Hyundai Tucson visszahívások
52 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Hyundai Tucson modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A műszerfal kijelzője meghibásodhat
Egy szoftverhiba a műszerfal kijelzőjének meghibásodását okozhatja, elrejtve az olyan biztonsági információkat, mint a sebesség vagy a figyelmeztető lámpák, és növelve a balesetveszélyt. A kijelző szoftverét a levegőn keresztül (OTA) vagy egy márkakereskedésben frissítik, ingyenesen.
Az elülső kamera szoftvere váratlan fékezést okozhat
Az elülső kamera szoftvere miatt az ütközéselkerülő rendszer túl korán léphet működésbe, és váratlanul befékezhet, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az elülső kamera szoftverét.
A B oszlop ütközésérzékelői késleltethetik a légzsáknyitást
A B oszlop helytelenül összeszerelt ütközésérzékelői késleltethetik a légzsák nyílását, ami ütközés esetén növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség szerint ingyenesen kicserélik az érzékelőket.
A műszeregység vezetés közben újraindulhat
A műszeregység a jármű használata közben újraindulhat, így a kijelző sötét marad. A szoftverfrissítést távolról telepítik.
Meghibásodhat a műszerfal kijelzője
Egy szoftverhiba miatt a műszerfal kijelzője leállhat, elrejtve az olyan biztonsági információkat, mint a sebesség vagy a figyelmeztető lámpák, ami növeli a balesetveszélyt. A kijelző szoftverét vezeték nélkül vagy a márkakereskedésben ingyenesen frissítik.
A vonóhorog vezetékei rövidzárlatot okozhatnak vagy lekapcsolhatják a futófényeket
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A nem megfelelően felszerelt vezetékezés miatt víz juthat a vezérlőmodulba, ami a futófények meghibásodását vagy elektromos rövidzárlatot okozhat. A nem működő fények növelik a balesetveszélyt; a rövidzárlat pedig növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják a kábelköteget és porvédő kupakot szerelnek fel. A javításig parkoljon a szabadban, épületektől távol.
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsákok nem a várt módon nyílnak ki
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsákokat nem megfelelően szerelték be, így azok nem a várt módon nyílnak ki, növelve a sérülésveszélyt egy baleset során. A márkakereskedések ingyenesen visszahelyezik a légzsákokat.
A hajtókar csavarjai motorkárosodást okozhatnak
A nem megfelelően meghúzott hajtókarcsavarok a hajtóerő elvesztését és motorkárosodást okozhatnak, ami esetleg olajszivárgáshoz vezethet. A teljesítmény elvesztése növelheti a balesetveszélyt, a forró alkatrészekre kerülő olaj pedig növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a motort, ingyenesen.
A fékrásegítés csökkenhet
A fékrásegítés megszűnhet, ami csökkentheti a fékhatást. Az üzemi fék továbbra is működik, de kisebb rásegítéssel, mintha nem működne a fékrásegítő. Frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
A huzalozás miatt a fék benyomása nélkül is ki lehet váltani Parkból
A nem megfelelően elhelyezett huzalozás lehetővé teszi a váltó Park fokozatból való elváltását a fék benyomása nélkül, ami a jármű elgurulását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. Parkoláskor használja a rögzítőféket. A márkakereskedések ingyenesen átvezetik a huzalozást.
A légzsákra vonatkozó figyelmeztető címke hiányozhat
A kesztyűtartó légzsákra vonatkozó figyelmeztető címkéje hiányozhat, így az utasok nem tudnak a csecsemő vagy gyermek első ülésen való elhelyezésének kockázatairól, ami növeli a sérülésveszélyt. A gyártó ingyenesen postázza a figyelmeztető címkét.
A szervokormány áramköri lapja rövidzárlatot okozhat
A szervokormány-egység egyik áramköri lapja rövidzárlatossá válhat, ami a szervokormány-rásegítés elvesztését és a balesetveszély növekedését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szervokormány elektromos egységét.
Az oldalsó függönylégzsák meg lehet csavarodva
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsák megcsavarodva lett összeszerelve. A márkakereskedők ellenőrzik a beszerelését, és szükség esetén kijavítják vagy kicserélik a légzsákot.
