Honda CR-V visszahívások
102 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Honda CR-V modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A defektjavító készlet flakonjának kupakja leválhat
Használat közben nyomás gyülemlhet fel a gumijavító tömítőanyag flakonjában, ami miatt a kupakja leválhat és eltalálhat valakit a közelben. A márkakereskedések kicserélik a javítókészlet fúvókáját vagy a tömítőanyag-flakont, ingyenesen.
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője rövidre zárhat
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidre zárhat, ami miatt a légzsákok véletlenül kinyílhatnak ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülés súlyérzékelőit.
A hűtőfolyadék-szivárgás a üzemanyagcella rövidzárlatát okozhatja
Hűtőfolyadék szivároghat az üzemanyagcella-köteg házába, ami belső rövidzárlatot okozhat, ez pedig potenciálisan a hajtóerő elvesztéséhez, valamint fokozott baleset- vagy sérülésveszélyhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagcella-köteg egységét.
Az üzemanyag-betápláló tömlő szivároghat
A nem megfelelően beszerelt üzemanyag-betápláló tömlőből üzemanyag szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforrással érintkezik. A márkakereskedések ingyenesen új üzemanyag-betápláló tömlőt és csatlakozóburkolatot szerelnek be.
A kormánymű beszorulhat vagy rendellenes zajt adhat
A kormánymű fogaskerekei közötti kevés kenőanyag növelheti az ellenállást, ami rendellenes zajt vagy kanyarodáskor veszélyes megszorulást okozhat. Járműtől függően kicserélik a csigakerék rugóját és zsírt adnak hozzá, vagy kicserélik a kormányműházat.
A vonóhorog rövidzárlatot okozhat vagy leválhat
Egy helytelenül felcímkézett vonóhorog hátulról történő ütközéskor hozzáérhet a nagyfeszültségű egységhez, ami rövidzárlat- vagy tűzveszélyt okozhat. Tartós, túlzott terhelésű vontatás esetén a hegesztési varratok is megrepedhetnek, így a vonóhorog leválhat. Ellenőrzik a vonóhorgot, és szükség esetén a megfelelő alkatrészre cserélik.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú szivároghat
Gyártási hiba miatt a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szivároghat. A szivattyút ellenőrzik szivárgás szempontjából, és szükség esetén kicserélik.
A sebességtúllépésre figyelmeztető jelzés esetleg nem szólal meg a tempomat kikapcsolása után
Az adaptív tempomat kikapcsolása után előfordulhat, hogy az intelligens sebességasszisztens nem figyelmezteti a vezetőt a sebességhatár túllépésére. Frissítik a többcélú kamerarendszer szoftverét.
Megrepedhet és szivároghat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú megrepedhet és üzemanyagot szivároghat. A gyújtóforrással érintkező üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a szivattyút, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Eltörhet a nagyfeszültségű akkumulátor csatlakozója vagy gyűjtősínje
Az akkumulátor csatlakozója vagy gyűjtősínje eltörhet és szikrázhat, ami növeli a sérülés- vagy tűzveszélyt; a hajtóerő elvesztése szintén növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az akkumulátormodult.
A kormánymű nehezen kormányozhatóvá teheti az autót
A kormánymű belsejében lévő túlzott súrlódás miatt a jármű nehezen kormányozhatóvá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csigakerék rugóját, valamint szükség szerint újraosztják vagy pótolják a zsírtartalmat.
Az abroncsazonosító számból hiányzik a dátumkód
Az abroncsazonosító számból hiányzik a négyjegyű dátumkód, ami megakadályozhatja, hogy felismerje a gumiabroncsok biztonsági visszahívását, és arra késztetheti, hogy továbbra is visszahívott abroncsokkal közlekedjen. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és kicserélik az abroncsokat.
Az akkumulátorkábel rövidzárlatot okozhat ütközés után
Ütközés során az akkumulátorkábel beszorulhat és megsérülhet, ami rövidzárlatot okozhat. A kábel túlmelegedhet, ami növeli a tűz- vagy sérülésveszélyt. Biztosítékot szerelnek be a kábelbe.
