Jeep Liberty visszahívások
33 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Jeep Liberty modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó alsó lengőkarok korrodálódhatnak és eltörhetnek
A túlzott korrózió a hátsó alsó lengőkarok törését okozhatja, ami csökkenti a jármű feletti irányítást, és előzetes figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. Mindkét kart kicserélik.
A hátsó lengőkarok eltörhetnek a korrózió miatt
A túlzott korrózió miatt eltörhetnek a hátsó felfüggesztés alsó lengőkarjai, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó alsó lengőkarokat.
Az aktív fejtámlák nem biztos, hogy működésbe lépnek
Az utasvédelmi vezérlőegység egyik alkatrésze meghibásodhat, ami megakadályozhatja, hogy az aktív fejtámlák működésbe lépjenek egy ráfutásos ütközéskor, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik a vezérlőt.
Az első légzsák vagy övfeszítő váratlanul működésbe léphet
Az utasvédelmi rendszer vezérlőegységének hibája miatt az első légzsák vagy az övfeszítő váratlanul működésbe léphet. A vezérlőegységet kicserélik.
Kis sebességű ütközés után üzemanyag szivároghat
A jármű hátsó szerkezete miatt bizonyos kis sebességű ütközések során üzemanyag szivároghat, ami a jármű alatti tűzveszélyt okozhatja. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Váratlanul nyílhatnak ki a légzsákok vagy az övfeszítők
Az elektromos zaj miatt a légzsákvezérlő modul egyik alkatrésze meghibásodhat, ami az első vagy oldalsó légzsákok, illetve a biztonsági öv feszítőinek akaratlan nyílását okozhatja menet közben. Ez sérülést vagy balesetet okozhat. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen kicserélik a vezérlőmodult és az oldalsó ütközésérzékelőket.
A tengelykapcsoló-biztonsági kapcsoló váratlan indítást tehet lehetővé
A tengelykapcsoló-kapcsoló rugói eltörhetnek, megakadályozva a jármű indítását a tengelykapcsoló lenyomásakor, vagy lehetővé téve, hogy a jármű lenyomott tengelykapcsoló nélkül induljon el és váratlanul megugorjon, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tengelykapcsoló indításgátló kapcsolóját.
A légzsákvezérlő modul nem kívánt nyílást okozhat
Az elektromos zaj miatt a légzsákvezérlő modul egyik alkatrésze meghibásodhat, ami miatt vezetés közben váratlanul kinyílhatnak az első vagy oldalsó légzsákok vagy a biztonsági övek feszítői. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik a modult és az oldalsó ütközésérzékelőket.
Az aktív fejtámlák nem feltétlenül lépnek működésbe
A visszatartórendszer-vezérlő modulban fellépő elektromos feszültség megakadályozhatja az aktív fejtámlák nyílását ráfutásos ütközéskor, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők szükség szerint frissítik a tápmodult, vagy kicserélik a visszatartórendszer-vezérlő modult, ingyenesen.
Az üzemanyagtartály szivároghat ráfutásos ütközéskor
Az üzemanyagtartály bizonyos ráfutásos ütközések esetén meghibásodhat és szivároghat. Ha a szivárgó üzemanyag gyújtóforrással találkozik, az tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják a hátsó szerkezetet, és a jármű vonóhorgától és annak állapotától függően beszerelik, kicserélik vagy átvizsgálják a horgot, és kijavítják az észlelt szerelési hibákat.
A hőpajzs károsíthatja a kardántengelyt
A laza hőpajzs dörzsölheti és gyengítheti a kardántengelyt, amely eltörhet. A törés a hajtóerő elvesztését okozhatja, és kiválthatja a légzsák nyílását, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy tartókonzolt.
A légzsákok vagy a biztonsági öv feszítői váratlanul működésbe léphetnek
A légzsákvezérlő modul egyik alkatrésze meghibásodhat, ami miatt az első vagy oldalsó függönylégzsákok, illetve a biztonsági öv feszítői vezetés közben kinyílhatnak. Ez sérülést vagy balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen áthidaló kábelszettet (jumper harness) szerelnek be.
A hátsó alsó lengőkar korrózió miatt eltörhet
Az útszóró só okozta túlzott korrózió miatt eltörhet a hátsó alsó lengőkar, ami a jármű feletti uralom elvesztését és esetleges balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó alsó lengőkarokat az érintett járműveken a megadott területeken.
A kormányoszlop csuklószegecse hiányozhat vagy rosszul lehet beszerelve
A hiányzó vagy helytelenül beszerelt csuklószegecs gyengítheti a kormányoszlop azon képességét, hogy frontális ütközés során elnyelje az utasra ható erőket, ami csökkenti a frontális ütközésvédelmi rendszer hatékonyságát és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják a kormányoszlop csuklóját.
A szélvédőtörlő motorja meghibásodhat
A túlzott ragasztómennyiség miatt víz juthat be az ablaktörlő motorjába, ami az ablaktörlők kihagyását vagy működésképtelenségét okozhatja. A csökkent kilátás növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ablaktörlő motorját.
A fékcsőperem folyadékszivárgást okozhat
A nem megfelelően kialakított fékcsővégből fékfolyadék szivároghat, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fékcsöveket.
