Hyundai Sonata visszahívások
77 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Hyundai Sonata modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Meghibásodhat a műszerfal kijelzője
Egy szoftverhiba miatt a műszerfal kijelzője leállhat, elrejtve az olyan biztonsági információkat, mint a sebesség vagy a figyelmeztető lámpák, ami növeli a balesetveszélyt. A kijelző szoftverét vezeték nélkül vagy a márkakereskedésben ingyenesen frissítik.
A sérült visszacsapószelep miatt megolvadhat az üzemanyagtartály
A sérült visszacsapószelep levegőt engedhet az üzemanyagtartályba, amitől az tágulni kezd, és érintkezésbe lép a forró kipufogó alkatrészekkel. A tartály megolvadhat és szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a szelepet, ellenőrzik és szükség esetén cserélik a tartályt, valamint átvizsgálják és frissítik a motorvezérlő szoftvert.
A féklámpák villoghatnak vagy nem világíthatnak megfelelően
A féklámpák szoftvere miatt a lámpák villoghatnak vagy nem világíthatnak megfelelően, ami összezavarhatja a többi sofőrt, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert; egy vezeték nélküli (OTA) frissítés is kiadásra kerül.
Az ABS-modul rövidzárlatot kaphat és tüzet okozhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Fékfolyadék szivároghat az ABS-modulba, ami elektromos rövidzárlatot okozhat, és parkolás vagy vezetés közben motortéri tüzet okozhat. A javításig parkoljon a szabadban, épületektől távol. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ABS biztosítékát.
Az olajszivattyú vezérlője túlmelegedhet
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Az Idle Stop & Go olajszivattyú-vezérlő sérült elektromos alkatrészei annak túlmelegedését okozhatják, ami növeli a járműtűz kockázatát. A javításig a tulajdonosoknak azt javasolják, hogy a szabadban, épületektől távol parkoljanak. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a vezérlőt.
A sebességváltó hibája a hajtóerő elvesztését okozhatja
A sebességváltó olajszivattyújának meghibásodása ronthatja a korlátozott mobilitású vezetési módot, és a hajtóerő teljes elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a sebességváltót, valamint frissítik a vezérlőegység szoftverét.
Az üzemanyagcső megrepedhet és szivároghat
A motortérben lévő hő hatására az alacsony nyomású üzemanyagcső megrepedhet és szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csövet.
A csomagtérajtó zára megakadályozhatja a belső nyitást
A sérült csomagtérzár megakadályozhatja, hogy a csomagtartó belülről kinyíljon, ami beszoríthat valakit, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a zárat, és szükség esetén kicserélik az alapját, ingyenesen.
Ütközéskor kieshet a szélvédő
Előfordulhat, hogy a szélvédő nincs megfelelően beragasztva, ezért ütközéskor leválhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen eltávolítják és visszaszerelik a szélvédőt.
Az irányjelzők ellentétes irányba kapcsolhatnak
A szoftver félreértelmezheti a többfunkciós kapcsoló jeleit, emiatt az irányjelző a vezető szándékával ellentétes irányba kapcsolhat be, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A motor csapágyai idő előtt elkophatnak
A hajtókarcsapágyak idő előtt elkophatnak és károsíthatják a motort, ami növelheti a tűzveszélyt, vagy a motor leállását és balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a motort, csapágysérülés esetén kicserélik, és frissített szoftvert telepítenek. A javítás ingyenes.
A csomagtérzár megakadályozhatja a belső nyitást
A csomagtérzár megsérülhet, és megakadályozhatja, hogy belülről kinyisd a csomagtartót, így valaki bent rekedhet, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csomagtérzár alaplemezét.
Az üzemanyagcső csatlakozása szivároghat
Az üzemanyag szivároghat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-elosztócső közötti csatlakozásnál, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák, vagy szükség esetén kicserélik az üzemanyagcsövet.
A motor csapágyai idő előtt elkophatnak
A hajtókarcsapágyak idő előtt elkophatnak, és károsíthatják a motort, ami tüzet vagy a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a motort, csapágysérülés esetén kicserélik, és frissített hibaészlelő szoftvert telepítenek. A javítás ingyenes.