Az utasülés súlyérzékelője rövidzárlatot okozhat
Az első utasülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidzárlatossá válhat, így nem a megfelelő módon kapcsolja ki a légzsákot. Baleset közben a nem kívánt légzsáknyílás növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőket.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Az akkumulátorkábel rövidzárlatot okozhat vagy túlmelegedhet
Egy hiányzó biztosíték miatt a 12 voltos akkumulátorkábel ütközés közben rövidzárlatot okozhat vagy túlmelegedhet, ami növeli a tűz- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az akkumulátorkábelt.
A sebességváltó a hajtóerő elvesztését okozhatja
A nem megfelelően gyártott elektronikus sebességváltó a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a sebességváltót.
A tanúsítási címkén helytelen gumiabroncsméret szerepel
A vezetőoldali ajtón lévő címke helytelen súlybesorolást és gumiabroncsméretre vonatkozó információkat tartalmaz. A nem megfelelő méretű gumiabroncs használata idő előtti futófelület-kopáshoz vagy defekthez vezethet, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen felhelyeznek egy helyesbített címkét.
A váz korróziója miatt a hátsó hosszlengőkar leválhat
Az útszóró só korróziót okozhat a vázon, ami a hátsó hosszlengőkar leválásához vezethet. Ez a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a járművet, és szükség szerint merevítőelemet szerelnek fel vagy megjavítják a vázat. A korróziós károk mértékétől függően a járművet visszavásárolhatják.
Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik
Gyártási hiba miatt a csat csatornája akadályozhatja a kioldógomb működését, így a biztonsági öv nem kapcsolódik be. A be nem kapcsolt öv baleset esetén nem tartja vissza az utast. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen kicserélik a gombokat vagy a csategységeket.
Az első utasoldali háttámla kerete eltörhet balesetben
Az első utasoldali ülés háttámlájának kerete nem megfelelően lehet hegesztve, és balesetben eltörhet, ami miatt az utas nem kap megfelelő rögzítést, és ez növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az ülés háttámlájának keretszerkezetét.
Az üzemanyagtartály rögzítőfüle pontatlan üzemanyagszint-jelzést okozhat
Az üzemanyagtartály belsejében lévő fül leválhat, ami pontatlan üzemanyagszint-jelzést eredményezhet. A jármű váratlanul kifogyhat an üzemanyagból és leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályt.
Az első kardántengely meghibásodhat
Az első kardántengely valamelyik alkatrésze meghibásodhat, ami a hajtóerő hirtelen elvesztését okozhatja, vagy ha a rögzítőfék nincs behúzva, leparkolt helyzetben elgurulhat a jármű. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett kardántengelyt.
A biztonsági öv visszahúzója nem feltétlenül rögzíti megfelelően a gyermekülést
A második sor középső biztonsági övének visszahúzója nem megfelelő módon hatástalanítódhat, így a gyermekülés rögzítetlen maradhat, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztonsági öv egységet.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és vezetés közben a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
Az elektromos ablakemelő kapcsolója túlmelegedhet és kigyulladhat
Víz gyűlhet össze az elektromos ablakemelő kapcsolójában, amitől az túlmelegedhet és esetleg kigyulladhat. A kapcsolót olyan darabra cserélik, amelyet úgy terveztek, hogy megakadályozza a víz felgyülemlését.
A DC-DC átalakító leállíthatja a 12 voltos akkumulátor töltését
A DC-DC átalakító leállhat, és megszűnhet a 12 voltos akkumulátor töltése, ami a hajtóerő elvesztéséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a teljesítményátalakító szoftverét.
Az elektromos ablakemelő kapcsolója túlmelegedhet
Nedvesség juthat a vezetőoldali elektromos ablakemelő kapcsolójába, amitől az meghibásodhat, túlmelegedhet vagy megolvadhat, növelve a tüzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kapcsolót, átvizsgálják a vezetékköteget, és szükség esetén azt is kicserélik.
A vezetőoldali légzsák patronja lassabban nyílhat ki vagy felrepedhet
A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga által felszívott nedvesség lassú nyitást vagy a patron felrepedését okozhatja. A patront vagy a légzsákegységet kicserélik; a javító alkatrészek előkészítése még folyamatban van.
Az üzemanyag-szivattyú járókerekei alacsony sűrűségűek lehetnek
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-szivattyú alacsony sűrűségű járókerekekkel rendelkezik. Az érintett üzemanyag-szivattyúkat kicserélik.