Az ABS-modul rövidzárlatot kaphat és tüzet okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Fékfolyadék szivároghat az ABS-modulba, ami elektromos rövidzárlatot okozhat, és parkolás vagy vezetés közben motortéri tüzet okozhat. A javításig parkoljon a szabadban, épületektől távol. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ABS biztosítékát.
Meghibásodhat a hátsó elektromos ablakok becsípődésgátló funkciója
Meghibásodhat a hátsó ajtók elektromos ablakainak becsípődésgátló funkciója. Mindkét hátsó ajtó ablakemelő motorját kicserélik.
A gumiabroncs-címkén helytelen pótkerék-információ szerepelhet
A gumiabroncs- és terhelési címke helytelenül tüntethet fel pótkerékre vonatkozó adatokat, ha nincs pótkerék a járműben, ami zavart okozhat vészhelyzeti kerékcsere esetén, és növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ellenőrzik és ingyenesen kicserélik a címkét.
Az olajszivattyú vezérlője túlmelegedhet
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Az Idle Stop & Go olajszivattyú-vezérlő sérült elektromos alkatrészei annak túlmelegedését okozhatják, ami növeli a járműtűz kockázatát. A javításig a tulajdonosoknak azt javasolják, hogy a szabadban, épületektől távol parkoljanak. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a vezérlőt.
A fékrásegítés megszűnhet
A fékrásegítés megszűnése csökkentheti a fékhatást. Ellenőrizzék a vákuumszivattyút, és távolítsák el az olajjárat hálós szűrőjét, ha be van szerelve.
A fékpedál bekeményedhet
A tandemszivattyú szíjának szálai eltömíthetik a szivattyú előszűrőjét, amitől a fékpedált nehezebb lehet lenyomni, akadályozva a normál fékezést, ami balesetet okozhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Előfordulhat, hogy az indításgátló nem működik megfelelően
A hibás járműszoftver megakadályozhatja az indításgátló megfelelő működését. A hibrid vezérlőegység szoftverét a helyes működés érdekében frissítik.
A tetődíszlécek leválhatnak
A tetődíszlécek leválhatnak és közúti veszélyforrássá válhatnak, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélhetik vagy rögzíthetik a díszléceket.
A blokkolásgátló fékrendszer modulja elektromos rövidzárlatot okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A blokkolásgátló fékrendszer modulja meghibásodhat, és elektromos rövidzárlatot okozhat, ami tüzet okozhat a motortérben. A javításig parkolj a szabadban, épületektől távol. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen kicserélik a többes biztosítékot.
A hátsó féknyereg hibája ronthatja a fékezést
A jobb hátsó féknyereg gyártási hibája ronthatja a fékezést. A féknyerget szemrevételezéssel ellenőrzik, és ha az érintett gyártási tételkódhoz (1J24) tartozik, kicserélik.
A szoftverhiba letilthatja a fényszórókat vagy a hátsó lámpákat
Az össze nem illő vezérlőegység-szoftver letilthatja a fényszórókat vagy a hátsó lámpákat, ami csökkenti a vezető és a környező forgalom láthatóságát, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítették a szoftvert.
A motor csapágyai idő előtt elkophatnak
A hajtókarcsapágyak idő előtt elkophatnak és károsíthatják a motort, ami növelheti a tűzveszélyt, vagy a motor leállását és balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a motort, csapágysérülés esetén kicserélik, és frissített szoftvert telepítenek. A javítás ingyenes.
Az indításgátló meghibásodhat
Intelligens kulcsrendszerrel felszerelt járműveknél az indításgátló meghibásodhat. A hiba elhárítására frissítik a hibrid vezérlőegységet a megfelelő működés biztosítása érdekében.
Előfordulhat, hogy a függönylégzsákok nem a tervezett módon nyílnak ki
A függönylégzsákok nem feltétlenül nyílnak ki a tervezett módon, ami növeli a sérülés kockázatát ütközés esetén. A hibaelhárítás módja a termék visszahívása a végfelhasználóktól.
Az oldalsó függönylégzsák megcsavarodhat
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsákot megcsavarodva szerelték be. Ellenőrizni fogják, és ha szükséges, kiszerelik és helyesen visszaszerelik.