Hiányozhat vagy rosszul alakíthatták ki a fékrásegítő rögzítőkapcsát
Hiányozhat vagy nem megfelelően alakíthatták ki a fékrásegítő bemeneti rúdjának rögzítőkapcsát, ami hirtelen fékhibát és balesetet okozhat. A kapcsot ingyenesen kicserélik.
Az első lengőkar gömbfeje szétválhat
A kenés hiánya korróziót és a felső első lengőkar gömbfejének felgyorsult kopását okozhatja; a gömbfej leválhat, és a kormányzás irányíthatatlanná válhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első felső lengőkar-szerelvényeket.
A rögzítőfék veszíthet a hatékonyságából
A rögzítőfék karjának tengelykapcsoló-dobja deformálódhat és csökkentheti a fékhatást, így a jármű váratlanul elmozdulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a rögzítőfékkar-szerelvényt.
A szélvédő vagy a hátsó oldalüveg leválhat
A nem megfelelő ragasztó befolyásolhatja a szélvédő vagy a fix hátsó oldalüveg rögzítését. Ha az üveg vezetés közben leválik, eltalálhat egy másik járművet, vagy megsebesíthet egy gyalogost. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érintett üveget.
A légkondicionáló ventilátormotorja túlmelegedhet
A HVAC ventilátormotor túlmelegedhet és utastéri tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a ventilátormotort.
Az ABS szoftverje miatt blokkolhatnak a hátsó fékek
Az ABS vezérlőmodul szoftvere bizonyos fékezési körülmények között a hátsó fékek blokkolását okozhatja, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedések újraprogramozzák az ABS elektronikus vezérlőegységét.
A sebességváltó szoftvere pillanatra blokkolhatja a hajtott kerekeket
Óránkénti 40 mérföldes sebesség felett, D (Drive) állásból N (Neutral) állásba, majd vissza kapcsoláskor a hajtott kerekek pillanatra blokkolhatnak, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák az erőátvitel vezérlőmodulját.
Elkophatnak és leválhatnak az első alsó gömbcsuklók
A szennyeződés korróziót és felgyorsult kopást okozhat az első alsó gömbcsuklókban. A gömbcsukló leválhat a kerékcsonkról, ami a kormánymű feletti uralom elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csuklókat.
Meghibásodhat az első ajtó másodlagos retesze
Egy nem megfelelő merevítőlemez működésképtelenné teheti a jobb első ajtó másodlagos reteszét. Az ajtót erővel ki lehet nyitni, ami bizonyos ütközések során a bekötetlen utas kirepüléséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a reteszt és kicserélik a lemezt.
A lambda-szonda vezetéke hozzáérhet a kipufogócsőhöz
A bal oldali lambda-szonda kábelkötege hozzáérhet a kipufogócsőhöz. A kábelköteg sérülése alváz alatti tüzet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kábelköteget, sérülés esetén megjavítják, a felesleges kábelt pedig kötegelővel rögzítik.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem veszi be a Park fokozatot
Egy nem megfelelően beszerelt dugó miatt a parkolóretesz rögzítőtengelye elmozdulhat a helyéről, és megakadályozhatja, hogy a sebességváltó Park állásba kapcsoljon. Rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a sebességváltót, és rögzítőkonzolt szerelnek be.
A szelepfedél tőcsavarjai károsíthatják a kábelezést
A szelepfedél tőcsavarjai hozzáérhetnek az üzemanyag-befecskendezők és a generátor kábelezéséhez. A generátor kábelkötegének sérülése a motorháztető alatti tűzhöz vezethet. A dealerök védőkupakokat szerelnek fel, és a megfelelő távolság biztosítása érdekében átvezetik az érintett kábelköteget.
Az ajtózár motorjai túlmelegedhetnek és beszorulhatnak
Bizonyos kulcs nélküli távirányítós parancsok miatt az ajtózármotorok folyamatosan működhetnek, ami túlmelegítheti és megszoríthatja a csapágyaikat, így az ajtózár-rendszer működésképtelenné válhat. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a zárszerkezeteket, valamint frissítik a karosszéria-vezérlőmodul szoftverét.
A gumiabroncsra és keréktárcsára vonatkozó adatok hiányoznak a tanúsítási címkéről
A jármű tanúsítási címkéje hiányozhat a gumiabroncsra, a keréktárcsára és a guminyomásra vonatkozó információkból, így a tulajdonosok nem jutnak hozzá ezekhez az adatokhoz. A tulajdonosok egy javított gumiabroncs-tanúsítási címkét kapnak.
Az alsó gömbfej szétválhat
A kenés hiánya korróziót és kopást okozhat, ami miatt az alsó gömbfej leválhat a kerékagytartóról, és az irányíthatóság elvesztését okozhatja. A márkakereskedők szükség szerint kicserélik vagy átvizsgálják a gömbfejeket, és hőpajzsokat szerelnek fel.
Az ütközésérzékelő vezetéke rövidre zárhat baleset esetén
Súlyos, kis átfedéses frontális ütközés során a szervokormány tömlőjének tartóján lévő éles szélek átvághatják az első ütközésérzékelő vezetékének szigetelését, ami rövidzárlatot okozhat. A légzsák kinyílása késhet, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen védőszigeteléssel látják el a vezetékköteget.
A vezetőoldali térdvédő burkolat leeshet
A vezetőoldali térdvédő burkolat meglazulhat és leeshet, ami megijesztheti a sofőrt, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a burkolatot.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.