Előfordulhat, hogy a károsanyag-kibocsátás nem felel meg a hatósági előírásoknak
Előfordulhat, hogy a károsanyag-kibocsátás nem felel meg a hatósági előírásoknak. A károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer javítása érdekében frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
A cserélt vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat
A nedvesség hatására a cserélt vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat. A repedés fém szilánkokat repíthet az utasok felé, az alulfújt légzsák pedig nem védi meg őket megfelelően. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákokat, és szükség esetén egy másik kialakítású gázfejlesztőre cserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat
A nedvesség hatására a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat. A repedés fém szilánkokat repíthet az utasok felé, az alulfújt légzsák pedig nem védi meg őket megfelelően. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és ha szükséges, egy másik kialakítású darabra cserélik.
A hátsó segédkeret csavarjai lazulhatnak meg
A nem megfelelően gyártott hátsó segédkeret-csavarok meglazulhatnak, és lehetővé tehetik a segédkeret leválását, ami csökkenti az irányíthatóságot vagy menetképtelenné teszi a járművet, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és szükség szerint meghúzzák vagy kicserélik a csavarokat.
A kezelési útmutató helytelenül tüntetheti fel az utasoldali légzsák visszajelzőjét
A kezelési útmutató helytelenül magyarázza, hogy mikor kell kigyulladnia az „Utasoldali légzsák kikapcsolva” visszajelzőnek, ami arra késztetheti az utast, hogy félreértse a légzsák működését, és növelheti a sérülés kockázatát baleset esetén. A Honda ingyenesen egy matricát biztosít a javított információkkal a kézikönyvhöz.
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően. A javítás abból áll, hogy kicserélik a gázfejlesztőt a vezetőoldali légzsákmodul belsejében.
Az utasoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Kicserélik a légzsákmodul belsejében lévő gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Az utasoldali légzsákmodulban lévő gázfejlesztőt kicserélik.
Az üzemanyagtartály varrata meghibásodhat
Az üzemanyagtartály és a gőzvisszavezető cső közötti nem megfelelő hegesztés meghibásodhat, és üzemanyag-szivárgást okozhat, ami gyújtóforrás esetén növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályt.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A kormánykerék sorjái károsíthatják a légzsák vezetékeit
A kormánykerék vázán lévő sorják károsíthatják a vezetékezést, ami letilthatja a vezetőoldali légzsákot, vagy figyelmeztetés nélkül annak nyílását okozhatja. Mindez növelheti a sérülésveszélyt, a váratlan nyílás pedig a balesetveszélyt is növelheti. A márkakereskedők ingyenesen védőburkolatot szerelnek fel, valamint kicserélik az órarugót és a kábelkötegeket.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhetik be
A helytelenül beszerelt patron megakadályozhatja, hogy az utasoldali frontlégzsák baleset esetén megfelelően nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a beszerelést, és szükség esetén kicserélik a légzsákmodult.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba okozhatja, hogy a vezetőoldali elülső légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanjon, olyan fém szilánkokat repítve ki, amelyek súlyosan vagy halálosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen egy másikra cserélik az inflátort.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem a tervezett módon működik
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák inflátora nem a várt módon működik. A légzsákegységet kicserélik.
A szervokormány-rásegítés rossz irányba működhet
Egy meglazult kormányszög-érzékelő mágnes miatt a szervokormány-rásegítés teljesen elfordított kormánynál ellenkező irányban hathat, ami csökkenti a manőverezhetőséget és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kormánymű-szerelvényt.
Az utasoldali légzsák patronja felrobbanhat
A hajtóanyag lebomlása után az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák helytelenül lehet beszerelve
Az utasoldali légzsákot helytelenül szerelhették be, így balesetben nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákmodult, és szükség esetén kicserélik.
A légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A gázfejlesztő anyaga lebomlhat és túl agresszíven éghet, ami a légzsák aktiválásakor a gázfejlesztő túlzott felfúvódását és megrepedését okozhatja. Fémdarabok repülhetnek át a párnán, és megsebesíthetik az utasokat. A gázfejlesztőt és a légzsákot kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsák patronját.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhették be
Előfordulhat, hogy az utasoldali frontális légzsák cserepatronját helytelenül szerelték be, így az baleset során nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali frontális légzsákmodul-egységet.