A tartozékcsatlakozó-aljzat túlmelegedhet
A tartozékcsatlakozó-aljzat tartós használat során túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az aljzat dugóját egy közvetlenül az akkumulátorra kötött vezetékkészletre.
Előfordulhat, hogy a parkolássegítő szoftver nem akadályozza meg az elmozdulást
A távoli parkolássegítő szoftver a rendszer meghibásodásának észlelésekor nem feltétlenül akadályozza meg a jármű elmozdulását. A véletlen elmozdulás növeli az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a szoftvert.
A guminyomás-címkén helytelen gumiabroncsméret szerepel
A guminyomás-címke és a kezelési útmutató rossz gumiabroncsméretet ad meg, ami a nem megfelelő gumiabroncsok felszereléséhez vezethet, és befolyásolhatja az irányíthatóságot, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen felszerelik a helyesbített címkéket.
Az alacsony nyomású üzemanyagtömlő megrepedhet
A hőtől az alacsony nyomású üzemanyagtömlő megrepedhet, ami üzemanyag-szivárgáshoz és fokozott tűzveszélyhez vezethet. A márkakereskedők átvizsgálják a tömlőt, ha sérült vagy szivárog, kicserélik, vagy ha nem találnak sérülést vagy szivárgást, hővédő szalagot szerelnek fel. A javítás ingyenes.
A nagynyomású üzemanyagcső szivároghat
A nagynyomású üzemanyagcső megsérülhet, elmozdulhat vagy nem megfelelően húzhatták meg, ami üzemanyag-szivárgást okozhat, és gyújtóforráshoz érve növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csövet, és szükség esetén kicserélik.
A nedvesség rövidzárlatot okozhat az ABS-modulban
Nedvesség juthat be az ABS-modulba, és rövidzárlatot okozhat, ami a modul meghibásodásához, és extrém esetben a motortérben bekövetkező termikus esemény kockázatának növekedéséhez vezethet. A nyomtatott áramköri lapot egy kiegészítő tömítéssel ellátott darabra cserélik.
A feszültségvédő berendezés megszakíthatja az áramellátást
A feszültségvédő berendezés váratlanul aktiválódhat elektromos jármű üzemmódban, és a hajtás megszűnését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések eltávolítják a kapcsolót, és új akkumulátor-felügyeleti rendszert szerelnek fel túlfeszültség-védő berendezéssel.
A légzsákvezérlő egység megakadályozhatja a biztonsági rendszerek működésbe lépését
A légzsákvezérlő egység rövidzárlatot kaphat, ami megakadályozza az elülső és oldalsó légzsákok, valamint a biztonsági öv feszítőinek nyitását egy balesetben, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy külső vezetékes szűrőkészletet.
Az ABS-modulba jutó víz elektromos rövidzárlatot okozhat
Víz juthat az ABS-modulba, és elektromos rövidzárlatot okozhat, ami még kikapcsolt járműnél is tüzet okozhat a motortérben. A márkakereskedők ingyenesen relét szerelnek be, amely megakadályozza az ABS rövidzárlatát, amikor a jármű ki van kapcsolva.
Az első biztonsági övek rögzítőelemei leválhatnak
Az első biztonsági öv egyik rögzítőeleme leválhat az övfeszítő horgonyáról, így az öv balesetben nem rögzíti megfelelően az utast. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a csatlakozást és figyelmeztető címkét helyeznek fel.
Előfordulhat, hogy a rögzítőfék figyelmeztető lámpája nem gyullad ki
A kapcsoló korróziója miatt időnként előfordulhat, hogy a rögzítőfék figyelmeztető lámpája nem gyullad ki. A vezető részben behúzott rögzítőfékkel is használhatja a járművet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kapcsolót.
A motor csapágyai idő előtt elkophatnak
A megmunkálási hibák miatt a motor csapágyai idő előtt elkophatnak, ami a motor beszorulását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a motort, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a motorblokkot.
Az első biztonsági övek csatlakozásai leválhatnak
Az első biztonsági övek összekötőelemei leválhatnak az övfeszítők rögzítési pontjairól, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedők ellenőrzik a csatlakozásokat, és szükség szerint ingyenesen megjavítják azokat.
