Honda Insight visszahívások
32 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Honda Insight modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője rövidre zárhat
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidre zárhat, ami miatt a légzsákok véletlenül kinyílhatnak ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülés súlyérzékelőit.
Az utasülés súlyérzékelője rövidzárlatot okozhat
Az első utasülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidzárlatossá válhat, így nem a megfelelő módon kapcsolja ki a légzsákot. Baleset közben a nem kívánt légzsáknyílás növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőket.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik
Gyártási hiba miatt a csat csatornája akadályozhatja a kioldógomb működését, így a biztonsági öv nem kapcsolódik be. A be nem kapcsolt öv baleset esetén nem tartja vissza az utast. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen kicserélik a gombokat vagy a csategységeket.
A biztonsági öv visszahúzója nem feltétlenül rögzíti megfelelően a gyermekülést
A második sor középső biztonsági övének visszahúzója nem megfelelő módon hatástalanítódhat, így a gyermekülés rögzítetlen maradhat, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztonsági öv egységet.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és vezetés közben a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
A DC-DC átalakító leállíthatja a 12 voltos akkumulátor töltését
A DC-DC átalakító leállhat, és megszűnhet a 12 voltos akkumulátor töltése, ami a hajtóerő elvesztéséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a teljesítményátalakító szoftverét.
A karosszéria-vezérlőegység szoftverje zavart okozhat a jármű rendszereiben
Egy szoftverhiba megzavarhatja a kommunikációt a karosszéria-vezérlőegység és más alkatrészek között, ami hatással lehet az olyan rendszerekre, mint az ablaktörlők, a páramentesítő, a tolatókamera, a külső világítás, a figyelmeztető hangjelzések és az elektromos ablakok. Ezek a meghibásodások növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és menet közben a motor leállását okozhatja, ami növeli az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Kicserélik a vezetőoldali légzsákmodul belsejében lévő gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Az utasoldali légzsákmodulban lévő gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhetik be
A helytelenül beszerelt patron megakadályozhatja, hogy az utasoldali frontlégzsák baleset esetén megfelelően nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a beszerelést, és szükség esetén kicserélik a légzsákmodult.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák inflátora nem a várt szerint működik
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák inflátora nem a várt módon működik. A légzsákegységet kicserélik.
Előfordulhat, hogy a légzsákok vagy a biztonságiöv-előfeszítők nem lépnek működésbe
A visszatartórendszer-vezérlőegység gyártási hibája miatt ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsákok vagy az övfeszítők nem nyílnak ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az egységet.
Az utasoldali légzsák patronja felrobbanhat
A hajtóanyag lebomlása után az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera kijelzője nem működik megfelelően
Bizonyos helyzetekben a tolatókamera kijelzője nem mutathatja a jármű mögötti területet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a kijelző audioszoftverét.
Az utasoldali légzsák helytelenül lehet beszerelve
Az utasoldali légzsákot helytelenül szerelhették be, így balesetben nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákmodult, és szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A légzsák gázfejlesztőjének anyaga idővel lebomlhat. Ha a légzsák kinyílik, túl nagy erővel fújódhat fel, és felhasíthatja a gázfejlesztőt, ami fémdarabokat repíthet át a párnán, és súlyos sérülést okozhat. A gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsák patronját.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhették be
Előfordulhat, hogy az utasoldali frontális légzsák cserepatronját helytelenül szerelték be, így az baleset során nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali frontális légzsákmodul-egységet.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A rendellenes nyitási nyomás felrepesztheti a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének házát, és fémforgácsokat repíthet az utastérbe. A vezetőoldali légzsákmodulban lévő gázfejlesztőt kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Idővel nedvesség juthat a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami nyitáskor annak repedését okozhatja, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
A rendellenes nyomás hatására a nyitás során a vezetőoldali légzsák inflátorháza felrepedhet, ami fémforgácsokat repíthet az utastérbe, és potenciálisan megsebesítheti az utast. Az inflátort kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A rendellenes nyomású nyitás miatt az inflátor felrepedhet, és fémforgácsokat repíthet a szélvédő vagy az utas lábtere felé, ami sérülést okozhat. Az utasoldali légzsák inflátorát kicserélik.
A kezelési útmutató hibás adatokat tartalmaz a biztonsági forródrótról
A kezelési útmutató helytelen elérhetőséget ad meg az NHTSA járműbiztonsági forródrótjához. A tulajdonosok és a kereskedések egy képeslapot kapnak a helyes adatokkal és az útmutatóba való elhelyezésükre vonatkozó utasításokkal.
A tompított fényszórók meghibásodhatnak
A tompított fényszórók bekapcsoláskor vagy menet közben meghibásodhatnak. A fényszórókapcsolót kicserélik, a tompított fényszóró vezetékezési csatlakozóját pedig a hő okozta károsodás kezelése érdekében módosítják.
A fényszóró vezetékes csatlakozója túlmelegedhet
A tompított fényszóró vezetékes csatlakozója túlmelegedhet, és a tompított fényszórók figyelmeztetés nélkül elromolhatnak, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők átvizsgálják a kapcsolót és a csatlakozót, majd kicserélik a sérült alkatrészeket vagy a kapcsolót és a csatlakozó érintkezőjét.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák modulja nem megfelelő hegesztéssel rendelkezik, és ütközéskor nem nyílik ki, ami csökkenti az utas védelmét és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.