Honda Jazz third generation

A(z) Honda Jazz third generation (2009–2020) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 12 változatához.
Modellkódok: GK, GP · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 3900 mm RDW | 4060–4110 mm TC | – |
| Szélesség | 1700 mm RDW | 1690–1700 mm TC | 1695 mm |
| Magasság | 1530 mm RDW | 1480–1520 mm TC | 1525–1550 mm |
| Tengelytáv | 2500 mm RDW | 2500–2530 mm TC | 2530 mm |
| Első nyomtáv | 1480–1495 mm ASTRA | 1460–1500 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1460–1475 mm ASTRA | 1460–1470 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1019–1134 kg RDW | 1121–1170 kg TC | 1020–1230 kg |
| Menetkész tömeg | 1119–1234 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 1520–1610 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 1000 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 450 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Csomagtér | – | – | 354 l |
| Csomagtér (EPA) | – | 481–595 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 2577–2718 l EPA | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 175–182 km/h RDW | – | 173–190 km/h |
| Nyomaték | 114–127 Nm ASTRA | – | 78–155 Nm |
| Elektromos | |||
| Hatótáv (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Töltési idő 240 V-on | – | 4,0 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 175/65R15, 185/55R16
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2012–2013: ★★★★☆ · 2015–2020: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 6–8 éves | 93,1% (92,8–93,5) | 86,4% | 18 234 |
| 9–12 éves | 89,5% (89,3–89,6) | 77,9% | 213 739 |
| 13 éves és idősebb | 81,8% (81,6–82,0) | 69,2% | 125 093 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 27,3% | 31,1% |
| Fékek | 26,2% | 30,2% |
| Világítás és elektromos rendszer | 15,3% | 21,0% |
| Felfüggesztés | 15,0% | 31,6% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 8,1% | 9,5% |
| Kormányzás | 4,5% | 5,4% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
1610 panasz a 2009–2020 modellévekre. 102 baleset · 10 tűzeset · 100 sérülés
- Légzsákok 407
- Elektromos rendszer 337
- Üzemanyagrendszer 169
- Motor 163
- Sebességváltó és hajtáslánc 139
- Kormányzás 98
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Honda Jazz third generation összes változata (12)
Egyesült Államok 8 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020SIDI | 1,5 l | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | Elsőkerék-hajtás | 33–36 MPG (6,5–7,1 l/100 km) EPA | 153–166 g/km | – |
| 2015–2020SIDI | 1,5 l | Benzin | 6 fokozatú manuális | Elsőkerék-hajtás | 31–32 MPG (7,4–7,6 l/100 km) EPA | 175–178 g/km | – |
| 2018SIDI | 1,5 l | Benzin | 7 fokozatú robotizált kézi | Elsőkerék-hajtás | 33 MPG (7,1 l/100 km) EPA | 166 g/km | – |
| 2013–2014 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Elsőkerék-hajtás | 118 MPGe EPA | 0 g/km | 132 km |
| 2009–2013 | 1,5 l | Benzin | 5 fokozatú manuális | Elsőkerék-hajtás | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 190 g/km | – |
| 2013 | 1,5 l | Benzin | 5 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 181–190 g/km | – |
| 2009–2012CLKUP | 1,5 l | Benzin | 5 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 178 g/km | – |
| 2009–20122MODE CLKUP | 1,5 l | Benzin | 5 fokozatú automata | Elsőkerék-hajtás | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 184 g/km | – |
Kanada 4 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020Station wagon: Small | 1,5 l | Benzin | 6 fokozatú manuális | 7,3–7,4 l/100 km 5-ciklusú | 168–174 g/km |
| 2015–2020Station wagon: Small | 1,5 l | Benzin | Fokozatmentes (CVT) | 6,4–7,0 l/100 km 5-ciklusú | 147–166 g/km |
| 2009–2014Station wagon: Small | 1,5 l | Benzin | 5 fokozatú automata | 7,5 l/100 km 5-ciklusú | 172–173 g/km |
| 2009–2014Station wagon: Small | 1,5 l | Benzin | 5 fokozatú manuális | 7,7 l/100 km 5-ciklusú | 177 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.