A vezetőoldali légzsák nem feltétlenül fúvódik fel teljesen
A vezetőoldali légzsák inflátorának zárótömítése helytelenül lehet beszerelve, ami csökkenti a légzsák felfúvódásának mértékét egy balesetben, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
Menet közben leválhat a tetőablak panelje
A tetőablak légterelőjének ragasztási hibája miatt a tetőablak panelje menet közben leválhat, ami forgalmi akadályt képez és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a légterelő rögzítőlemezét.
A vezetőoldali légzsák nem feltétlenül védi meg kellően a nyakat
A vezetőoldali légzsák baleset esetén nem feltétlenül védi meg megfelelően a vezető nyakát, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezetőoldali elülső légzsákmodult.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák második fokozata nem nyílik ki
A vezetőoldali légzsákból hiányozhat a kétfokozatú nyitáshoz szükséges vegyi adalék, így az a fokozat bizonyos ütközések során nem nyílhat ki. Az elsődleges fokozat a tervezett módon nyílik ki. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.
A szervokormány-rásegítés meghibásodhat
Az elektromos szervokormány áramköri lapjának károsodása a kormányszervó-rásegítés elvesztését okozhatja, ami nagyobb erőkifejtést igényel, különösen kis sebességnél, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőegységet.
A féklámpák égve maradhatnak a fékpedál felengedése után is
A kopó fékpedálütköző-párna miatt a féklámpakapcsoló benyomva maradhat. A féklámpák égve maradhatnak, ami félrevezetheti a mögöttes forgalmat, és a jármű a fékpedál lenyomása nélkül is kivehető Parkolás (P) állásból. A márkakereskedések ingyenesen egy továbbfejlesztett alkatrészre cserélik az ütközőpárnát.
Előfordulhat, hogy nem gyullad fel az ABS hibajelzője
A blokkolásgátló fékrendszer meghibásodása esetén a fékreteszelésre figyelmeztető lámpa kigyulladhat, de az ABS visszajelzője nem. Előfordulhat, hogy a vezető nem tudja, hogy a fékek blokkolhatnak erős fékezéskor, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az ABS vezérlőegység szoftverét.
Korrodálhatnak és eltörhetnek az első csavarrugók
Az útszóró só addig korrodálhatja az első csavarrugókat, amíg azok el nem törnek. Egy rugó átlyukaszthatja az abroncsot, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az első csavarrugókat.
A motormaradványok károsíthatják a hajtókarcsapágyakat
A fémhulladék korlátozhatja az olaj áramlását a hajtókarcsapágyakhoz, ami károsodást, valamint a motor esetleges meghibásodását és lefulladását okozhatja. A márkakereskedők átvizsgálják a járművet, és szükség szerint ingyenesen kicserélik a motoregységet.
Előfordulhat, hogy az első utasoldali biztonsági öv csatja nem záródik
Az első utasoldali biztonsági öv csatja megakadályozhatja az öv becsatolását, ami ütközés esetén növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják vagy kicserélik a csatot.
Szétválhat a bal oldali féltengely
Egy nem megfelelő bal oldali féltengely leválhat a transaxle sebességváltóról, megállíthatja a járművet vagy elgurulást okozhat, ami növeli a sérülés- és balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a féltengelyt, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A váltóbowden leválhat a karról
A váltóbowden leválhat, így a kiválasztott fokozat eltérhet a kijelzettől, vagy a jármű nem Park állásban lehet. Ez baleset- vagy elgurulásveszélyt teremt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják a csatlakozást.
A fékcsövekből folyadék szivároghat
A nem megfelelő tömítés miatt a fékfolyadék szivároghat a fékcsövekből, ami növeli a fékutat. A márkakereskedések ingyenesen egy módosított alkatrészre cserélik a fékcsöveket.
Az első féknyereg eltörhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az egyik vagy mindkét első féknyereg eltörhet, ami csökkenti a fékhatást, és megnöveli a fékutat meg a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett féknyergeket.
A kábelköteg csökkentheti a kormányszervó-rásegítést
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nem megfelelő kábelköteg-csatlakozás csökkentheti a szervokormány-rásegítést, vagy megakadályozhatja, hogy a sebességváltó kikerüljön Park állásból. A csökkent kormányrásegítés növelheti a kormányzáshoz szükséges erőt és a balesetveszélyt. Az érintett járművek javítására szervizeljárás áll rendelkezésre; a javítási leírás nem jelzi, hogy a javítás ingyenes.
