Honda Jazz visszahívások
60 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Honda Jazz modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője rövidre zárhat
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidre zárhat, ami miatt a légzsákok véletlenül kinyílhatnak ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülés súlyérzékelőit.
A tolatókamera képe kulccsal történő indítás után nem jelenhet meg
Az audió kijelző tápellátási áramkörének tervezési hibája megakadályozhatja, hogy a tolatókamera képe megjelenjen, amikor a motort kulccsal indítják, ami csökkenti a kilátást hátrafelé és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a kijelző audioszoftverét.
Az utasülés súlyérzékelője rövidzárlatot okozhat
Az első utasülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidzárlatossá válhat, így nem a megfelelő módon kapcsolja ki a légzsákot. Baleset közben a nem kívánt légzsáknyílás növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőket.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
A tolatókamera képe nem jelenhet meg
Az audiókijelző tápáramkörének tervezési hibája megakadályozhatja, hogy a tolatókamera képe megjelenjen, amikor a motort kulccsal indítják, csökkentve a kilátást hátrafelé és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kijelző audio szoftverét.
Előfordulhat, hogy az első nagylátószögű kamera nem indul el megfelelően
Előfordulhat, hogy az első nagylátószögű kamera a jármű elindítása után nem indul el megfelelően. Módosítják a szoftverét.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és vezetés közben a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
A féltengelyek eltörhetnek
A féltengelyek védőrétegét nem megfelelően vihették fel, így azok ki vannak téve az útsónak és más szennyeződéseknek, ami törésükhöz vezethet. A törött tengely hirtelen hajtóerő-vesztést okozhat, vagy – ha a rögzítőfék nincs behúzva – a jármű elgurulhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a tengelyeket, és szükség esetén valamelyiket kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú járókerekei alacsony sűrűségűek lehetnek
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-szivattyú alacsony sűrűségű járókerekekkel rendelkezik. Az érintett üzemanyag-szivattyúkat kicserélik.
A hátsó középső biztonsági öv érzékelője leállhat
A hátsó középső biztonsági öv szerkezetében lévő övszalag-érzékelő működésképtelenné válhat. Az övet ellenőrzik, és ha az érintett tartományba esik, kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és menet közben a motor leállását okozhatja, ami növeli az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően. A javítás abból áll, hogy kicserélik a gázfejlesztőt a vezetőoldali légzsákmodul belsejében.
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Kicserélik a vezetőoldali légzsákmodul belsejében lévő gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Az utasoldali légzsákmodulban lévő gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhetik be
A helytelenül beszerelt patron megakadályozhatja, hogy az utasoldali frontlégzsák baleset esetén megfelelően nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a beszerelést, és szükség esetén kicserélik a légzsákmodult.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba okozhatja, hogy a vezetőoldali elülső légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanjon, olyan fém szilánkokat repítve ki, amelyek súlyosan vagy halálosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen egy másikra cserélik az inflátort.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák inflátora nem a várt szerint működik
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák inflátora nem a várt módon működik. A légzsákegységet kicserélik.
Az utasoldali légzsák patronja felrobbanhat
A hajtóanyag lebomlása után az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák helytelenül lehet beszerelve
Az utasoldali légzsákot helytelenül szerelhették be, így balesetben nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákmodult, és szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A légzsák gázfejlesztőjének anyaga idővel lebomlhat. Ha a légzsák kinyílik, túl nagy erővel fújódhat fel, és felhasíthatja a gázfejlesztőt, ami fémdarabokat repíthet át a párnán, és súlyos sérülést okozhat. A gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsák patronját.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhették be
Előfordulhat, hogy az utasoldali frontális légzsák cserepatronját helytelenül szerelték be, így az baleset során nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali frontális légzsákmodul-egységet.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A rendellenes nyitási nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe. Az utasoldali légzsák modulján belüli gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét.
A vezetőoldali légzsák patronja felrepedhet
A rendellenes nyomású nyílás felrepesztheti a vezetőoldali légzsák patronját, és fémforgácsokat repíthet az utastérbe. A vezetőoldali légzsák modulban lévő patront kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Idővel nedvesség juthat a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami nyitáskor annak repedését okozhatja, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
A rendellenes nyomás hatására a nyitás során a vezetőoldali légzsák inflátorháza felrepedhet, ami fémforgácsokat repíthet az utastérbe, és potenciálisan megsebesítheti az utast. Az inflátort kicserélik.
