Honda Element visszahívások

20 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Honda Element modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. június 27.Modellévek: 2003–2011NHTSA-kampány: 19V5010001 657 752 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  2. A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. június 27.Modellévek: 2003–2011NHTSA-kampány: 19V4990003947 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  3. A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. március 6.Modellévek: 2003–2011NHTSA-kampány: 19V1820001 101 534 érintett jármű

    Gyártási hiba okozhatja, hogy a vezetőoldali elülső légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanjon, olyan fém szilánkokat repítve ki, amelyek súlyosan vagy halálosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen egy másikra cserélik az inflátort.

  4. Az utasoldali légzsák patronja felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. szeptember 27.Modellévek: 2010–2011NHTSA-kampány: 18V66200057 095 érintett jármű

    A hajtóanyag lebomlása után az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  5. Az utasoldali légzsák helytelenül lehet beszerelve

    Bejelentve: 2018. április 26.Modellévek: 2003–2011NHTSA-kampány: 18V2680001335 érintett jármű

    Az utasoldali légzsákot helytelenül szerelhették be, így balesetben nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákmodult, és szükség esetén kicserélik.

  6. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. január 9.Modellévek: 2009–2011NHTSA-kampány: 18V04100024 945 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsák patronját.

  7. Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2017. január 10.Modellévek: 2005–2011NHTSA-kampány: 17V029000308 884 érintett jármű

    Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  8. Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2016. május 23.Modellévek: 2003–2011NHTSA-kampány: 16V3440001 790 894 érintett jármű

    Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét.

  9. Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet

    Bejelentve: 2015. június 15.Modellévek: 2003NHTSA-kampány: 15V3700003 498 481 érintett jármű

    A nedvesség miatt az utasoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  10. A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet

    Bejelentve: 2015. május 28.Modellévek: 2003–2011NHTSA-kampány: 15V3200006 281 043 érintett jármű

    A nedvesség és más tényezők, köztük a gyártási eltérések is, a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének felhasadását okozhatják kinyíláskor, ami fémdarabokat juttathat az utastérbe, és súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  11. Felhasadhat az utasoldali légzsák patronja

    Bejelentve: 2014. november 4.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 14V700000

    A túl nagy nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felhasadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  12. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet

    Bejelentve: 2014. június 20.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 14V353000133 207 érintett jármű

    A túlzott nyomás hatására az utasoldali elülső légzsák gázfejlesztője a nyílás során megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  13. Előfordulhat, hogy a pótkocsi irányjelzői nem működnek megfelelően

    Bejelentve: 2012. szeptember 5.Modellévek: 2007–2011NHTSA-kampány: 12V4360005216 érintett jármű

    A pótkocsi irányjelzőjének és féklámpájának vezetékei felcserélődhetnek, így a pótkocsi jelzőfényei csak akkor világítanak, ha a féklámpák be vannak kapcsolva. Más járművezetők esetleg nem kapnak figyelmeztetést, amikor a jármű kanyarodik, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.

  14. A sebességváltó csapágya lefulladást vagy az autó elgurulását okozhatja

    Bejelentve: 2011. augusztus 4.Modellévek: 2005–2008NHTSA-kampány: 11V3950001 512 107 érintett jármű

    A másodtengely törött csapágykosara rövidzárlatot és a motor lefulladását okozhatja. A törött darabok ráadásul beékelhetik a rögzítőfék-kilincset, lehetővé téve, hogy a jármű Park (P) állásba kapcsolás után elguruljon. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az automata sebességváltó vezérlő moduljának szoftverét.

  15. A gyújtáskapcsoló lehetővé teheti a kulcs kihúzását sebességben

    Bejelentve: 2010. augusztus 5.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 10V364000551 498 érintett jármű

    A deformálódott gyújtáskapcsoló-reteszelő kar lehetővé teheti a kulcs eltávolítását mielőtt az automata váltó Parkolás (P) állásba kerülne. A jármű elgurulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések újratervezett alkatrészekre cserélik a reteszelőcsapot és a kart.

  16. Előfordulhat, hogy a váltókábel nem a kiválasztott sebességfokozatot kapcsolja

    Bejelentve: 2010. augusztus 4.Modellévek: 2010NHTSA-kampány: 10V361000585 érintett jármű

    A váltókábel helytelenül lehet beállítva, így a váltókar mozgatása nem feltétlenül kapcsolja a sebességváltót a kiválasztott fokozatba. A kulcs beszorulhat, vagy a Parkolás (P) állásba vagy abból, illetve Hátramenetbe (R) való váltás lehetetlenné válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen beállítják a váltókábel perselyét.

  17. Az elektromos ülés talpának hegesztése eltörhet

    Bejelentve: 2010. június 15.Modellévek: 2008NHTSA-kampány: 10V27100013 érintett jármű

    A forgólemezt és a csapszeget összekötő hibás hegesztés eltörhet, ami esetleg sérülést okozhat az ülés utasának. A járműveket ingyenesen megjavítják.

  18. A fékrendszerbe jutott levegő csökkentheti a fékhatást

    Bejelentve: 2010. március 16.Modellévek: 2007–2008NHTSA-kampány: 10V098000412 000 érintett jármű

    Levegő kerülhet a fékrendszerbe, amitől a fékpedál puha érzetűvé válhat vagy mélyebbre süllyedhet. Idővel a fékhatás is romolhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők eltávolítják a benne lévő levegőt, és tömítőanyagot, valamint sapkákat szerelnek fel a további levegő bejutásának megakadályozására, ingyenesen.

  19. A hátsó felfüggesztés konzolja leválhat

    Bejelentve: 2008. július 29.Modellévek: 2008NHTSA-kampány: 08V349000241 érintett jármű

    A bal hátsó felfüggesztés hosszlengőkarjának szilentkonzolja nem megfelelően lehet meghegesztve és leválhat. A kerékagy meglazulhat, ami az irányítás elvesztését és a fékrendszer károsodását okozhatja, ami balesethez vezethet. A tulajdonosoknak javasolt az ellenőrzésig beszüntetni a vezetést. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik a hosszlengőkart.

  20. A kezelési útmutató hibás adatokat tartalmaz a biztonsági forródrótról

    Bejelentve: 2006. július 26.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 06V2700001 190 000 érintett jármű

    A kezelési útmutató helytelen elérhetőséget ad meg az NHTSA járműbiztonsági forródrótjához. A tulajdonosok és a kereskedések egy képeslapot kapnak a helyes adatokkal és az útmutatóba való elhelyezésükre vonatkozó utasításokkal.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Honda Element oldalára