Honda Civic visszahívások
123 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Honda Civic modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője rövidre zárhat
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidre zárhat, ami miatt a légzsákok véletlenül kinyílhatnak ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülés súlyérzékelőit.
A hiányzó kerékperselyek miatt a kerékanyák leeshetnek
A könnyűfém keréktárcsákból hiányozhatnak az ötvözött acélperselyek, ami miatt leeshetnek a kerékanyák vagy leválhat a kerék. A kerekeket ellenőrzik, és kicserélik azokat, amelyekből hiányoznak a perselyek.
A kormánymű beszorulhat vagy rendellenes zajt adhat
A kormánymű fogaskerekei közötti kevés kenőanyag növelheti az ellenállást, ami rendellenes zajt vagy kanyarodáskor veszélyes megszorulást okozhat. Járműtől függően kicserélik a csigakerék rugóját és zsírt adnak hozzá, vagy kicserélik a kormányműházat.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú szivároghat
Gyártási hiba miatt a nagynyomású üzemanyag-szivattyú szivároghat. A szivattyút ellenőrzik szivárgás szempontjából, és szükség esetén kicserélik.
A hibrid akkumulátorból szivároghat az elektrolit
A hibrid nagyfeszültségű akkumulátornál elektrolitszivárgás léphet fel, ami a legrosszabb esetben járműtüzet okozhat. Az akkumulátort egy módosított alkatrészre cserélik.
A vezetőülés rögzítetlenné válhat
A nem megfelelően meghúzott ülőpárna-keret miatt a vezetőülés rögzítetlenné válhat, így baleset esetén nem rögzíti megfelelően a vezetőt, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülőpárna keretét.
A sebességtúllépésre figyelmeztető jelzés esetleg nem szólal meg a tempomat kikapcsolása után
Az adaptív tempomat kikapcsolása után előfordulhat, hogy az intelligens sebességasszisztens nem figyelmezteti a vezetőt a sebességhatár túllépésére. Frissítik a többcélú kamerarendszer szoftverét.
Megrepedhet és szivároghat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú megrepedhet és üzemanyagot szivároghat. A gyújtóforrással érintkező üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a szivattyút, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A kormánymű nehezen kormányozhatóvá teheti az autót
A kormánymű belsejében lévő túlzott súrlódás miatt a jármű nehezen kormányozhatóvá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csigakerék rugóját, valamint szükség szerint újraosztják vagy pótolják a zsírtartalmat.
Az utasülés súlyérzékelője rövidzárlatot okozhat
Az első utasülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidzárlatossá válhat, így nem a megfelelő módon kapcsolja ki a légzsákot. Baleset közben a nem kívánt légzsáknyílás növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőket.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
A kormánymű gumiabroncs-károsodást okozhat
A hibásan összeszerelt kormánymű miatt az abroncs hozzáérhet a felfüggesztéshez vagy a nyomtávrúd végéhez, ami károsíthatja a gumiabroncsot. A sérült abroncs meghibásodhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint kicserélik a kormányművet.
A fék főfékhengere leválhat a fékrásegítőről
Egy nem megfelelően összeszerelt rögzítőelem miatt a főfékhenger leválhat a fékrásegítőről, ami a fék működésének elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják a fékrásegítő szerelvényt.
A VSA-modulátor átereszthet fékfolyadékot
A VSA-modulátorban lévő szivárgó szelep a fékpedál nyomva tartására szolgáló funkció bekapcsolt állapotában akaratlan elmozdulást vagy megnövekedett fékpedálutat okozhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modulátort.
A vezetőülés ülőpárnájának kerete eltörhet
A nem megfelelően hegesztett vezetőülés-keret az ülőpárna keretének törését okozhatja, ami megakadályozza a megfelelő rögzítést ütközéskor, és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülőpárna vázegységét.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és vezetés közben a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
A féltengelyek eltörhetnek
A féltengelyek védőrétegét nem megfelelően vihették fel, így azok ki vannak téve az útsónak és más szennyeződéseknek, ami törésükhöz vezethet. A törött tengely hirtelen hajtóerő-vesztést okozhat, vagy – ha a rögzítőfék nincs behúzva – a jármű elgurulhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a tengelyeket, és szükség esetén valamelyiket kicserélik.
