Mi a JAC iEV7S?
Az iEV7S a JAC akkumulátoros elektromos SUV-ja. A kínai autógyártó kínálatában személyautók és haszonjárművek is szerepelnek. Emelt karosszériája a családi SUV-k jól ismert formáját idézi, elektromos hajtáslánca pedig része annak, hogy a JAC az alternatív hajtású járművek felé nyit. A JAC 1964-ben alakult.
Az első generáció 2019 és 2023 között készült. Az EU-s regisztrációk 2019 és 2022 közé esnek, így az iEV7S a JAC korábbi elektromos SUV-jai közé tartozik.
Motorok és teljesítmény
Az iEV7S itt felsorolt összes EU-s változata elektromos. A teljesítmény változattól függően 30 kW (41 PS) és 85 kW (116 PS) között alakul.
Elektromos motorja révén az iEV7S akkumulátorról üzemel, nem benzinnel vagy dízellel.
Üzemanyag-fogyasztás és CO₂-kibocsátás
Az iEV7S-hez nem tartozik benzin- vagy dízelfogyasztási adat. Az áramfogyasztás és a CO₂-értékek a mérési eljárástól függően változnak; az európai adatok WLTP vagy NEDC szerint készülhetnek, míg az USA-ban EPA-tesztet, Kanadában pedig 5 ciklusú eljárást alkalmaznak.
A feltüntetett években összesen 359 regisztráció történt az EU-ban. A 30 kW (41 PS) teljesítményű változatból 116-ot regisztráltak 2021-ben, 76-ot pedig 2019-ben. A 85 kW (116 PS) teljesítményű változatból 2021–2022 között összesen 74-et regisztráltak.
Hol forgalmazták az iEV7S-t?
A feltüntetett EU-s regisztrációs évek 2019 és 2022 közé esnek. Az első generáció gyártási időszaka 2019 és 2023 közé esett.
Kérdések és válaszok
Teljesen elektromos volt a JAC iEV7S?
Igen. Az itt felsorolt összes EU-s változat elektromos.
Mekkora teljesítményűek voltak az EU-s változatok?
A teljesítmény 30 kW (41 PS) és 85 kW (116 PS) között alakul.
Mikor forgalmazták az iEV7S első generációját?
Az első generáció 2019 és 2023 között készült; az EU-s regisztrációk 2019 és 2022 közé esnek.
Milyen a fogyasztása és a CO₂-kibocsátása?
Az iEV7S-hez nem tartozik benzin- vagy dízelfogyasztási adat. Az áramfogyasztás és a CO₂-értékek a mérési eljárástól függenek.