A kapaszkodókonzolok átszúrhatják a függönylégzsákokat
A hátsó kapaszkodók konzoljai a függönylégzsákok nyitásakor átszúrhatják azokat. A légzsákok mellett ülők baleset esetén fokozott sérülésveszélynek lehetnek kitéve. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó kapaszkodók konzoljait.
A váltószoftver károsíthatja a hajtótárcsa tengelyét
A sebességváltó vezérlőszoftvere károsíthatja a hajtótárcsa tengelyét. A tengely eltörhet, ami a gyorsulás elvesztését vagy az első kerekek blokkolását okozhatja menet közben. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a sebességváltó szoftverét.
Megrongálódhatnak a gyújtótekercs vezetékei
A gyújtótekercsek belsejében lévő vezetékek megrongálódhatnak, ami a tekercs túlmelegedését és a motor lefulladását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen új kialakítású gyújtótekercsekre cserélik az alkatrészeket.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A rendellenes nyomású nyitás miatt az inflátor felrepedhet, és fémforgácsokat repíthet a szélvédő vagy az utas lábtere felé, ami sérülést okozhat. Az utasoldali légzsák inflátorát kicserélik.
Nyitáskor a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A rendellenes nyitási nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő házát, ami fémforgácsokat repíthet az utastérbe, és megsebesítheti az utast. A vezetőoldali légzsákmodult kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A nem megfelelően gyártott gázképző tabletták miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat, és a légzsák ütközéskor rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülés kockázatát vagy tüzet okozva az utastérben. A gázfejlesztő modult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora megrepedhet
A légzsák nyílásakor az inflátorban túlzott nyomás alakulhat ki és megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami sérülést okozhat az utasoknak. Az inflátort kicserélik.
A helytelen A oszlopburkolat befolyásolhatja a függönylégzsákok működését
Az oldalsó függönylégzsák nélküli járművekhez való burkolat zavarhatja azok működését egy baleset során, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a burkolatot, és szükség esetén felszerelik a megfelelőt ingyenesen.
Az utasoldali féltengely eltörhet
Az utasoldali féltengely vezetés közben eltörhet, ami a hajtás megszűnését és a jármű kifutását eredményezi. Ha kézifék nélkül parkolják le, váratlanul elmozdulhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a féltengelyt, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali ablakemelő kapcsoló túlmelegedhet vagy tüzet okozhat
Víz vagy más folyadék juthat be a vezetőoldali elektromos ablakemelő kapcsolójába, ami károsodást, meghibásodást, túlmelegedést és potenciálisan tüzet okozhat. A kapcsolót kicserélik.
Az elektromos ablakemelő kapcsolója túlmelegedhet
Víz juthat be a vezetőoldali ablakemelő kapcsolójába, ha a műanyag burkolata leválik. A sérült kapcsoló túlmelegedhet, füstölhet, megolvadhat vagy kigyulladhat. A márkakereskedők átvizsgálják a kapcsolót, és sérülés esetén ingyenesen kicserélik; a sértetlen kapcsolókat szintén ingyenesen cserélik.
A menetstabilizáló túlzott oldalazást engedhet meg
Bizonyos abroncsok mellett a menetstabilizáló rendszer túlzott oldalazást (yaw) engedhet meg nagy kormányszögeknél, megakadályozva annak megfelelő működését és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az ESC szoftverét.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A nem megfelelően gyártott hajtóanyag-tabletták miatt az utasoldali légzsák gázgenerátora ütközéskor felrepedhet, és a légzsák rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt vagy utastéri tüzet okozva. A gázgenerátormodult átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Az első fékcső szivároghat
A nem rögzített bal első fékcső hozzáérhet az EGR-csőhöz, ami fékfolyadék-veszteséget és csökkent fékhatást okoz. A csövet kicserélik és megfelelően rögzítik.