A vezetőoldali légzsák patronja lassabban nyílhat ki vagy felrepedhet
A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga által felszívott nedvesség lassú nyitást vagy a patron felrepedését okozhatja. A patront vagy a légzsákegységet kicserélik; a javító alkatrészek előkészítése még folyamatban van.
Az üzemanyag-szivattyú járókerekei alacsony sűrűségűek lehetnek
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-szivattyú alacsony sűrűségű járókerekekkel rendelkezik. Az érintett üzemanyag-szivattyúkat kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és menet közben a motor leállását okozhatja, ami növeli az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
Előfordulhat, hogy a károsanyag-kibocsátás nem felel meg a hatósági előírásoknak
Előfordulhat, hogy a károsanyag-kibocsátás nem felel meg a hatósági előírásoknak. A károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer javítása érdekében frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
A cserélt vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat
A nedvesség hatására a cserélt vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat. A repedés fém szilánkokat repíthet az utasok felé, az alulfújt légzsák pedig nem védi meg őket megfelelően. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákokat, és szükség esetén egy másik kialakítású gázfejlesztőre cserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat
A nedvesség hatására a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat. A repedés fém szilánkokat repíthet az utasok felé, az alulfújt légzsák pedig nem védi meg őket megfelelően. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és ha szükséges, egy másik kialakítású darabra cserélik.
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően. A javítás abból áll, hogy kicserélik a gázfejlesztőt a vezetőoldali légzsákmodul belsejében.
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Kicserélik a vezetőoldali légzsákmodul belsejében lévő gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Az utasoldali légzsákmodulban lévő gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Megrepedhet a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője
A vezetőoldali légzsák esetleg nem gyullad be megfelelően; a nyomás szabálytalan növekedése a nyitás során megrepesztheti a gázfejlesztő tartályát. A vezetőoldali légzsákegységet kicserélik.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhetik be
A helytelenül beszerelt patron megakadályozhatja, hogy az utasoldali frontlégzsák baleset esetén megfelelően nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a beszerelést, és szükség esetén kicserélik a légzsákmodult.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba okozhatja, hogy a vezetőoldali elülső légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanjon, olyan fém szilánkokat repítve ki, amelyek súlyosan vagy halálosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen egy másikra cserélik az inflátort.
A gépkocsileírás hiányolhatja a gyermekülésre vonatkozó kötelező részleteket
A kezelési útmutatóból hiányozhatnak vagy nem tartalmazhatják a kötelező gyermekbiztonsági rendszer rögzítési információit, ami növelheti a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gépkocsi dokumentációs készletét.
A szervokormány-rásegítés rossz irányba működhet
Egy meglazult kormányszög-érzékelő mágnes miatt a szervokormány-rásegítés teljesen elfordított kormánynál ellenkező irányban hathat, ami csökkenti a manőverezhetőséget és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kormánymű-szerelvényt.
Az utasoldali légzsák patronja felrobbanhat
A hajtóanyag lebomlása után az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az üléspárna megakadályozhatja az oldalsó légzsák nyílását
A szükséges bemetszés nélküli első üléstámla-párna megakadályozhatja, hogy az oldalsó légzsák a tervezett módon nyíljon ki, ami csökkenti az utasok védelmét oldalsó ütközés esetén. Egy márkakereskedő vagy hivatalos javítóműhely ingyenesen ellenőrzi és kicseréli a párnát, valamint szükség esetén az ülésfűtés betétjét és huzatát.
A tanúsítási címke helytelen karaktereket tartalmazhat
A tanúsítási címke gyártási dátumának mezőjében szereplő véletlenszerű karakterek megnehezíthetik annak megállapítását, hogy a jármű érintett-e biztonsági visszahívásban, növelve a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a címkét.
Az utasoldali légzsák helytelenül lehet beszerelve
Az utasoldali légzsákot helytelenül szerelhették be, így balesetben nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákmodult, és szükség esetén kicserélik.
Az üléstámla párnája zavarhatja az oldallégzsák működését
A csere üléstámlapárnákból hiányoznak az ülésbe szerelt oldallégzsákok nyílásai, így akadályozhatják azok nyílását egy baleset során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első üléstámlapárnákat.
A légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A gázfejlesztő anyaga lebomlhat és túl agresszíven éghet, ami a légzsák aktiválásakor a gázfejlesztő túlzott felfúvódását és megrepedését okozhatja. Fémdarabok repülhetnek át a párnán, és megsebesíthetik az utasokat. A gázfejlesztőt és a légzsákot kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsák patronját.
A jobb oldali féltengely eltörhet
A jobb oldali féltengely meggyengülhet a nem megfelelő hőkezelés miatt, és eltörhet, megakadályozva, hogy a motor mozgásba hozza a járművet. Emellett a jármű elgurulását is okozhatja, ha a rögzítőfék nincs behúzva, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, szükség esetén kicserélik, és beállítják az első kerekeket.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhették be
Előfordulhat, hogy az utasoldali frontális légzsák cserepatronját helytelenül szerelték be, így az baleset során nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali frontális légzsákmodul-egységet.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A rendellenes nyitási nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe. Az utasoldali légzsák modulján belüli gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Előfordulhat, hogy az elektromos rögzítőfék nem lép működésbe
Az elektromos rögzítőfék nem feltétlenül lép működésbe, ha közvetlenül a gyújtás lekapcsolása után húzzák be, ami az autó elgurulásához és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, hogy a fék azonnal aktiválható legyen.
A fékmodul hibája kerékblokkolást okozhat
A fékmodul hibás visszacsapó szelepe megakadályozhatja a blokkolásgátló fékrendszer megfelelő működését, így fékezés közben egy kerék blokkolhat. Előfordulhat az is, hogy a City Brake Active rendszer nem működik a tervezett módon. A modult kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A túlzott nyomás a légzsák működésbe lépésekor felrepesztheti az inflátort, és fémdarabokat repíthet át a légzsákpárnán, ami sérülést okozhat az utasoknak. Cseréld ki az első utasoldali légzsákmodult.
Előfordulhat, hogy a menetstabilizáló nem működik megfelelően
A menetstabilizáló és blokkolásgátló fékrendszer modulátorában lévő szűrő eltörhet, és eltömítheti az ellenőrzőszelepet. A menetstabilizáló ezután nem feltétlenül tudja a járművet a tervezett módon irányítani, ami megcsúszás vagy az irányítás elvesztésének veszélyével jár; maga a fékrendszer továbbra is működik. A modulátort kicserélik.
A hátsó lámpa oldalsó helyzetjelzője leállhat
A sérült áramköri lap miatt a hátsó lámpa oldalsó helyzetjelzője működésképtlenné válhat, ami csökkenti a többi vezető számára való láthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik mindkét hátsó lámpaegységet, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.
A vezetőoldali légzsák patronja felrepedhet
A rendellenes nyomású nyílás felrepesztheti a vezetőoldali légzsák patronját, és fémforgácsokat repíthet az utastérbe. A vezetőoldali légzsák modulban lévő patront kicserélik.
A dugattyú csapszegzáró gyűrűje hiányozhat vagy rosszul lehet beszerelve
A dugattyú csapszegzáró gyűrűjének hiánya vagy helytelen beszerelése miatt a csapszeg elmozdulhat és károsíthatja a hengert, ami a motor besülését, valamint a baleset- vagy tűzveszély növekedését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a dugattyúszerelvényeket és a sérült motoregységeket.
A váltószoftver károsíthatja a hajtótárcsa tengelyét
A sebességváltó vezérlőszoftvere károsíthatja a hajtótárcsa tengelyét. A tengely eltörhet, ami a gyorsulás elvesztését vagy az első kerekek blokkolását okozhatja menet közben. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a sebességváltó szoftverét.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A rendellenes nyomású nyitás miatt az inflátor felrepedhet, és fémforgácsokat repíthet a szélvédő vagy az utas lábtere felé, ami sérülést okozhat. Az utasoldali légzsák inflátorát kicserélik.
Nyitáskor a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A rendellenes nyitási nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő házát, ami fémforgácsokat repíthet az utastérbe, és megsebesítheti az utast. A vezetőoldali légzsákmodult kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A nedvesség miatt az utasoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
A nedvesség és más tényezők, köztük a gyártási eltérések is, a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének felhasadását okozhatják kinyíláskor, ami fémdarabokat juttathat az utastérbe, és súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A nem megfelelően gyártott gázképző tabletták miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat, és a légzsák ütközéskor rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülés kockázatát vagy tüzet okozva az utastérben. A gázfejlesztő modult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora megrepedhet
A légzsák nyílásakor az inflátorban túlzott nyomás alakulhat ki és megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami sérülést okozhat az utasoknak. Az inflátort kicserélik.
