Jaguar E-Pace visszahívások
20 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Jaguar E-Pace modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A DC-DC konverter meghibásodhat
Egy elektromos túlterhelés vagy szoftverhiba miatt a DC-DC konverter meghibásodhat, ami leállítja a 12 voltos rendszer töltését, és potenciálisan a hajtóerő, valamint a külső világítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet és tüzet okozhat
A nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, füstöt vagy tüzet okozhat, ami sérülés vagy anyagi kár kockázatával jár. A márkakereskedés átvizsgálja a járművet, és szükség esetén kicseréli az akkumulátoregységet.
A DC-DC átalakító meghibásodhat
A nagy elektromos igénybevétel túlterhelheti és lekapcsolhatja a DC-DC átalakítót, leállítva a 12 voltos rendszer töltését, ami potenciálisan a hajtóerő és a külső világítás elvesztését okozhatja. A hajtóerő elvesztése növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a központi szoftvert; a végleges megoldás várat magára.
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat, mert az összeszerelés során helytelenül hajtották össze. Kicserélik az utasoldali légzsákmodult és a hozzá tartozó alkatrészeket.
Előfordulhat, hogy a motor nem indul újra az akkumulátor töltöttségének csökkenésekor
Szoftverhiba miatt előfordulhat, hogy EV módban, a nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségének csökkenésekor nem indul újra a motor, így figyelmeztetés nélkül csökkenhet a teljesítmény. Szükség szerint frissítik az inverter és más modulok szoftverét; vezeték nélküli (OTA) frissítés is elérhető.
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat
Az utasoldali légzsák kinyílásakor elszakadhat, ami csökkenti az utasok védelmét, és potenciálisan forró gázokat bocsáthat ki, amelyek égési sérüléseket okozhatnak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat, mert a műszerfal légzsákfedelét nem gyengítették meg eléggé. Kicserélik az utasoldali légzsákmodult és a hozzá tartozó alkatrészeket.
A turbófeltöltő olajellátó csöve szivároghat
A nem megfelelő rögzítés miatt a turbófeltöltő olajellátó csöve idővel meglazulhat és olajat szivároghat. Eltávolítják a csövet, kicserélik és megkenik az O-gyűrűit, valamint egy további bilincset szerelnek fel.
Az utasoldali légzsák kinyíláskor elszakadhat
Az utasoldali légzsák kinyílás közben elszakadhat, ami csökkenti a védelmet és növeli a sérülésveszélyt. Forró gázok is távozhatnak, amelyek megégethetik az utast. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.
A fékbetét kopására figyelmeztető lámpa nem feltétlenül gyullad ki
Előfordulhat, hogy a figyelmeztető lámpa nem figyelmezteti a sofőrt a fékbetétek elhasználódására. Kopott betétekkel vezetni csökkentheti a fékhatást és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az autó konfigurációs fájljának szoftverét.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő hibásan készülhetett
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-visszafolyó tömlő egységét helytelenül gyártották le. Ellenőrzik a cső dátumkódját, és szükség esetén kicserélik az alkatrészt.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv visszahúzó szerkezete nem működik megfelelően
Az első jobb oldali biztonsági öv szerkezetében lévő vészfékes övvisszahúzó nem feltétlenül működik megfelelően. Az egységet átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali biztonságiöv-feszítő nem feltétlenül működik megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali biztonságiöv-feszítő nem működik, ha az első utasülés üres. A márkakereskedők átállítják a csatlakozásokat az üléshelyzeteknek megfelelően.
Hiányozhatnak a jobb oldali első ülésváz rögzítői
A jobb oldali első ülésváz rögzítői hiányozhatnak vagy helytelenül lehetnek összeszerelve. A jobb oldali első ülést kicserélik.
Előfordulhat, hogy a szoftver nem felel meg a CO2-kibocsátási előírásoknak
Előfordulhat, hogy a járművek a gyakorlatban nem teljesítik rendszeresen az előírt CO2-kibocsátási szinteket. A szoftvert a legújabb verzióra frissítik.
Előfordulhat, hogy a tolatólámpák nem gyulladnak ki rögzített rögzítőfék mellett
Ha a hátrameneti fokozatot az elektromos rögzítőfék behúzott állapotában kapcsolják be, előfordulhat, hogy a tolatólámpák nem gyulladnak ki. Frissítik a szoftvert.
Az első fékcsövek kidörzsölődhetnek és szivároghatnak
A fékcsövek tartói hagyhatják, hogy a csövek hozzáérjenek az első abroncsokhoz, ami kidörzsölődéshez és fékfolyadék-veszteséghez vezethet. Ez növelheti a pedálutat és a fékutat, valamint befolyásolhatja a menetstabilitást. A tartókat átvizsgálják, és nem megfelelő hézag esetén az egyiket vagy mindkettőt kicserélik.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
A nem egységes keményforrasztás miatt az üzemanyag-elosztó cső zárókupakjai tömítetlenek maradhatnak, ami miatt idővel üzemanyag-gőz vagy folyékony üzemanyag szivároghat, és esetleg bejuthat a motortérbe. Az üzemanyag-elosztó csövet egy megfelelően gyártott darabra cserélik.
Az első fékcsövek hozzáérhetnek a gumiabroncsokhoz és szivároghatnak
A nem megfelelően felszerelt konzolok miatt az első fékcsövek hozzáérhetnek a gumiabroncsokhoz, és fékfolyadék szivároghat belőlük, ami növeli a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a konzolokat, és kicserélik azokat, amelyek nem biztosítanak elegendő távolságot.
Az üzemanyag-elosztócső zárókupakjai szivároghatnak
Az üzemanyag-elosztócső zárókupakjai üzemanyag-gőzt vagy folyékony üzemanyagot szivároghatnak a motortérbe. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz, például a forró motorhoz vagy a kipufogó alkatrészeihez jut, megnő a tűzveszély. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-elosztócsövet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.