Honda Odyssey visszahívások

83 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Honda Odyssey modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A tolatókamera képe meghibásodhat

    Bejelentve: 2026. július 1.Modellévek: 2018–2020NHTSA-kampány: 26V423000325 588 érintett jármű

    Víz juthat be a tolatókamerába, ami miatt a képe nem jelenik meg hátramenetben, csökkentve a vezető kilátását a jármű mögött, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a kamerát, ingyenesen.

  2. Az első utasoldali ülés súlyérzékelője rövidre zárhat

    Bejelentve: 2026. május 21.Modellévek: 2018–2026NHTSA-kampány: 26V33200098 892 érintett jármű

    Az első utasoldali ülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidre zárhat, ami miatt a légzsákok véletlenül kinyílhatnak ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülés súlyérzékelőit.

  3. Az oldalsó légzsákok váratlanul nyílhatnak ki

    Bejelentve: 2026. április 9.Modellévek: 2018–2022NHTSA-kampány: 26V227000440 830 érintett jármű

    Egy szoftverhiba miatt az oldalsó és oldalsó függönylégzsákok váratlanul kinyílhatnak, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések szükség szerint újraprogramozzák vagy kicserélik a visszatartórendszer vezérlőegységét, ingyenesen.

  4. A kerekesszék-rögzítők lehet, hogy nem reteszelnek

    Bejelentve: 2025. december 17.Modellévek: 2021–2026NHTSA-kampány: 25V8770001019 érintett jármű

    A rögzítők nem biztos, hogy záródnak, így a kerekesszék rögzítetlen marad, ami utazás közben elmozdulhat, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és ingyenesen kicserélik a rögzítőket.

  5. A kerekesszék-rögzítők lehet, hogy nem reteszelnek

    Bejelentve: 2025. december 17.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 25V87600086 érintett jármű

    A rögzítők nem biztos, hogy záródnak, így a kerekesszék rögzítetlen marad, ami utazás közben elmozdulhat, és növeli a sérülésveszélyt. A Rollx a Q'Straint céggel együttműködve átvizsgálja és szükség szerint ingyenesen kicseréli a rögzítőket.

  6. A kormányművek korrodálódhatnak és beszorulhatnak

    Bejelentve: 2024. február 15.Modellévek: 2023–2024NHTSA-kampány: 24V114000186 érintett jármű

    Víz juthat be a kormánymű házába, ami korróziót és a fogaskerekek megszorulását okozhatja, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztéséhez és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az elektromos szervokormány fogaslécét.

  7. Az utasülés súlyérzékelője rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2024. február 1.Modellévek: 2020–2022NHTSA-kampány: 24V064000750 114 érintett jármű

    Az első utasülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidzárlatossá válhat, így nem a megfelelő módon kapcsolja ki a légzsákot. Baleset közben a nem kívánt légzsáknyílás növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőket.

  8. Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat

    Bejelentve: 2023. december 18.Modellévek: 2013–2023NHTSA-kampány: 23V8580002 490 460 érintett jármű

    A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.

  9. A motor csapágya kophat és beszorulhat

    Bejelentve: 2023. november 13.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 23V751000248 999 érintett jármű

    Egy gyártási hiba a hajtórúd-csapágy kopását és beszorulását okozhatja, ami károsítja a motort. A motor egyenetlenül járhat vagy leállhat vezetés közben, ami növeli a tűz-, baleset- és sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és szükség szerint megjavítják vagy kicserélik a motort.

  10. Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg

    Bejelentve: 2023. június 15.Modellévek: 2018–2023NHTSA-kampány: 23V4310001 209 673 érintett jármű

    Egy hibás kábelcsatlakozó miatt előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg a kijelzőn, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kábelköteget, és csatlakozófedéllel látják el.

  11. A külső visszapillantó tükör üvege leválhat

    Bejelentve: 2023. március 16.Modellévek: 2020–2022NHTSA-kampány: 23V174000339 404 érintett jármű

    A gyengén ragasztott fűtőbetétek miatt a külső visszapillantó tükör üvege leválhat, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a baleset kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mindkét külső visszapillantó tükröt.

