Jaguar X-Type visszahívások
9 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Jaguar X-Type modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tempomat bekapcsolva maradhat
Ha bizonyos hibák lépnek fel bekapcsolt tempomat mellett, előfordulhat, hogy az nem kapcsol ki. Ha kikapcsolt állapotban történnek, a tempomat nem kapcsolható be. A motorvezérlő szoftverét frissítik.
Az akkumulátorkábel kidörzsölődhet és rövidzárlatot okozhat
A nem megfelelő hézag miatt az akkumulátor pozitív kábele kidörzsölődhet az 1-es henger porlasztóanyájánál, ami rövidzárlatot okozhat. A kábelt ellenőrzik, szükség szerint átirányítják, és egy módosított kapoccsal rögzítik.
A kézifék esetleg nem akadályozza meg a jármű elgurulását
Ha a járművet emelkedőn parkolják le behúzott kézifékkel és üresben, a fékalkatrészek lehűlése és összehúzódása miatt a jármű később elgurulhat. Az automatikus állítószerkezetet manuális rendszerre cserélik.
A rögzítőfék nem feltétlenül tartja meg a járművet
Előfordulhat, hogy a kézifék nem fejt ki elegendő nyomást ahhoz, hogy megakadályozza a jármű elmozdulását, ha a sebességváltó üres állásban van. A jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők az automatikus állítású kézifékkar-rendszert manuális rendszerre cserélik.
A pótkerék sebességkorlátozó címkéje leválhat
A gyenge tapadás miatt a vékony pótkerék sebességkorlátozó címkéje leeshet. A címkét pótolják.
A perdületszög-érzékelő váratlan fékezést okozhat
A rétegelválást szenvedett perdületszög-érzékelő tévesen aktiválhatja a menetstabilizáló rendszert, ami egyenetlen és váratlan fékezést okoz. A márkakereskedések ellenőrzik az érzékelőt, és ha az az érintett gyártási tételből származik, kicserélik.
Az üzemanyagtöltő sapkája boruláskor szivároghat
Az üzemanyagtöltő sapkáját túlhúzhatják, ezért nem zár megfelelően, és boruláskor üzemanyag szivároghat belőle. Gyújtóforrás közelében az üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedők a sapka tömítéseit továbbfejlesztett tömítésekre cserélik.
Előfordulhat, hogy az index figyelmeztetése nem mutat külső hibát
Ha megszűnik a külső irányjelzők áramellátása, a belső visszajelző lámpa tovább villoghat, mintha nem lenne hiba. Az elektromos vezérlőmodult módosított szoftverűre cserélik.
Az irányjelző áramköre meghibásodhat
Az irányjelzőket tápláló áramkör meghibásodhat, miközben a műszerfali visszajelző továbbra is működik, így a vezető nem veszi észre, hogy a külső irányjelzők nem működnek. Előfordulhat, hogy a mögötte haladó sofőr nem kap jelzést a jármű kanyarodásáról, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik az általános elektromos modult. A javítás ingyenes.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.