárgást eredményezhet. Ez gyújtóforrásnak kitéve tüzet okozhat. A tömítést kicserélik.

  124. A szélvédőkeret az ablaktörlő rögzítéseinél megrepedhet

    Bejelentve: 1993. szeptember 13.Modellévek: 1989NHTSA-kampány: 93V15000011 000 érintett jármű

    A szélvédőkeret megrepedhet az ablaktörlő forgáspontjainál, ami miatt a rudazat elmozdulhat vagy megszorulhat. Ez rossz időben ronthatja a kilátást, és balesethez vezethet. Erősítsd meg a forgáspontokat, és szerelj be újratervezett rudazati alkatrészeket.

  125. Az önindító vezetékezése megkerülheti a gyújtáskulcs-vezérlést

    Bejelentve: 1993. május 11.Modellévek: 1991–1993NHTSA-kampány: 93V083000100 000 érintett jármű

    A válaszfal csatlakozójában lévő korrózió rövidre zárhatja az indítómágnes vezetékét az akkumulátor tápvezetékével, így a jármű gyújtáskulcs nélkül is elindulhat. Ha a kézi sebességváltó fokozatban van, a jármű váratlanul elmozdulhat. A csatlakozón belül áthelyezik a vezetékeket.

  126. Az első fékcsövek a kerék porvédő lemezéhez dörzsölődve elkophatnak

    Bejelentve: 1992. október 14.Modellévek: 1987–1992NHTSA-kampány: 92V148000280 000 érintett jármű

    A fékcsövek a kerék porvédő lemezével érintkezve elkophatnak, ami az első fékek hatásának elvesztését, hosszabb fékutat és nagyobb balesetveszélyt okozhat. Egyes járműveken szükség szerint cseréld ki a lemezeket és a tömlőket; másokon további rögzítőelemekkel rögzítsd a lemezt, és ellenőrizd, majd szükség esetén cseréld ki a bal oldali tömlőt.

  127. A gumiabroncsra és kerékre vonatkozó adatok hiányoznak a címkéről

    Bejelentve: 1990. október 3.Modellévek: 1991NHTSA-kampány: 90V1780002800 érintett jármű

    A tanúsítási címkéről hiányoznak az előírt gumiabroncs- és kerékadatok. Kiegészítő gumiabroncs-információs címkéket szerelnek fel a tanúsítási címkék mellé.

  128. Hátsó ütközéskor az üzemanyagtartály szivároghat

    Bejelentve: 1990. szeptember 20.Modellévek: 1989NHTSA-kampány: 90V16800075 érintett jármű

    A rosszul beszerelt üzemanyagtartály-védőlemez miatt hátulról érkező ütközéskor túl sok üzemanyag szivároghat ki a tartályból. Az üzemanyag meggyulladhat és tüzet okozhat. Egy peremet szerelnek fel a védőlemezre.

  129. A szélvédőkeret az ablaktörlő rögzítéseinél megrepedhet

    Bejelentve: 1988. szeptember 29.Modellévek: 1987–1988NHTSA-kampány: 88V15500075 000 érintett jármű

    Az ablaktörlő működése közbeni terhelés megrepesztheti a szélvédőkeretet az ablaktörlő forgópontjainál, ami miatt a rudazat elmozdulhat vagy megszorulhat, és rossz időben ronthatja a kilátást. A keretet megerősítik a forgópontoknál, és újratervezett rudazatalkatrészeket szerelnek fel.

  130. A sebességtartó automatika rendellenesen működhet

    Bejelentve: 1987. február 25.Modellévek: 1987NHTSA-kampány: 87V0220003996 érintett jármű

    A sebességtartó automatika (tempomat) modulja rendellenes működést okozhat, ami az irányítás elvesztését és balesetet eredményezhet. Szükség szerint cserélje ki a modult.

  131. A kerékcsavarok vagy a kormánynyak bilincscsavarjai lazák lehetnek

    Bejelentve: 1986. május 2.Modellévek: 1987NHTSA-kampány: 86V0580003333 érintett jármű

    A laza kerékanyák eltörhetnek, amitől a kerék leeshet; a laza kormánytengely-bilincscsavar a kormányzás elvesztését okozhatja. Mind a kerékanyákat, mind a bilincscsavarokat megfelelően meghúzzák.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Jeep Wrangler oldalára