Jeep Grand Wagoneer visszahívások
26 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Jeep Grand Wagoneer modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tetőcsomagtartó keresztrúd-csavarjai lazulhatnak
A tetőcsomagtartó keresztrúd csuklócsavarjai nem lettek megfelelően meghúzva, így a keresztrudak leválhatnak és közúti veszélyt teremthetnek. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csuklócsavarokat.
Előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem veszi észre az alacsony nyomást
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a rendszer érzékelje az alacsony guminyomást, vagy felgyújtsa a figyelmeztető lámpát, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések díjmentesen frissítik a rádiófrekvenciás központi egység szoftverét.
Előfordulhat, hogy nem jelenik meg a tolatókamera képe
Hátramenetben előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A rádió szoftverét a márkakereskedés vagy a levegőn keresztül (OTA) frissítik, díjmentesen.
A fékrendszer szoftvere letilthatja a biztonsági funkciókat
A fékrendszer szoftvere az elektronikus menetstabilizáló vagy az elektronikus fékasszisztens kiesését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések frissítik a fékrendszer vezérlőmoduljának szoftverét, ingyenesen.
A kamerakábelezés megakadályozhatja a tolatókamerakép megjelenítését
Előfordulhat, hogy az első kamera kábelkötege nincs megfelelően csatlakoztatva, emiatt nem jelenik meg a tolatókamera képe, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen ellenőrzik és újracsatlakoztatják a kábelköteget.
Az ablak díszléce leválhat
A vezető- és utasoldali kisablak díszléce nem biztos, hogy megfelelően van rögzítve, és leválhat, ami közúti veszélyforrást teremt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint, ingyenesen kicserélik a kisablaküveg-egységet.
Az ajtó díszléce menet közben leválhat
A nem megfelelően felszerelt vezető- vagy utasoldali ajtódíszléc leválhat és közúti veszélyt jelenthet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a díszlécet.
A tolatókamera képe nem jelenhet meg
A tolatókamera-modul hibás szoftvere megakadályozhatja a kép megjelenítését, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg
A rádió szoftvere megakadályozhatja, hogy a tolatókamera képe megjelenjen, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők frissítik a rádió szoftverét, vagy a szoftver ingyenesen frissül vezeték nélkül (OTA).
A kormányoszlop-vezérlőmodul megakadályozhatja a légzsák nyílását
A helytelenül hegesztett kormányoszlop-vezérlőmodul megakadályozhatja a vezetőoldali légzsák kinyílását baleset esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen ellenőrzik és kicserélik a modult.
Előfordulhat, hogy a harmadik sor biztonsági öve nem kapcsolódik be megfelelően
Előfordulhat, hogy a harmadik üléssor biztonsági övei akadályozzák az utasokat a csat elérésében vagy bekapcsolásában. A be nem kapcsolt öv baleset során növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint kicserélik a csatot.
Hátramenetben nem feltétlenül jelenik meg a tolatókamera képe
A szoftver megakadályozhatja, hogy a tolatókamera képe megjelenjen, amikor a jármű hátramenetben van, ami csökkenti a vezető kilátását hátrafelé, és növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a parkolássegítő modul szoftverét.
A B oszlop burkolata zavarhatja a légzsák nyílását
A nem teljesen a helyére illeszkedő felső B oszlop burkolat akadályozhatja az oldalsó függönylégzsák nyílását, ami csökkenti az utasok védelmét baleset esetén, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és a helyére illesztik, vagy szükség szerint kicserélik a burkolatot.
A rádió szoftvere megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését
A rádió szoftvere megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a rádió szoftverét.
A középső ülés döntőpántja megakadályozhatja az üléstámla reteszelődését
A második sor középső ülésének döntőpántja beszorulhat a kárpitba, így az üléstámla nem reteszelődik függőleges helyzetben, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a pántot.
A hibás szoftver letilthatja a légzsákokat
A légzsákvezérlő hibás szoftvere figyelmeztetés nélkül letilthatja a vezetőoldali, az utasoldali és a térdlégzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a vezérlőt.
A váltó lehetővé teheti, hogy a jármű elhagyja a Parkolás állást
Ha a váltókar nincs teljesen Parkolás állásban, a járó motorú jármű váratlanul elindulhat hátrafelé, ami potenciálisan balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy másodlagos rögzítőrendszert a padlóváltóba.
Az első féktárcsák korrodálódhatnak és leválhatnak
A súlyos korrózió meggyengítheti az első féktárcsa középső kerékagy-részét, lehetővé téve a súrlódófelület leválását, ami csökkenti a fékhatást. A márkakereskedők korrózióvédett féktárcsákra cserélik a régieket.
A kormánytengelyek leválhatnak
Egy műanyag csap letörhet, így a felső kormánytengely leválhat az alsó tengelyről. Ez a kormányzás feletti irányítás teljes elvesztését és balesetet okozhat. A kormánytengely mozgásának korlátozására rögzítőperselyt szerelnek fel.
A csomagtérajtó nem reteszelődhet
A megduzzadt ütközőbakok akadályozhatják a csomagtérajtó zárját, megakadályozva a reteszelést vagy megnehezítve a nyitást. A kioldott csomagtérajtó vezetés közben kinyílhat, ami növeli a veszélyét annak, hogy egy utas kiesik. A csomagtérajtó-egységet kicserélik.
Az első felfüggesztés excentrikus csavarjai eltörhetnek
Az eltérés miatt az első alsó felfüggesztés excentrikus csavarjai eltörhetnek. Fékezéskor a jármű félrehúzhat, ami az irányítás elvesztésének és balesetnek a kockázatát rejti magában. Az excentrikus csavarokat, alátéteket és anyákat eltérő kialakításúakra cserélik.
A fékpedál rögzítőkapcsa kilazulhat
A laza rögzítőkapocs miatt a főfékhenger bemenő rúdja leválhat a fékpedálról, ami a fékhatás teljes elvesztését és balesetveszélyt okoz. A kapcsot kicserélik és megfelelően beszerelik.
A csomagtérajtó ablaka a kulcs elengedése után is záródhat
Ha a rugós kulcs elengedéskor nem tér vissza kikapcsolt helyzetbe, a csomagtérajtó ablaka tovább záródhat, és sérülést okozhat egy gyermeknek vagy más személynek. Ne hagyja a kulcsot a felügyelet nélkül hagyott jármű csomagtérajtójában. A szerkezetet megjavítják, hogy a kulcs megfelelően visszatérjen.
A sebességtartó automatika rendellenesen működhet
A sebességtartó automatika (tempomat) modulja rendellenes működést okozhat, ami az irányítás elvesztését és balesetet eredményezhet. Szükség szerint cserélje ki a modult.
A szennyezett fékfolyadék fékhibát okozhat
A szennyezett fékfolyadék károsíthatja a fékrendszert, és teljes fékmeghibásodást okozhat, ami növeli a balesetveszélyt. A fékrendszert átöblítik, és új hidraulikus fékfolyadékkal töltik fel.
Előfordulhat, hogy az első kerékcsapágyakban nincs elég kenőanyag
Előfordulhat, hogy az első kerékcsapágyak nem kapnak elegendő kenést. A belső csapágyakat átvizsgálják és újrazsírozzák, vagy ha nem kapnak elég kenést, kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.