Rövidzárlat keletkezhet az ABS/ESC vezérlőegységében
Rövidzárlat keletkezhet az ABS/ESC vezérlőegységében. Átdolgozzák a vezetékezését és módosítják a biztosítékokat; emellett a specifikációtól függően frissíthetik a vezérlőegység szoftverét is.
Előfordulhat, hogy az eCall során nem küldik el a járműazonosító számot
Előfordulhat, hogy a járműazonosító szám nincs megfelelően regisztrálva az eCall egységben, így az eCall indításakor nem küldi el azt. Alaphelyzetbe állítják és frissítik az egységet a VIN regisztrálásához.
Az HECU korróziója elektromos rövidzárlatot okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Az HECU belülről korrodálódhat, és elektromos rövidzárlatot okozhat, ami motortéri tüzet eredményezhet. A márkakereskedések kicserélik az HECU biztosítékát, a 2019–2021-es modellévek esetében pedig frissítik az ESC szoftverét. A javítás ingyenes.
A motor olajteknője szivároghat
A motor olajteknője szivároghat, ami motorkárosodást okozhat. A sérült motor növelheti a tűzveszélyt, vagy lefulladhat és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a szivárgásokat, szükség esetén kicserélik az olajteknőt, és egy korszerűsített olajnyomás-kapcsolót szerelnek be.
Felkapcsolva maradhatnak a futóműhöz csatlakoztatott pótféklámpák
A vonóhorog hibás modulja miatt a pótkocsi féklámpái égve maradhatnak, ami összezavarhatja a többi sofőrt, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett kábelköteget.
Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy a jármű nem mozdul
Bizonyos vezetési körülmények között és magas hőmérsékleten előfordulhat, hogy a jármű nem mozdul el, ha a gázpedált ismételten lenyomják és felengedik, ami növeli a forgalmi balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a sebességváltó-vezérlő modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a másodlagos motorháztető-zár nem tartja meg a motorháztetőt
Ha a motorháztetőt nem rögzíti a fő zár, a másodlagos zár esetleg nem tartja zárva; autópálya-tempónál felnyílhat, és eltakarhatja a vezető kilátását. Cseréljék ki a zárat, és frissítsék a műszeregység szoftverét, hogy a figyelmeztető lámpa megfelelően működjön.
A másodlagos motorháztető-zár nem feltétlenül tartja zárva a motorháztetőt
Ha az elsődleges retesz kiold, a másodlagos zár nem feltétlenül tartja biztonságosan a motorháztetőt. A motorháztető menet közben kinyílhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen kicserélik a másodlagos motorháztető-zárat.
Az utánfutó indexei előfordulhat, hogy nem villognak
Járó motornál és benyomott fékpedálnál az utánfutó indexei villogás helyett kikapcsolhatnak vagy folyamatosan éghetnek. A többi sofőr esetleg nem veszi észre az indexelést, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vonóhorog kábelkötegét.
A sebességváltó olajhűtőjének tömlője szivároghat
A sebességváltó olajhűtőjének hibásan gyártott tömlője folyadékot szivároghat. Ha elegendő mennyiségű folyadék távozik, a sebességváltó nem fog megfelelően működni, és a jármű megállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömlőt.
A vezetőoldali légzsák szerelvénye meglazulhat
A kormánykerék légzsákszerelvénye meglazulhat a rögzítésénél, ami növeli a vezető sérülésének kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a rögzítőcsavarokat.
A féklámpák meghibásodhatnak
A féklámpakapcsoló elszenesedett érintkezői miatt a féklámpák időszakosan működhetnek, és ez az ESC-hez, a tempomathoz, az automata fokozatválasztáshoz és a motorhiba-jelző lámpához hasonló rendszereket is érintheti. A féklámpakapcsolót kicserélik.
A féklámpa kapcsolója meghibásodhat
A hibás kapcsoló miatt előfordulhat, hogy a féklámpák nem gyulladnak ki, a tempomat nem kapcsol ki, ez befolyásolhatja a gombnyomásos indítást vagy a váltózárat, illetve bekapcsolhatja az ESC figyelmeztető lámpáját. A váltó fékhasználat nélkül is kimozdulhat Parkolás állásból, ami a jármű nem kívánt elmozdulásához vezethet. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kapcsolót.