Felhasadhat az utasoldali légzsák patronja
A túl nagy nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felhasadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet
A túlzott nyomás hatására az utasoldali elülső légzsák gázfejlesztője a nyílás során megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A sérült abroncsperem levegővesztést okozhat
Az abroncsperem beszerelés közben becsípődhet és megsérülhet, ami miatt az abroncs levegőt veszíthet, és ez növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a sérült abroncsokat.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A nem megfelelően gyártott hajtóanyag-tabletták miatt az utasoldali légzsák gázgenerátora ütközéskor felrepedhet, és a légzsák rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt vagy utastéri tüzet okozva. A gázgenerátormodult átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
A kormányoszlop esetleg nem nyeli el megfelelően a baleseti energiát
Egy nem megfelelő kormányoszlop baleset során nem nyeli el megfelelően az energiát, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a kormányoszlopot.
A motor elindulhat sebességi fokozatban is
Egy szoftverprobléma miatt a motor elindulhat, amíg a jármű sebességben van, és a tengelykapcsoló fel van engedve. Új szoftvert telepítenek.
A sebességváltó üres állást mutathat hátramenetben
A fokozatjelző üres állást mutathat, miközben a sebességváltó hátramenetben van, és a jármű váratlanul tolatni kezdhet. Javítják a szoftvert, és ellenőrzik a hátrameneti fokozat váltóreteszét; szükség esetén alkatrészeket cserélnek.
A vezető oldali féltengely leválhat
A vezető oldali féltengely leválhat, ami a hajtás elvészését okozza. A jármű elgurulhat, ha a rögzítőféket nem húzzák be, ami növeli a baleset vagy a gyalogosgázolás kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a féltengelyt, és szükség esetén újat szerelnek be, ingyenesen.
Megolvadhat a tompított fényszóró kábelezése
A kopás és a megnövekedett elektromos ellenállás a tompított fényszóró kábelcsatlakozójának érintkezőit megolvaszthatja. A fényszórók leállhatnak, ami csökkenti a látási viszonyokat és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen megjavítják a kábelezést vagy kicserélik a világításkapcsolót.
A motortér kábelkötege rövidzárlatot okozhat
A motortartó konzol alatti helytelen elhelyezés károsíthatja a kábelköteget, ami rövidzárlatot vagy a legrosszabb esetben tüzet okozhat. A kábelköteget átvizsgálják, és sérülés esetén kicserélik.
A rosszul illeszkedő üzemanyag-vezeték tömítés szivárgást okozhat
Az üzemanyag-bevezető vezeték csatlakozásánál lévő rosszul beállított O-gyűrű miatt az üzemanyag szivároghat, ami tüzet okozhat, ha gyújtóforráshoz ér. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-bevezető vezeték egységét.
Az egyenáramú átalakító diódája meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az egyenáramú átalakító sérült diódája tovább károsodhat, és rövidzárlatot okozhat, amely kiolvaszthat egy biztosítékot és leállíthatja a motort. Előfordulhat, hogy a motor nem indul újra. A márkakereskedés kicseréli az egyenáramú átalakítót.
Az üzemanyag-szivattyú borulásszelepe leválhat
A megrepedt vagy eltörött ház miatt a borulásszelep leválhat és meghibásodhat, lehetővé téve az üzemanyag szivárgását borulás esetén. Az üzemanyag meggyulladhat és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az üzemanyag-szivattyú modult, és szükség esetén kicserélik.
A feszültségátalakító meghibásodhat
A feszültségátalakító meghibásodhat, ami a fényszórók kikapcsolódását, a motor leállását és a jármű újraindíthatatlanságát okozhatja. Ez növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az átalakítót.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A légzsák gázfejlesztő anyaga túl gyorsan éghet el, ami túlzott nyomást okozhat, ez pedig felrepesztheti az inflátort, és fémforgácsokat szórhat szét. Az első utasoldali légzsákegységet kicserélik.