  12. Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik

    Bejelentve: 2023. március 9.Modellévek: 2018–2020NHTSA-kampány: 23V158000448 613 érintett jármű

    Gyártási hiba miatt a csat csatornája akadályozhatja a kioldógomb működését, így a biztonsági öv nem kapcsolódik be. A be nem kapcsolt öv baleset esetén nem tartja vissza az utast. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen kicserélik a gombokat vagy a csategységeket.

  13. A gumiabroncs tűszúrásnyi lyuka lassan engedheti a levegőt

    Bejelentve: 2021. szeptember 29.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 21V768000181 érintett jármű

    A gumiabroncsban lévő tűszúrásnyi lyuk lassú levegőszivárgást okozhat, ami rontja az abroncs teljesítményét és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják mind a négy gumiabroncsot, és ingyenesen kicserélik a lyukas abroncsokat.

  14. A második sor ülései nem reteszelődhetnek a síneken

    Bejelentve: 2021. június 7.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 21V432000649 érintett jármű

    A deformálódott reteszelőmechanizmusok megakadályozhatják, hogy a második sor szélső üléseinek sínjei a helyükön reteszelődjenek. A nem rögzült ülés váratlanul elmozdulhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét ülésvázat.

  15. Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort

    Bejelentve: 2021. március 25.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 21V215000624 552 érintett jármű

    Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és vezetés közben a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.

  16. Az üzemanyagtartály túltöltheti az aktívszén-szűrőt, ami szivárgáshoz vezethet

    Bejelentve: 2021. január 14.Modellévek: 2018–2021NHTSA-kampány: 21V0100001258 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály túltöltheti az aktívszén-szűrőt, és az üzemanyag szivároghat, ha a tartály eléggé megtelik. A gyújtóforrás közelében fellépő szivárgás növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják, és ha szivárgást találnak, ingyenesen új üzemanyagtartály-egységet és aktívszén-szűrőt szerelnek be.

  17. A tolatókamera képe késhet vagy hiányozhat

    Bejelentve: 2020. július 28.Modellévek: 2019–2020NHTSA-kampány: 20V440000499 344 érintett jármű

    A helytelen szoftver késleltetheti vagy megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését, csökkentve a vezető kilátását a jármű mögött, és növelve a balesetveszélyt. A tulajdonosok a postai úton kapott utasítások alapján ingyenesen frissíthetik a szoftvert, vagy elvihetik a járművet egy márkakereskedésbe az ingyenes frissítés elvégzésére.

  18. A műszeregység vagy a tolatókamera kijelzője leállhat

    Bejelentve: 2020. július 28.Modellévek: 2018–2020NHTSA-kampány: 20V439000607 786 érintett jármű

    A helytelen szoftver a következő gyújtáskapcsolásig elnyomhatja a műszeregység fontos adatait, és megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenítését, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a szoftvert.

  19. A tolatókamera képe torzulhat vagy eltűnhet

    Bejelentve: 2020. július 28.Modellévek: 2019–2020NHTSA-kampány: 20V438000212 070 érintett jármű

    Víz juthat a tolatókamerába, ami torzíthatja vagy megszüntetheti a képét; a kép bizonyos nézetmódokban vagy erős fényviszonyok között szintén nem jelenhet meg. A csökkent hátrafelé irányuló kilátás növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kamerát.

  20. A tolóajtó nem biztos, hogy biztonságosan reteszelődik

    Bejelentve: 2020. július 28.Modellévek: 2018–2020NHTSA-kampány: 20V437000324 196 érintett jármű

    Víz juthat a tolóajtó kilincsének kábeleibe és megfagyhat, megakadályozva, hogy a zárak rögzítsék az ajtókat. Menet közben kinyílhat egy ajtó, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kábeleket.

  21. A harmadik sorban lévő csatlakozó vezetékezése zárlatos lehet

    Bejelentve: 2020. február 6.Modellévek: 2018–2020NHTSA-kampány: 20V066000241 339 érintett jármű

    A harmadik sorban lévő elektromos csatlakozó becsípődött vezetékezése megsérülhet és zárlatot okozhat, ami túlhevíti a kábelköteget és növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják azt, kicserélik a sérült vezetékezést, vagy ha sértetlen, védőszalagot helyeznek rá és elvezetik máshova. A javítás ingyenes.

