Jeep Commander visszahívások
17 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Jeep Commander modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az gyújtáskapcsoló kikapcsolhatja a biztonsági berendezéseket
Vezetés közben az gyújtáskapcsoló elmozdulhat helyzetéből, ami a motorteljesítmény, a szervokormány vagy a fékrásegítés elvesztését okozhatja, illetve letilthatja a légzsákot. Az gyújtáskapcsolót és a zárbetétet kicserélik.
A gyújtás menet közben lekapcsolhatja a motort
A gyújtáskulcs beszorulhat az indítás (start) és a gyújtás (on) helyzet között, vagy menet közben kiegészítő (accessory) vagy kikapcsolt (off) helyzetbe mozdulhat, leállítva a motort és kikapcsolva az olyan rendszereket, mint a légzsákok, a szervokormány és a fékrásegítés. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót és a kulcstartókat.
A gyújtáskulcsot kiüthetik a Run (járó) állásból
A vezető térde kiütheti a kulcsot a menetállásból, és leállíthatja a motort, letiltva a biztonsági rendszereket, köztük a légzsákokat, a szervokormányt és a fékrásegítést. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót.
Parkoláskor az automata sebességváltó váratlanul fokozatot válthat
Parkolás közben az automata sebességváltó váratlanul üresbe vagy az üres álláson keresztül más fokozatba kapcsolhat, lehetővé téve a jármű elmozdulását. A véletlen fokozatváltás megelőzésére frissítik a szoftvert.
Az osztómű üres fokozatba kapcsolhat
Egy elektromos hiba miatt az osztómű üres fokozatba kapcsolhat, aminek következtében a jármű elgurulhat, növelve a baleset vagy sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a véghajtás-vezérlő szoftverét.
A gyújtásmodul retesze beszorulhat
A gyújtásmodul beszoruló retesze lehetővé teheti a kulcs kivételét, mielőtt a váltó Park állásba kerülne. A jármű akaratlanul elmozdulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják és ingyenesen kicserélik a modult.
Előfordulhat, hogy a hátsó Panhard-rúd gyártása nem megfelelő
A hátsó Panhard-rúd gyártási hibás lehet, ami csökkentheti a jármű stabilitását és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják, és ha a rögzítőkeret rossz helyzetben van, kicserélik.
Hiányozhat vagy rosszul alakíthatták ki a fékrásegítő rögzítőkapcsát
Hiányozhat vagy nem megfelelően alakíthatták ki a fékrásegítő bemeneti rúdjának rögzítőkapcsát, ami hirtelen fékhibát és balesetet okozhat. A kapcsot ingyenesen kicserélik.
A vezetőoldali légzsák vezetékezése fel lehet cserélve
A kormányoszlop vezérlőmoduljának csatlakozójánál felcserélt vezetékek miatt előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem a tervezett módon fúvódik fel, ami csökkenti a védelmet baleset esetén. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a vezetékezést és kicserélik a kormányoszlop vezérlőmodulját.
A motor bizonyos körülmények között lefulladhat
A hajtáslánc-vezérlő modul szoftvere bizonyos üzemi körülmények között lehetővé teheti a motor leállását, ami figyelmeztetés nélküli balesetet okozhat.
Az első féknyergek meghibásodhatnak
Előfordulhat, hogy az első féknyergek gyártása hibás, és bizonyos üzemeltetési körülmények között meghibásodhatnak. Ellenőrzik a gyártási kódjukat, és a megadott kódnak nem megfelelő féknyergeket kicserélik.
A fékezés pillanatnyilag késhet
Az elektronikus fékvezérlő modul szoftverje bizonyos feltételek mellett, emelkedőn üresjáratban gurulva röviden késleltetheti a fékezést. A modult újraprogramozzák.
Az elülső vezérlőmodul motorleállást vagy ablaktörlő-hibát okozhat
A hibás elülső vezérlőmodul miatt a motor lefulladhat vagy nem indítható, illetve a szélvédőablaktörlők leállhatnak, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a modult, és szükség esetén kicserélik.
Az ABS szoftvere késleltetheti a fékezést
Bizonyos feltételek mellett, felfelé gurulás közben az ABS szoftvere pillanatnyi fékezési késleltetést okozhat, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők ingyenesen frissített szoftverrel programozzák újra az ABS vezérlőmodulját.
Az első féknyergek eltörhetnek
Bizonyos első féknyergek nem megfelelő típusú öntöttvasból készülhetnek, és figyelmeztetés nélkül eltörhetnek. Ez megnövelheti a fékutat és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a féknyergeket, és ingyenesen kicserélik az érintett darabokat.
Az ABS szoftverje miatt blokkolhatnak a hátsó fékek
Az ABS vezérlőmodul szoftvere bizonyos fékezési körülmények között a hátsó fékek blokkolását okozhatja, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedések újraprogramozzák az ABS elektronikus vezérlőegységét.
Megsérülhet a harmadik üléssor biztonsági övének hevedere
Egy konzol éle hozzáérhet a harmadik üléssor biztonsági övének hevederéhez, és károsíthatja azt, így az öv ütközéskor nem feltétlenül tartja megfelelően az utast. A márkakereskedések ellenőrzik és kicserélik a sérült öveket, valamint burkolatot szerelnek a konzolokra a további károsodás megelőzésére.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.