Honda S2000 visszahívások
6 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Honda S2000 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékrásegítés csökkenhet vagy megszűnhet
Gyártási hiba csökkentheti vagy megszüntetheti a fékrásegítést, ami a vártnál hosszabb fékutat eredményez. A rásegítőt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékrásegítő elveszítheti a vákuumsegítséget
A fékrásegítő a fékpedál lenyomásakor esetleg nem tartja fenn a vákuumot, ami csökkenti a fékrásegítést. Nagyobb pedálerőre lehet szükség, és a fékút megnőhet, ami növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják a fékrásegítőt, és szükség esetén kicserélik.
A kezelési útmutató hibás adatokat tartalmaz a biztonsági forródrótról
A kezelési útmutató helytelen elérhetőséget ad meg az NHTSA járműbiztonsági forródrótjához. A tulajdonosok és a kereskedések egy képeslapot kapnak a helyes adatokkal és az útmutatóba való elhelyezésükre vonatkozó utasításokkal.
A hátsó lámpa búrája nem felel meg a követelményeknek
Az oldalsó helyzetjelző lámpa és az oldalsó prizma búrájában lévő helytelen színezés miatt a hátsó lámpatestek nem felelnek meg a követelményeknek. A márkakereskedők kicserélik az összes érintett lámpatestet.
Az első biztonsági öv beszorulhat és használhatatlanná válhat
A biztonsági öv visszahúzó szerkezete deformálódhat és reteszelődhet, ami megakadályozza az öv kihúzását és használatát. Baleset esetén előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve. A márkakereskedések kicserélik a biztonsági öv működtetőegységét.
A biztonsági övek nem húzódnak vissza megfelelően
Leengedett tetőnél és teljesen hátra tolt ülésnél a tetőborítás akadályozhatja a biztonsági öv visszahúzását, így olyan holtjáték maradhat, amely csökkenti a védelmet egy ütközés során. A márkakereskedések kicserélik a tetőborítást.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.