Lecsatlakozhat vagy szivároghat az üzemanyag-ellátó cső
A nem megfelelően gyártott üzemanyag-ellátó cső vezetés közben lecsatlakozhat és szivároghat. A motor lefulladhat, ami növeli a baleset kockázatát, a gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag pedig tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csövet.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem a tervek szerint nyílik ki
Előfordulhat, hogy a csere utasoldali légzsák gázfejlesztőjének kábelkötege nem megfelelő, ami megakadályozhatja a légzsák rendeltetésszerű működését, és növelheti a sérülésveszélyt baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A csere motorban nem megfelelő dugattyúk lehetnek
Egy csere motorban nem megfelelő dugattyúk lehetnek, ami csökkenti a teljesítményt, és a motor leállását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a motort, és szükség szerint ingyenesen kicserélik a hibás alkatrészeket.
A tanúsítási címke adatai letörlődhetnek
Alkoholos oldószer hatására a tanúsítási címke festéke letörölhető. Az adatok hiányában a jármű túlterhelődhet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a tanúsítási címkét.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A rendellenes nyitási nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe. Az utasoldali légzsák modulján belüli gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A túlzott nyomás a légzsák működésbe lépésekor felrepesztheti az inflátort, és fémdarabokat repíthet át a légzsákpárnán, ami sérülést okozhat az utasoknak. Cseréld ki az első utasoldali légzsákmodult.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét.
A vezetőoldali légzsák patronja felrepedhet
A rendellenes nyomású nyílás felrepesztheti a vezetőoldali légzsák patronját, és fémforgácsokat repíthet az utastérbe. A vezetőoldali légzsák modulban lévő patront kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Idővel nedvesség juthat a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjébe, ami nyitáskor annak repedését okozhatja, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A vezetőoldali légzsák patronja felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének fémháza hibás lehet. Olyan baleset során, amelyben a légzsáknak ki kell nyílnia, a gázfejlesztő kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali frontlégzsákmodult.
Az ütközésmérséklő rendszer váratlanul fékezhet
Egy szoftverhiba miatt az ütközésmérséklő rendszer tévesen akadályt érzékelhet, és akkor is fékezhet, ha nincs ütközésveszély. A hirtelen fékezés a mögöttes járművel való ütközéshez és sérüléshez vezethet. A szoftvert új verzióra cserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A rendellenes nyomású nyitás miatt az inflátor felrepedhet, és fémforgácsokat repíthet a szélvédő vagy az utas lábtere felé, ami sérülést okozhat. Az utasoldali légzsák inflátorát kicserélik.
Nyitáskor a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A rendellenes nyitási nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő házát, ami fémforgácsokat repíthet az utastérbe, és megsebesítheti az utast. A vezetőoldali légzsákmodult kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A nedvesség miatt az utasoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
A nedvesség és más tényezők, köztük a gyártási eltérések is, a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének felhasadását okozhatják kinyíláskor, ami fémdarabokat juttathat az utastérbe, és súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A nem megfelelően gyártott gázképző tabletták miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat, és a légzsák ütközéskor rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülés kockázatát vagy tüzet okozva az utastérben. A gázfejlesztő modult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A hajtókarcsavarok motormeghibásodást okozhatnak
A nem megfelelően meghúzott hajtókarcsavarok miatt a motor veszíthet a teljesítményéből vagy olajat szivároghat. A lefulladás növelheti a balesetveszélyt, a forró motor vagy kipufogó alkatrészek közelében lévő olaj pedig tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a motorblokk alsó részét.
Felhasadhat az utasoldali légzsák patronja
A túl nagy nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felhasadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet
A túlzott nyomás hatására az utasoldali elülső légzsák gázfejlesztője a nyílás során megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A nem megfelelő méretű első féktárcsák ronthatják a fékhatást
Előfordulhat, hogy az első féktárcsák nem megfelelő méretűek, ami ronthatja a fékhatást. A tárcsákat ellenőrzik, és szükség esetén megfelelő méretűre cserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A nem megfelelően gyártott hajtóanyag-tabletták miatt az utasoldali légzsák gázgenerátora ütközéskor felrepedhet, és a légzsák rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt vagy utastéri tüzet okozva. A gázgenerátormodult átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A sebességváltó fék használata nélkül is kimozdulhat Parkolás állásból
Fagy alatti hőmérsékleten a váltózár lassan reagálhat, és lehetővé teheti a sebességváltó kar Parkolás állásból való kimozdulását a fék lenyomása nélkül. A jármű elgurulhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy frissített reteszelőszerkezetet.