A sebességváltó üres állást mutathat hátramenetben
A fokozatjelző üres állást mutathat, miközben a sebességváltó hátramenetben van, és a jármű váratlanul tolatni kezdhet. Javítják a szoftvert, és ellenőrzik a hátrameneti fokozat váltóreteszét; szükség esetén alkatrészeket cserélnek.
A változó szelepvezérlés rugói eltörhetnek
A változó szelepvezérlési rendszer egy vagy több rugója eltörhet, ami a motor leállását okozhatja vezetés közben, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a rugókat, és szükség esetén kicserélik őket.
A tompított fényszórók leállhatnak
A tompított fényszóró csatlakozójának kopása és nem megfelelő elektromos érintkezése miatt a csatlakozó vagy a kábelköteg végei megolvadhatnak, ami működésképtetlenné teszi a fényszórókat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csatlakozót és kicserélik a kábelköteget; ha az megolvadt, a világításkapcsolót is kicserélik.
A tompított fényszóró áramköre meghibásodhat
A tompított fényszóró vezetékeinek feszültsége koptathatja az elektromos csatlakozót, ami rossz vezetőképességhez és réz-oxid felhalmozódásához vezethet. A tompított fényszórók leállhatnak, csökkentve a kilátást. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozót, és elvégzik a szükséges javításokat.
Az abroncs hirtelen leereszthet
Az acél keréktárcsákra szerelés során megsérülhetett az abroncs oldalfala. Hirtelen leeresztés előtt dudor jelenhet meg rajta, ami megnehezítheti a jármű irányítását. A gyárilag szerelt acél keréktárcsákon lévő mind a négy abroncsot kicserélik.
A fékpedál csapja leválhat
Ha a rögzítőkapocs vagy a biztosítószeg hiányzik, a fékpedál csapja leválhat, ami megnöveli a pedálútot és a fékutat. A kapcsot vagy a szeget ellenőrzik, és hiány esetén pótolják.
Az elektromos ablakemelő kapcsolója túlmelegedhet és tüzet okozhat
Víz vagy más folyadék juthat be a vezető oldali elektromos ablakemelő kapcsolójába, ami károsíthatja azt, és potenciálisan túlmelegedést vagy tüzet okozhat. A kapcsolót és a vezetékezést ellenőrzik, a sérült alkatrészeket kicserélik, és egy külső burkolatot szerelnek fel.
A víz túlmelegítheti az elektromos ablakemelő kapcsolóját
A víz elérheti és károsíthatja a vezető elektromos ablakemelőjének kapcsolóját, ami miatt az túlmelegedhet, füstölhet, megolvadhat vagy kigyulladhat. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsolót, és védőburkolatot szerelnek fel, a sérült kapcsolót pedig ingyenesen kicserélik.
Előfordulhat, hogy a kézifék kilincsműve nem reteszel
A kézifékkar kilincsműve nem reteszelhet, mivel a nyomórúd csatlakozása elkophat, és működésképtelenné teheti a kéziféket. A kézifék mechanizmusát kicserélik.
A korrodált huzalozás megakadályozhatja az utasoldali légzsák kikapcsolását
A sólé korrodálhatja az utasfelismerő rendszer huzalozását és elszakíthat egy vezetéket. Előfordulhat, hogy a rendszer ekkor nem észleli a gyermekülést vagy a rossz helyen ülő utast, így az első utasoldali légzsákok kibomolhatnak, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és kicserélik a kábelköteget.
Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat
Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat, ami megakadályozza a motor indítását vagy a motor lefulladását okozza. A relét ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A kezelési útmutató hibás adatokat tartalmaz a biztonsági forródrótról
A kezelési útmutató helytelen elérhetőséget ad meg az NHTSA járműbiztonsági forródrótjához. A tulajdonosok és a kereskedések egy képeslapot kapnak a helyes adatokkal és az útmutatóba való elhelyezésükre vonatkozó utasításokkal.
A tompított fényszórók meghibásodhatnak
A tompított fényszórók bekapcsoláskor vagy menet közben meghibásodhatnak. A fényszórókapcsolót kicserélik, a tompított fényszóró vezetékezési csatlakozóját pedig a hő okozta károsodás kezelése érdekében módosítják.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.