  22. A cserélt vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat

    Bejelentve: 2020. január 17.Modellévek: 2000–2001NHTSA-kampány: 20V027000875 966 érintett jármű

    A nedvesség hatására a cserélt vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat. A repedés fém szilánkokat repíthet az utasok felé, az alulfújt légzsák pedig nem védi meg őket megfelelően. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákokat, és szükség esetén egy másik kialakítású gázfejlesztőre cserélik.

  23. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat

    Bejelentve: 2020. január 17.Modellévek: 1998–2000NHTSA-kampány: 20V0260001 439 841 érintett jármű

    A nedvesség hatására a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat. A repedés fém szilánkokat repíthet az utasok felé, az alulfújt légzsák pedig nem védi meg őket megfelelően. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és ha szükséges, egy másik kialakítású darabra cserélik.

  24. Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. június 27.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 19V5010001 657 752 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  25. A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. június 27.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 19V4990003947 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  26. Megrepedhet a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2019. május 29.Modellévek: 2000–2007DVSA-visszahívási kampány R/2019/12527 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák esetleg nem gyullad be megfelelően; a nyomás szabálytalan növekedése a nyitás során megrepesztheti a gázfejlesztő tartályát. A vezetőoldali légzsákegységet kicserélik.

  27. Az akkumulátor problémája károsíthatja a rögzítőrudat

    Bejelentve: 2019. április 12.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 19V29900050 504 érintett jármű

    A laza akkumulátorsaruk vagy az elhasználódott akkumulátor a sebességváltó-vezérlőegység újraindulását és Parkolás (P) fokozatba kapcsolását okozhatja, ami esetleg károsíthatja a rögzítőrudat. A sérült rögzítőrúd miatt a jármű leállított állapotban elgurulhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedők rögzítik a csatlakozásokat, frissítik a szoftvert, és ellenőrzik a rudat.

  28. Leválhatnak a fogasszíj fogai

    Bejelentve: 2019. április 12.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V29800093 946 érintett jármű

    A fogasszíj fogai leválhatnak, ami a motor lefulladását okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a járművet, és ingyenesen kicserélik az érintett szíjat. A szíj cseréje esetén átvizsgálják a motort, és ingyenesen kicserélik a sérült alkatrészeket.

  29. A hátsó kerékfordulatszám-érzékelő kábelkötegei rosszul lehetnek elvezetve

    Bejelentve: 2019. március 20.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 19V213000404 érintett jármű

    A rosszul elvezetett hátsó kerékfordulatszám-érzékelő kábelkötegek megakadályozhatják, hogy a blokkolásgátló fékrendszer helyesen figyelje a kerekek sebességét. Előfordulhat, hogy a rendszer nem kapcsol be megfelelően a kerekek blokkolásának megakadályozására, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint korrigálják a kábelkötegek elvezetését.

  30. A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. március 6.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 19V1820001 101 534 érintett jármű

    Gyártási hiba okozhatja, hogy a vezetőoldali elülső légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanjon, olyan fém szilánkokat repítve ki, amelyek súlyosan vagy halálosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen egy másikra cserélik az inflátort.

  31. Az elektromos tolóajtó reteszei beragadhatnak

    Bejelentve: 2018. november 9.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 18V795000107 774 érintett jármű

    Az elektromos tolóajtó reteszei beragadhatnak és nem tudnak reteszelni, ami miatt az ajtó menet közben kinyílhat, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét hátsó reteszegységet.

  32. A hátsó féknyergek csökkenthetik a fékhatást

    Bejelentve: 2018. november 1.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 18V77700064 785 érintett jármű

    A hátsó féknyereg dugattyúin lévő nem megfelelő bevonat miatt gázbuborékok képződhetnek, amelyek csökkentik a fékhatást és növelik a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen légtelenítik a fékeket.

  33. Előfordulhat, hogy a légzsákok vagy a biztonságiöv-előfeszítők nem lépnek működésbe

    Bejelentve: 2018. szeptember 27.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 18V664000118 érintett jármű

    A visszatartórendszer-vezérlőegység gyártási hibája miatt ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsákok vagy az övfeszítők nem nyílnak ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az egységet.

  34. Az utasoldali légzsák helytelenül lehet beszerelve

    Bejelentve: 2018. április 26.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 18V2680001335 érintett jármű

    Az utasoldali légzsákot helytelenül szerelhették be, így balesetben nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákmodult, és szükség esetén kicserélik.