A hátsó segédalváz korróziója az irányítás elvesztését okozhatja
Az útszóró só felgyülemlhet a hátsó segédkereten, korróziót okozva, ami az irányítás elvesztéséhez vezethet. A segédkeretet ellenőrzik, és túlzott korrózió esetén kicserélik; egyébként viaszolajjal kezelik, hogy teljes élettartama tíz év legyen.
A hátsó segédkeret korróziója miatt egy lengőkar leválhat
Az útszóró só és a víz korrodálhatja a hátsó segédkeretet, és egy lengőkar leválását okozhatja. A hátsó kerékösszetartás hirtelen megváltozása befolyásolhatja az irányíthatóságot, és növelheti a baleset kockázatát. A márkakereskedők megjavítják vagy kicserélik a segédkeret-egységet.
A féklámpa kapcsolója meghibásodhat
A hibás kapcsoló miatt előfordulhat, hogy a féklámpák nem gyulladnak ki, a tempomat nem kapcsol ki, ez befolyásolhatja a gombnyomásos indítást vagy a váltózárat, illetve bekapcsolhatja az ESC figyelmeztető lámpáját. A váltó fékhasználat nélkül is kimozdulhat Parkolás állásból, ami a jármű nem kívánt elmozdulásához vezethet. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kapcsolót.
A függönylégzsák váratlanul felfújódhat
Gyártási hiba miatt a függönylégzsák nyitási parancs nélkül is felfújódhat, ami sérülést okozhat az utasoknak, elvonhatja a vezető figyelmét, vagy korlátozhatja a kilátást, ami növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákokat.
A kormánymű tengelycsuklója szétválhat
A kormányoszlop közbülső tengelyének kardáncsukló-csatlakozásait nem megfelelően szerelhették össze vagy nem húzták meg eléggé, ami csökkent vagy elveszett kormányzási képességet okoz, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a csatlakozásokat és frissítik a szervokormány szoftverét.
A kormánymű tengelycsuklója szétválhat
A kormányoszlop közbülső tengelyének kardáncsukló-csatlakozásait nem megfelelően szerelhették össze vagy nem húzták meg eléggé, ami csökkent vagy elveszett kormányzási képességet okoz, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a csatlakozásokat és frissítik a szervokormány szoftverét.
Előfordulhat, hogy az első ajtó nem záródik be, és kinyílhat
A belső ajtózár kapcsolója nyitott állásban maradhat, ami miatt az ajtó retinegezetlen marad, és vezetés közben kinyílhat, ami sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett zárakat.
A féklámpa kapcsolója a féklámpa meghibásodását okozhatja
A féklámpakapcsoló meghibásodhat, ami miatt a féklámpák leállhatnak vagy folyamatosan villoghatnak. A menetstabilizáló program szintén meghibásodhat vagy helytelenül működhet, és előfordulhat, hogy egyes járművek nem mozdíthatók ki parkoló állásból. A kapcsolót kicserélik.
A belső kilincs bevonata éles szélt képezhet
A belső kilincs krómbevonatának kopása miatt a bevonat megrepedhet vagy leválhat, így olyan éles szél keletkezhet, amely megsebesítheti az utast. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a kilincset.
A féklámpakapcsoló befolyásolhatja a féklámpákat és a vezérlést
A hibás kapcsoló miatt a féklámpák folyamatosan éghetnek vagy éppen nem gyulladhatnak fel, nehezebbé válhat a Parkolás (P) fokozatból való kapcsolás, kigyulladhat a menetstabilizáló figyelmeztető lámpája, vagy a fékpedál lenyomásakor előfordulhat, hogy a tempomat nem kapcsol ki. Ezek a hibák balesethez vezethetnek. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kapcsolót.
A belső ajtókilincsen éles perem alakulhat ki
A belső ajtókilincs krómbevonatának kopása miatt a bevonat megrepedhet vagy leválhat, éles peremet hagyva maga után, amely megvághatja a kilincset használó személyt. A márkakereskedők ingyenesen megjavítják a kilincset.
