Jaguar I-Pace visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Jaguar I-Pace modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, füstöt vagy tüzet okozva. Ideiglenes javításként a szoftver 90%-ra korlátozza a maximális töltést, amíg a végleges megoldást kifejlesztik.
Túlmelegedhet a nagyfeszültségű akkumulátor
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A javításig parkoljon és töltsön a szabadban, épületektől távol, és korlátozza a töltöttséget 90%-ra. Átmeneti javításként egy márkakereskedésben elvégzett vagy vezeték nélküli frissítés 90%-ra korlátozza a töltést. A javítás ingyenes; a végleges megoldást még fejlesztik.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A tulajdonosoknak a szabadban, épületektől távol kell parkolniuk és tölteniük, a töltést pedig 80%-ra kell korlátozniuk. Átmeneti javításként a márkakereskedések ingyenesen frissítik az akkumulátor energiakezelő modul szoftverét; végleges javításként a járműveket visszavásárolják.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. Amíg a javítás el nem készül, parkolj és töltsd az autót a szabadban, épületektől távol, és korlátozd a töltést 80%-ra. A márkakereskedők ideiglenes javításként ingyenesen frissítik az akkumulátor energiagazdálkodási moduljának szoftverét.
A hajtóakkumulátor túlmelegedhet
A hajtóakkumulátor celláinak műszaki problémái növelhetik a termikus túlterhelés kockázatát. Az akkumulátoregységet újra cserélik, vagy visszavásárolják a járművet az ügyféltől.
Az akkumulátor gyűjtősínének rögzítői lazaak lehetnek
Az akkumulátormodul elektromos gyűjtősínének rögzítői nem biztos, hogy szorosak. Ellenőrzik őket, és szükség esetén kicserélik.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az akkumulátort.
Az irányjelző hiba esetén nem feltétlenül figyelmeztet
Ha egy irányjelző meghibásodik, előfordulhat, hogy a villogási üteme nem változik meg, így nem figyelmezteti a vezetőt. A nem működő hátsó irányjelzőket más járművezetők esetleg észre sem veszik, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
Az akkumulátormodulok rögzítői meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy az akkumulátormodulok rögzítői nem elég szorosak, ami elektromos ívkisülést okozhat a gyűjtősíneken, és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és megjavítják a rögzítőket, valamint szükség szerint kicserélik a sérült alkatrészeket.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedés ingyenesen frissíti az akkumulátor energiavezérlő moduljának szoftverét. A javításig, valamint az azt követő 30 napban parkoljon és töltsön a szabadban, épületektől távol.
A padlóalagút lemezének repedése befolyásolhatja az ülés rögzítését
A padlóalagút merevítőlemezén lévő repedés továbbterjedhet, és befolyásolhatja az ülés rögzítésének szilárdságát. Repedés esetén mindkét végén lyukat fúrnak, és egy további alumíniumlemezt szerelnek fel.
Az akkumulátorszoftver nem feltétlenül figyeli a túlmelegedési kockázatot
Egy korábbi javítás során előfordulhat, hogy nem a megfelelő szoftvert telepítették, így fennáll az akkumulátor termikus túlterhelésének kockázata. Az akkumulátorfelügyeleti modul szoftverét frissítik az akkumulátorcsomag üzemi állapotának felügyeletéhez.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Előfordulhat, hogy egy korábbi javítást nem végeztek el megfelelően, ami a nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedéséhez és a tűzveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az akkumulátorvezérlő modul szoftverét.
Meghibásodhat a nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtő
Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtő nem működik, így nem biztosítja a szélvédő jégmentesítését. Cseréld ki a fűtőt.
Előfordulhat, hogy a fűtőtest nem mentesíti a szélvédőt a párától
Előfordulhat, hogy a nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtő nem tudja páramentesíteni a szélvédőt, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fűtőtestet.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
A nagyfeszültségű akkumulátoregység termikusan túlterhelődhet, ami tüzet vagy füstöt okozhat, növelve az utasok és mások sérülésének, valamint az anyagi kárnak a kockázatát. Frissítik az akkumulátorvezérlő szoftvert, hogy felismerje a termikus túlterheléshez vezető körülményeket.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A javítás elvégzéséig a tulajdonosoknak azt javasolják, hogy a szabadban, épületektől távol parkoljanak és töltsenek. A márkakereskedő frissíti az akkumulátorszoftvert, vagy over-the-air szoftverfrissítést biztosítanak, és szükség szerint ingyenesen kicserélik az akkumulátormodulokat.
A villanyautó akkumulátora túlmelegedhet
Egy elhasználódott elektromosautó-akkumulátornál fokozódhat a termikus túlterhelés veszélye, ami szélsőséges esetben járműtüzet okozhat. A hajtóakkumulátort és a kapcsolódó alkatrészeket kicserélik.
A gyalogosfigyelmeztető hang túl halk lehet
Álló helyzetben vagy hátramenetben előfordulhat, hogy a jármű nem ad ki kellő gyalogosfigyelmeztető hangot. A gyalogosok nem vehetik észre a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az audioerősítő szoftverét.
Hiányozhatnak a jobb oldali első ülésváz rögzítői
A jobb oldali első ülésváz rögzítői hiányozhatnak vagy helytelenül lehetnek összeszerelve. A jobb oldali első ülést kicserélik.
Az utasoldali üléskeretből hiányozhatnak rögzítőelemek
A hiányzó rögzítőelemek miatt az utasoldali üléskeret túlságosan gyenge maradhat ahhoz, hogy balesetben megfelelően rögzítse az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedő ingyenesen kicseréli az első utasülés-egységet.
A súrlódásos fékrendszer nem feltétlenül felel meg a követelményeknek
Előfordulhat, hogy a járművek nem felelnek meg az EU 13H fékrendszerekre vonatkozó előírásainak. A javítást szoftverfrissítés jelenti.
A regeneratív fékrendszer hibája késleltetheti a lassulást
Ha a regeneratív fékrendszer meghibásodik, a jármű lassítása hosszabb ideig tarthat, ami növeli a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert a késleltetés csökkentése érdekében.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.