A gyújtáskapcsoló lehetővé teheti a kulcs kihúzását sebességben
A deformálódott gyújtáskapcsoló-reteszelő kar lehetővé teheti a kulcs eltávolítását mielőtt az automata váltó Parkolás (P) állásba kerülne. A jármű elgurulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések újratervezett alkatrészekre cserélik a reteszelőcsapot és a kart.
A fékpedál csapja leválhat
Ha a rögzítőkapocs vagy a biztosítószeg hiányzik, a fékpedál csapja leválhat, ami megnöveli a pedálútot és a fékutat. A kapcsot vagy a szeget ellenőrzik, és hiány esetén pótolják.
A kézifék akaratlanul kioldhat
A kézifék nem megfelelő méretű racsnifogai nem feltétlenül kapcsolódnak megfelelően a kilincshez, ami lehetővé teszi a kar kioldását. A kart ellenőrzik, és ha a dátumbélyegzője 200709, kicserélik.
Az üzemanyagtömlő konzoljáról hiányzik egy anya
Az üzemanyagtömlő csatlakozójának konzoljáról hiányzik egy anya. Baleset esetén a konzol meglazulhat és károsíthatja a csatlakozót, ami üzemanyag-szivárgást okozhat, és növeli a tűzveszélyt.
A rögzítőfék karja túl nagy utat tehet meg
A vezetőlemezek leválhatnak, ami lehetővé teszi a rögzítőfék-bowden elmozdulását, így a kar túlzott mozgását és nem megfelelő bowdenfeszességet okozva. Kicserélik a rögzítőfék-kar szerkezetét.
Előfordulhat, hogy a kézifék nem tartja meg a járművet
Ha a kéziféket úgy húzzák be, hogy közben lenyomják a kioldógombját, előfordulhat, hogy nem akad be biztonságosan, és nem tudja megtartani a járművet emelkedőn. A kézifékszerelvényt kicserélik.
A CNG-tartály súlyos tűz esetén megrepedhet
A hátsó ülés közelében bekövetkező súlyos tűz esetén az egyenetlen felmelegedés megakadályozhatja, hogy a CNG-tartály nyomáscsökkentő szelepe a tervezett módon leengedje a nyomást. A tartály megrepedhet, felrobbanhat és kirepülhet. A márkakereskedők hőszigetelő anyagot szerelnek fel a hátsó ülés háttámlájára.
A féklámpák meghibásodhatnak, és a sebességváltó kar parkoló állásban ragadhat
Előfordulhat, hogy a féklámpák nem gyulladnak ki a pedál lenyomásakor, és a sebességváltó kar nem mozdítható ki parkolóállásból. A féklámpakapcsolót kicserélik, és védett csatlakozót szerelnek be.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A felesleges zsír ráfolyhat a féklámpakapcsolóra, és meghibásodást okozhat. A féklámpák leállhatnak, ami növeli a ráfutásos baleset kockázatát; az automata sebességváltó pedig Park állásban ragadhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a kapcsolót, és védőburkolatot szerelnek fel.
A kerékcsapágy meglazulhat vagy meghibásodhat
A nem megfelelően tömített kerékfordulatszám-érzékelő O-gyűrűje miatt víz juthat a kerékcsapágyba, ami addig károsítja, amíg az meg nem lazul vagy tönkre nem megy. Egy kerék leeshet és balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják a hátsó ABS-érzékelőket és csapágyakat, és kicserélik a sérült alkatrészeket.
A motor leállhat, ha a hátsó ülésen utaznak
A deformálódott hátsó üléstámla rövid időre hozzáérhet egy elektromos csatlakozóhoz, és kiolvaszthatja a főbiztosítékot, ami a motor leállását okozhatja. A csatlakozóra további műanyag burkolatot szerelnek.
Rövidzárlatot okozhat egy elektromos csatlakozó, ami leállíthatja a motort
A hátsó ülésre nehezedő nyomás beszoríthatja az elektromos csatlakozó gumisapkáját, így az hozzáérhet a fém burkolathoz. Az érintkezés rövidzárlatot okozhat, kiégetheti az IMA biztosítékot, és leállíthatja a motort, növelve a balesetveszélyt.