Az első segédkeret korrodálódhat és leválhat
Az útszóró só korrodálhatja és meggyengítheti az első segédvázkeretet, amíg az alsó lengőkar rögzítése le nem válik. A jármű elveszítheti a kerekek felé irányuló hajtóerőt, és az első kerék hozzáérhet a karosszériához, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, szükség esetén kicserélik, vagy vízelvezető nyílásokkal és alvázvédelemmel látják el az alkatrészt.
A féklámpa kapcsolója meghibásodhat
A hibás féklámpakapcsoló miatt a féklámpák nem működhetnek, vagy folyamatosan égve maradhatnak; befolyásolhatja a Park állásból való váltást, kigyulladhat a menetstabilizáló figyelmeztető lámpája, vagy fékezéskor nem kapcsolhat ki a tempomat.
Az utasoldali légzsák nem biztos, hogy kinyílik kis termetű felnőtt esetén
Az utasbesorolási rendszer a jobb első ülésen ülő kis termetű felnőttet gyermeknek vélheti, és kikapcsolhatja a légzsákot. Olyan balesetben, ahol a légzsák nyitására lenne szükség, az nem fúvódik fel, ami sérülésveszélyt jelent. A márkakereskedők ellenőrzik a rendszert, és szükség szerint megjavítják vagy újraprogramozzák az ülőpárnát és a rendszert.
Leválhat a légzsák figyelmeztető címkéje
A napellenzőn lévő légzsák-figyelmeztető címke elveszítheti tapadását, deformálódhat vagy leválhat, így a vezető vagy az első utas nélkülözheti azokat az információkat, amelyek segíthetnék a védelmét ütközéskor. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a napellenző-egységeket.
Rosszul helyezhetők el az irányjelzőbúrák
A nem megfelelően összeszerelt fényszórókeretek miatt az irányjelzőbúrák nem a megfelelő helyen állhatnak, ami csökkenti a láthatóságukat a szembejövő forgalom számára, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét fényszóróegységet.
A fékek idő előtt működésbe léphetnek
A túlérzékeny ESP-rendszer idő előtt működésbe hozhatja a fékeket, és lelassíthatja a járművet. A szoftvert frissítik.
A biztonsági öv kioldhatja az első ülés támlájának állítógombját
Az első biztonsági öv beakadhat a manuális háttámla-állítógombba, és váratlanul kioldhatja az ülés háttámláját, ami potenciálisan megsebesítheti az utasokat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az állítógombokat.
A menetstabilizáló váratlanul működésbe hozhatja a féket
Döntött kanyarokban a menetstabilizáló rendszer feleslegesen aktiválhatja a külső első féket, ami lelassítja a járművet vagy megváltoztatja a haladási irányát, és potenciálisan balesetet okozhat. A márkakereskedések újraprogramozzák a menetstabilizáló egységet.
Az üzemanyagtartály szelepe nem záródhat le megfelelően
Borulás közben az üzemanyagtartály szelepe nem feltétlenül záródik le megfelelően, így üzemanyag folyhat ki. A gyújtóforrás közelébe kerülő üzemanyag tüzet okozhat. A dealerök egy további üzemanyagtartály-szelepet szerelnek be.
Az üzemanyagtartály szelepe esetleg nem zár megfelelően
Ha az üzemanyagtartály szelepe nem zár megfelelően, boruláskor üzemanyag folyhat ki. Az üzemanyag gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedők egy további üzemanyagtartály-szelepet szerelnek be.
A légzsák kábelcsatlakozása hibás lehet
Az első ülések alatti hibás csatlakozás felgyújthatja az SRS figyelmeztető lámpát, és letilthatja a légzsákrendszert. A légzsák vezetékeit és csatlakozóit átvezetik és rögzítik.
Az oldalsó légzsákok véletlenül kinyílhatnak
Az ajtók erőteljes becsukása az oldalsó légzsákok véletlen nyitását okozhatja. Új szatellitszenzorokat szerelnek fel a jármű mindkét oldalára.