  35. Előfordulhat, hogy a második sor háttámlája nyitva marad

    Bejelentve: 2018. március 13.Modellévek: 2014–2016NHTSA-kampány: 18V170000254 568 érintett jármű

    A bal oldali külső második sor háttámlája nyitva maradhat vagy váratlanul kinyílhat, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ellenőrzik a működését, és rögzítőkonzolt szerelnek fel; ha nem zárható le, cserélik a háttámlakeret-egységet. A javítás ingyenes.

  36. A második üléssor előrebillenhet fékezés közben

    Bejelentve: 2017. november 17.Modellévek: 2011–2017NHTSA-kampány: 17V725000806 936 érintett jármű

    Ha a második üléssor külső ülése a két pozíció közé van rögzítve, előfordulhat, hogy nem reteszelődik megfelelően, és fékezéskor előrebillenhet, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések egy tartókonzolt szerelnek fel a padlón lévő rögzítőkre, ingyenesen.

  37. Előfordulhat, hogy a harmadik üléssor középső biztonsági öve nem reteszelődik megfelelően

    Bejelentve: 2017. június 23.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 17V3970003927 érintett jármű

    A harmadik üléssor középső biztonsági övének nyelve nem illeszkedhet a csatba, ami meggátolja a biztonságos rögzítést, így balesetkor az utas nem lesz rögzítve. A márkakereskedések ellenőrzik a nyelvet, és szükség esetén ingyenesen kicserélik az övet.

  38. A második sor üléskioldó karja nyitva maradhat

    Bejelentve: 2016. december 27.Modellévek: 2011–2016NHTSA-kampány: 16V933000633 753 érintett jármű

    A második sor szélső ülésének kioldókarja nyitva maradhat, ami lehetővé teszi az ülés váratlan elmozdulását. Ez növelheti a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen egy konzolt és egy rugót szerelnek fel mindkét ülésre.

  39. A második sor középső ülése váratlanul elcsúszhat

    Bejelentve: 2016. december 27.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 16V9320007549 érintett jármű

    A második sor középső ülésének állítórúdja beragadhat nyitott állásba, így az ülés váratlanul elcsúszhat, növelve a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések átvizsgálják a csúszófunkciót, és szükség szerint ingyenesen kicserélik az állítórudat.

  40. Az üzemanyagtartály varratai szétválhatnak és szivároghatnak

    Bejelentve: 2016. június 9.Modellévek: 2015–2016NHTSA-kampány: 16V41700039 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály nem megfelelő varratai szétválhatnak, és lehetővé tehetik az üzemanyag szivárgását, ami gyújtóforráshoz érve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályokat.

  41. Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2016. május 23.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 16V3440001 790 894 érintett jármű

    Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét.

  42. Nem megfelelő lehet az utasoldali légzsákmodul

    Bejelentve: 2015. szeptember 4.Modellévek: 2003NHTSA-kampány: 15V56300037 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a nem megfelelő utasoldali légzsákmodul nem felel meg a biztonsági előírásoknak, ami baleset esetén növeli az utas sérülésének kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali frontális légzsákmodult.

  43. Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet

    Bejelentve: 2015. június 15.Modellévek: 2002–2003NHTSA-kampány: 15V3700003 498 481 érintett jármű

    A nedvesség miatt az utasoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  44. A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet

    Bejelentve: 2015. május 28.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 15V3200006 281 043 érintett jármű

    A nedvesség és más tényezők, köztük a gyártási eltérések is, a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének felhasadását okozhatják kinyíláskor, ami fémdarabokat juttathat az utastérbe, és súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  45. A légzsákvezérlő egység nem kívánt nyílást okozhat

    Bejelentve: 2015. január 28.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 15V045000374 177 érintett jármű

    Elektromos zaj miatt a légzsákvezérlő modul egyik alkatrésze meghibásodhat, és menet közben váratlanul kinyílhatnak az első vagy oldalsó légzsákok, illetve aktiválódhatnak az övfeszítők. A Honda márkakereskedései kicserélik a kiegészítő utasbiztonsági rendszer elektronikus vezérlőegységét.