Az elektromos ablakemelő kapcsolója túlmelegedhet
Nedvesség vagy egyéb folyadékok szennyezhetik és károsíthatják a vezető oldali ablakemelő kapcsolóját, ami túlmelegedést, megolvadást vagy füstölést okozhat, és potenciálisan járműtüzet indíthat el. A kapcsolót ellenőrzik; vízálló burkolattal látják el, a sérült kapcsolót pedig kicserélik.
A minősítési címkén helytelen járműadatok szerepelhetnek
A címkén szereplő helytelen tömegadatok, abroncs- és felniméretek helytelen terheléshez vezethetnek. A helytelen terhelés abroncshibát okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen felhelyeznek egy helyesbített címkét.
A vezetőoldali elektromos ablakemelő kapcsolója túlmelegedhet
A vezetőoldali elektromos ablakemelő kapcsolója meghibásodhat, megolvadhat, túlmelegedhet, füstölhet és tüzet okozhat, még akkor is, amikor a jármű nincs használatban. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják a kapcsolót.
Az első ajtó zárépítésének bowdenje elmozdulhat a helyéről
Az első ajtó kilincsének működtetése a zár aktiválása közben meglazíthatja és elmozdíthatja a bowdent, ami megakadályozza az ajtó megfelelő bezáródását. Az ajtó menet közben vagy ütközéskor kinyílhat, ami sérülésveszélyt okoz. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első ajtó zárszerkezeteit; bizonyos járművekben a belső első kilincseket is kicserélik.
A tompított fényszórók meghibásodhatnak
A kapcsoló vezetékeinek mozgása koptathatja a tompított fényszóró csatlakozóját, és megszakíthatja az elektromos áramkört, ami miatt a fényszórók meghibásodhatnak. A tompított fényszóró csatlakozójának kábelkötegét kicserélik, és szükség esetén a világításkapcsolót is.
Megolvadhat a tompított fényszóró kábelezése
A kopás és a megnövekedett elektromos ellenállás a tompított fényszóró kábelcsatlakozójának érintkezőit megolvaszthatja. A fényszórók leállhatnak, ami csökkenti a látási viszonyokat és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen megjavítják a kábelezést vagy kicserélik a világításkapcsolót.
Leválhat az első alsó lengőkar bilincse
A nem megfelelő hegesztés miatt az utasoldali első alsó lengőkar bilincse a vezetési rezgések hatására leválhat, ami a kormányzás elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén átvizsgálják és kicserélik a lengőkart.
A vezetőoldali elektromos ablakemelő kapcsolója megolvadhat
A vezetőoldali elektromos ablakemelő kapcsolója meghibásodhat vagy megolvadhat. Az ablakok működésképtelenné válhatnak, a megolvadó kapcsoló pedig füstöt vagy tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kapcsolóegységet.
A vízszivattyú ékszíjtárcsájának csavarjai eltörhetnek
A visszahívási javítás keretében a vízszivattyú ékszíjtárcsájának csavarjait módosított csavarokra cserélik.
A sebességváltó csapágya lefulladást vagy az autó elgurulását okozhatja
A másodtengely törött csapágykosara rövidzárlatot és a motor lefulladását okozhatja. A törött darabok ráadásul beékelhetik a rögzítőfék-kilincset, lehetővé téve, hogy a jármű Park (P) állásba kapcsolás után elguruljon. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az automata sebességváltó vezérlő moduljának szoftverét.
A dízel üzemanyag-szivattyú tömítése szivároghat
A nagynyomású szivattyú tömítésén keletkező repedések gázolószivárgást okozhatnak, ami üzemanyagszagot, füstöt vagy a legrosszabb esetben tüzet idézhet elő. Ellenőrzik a szivattyú gyártási dátumát és sorozatszámát, és ha az érintett tartományba esik, kicserélik.