A vészpótkerék bekapcsolhatja kipörgésgátlót
Ha a T125/70D-15 méretű kompakt pótkereket az első kerékre szerelik, a kipörgésgátló rendszer 20 MPH sebességtől fékezheti az adott kereket. A fék túlmelegedhet vagy károsodhat, és a jármű nem haladhat 20 MPH-nál gyorsabban, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen nagyobb pótkereket és abroncsnyomás-címkét szerelnek be; egyes járműveken csak új címke szükséges.
Az oldalsó légzsák oldalsó ütközés nélkül is nyílhat
Az oldalsó ütközésérzékelők túl érzékenyek lehetnek az olyan hatásokra, mint egy ajtó becsapása, ami miatt a légzsák anélkül is nyílhat, hogy oldalsó ütközés történt volna. Ez sérülést okozhat az utastérben ülőknek. A márkakereskedések kicserélik az érzékelőket.
Az oldalsó légzsák vezetékezése megakadályozhatja a nyitást
Az oldalsó légzsák kábelkötegének vagy csatlakozójának elmozdulása bekapcsolhatja a figyelmeztető lámpát, és megakadályozhatja a légzsák nyílását ütközéskor, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések rögzítik a vezetékezést és a csatlakozókat az első ülések vázához.
Az oldalsó légzsák vezetékezése megakadályozhatja a légzsák kinyílását
Az ülésre szerelt oldalsó légzsák kábelezésének és csatlakozóinak elmozdulása bekapcsolhatja a figyelmeztető lámpát, és megakadályozhatja, hogy a légzsák szükség esetén kinyíljon, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések rögzítik a vezetékezést és a csatlakozókat az első ülés vázához.
Az üzemanyagtartály megrepedhet és szivároghat
A túlzott vákuum deformálhatja az üzemanyagtartályt, és repedést okozhat. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések nyomáspróbának vetik alá a tartályt, repedés esetén kicserélik, és a vákuum csökkentésére tervezett üzemanyag-betöltősapkát szerelnek fel.
Kábelezési probléma miatt a motor leállhat
A motor rezgése megszakíthatja a légmennyiségmérő elektromos jelét, ami a motor leállását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvezetik az érzékelő kábelkötegét.
Az ablaktörlő motorja leállhat
A szennyezett megszakítóérintkezők megszakíthatják az ablaktörlő motor áramellátását, így az ablaktörlők működésképtelenné válnak, és rossz időben csökken a kilátás. A márkakereskedések eltávolítják a szennyeződéseket az érintkezőkről.
A hátsó rugótányér elcsúszhat a lengéscsillapítón
A hátsó felfüggesztés alsó rugótányérja nem feltétlenül rögzül megfelelően, és lecsúszhat a lengéscsillapítón, így a rugó nem tudja a karosszériát a normál magasságban tartani. Ez vezetés közben növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a lengéscsillapítókat, és kicserélik az érintett egységeket.
A guminyomás-címke túlbecsüli a jármű terhelhetőségét
A gumiabroncsok nyomását feltüntető címke 1100 font terhelhetőséget jelöl a helyes 860 font helyett. A túlterhelés károsíthatja az abroncsokat vagy a járművet, és balesetet okozhat. A tulajdonosok kapnak egy javított címkét a felhelyezési utasításokkal együtt.
A motoros vállöv leállhat
A motoros vállöv lassan mozoghat, zöröghet vagy leállhat. Ez elveheti a kedvet az öv használatától, és hirtelen megállás vagy baleset esetén növelheti a sérülés kockázatát. A márkakereskedések megkenik a sínt, valamint megjavítják vagy kicserélik a meghibásodott rendszert.
Megszorulhat a motorháztető másodlagos reteszelése
A motorháztető másodlagos biztonsági retesze megszorulhat. Ha az elsődleges retesz kioldódik, vagy a motorháztető nincs teljesen bezárva, a motorháztető vezetés közben felnyílhat, elzárhatja a vezető kilátását, és balesetet okozhat. A motorháztető reteszének záróelemét kicserélik.
A hűtőfolyadék-tömlő bilincse károsíthatja az üzemanyagtömlőt
A hűtőfolyadék megkerülő tömlőjének bilincse hozzáérhet az üzemanyag-ellátó tömlőhöz, és károsíthatja azt. A motortérben szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A bilincset elfordítják az érintkezés elkerülése érdekében, a sérült tömlőket pedig kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.