A hátsó fényvisszaverők csökkent láthatóságot nyújthatnak
A hátsó fényvisszaverő egységek nem felelnek meg a fotometriai követelményeknek, ami csökkentheti a jármű láthatóságát és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó fényvisszaverő egységeket.
Az utasfelismerő rendszer tévesen azonosíthatja az utast
Egy helyesen ülő, hozzávetőlegesen 240 pounds súlyú felnőtt utas esetén kigyulladhat a légzsák figyelmeztető lámpája. Az utasoldali légzsák ekkor akkor is kinyílhat, ha gyermek ül az ülésen, ami növeli a gyermek sérülésének kockázatát.
A féklámpakapcsoló befolyásolhatja a féklámpákat és a vezérlést
A hibás kapcsoló miatt a féklámpák folyamatosan éghetnek vagy éppen nem gyulladhatnak fel, nehezebbé válhat a Parkolás (P) fokozatból való kapcsolás, kigyulladhat a menetstabilizáló figyelmeztető lámpája, vagy a fékpedál lenyomásakor előfordulhat, hogy a tempomat nem kapcsol ki. Ezek a hibák balesethez vezethetnek. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kapcsolót.
A féklámpa kapcsolója meghibásodhat
A hibás féklámpakapcsoló miatt a féklámpák nem működhetnek, vagy folyamatosan égve maradhatnak; befolyásolhatja a Park állásból való váltást, kigyulladhat a menetstabilizáló figyelmeztető lámpája, vagy fékezéskor nem kapcsolhat ki a tempomat.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki egy kis termetű felnőttnél
Frontális vagy frontálishoz közeli ütközés esetén előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki egy biztonsági övet nem viselő, kis termetű felnőtt esetében, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők olyan légzsákmodulra cserélik a modult, amelyet úgy terveztek, hogy a biztonsági övet nem megfelelően használó kis termetű felnőttek esetében javítsa a légzsák működésbe lépését.
Bizonyos ütközések során a vezetőoldali légzsák növelheti a sérülésveszélyt
Bizonyos frontális vagy frontális jellegű ütközések során a vezetőoldali légzsák nyílása növelheti a sérülésveszélyt egy kis termetű, biztonsági övet nem viselő vezető számára. A márkakereskedések kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
Előfordulhat, hogy a rögzítőfék nem kapcsol be
A nem megfelelően gyártott rögzítőfék-karmok megakadályozhatják, hogy a kar működtetéskor bereteszelődjön. A karmokat minőségbiztosított alkatrészekre cserélik.
A rögzítőfék kilincsművének fogai megsérülhetnek
Egy hibás rögzítőkarom károsíthatja a rögzítőfék karjának fogait, megakadályozva a fék reteszelését vagy a kioldását okozva. A leparkolt jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések kicserélik a rögzítőfékkar-szerelvényt.
A rögzítőfék kilincsművének fogai megsérülhetnek
Egy hibás rögzítőretesz károsíthatja a rögzítőfék karjának fogait, ami megakadályozhatja a fék behúzását, vagy kioldódást okozhat. A leparkolt jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések kicserélik a rögzítőfékkar-egységet.
A menetstabilizáló váratlanul működésbe hozhatja a féket
Az elfordulási sebesség (yaw) érzékelő túl érzékennyé válhat, vagy pontatlanul kalibrálódhat újra, ami miatt a menetstabilizáló rendszer vezetés közben csökkentheti a motorteljesítményt és működésbe hozhatja valamelyik kerék fékét. Ez az irányíthatóság elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedések újraprogramozzák a menetstabilizáló vezérlőegységét.
A menetstabilizáló váratlanul fékezhet
A túlérzékeny elfordulásisebesség-érzékelő pontatlan újrakalibrálása miatt a menetstabilizáló rendszer menet közben váratlanul csökkentheti a motorteljesítményt és fékezhet. Ez a jármű feletti uralom elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a menetstabilizáló egységet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.