  46. Felhasadhat az utasoldali légzsák patronja

    Bejelentve: 2014. november 4.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 14V700000

    A túl nagy nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felhasadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  47. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet

    Bejelentve: 2014. június 20.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 14V353000133 207 érintett jármű

    A túlzott nyomás hatására az utasoldali elülső légzsák gázfejlesztője a nyílás során megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  48. Előfordulhat, hogy az utasoldali függönylégzsák nem nyílik ki

    Bejelentve: 2014. április 7.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 14V17500024 889 érintett jármű

    Egy sérült elektromos rövidzárlati érintkező megakadályozhatja az utasoldali függönylégzsák nyílását, ami egy baleset során növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a sérült érintkezőt egy új csatlakozóra.

  49. Az üzemanyag-szivattyú fedele elöregedhet és szivároghat

    Bejelentve: 2014. március 14.Modellévek: 2005–2010NHTSA-kampány: 14V112000886 815 érintett jármű

    Az üzemanyag-szivattyú szűrőjének fedele elöregedhet és üzemanyagot szivárogtathat, ami növeli a tűzveszélyt. A szivárgó fedeleket eredeti fedélre cserélik; minden jármű továbbfejlesztett fedelet kap, amint az elérhetővé válik. A javítási leírás nem jelzi, hogy a javítás ingyenes.

  50. A menetstabilizáló rendszer váratlanul működésbe hozhatja a fékeket

    Bejelentve: 2013. november 1.Modellévek: 2007–2008NHTSA-kampány: 13V500000344 187 érintett jármű

    A menetstabilizáló rendszer váratlanul és erősen működésbe hozhatja a fékeket a féklámpák bekapcsolása nélkül, ami növeli a hátulról történő ütközés kockázatát. A Honda útmutatást küld a nem kívánt fékezés megelőzéséhez, majd később értesíti a tulajdonosokat, amint a javításhoz szükséges alkatrészek elérhetők.

  51. Váratlanul kinyílhatnak a légzsákok vagy az övfeszítők

    Bejelentve: 2013. szeptember 19.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 13V412000374 618 érintett jármű

    Az elektromos zaj a légzsákvezérlő modul egyik alkatrészének meghibásodását okozhatja, ami menet közben aktiválhatja az első vagy oldalsó függönylégzsákokat, illetve a biztonsági öv feszítőit. A márkakereskedések ingyenesen zajszűrőt szerelnek be.

  52. A motordugattyú elkophat és meghibásodhat

    Bejelentve: 2013. augusztus 27.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 13V382000270 érintett jármű

    A nem megfelelő keménységű dugattyú idő előtt elkophat és hirtelen meghibásodhat, ami miatt a motor leállhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a motor alsó blokkját.

  53. A sebességváltó fék használata nélkül is kimozdulhat Parkolás állásból

    Bejelentve: 2013. április 15.Modellévek: 2012–2013NHTSA-kampány: 13V143000204 169 érintett jármű

    Fagy alatti hőmérsékleten a váltózár lassan reagálhat, és lehetővé teheti a sebességváltó kar Parkolás állásból való kimozdulását a fék lenyomása nélkül. A jármű elgurulhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy frissített reteszelőszerkezetet.

  54. A vezetőoldali légzsák borításából hiányozhatnak a szegecsek

    Bejelentve: 2013. január 18.Modellévek: 2011–2013NHTSA-kampány: 13V016000748 481 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsákmodult a burkolatához rögzítő hiányzó szegecsek befolyásolhatják a nyitást, és növelhetik a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják a modult, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.

  55. A gyújtáskapcsoló reteszelőkarja deformálódhat

    Bejelentve: 2012. december 11.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 12V573000807 161 érintett jármű

    A deformálódott gyújtáskapcsoló-reteszelőkar miatt a kulcs kihúzható olyankor is, amikor a sebességváltó nincs Parkolás állásban, így a jármű elgurulhat. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy frissített kart, és szükség esetén kicserélik a gyújtáskapcsoló alkatrészeit.

  56. Az elektromos csomagtérajtó teleszkópjai meghibásodhatnak

    Bejelentve: 2012. február 16.Modellévek: 2008–2009NHTSA-kampány: 12V06200045 747 érintett jármű

    A gyártási hiba miatt a nyomás alatt álló gáz elszivároghat az elektromos csomagtérajtó teleszkópjaiból, csökkentve azok teljesítményét. A csomagtérajtó váratlanul becsukódhat és sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét teleszkópot.