A motor vezetékközcsatlakozója leállást okozhat
A motor kábelkötegének csatlakozójában fellépő hiba kihagyó szikrázást vagy a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a gyújtás kábelkötegének csatlakozóját.
Üzemanyag szivároghat az injektorból vagy a visszavezető csőből
Üzemanyag szivároghat a befecskendezőből vagy a visszafolyó csőből, ami teljesítményvesztést, figyelmeztető lámpa kigyulladását, füstöt vagy legrosszabb esetben tüzet okozhat. Ellenőrzik a befecskendezőt és a visszafolyó csöveket, és szükség esetén visszaszerelik őket.
A kezelési útmutató hibás adatokat tartalmaz a biztonsági forródrótról
A kezelési útmutató helytelen elérhetőséget ad meg az NHTSA járműbiztonsági forródrótjához. A tulajdonosok és a kereskedések egy képeslapot kapnak a helyes adatokkal és az útmutatóba való elhelyezésükre vonatkozó utasításokkal.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák szenzora rosszul van elhelyezve
A rosszul elhelyezett utasérzékelő nem feltétlenül kapcsolja ki az utasoldali légzsákot, ha az utas nincs megfelelő helyzetben, ami ütközés esetén sérülésveszélyt jelent. A márkakereskedők kicserélik az utasülés háttámlájának párnáját, amely az érzékelőt is tartalmazza.
A vezetőoldali légzsák vezetékelése hibás lehet
A helytelen vezetékelés miatt a vezetőoldali légzsák baleset esetén nem a megfelelő ütemben fújódhat fel, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők megjavítják a vezetékezést.
Az indítókulcs kivehető lehet Park fokozaton kívül is
A fémrészecskék zavarhatják a gyújtásreteszelést, lehetővé téve a kulcs eltávolítását mielőtt a sebességváltó Park állásba kerülne. A jármű elgurulhat, ha a rögzítőfék nincs behúzva. A márkakereskedők tesztelik a kapcsolót, és megjavítják a hibásakat.
A korrodálódott váltókar-rudazat megakadályozhatja a Park állásba kapcsolást
A korrózió beszoríthatja a váltóbowden rudazatát, és megakadályozhatja, hogy a váltó Park állásba kapcsoljon. Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a rudazatot, beszorulás esetén kicserélik a váltóbowdent, és korrózióálló vezérlőcsapot szerelnek be.
A gumiabroncs belső oldalfala megsérülhet
A gumiabroncs belső oldalfala megsérülhetett kerékkiegyensúlyozás során, és az abroncs menet közben leereszthet. Az oldalfalakat megvizsgálják, és a kiegyensúlyozási művelet miatt megsérült abroncsokat kicserélik.
Az első ülések rögzítőanyái túl gyengék lehetnek
A nem megfelelően felszerelt első ülésrögzítő anyák nem feltétlenül bírják ki az ütközési erőket, így előfordulhat, hogy az utasok nincsenek megfelelően rögzítve. A járműveket kicserélték.
A gyújtáskapcsoló a motor lefulladását okozhatja
A gyújtáskapcsoló elektromos érintkezőinek idő előtti kopása előjel nélkül a motor lefulladását okozhatja. Új gyújtáskapcsolót szerelnek be.
A gyújtáskapcsoló érintkezői elkophatnak és leállíthatják a motort
Az indításkor fellépő nagy elektromos áram károsíthatja a gyújtáskapcsoló érintkezőit. Az elkopott érintkezők a motor figyelmeztetés nélküli leállását okozhatják, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a gyújtáskapcsolót.
Baleset esetén az első biztonsági öv kireteszelődhet
Egyes első biztonsági övek övfeszítőinek alkatrészei akadályozhatják a mechanizmus működését. Ha egy övfeszítő baleset során aktiválódik, az öv kioldódhat, és az utas rögzítetlenül maradhat. A márkakereskedések megjavítják mindkét első övfeszítőt.
A műszerfal alatti vezetékköteg megsérülhet
A kábelköteg hozzáérhet a féklámpakapcsolóhoz, és kiolvaszthat egy biztosítékot, ami az ablaktörlők, a lámpák, az ABS vagy az akkumulátortöltés kiesését okozhatja. A márkakereskedők 70mm-es védőcsövet helyeznek a kábelkötegre a kapcsoló közelében, és megjavítják a sérült vezetékeket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.