  57. Az első felfüggesztés anyája meglazulhat

    Bejelentve: 2011. december 22.Modellévek: 2012NHTSA-kampány: 11V6020009 érintett jármű

    Az első jobb oldali alsó lengéscsillapító rögzítőanyája meglazulhat. A kerékegység befelé mozdulhat, ami a kormányzás elvesztését okozza, és növeli az ütközésveszélyt. Az érintett járművek javítását szükség szerint, ingyenesen elvégezték.

  58. Az első ajtó ablaka kieshet a sínből

    Bejelentve: 2011. március 21.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 11V1810002800 érintett jármű

    Az első ajtó ablaka kieshet a sínjéből, leállhat vagy beeshet az ajtóba, és az utastérbe törhet, megsértve az utasokat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett első ajtó ablaküvegét.

  59. A szélvédőtisztító rudazata elgörbülhet vagy leválhat

    Bejelentve: 2011. március 15.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 11V18000033 341 érintett jármű

    Ha az ablaktörlő lapátok bekapcsoláskor rá vannak fagyva a szélvédőre, a rudazat elgörbülhet vagy leválhat. Az ablaktörlők leállhatnak, rossz időben csökkentve a kilátást. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első ablaktörlő rudat.

  60. A fék főhengere tömítésének folyadékszivárgása

    Bejelentve: 2010. október 22.Modellévek: 2005–2007NHTSA-kampány: 10V504000471 820 érintett jármű

    A fék főhengere tömítése kiszáradhat és megkeményedhet, aminek következtében a fékfolyadék szivároghat a fékrásegítőbe. Ez megváltoztathatja a fékpedál érzetét és csökkentheti a fékhatást, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömítést.

  61. A fékrendszerbe jutott levegő csökkentheti a fékhatást

    Bejelentve: 2010. március 16.Modellévek: 2007–2008NHTSA-kampány: 10V098000412 000 érintett jármű

    Levegő kerülhet a fékrendszerbe, amitől a fékpedál puha érzetűvé válhat vagy mélyebbre süllyedhet. Idővel a fékhatás is romolhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők eltávolítják a benne lévő levegőt, és tömítőanyagot, valamint sapkákat szerelnek fel a további levegő bejutásának megakadályozására, ingyenesen.

  62. A csomagtérajtó teleszkópjai nem feltétlenül tartják nyitva az ajtót

    Bejelentve: 2010. február 23.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 10V05500021 776 érintett jármű

    A kopott csomagtérajtó-teleszkópok nem biztos, hogy nyitva tartják az ajtót, ami miatt az váratlanul lecsukódhat, és megsérthet valakit, aki az útjában áll. A márkakereskedések átvizsgálják a teleszkópokat, és ingyenesen kicserélik az érintetteket.

  63. Az első fékcső átkophat és szivároghat

    Bejelentve: 2009. február 18.Modellévek: 2009NHTSA-kampány: 09V057000421 érintett jármű

    A helytelenül beszerelt első fékcső hozzáérhet a féknyereg csavarjához és átkophat, fékfolyadékot szivárogtatva és csökkentve a fékhatást. A fékhatás előzetes figyelmeztetés nélkül megszűnhet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik mindkét fékcsövet, és megfelelő fékcsövekre cserélik őket.

  64. Az üzemanyag-szivattyú reléjének vezetéke eltörhet

    Bejelentve: 2007. március 14.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 07V097000166 561 érintett jármű

    Az üzemanyag-szivattyú reléjében lévő tekercsvezetéke eltörhet, megszakítva a szivattyú áramellátását. Előfordulhat, hogy a motor nem indul be, vagy vezetés közben figyelmeztetés nélkül lefullad, ami balesetveszélyt teremt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a relét.

  65. A kezelési útmutató hibás adatokat tartalmaz a biztonsági forródrótról

    Bejelentve: 2006. július 26.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 06V2700001 190 000 érintett jármű

    A kezelési útmutató helytelen elérhetőséget ad meg az NHTSA járműbiztonsági forródrótjához. A tulajdonosok és a kereskedések egy képeslapot kapnak a helyes adatokkal és az útmutatóba való elhelyezésükre vonatkozó utasításokkal.

  66. Az első ütközésérzékelők korrodálódhatnak és meghibásodhatnak

    Bejelentve: 2005. augusztus 1.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 05V34400085 154 érintett jármű

    Víz juthat a nem megfelelően tömített első ütközésérzékelőkbe, ami korróziót vagy belső rövidzárlatot okozhat. Az érzékelő meghibásodása késleltetheti vagy megakadályozhatja az elülső légzsákok nyílását, növelve a sérülés kockázatát frontális ütközés esetén. A márkakereskedések kicserélik az érzékelőket.

  67. A biztosítékdoboz laza csatlakozása megszakíthatja az üzemanyag-szivattyú áramellátását

    Bejelentve: 2005. április 5.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 05V1320001923 érintett jármű

    A fő biztosítékdobozban lévő laza csatlakozás megszakíthatja az üzemanyag-szivattyú áramellátását, megakadályozva a motor indulását, vagy vezetés közben, előzetes figyelmeztetés nélkül a motor leállását okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a biztosítékdobozt.

  68. A kormányoszlopot helytelenül szerelhették össze

    Bejelentve: 2005. február 3.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 05V039000203 érintett jármű

    A helytelenül összeszerelt kormányoszlop miatt a vezető elveszítheti uralmát a kormányzás felett, ami balesetet okozhat. A tulajdonosokat értesítették, és intézkedtek arról, hogy az érintett járműveket javításra márkakereskedésbe vontassák.

  69. A hátsó kerékfordulatszám-szenzor helytelen sebességet jelezhet

    Bejelentve: 2004. november 15.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 04V5360002247 érintett jármű

    A helytelenül beszerelt hátsó kerékfordulatszám-érzékelő hibás sebességjelet küldhet az ABS-vezérlőegységnek, ami a fékerő elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják és helyesen visszaszerelik az érzékelőt, vagy kicserélik a sérült csonkállványt.

  70. Az üzemanyag-szivattyú elektromos csatlakozója korrodálódhat

    Bejelentve: 2004. augusztus 27.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 04V42000069 538 érintett jármű

    Az elektromos csatlakozó korróziója az üzemanyag-szivattyú meghibásodását okozhatja, ami figyelmeztetés nélkül leállítja a motort, és esetleg balesetet okozhat. A dealerök ellenőrzik a csatlakozót, és korrózió esetén kicserélik a szivattyút.

  71. Az automata váltó fokozatai túlmelegedhetnek és eltörhetnek

    Bejelentve: 2004. április 15.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 04V1760001 099 796 érintett jármű

    Hő halmozódhat fel két sebességfokozat között, ami a fogak lepattogzásához vagy a fogaskerék töréséhez vezethet. A sebességváltó blokkolódhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők cserélik az olajhűtő visszatérő vezetékét, és ahol szükséges, átvizsgálják vagy cserélik a sebességváltót.

  72. Az indítókulcs kivehető lehet Park fokozaton kívül is

    Bejelentve: 2003. október 27.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 03V423000563 861 érintett jármű

    A gyújtáskapcsoló kopása miatt előfordulhat, hogy a kulcsot le lehet fordítani és ki lehet húzni, mielőtt a sebességváltó Park állásba kerülne. A jármű elgurulhat, ha a rögzítőfék nincs behúzva. A márkakereskedők ellenőrzik a kopást, és szükség szerint kicserélik az alkatrészeket.

  73. Az üzemanyagtartály szivároghat

    Bejelentve: 2003. január 16.Modellévek: 2003NHTSA-kampány: 03V0140008857 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály felületi hibái miatt üzemanyag szivároghat, ami tüzet okozhat, ha gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések átvizsgálják a tartályt, és ha hibákat találnak, kicserélik. A javítás ingyenes.

  74. A vezérműszíj elkophat és elszakadhat

    Bejelentve: 2002. augusztus 28.Modellévek: 2002NHTSA-kampány: 02V22600017 551 érintett jármű

    Egy rosszul beállított vízszivattyú-tárcsa miatt a vezérműszíj hozzáérhet a hengerfej csavarjához, és idővel elszakadhat. A motor leállhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a vízszivattyút, és meghibásodás esetén kicserélik azt a vezérműszíjjal együtt.

  75. A gyújtáskapcsoló érintkezői elkophatnak és leállíthatják a motort

    Bejelentve: 2002. május 16.Modellévek: 1997–1999NHTSA-kampány: 02V1200001 000 000 érintett jármű

    Az indításkor fellépő nagy elektromos áram károsíthatja a gyújtáskapcsoló érintkezőit. Az elkopott érintkezők a motor figyelmeztetés nélküli leállását okozhatják, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a gyújtáskapcsolót.

  76. A műszerfal fényerejének szabályzója meghibásodhat

    Bejelentve: 2000. július 6.Modellévek: 1999–2000NHTSA-kampány: 00V18300078 910 érintett jármű

    A műszerfal világításának fényerőszabályzója meghibásodhat, ami miatt éjszaka nehezen láthatók a műszerek és a kijelzők. A márkakereskedések kicserélik a multiplex egységet.

  77. A tolóajtó esetleg nem záródik megfelelően

    Bejelentve: 2000. április 25.Modellévek: 1999–2000NHTSA-kampány: 00V1190007085 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a tolóajtó nem reteszelődik, és a jármű mozgása közben kinyílhat, ami miatt egy utas kieshet. A márkakereskedések kicserélik az érintett zárakat, és átvizsgálják a korábban cserélt zárakat, kicserélve azokat, amelyek gyanús dátumkóddal rendelkeznek.

  78. A motortér kábelkötege megsérülhet

    Bejelentve: 2000. február 11.Modellévek: 1999–2000NHTSA-kampány: 00V03000077 695 érintett jármű

    A motortér kábelkötege hozzáérhet egy fémcsőhöz és megsérülhet, ami kiégethet egy biztosítékot, és a motor teljesítményének vagy az elektromos funkcióknak – például a világításnak, az ablaktörlőknek, a kürtnek vagy a blokkolásgátló féknek – a kiesését okozhatja. A márkakereskedések védőburkolatot szerelnek fel, és megjavítják a sérült vezetékeket.

  79. Az első karosszériavázból hiányozhatnak hegesztések

    Bejelentve: 1999. december 15.Modellévek: 2000NHTSA-kampány: 99V33900065 érintett jármű

    Az első karosszériavázból hiányozhatnak ponthegesztések, ami befolyásolhatja az utasok védelmét ütközéskor. A márkakereskedők átvizsgálták a járműveket, és megfelelően hegesztettnek találták őket.

  80. Az elektromos ajtózár működtetője megakadályozhatja az ajtó reteszelődését

    Bejelentve: 1999. június 24.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V1590006714 érintett jármű

    A túl sok zsír lassíthatja a működtetőkar visszatérését reteszelt helyzetbe, így a tolóajtó becsukáskor nem feltétlenül reteszelődik. A márkakereskedők kicserélik az elektromos ajtózár távirányító-egységét.

  81. A tolóajtó nem feltétlenül reteszelődik

    Bejelentve: 1999. június 24.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V15800019 830 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a tolóajtó nem reteszelődik, és menet közben kinyílhat, így a hátsó ülésen utazó kieshet, és súlyos vagy halálos sérülést szenvedhet. A márkakereskedők kicserélik az ajtózár-egységet.

  82. A jég megakadályozhatja, hogy a fojtószelep alaphelyzetbe térjen vissza

    Bejelentve: 1999. június 24.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V15700031 097 érintett jármű

    Rendkívül hideg, nedves időben jég képződhet a fojtószelepházban, és nyitva tarthatja a fojtószelepet a gázpedál felengedése után, így a jármű nem lassul a várt módon. A márkakereskedők két további leeresztőfuratot fúrnak a rezonátor aljába.

  83. Az első felfüggesztés gömbfeje szétválhat

    Bejelentve: 1999. május 10.Modellévek: 1997–1998NHTSA-kampány: 99V069000124 875 érintett jármű

    Az első felfüggesztés gömbfejei idő előtt elkophatnak és leválhatnak, amitől a felfüggesztés összeeshet, romolhat a kormányzás feletti irányítás, és a jármű lassulhat. A márkakereskedések kicserélik az alsó gömbfejeket.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Honda Odyssey oldalára