Megszűnhet az elektromos szervokormány-rásegítés
Előzetes tünetek nélkül kigyulladhat az elektromos szervokormány figyelmeztető lámpája, és megszűnhet a rásegítés. Ellenőrzik a vezérlőegységet, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozójának korróziója a motor leállását okozhatja
A vízmaradványok korrodálhatják az üzemanyag-szivattyú csatlakozójának érintkezőit, ami megszakíthatja az áramellátást, és a motor nem indul el, vagy leáll, és nem indítható újra. Ellenőrzik a csatlakozót; ha vizet vagy korróziót találnak, az üzemanyag-szivattyú egységet kicserélik.
A hátsó szélvédő meglazulhat vagy leválhat
A hátsó szélvédő vagy a hátsó oldalablak üvege nem tapad megfelelően, és menet közben meglazulhat, zöröghet, megemelkedhet vagy leválhat, ami veszélyt jelent a közlekedésre. A márkakereskedések eltávolítják az üveget, megfelelően előkészítik a nyílást, majd visszaszerelik.
A kezelési útmutató hibás adatokat tartalmaz a biztonsági forródrótról
A kezelési útmutató helytelen elérhetőséget ad meg az NHTSA járműbiztonsági forródrótjához. A tulajdonosok és a kereskedések egy képeslapot kapnak a helyes adatokkal és az útmutatóba való elhelyezésükre vonatkozó utasításokkal.
Az utasoldali légzsák kinyílhat, ha gyermek ül az első utasülésen
A hibás utasérzékelő rendszer csecsemő vagy kisgyermek érzékelésekor nem feltétlenül kapcsolja ki az első utasoldali légzsákot, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rendszert.
A gázpedál meglazulhat, és beragaszthatja a fojtószelepet
A nem megfelelően beszerelt gázpedál leválhat az ütközőjéről, és a fojtószelep beragadását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen visszaállítják a pedált, vagy kicserélik az egységet.
Az első biztonsági öv alsó rögzítése helytelenül állhat
A nem megfelelő alátét korlátozhatja az első biztonsági öv rögzítésének mozgását, így az öv egyes utasok számára helytelenül áll, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedők átvizsgálják a rögzítéseket, és kicserélik az alátétet, ha a rögzítés nem forog szabadon.
A tompított fényszórók meghibásodhatnak
A tompított fényszórók bekapcsoláskor vagy menet közben meghibásodhatnak. A fényszórókapcsolót kicserélik, a tompított fényszóró vezetékezési csatlakozóját pedig a hő okozta károsodás kezelése érdekében módosítják.
A fényszóró vezetékes csatlakozója túlmelegedhet
A tompított fényszóró vezetékes csatlakozója túlmelegedhet, és a tompított fényszórók figyelmeztetés nélkül elromolhatnak, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők átvizsgálják a kapcsolót és a csatlakozót, majd kicserélik a sérült alkatrészeket vagy a kapcsolót és a csatlakozó érintkezőjét.
A gumiabroncs belső oldalfala megsérülhet
A gumiabroncs belső oldalfala megsérülhetett kerékkiegyensúlyozás során, és az abroncs menet közben leereszthet. Az oldalfalakat megvizsgálják, és a kiegyensúlyozási művelet miatt megsérült abroncsokat kicserélik.
A gyújtáskapcsoló a motor lefulladását okozhatja
A gyújtáskapcsoló elektromos érintkezőinek idő előtti kopása előjel nélkül a motor lefulladását okozhatja. Új gyújtáskapcsolót szerelnek be.
A gyújtáskapcsoló érintkezői elkophatnak és leállíthatják a motort
Az indításkor fellépő nagy elektromos áram károsíthatja a gyújtáskapcsoló érintkezőit. Az elkopott érintkezők a motor figyelmeztetés nélküli leállását okozhatják, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a gyújtáskapcsolót.
A hátsó biztonsági öv csatja nehezen kapcsolható ki
A nem megfelelően gyártott hátsó középső biztonsági öv csatját nehéz lehet kikapcsolni egy baleset után, bár az övnek védelmet kell nyújtania. A márkakereskedők átvizsgálják és ingyenesen kicserélik az érintett biztonsági öv egységeket.
A hátsó biztonsági öv csatja nehezen oldható ki
Némelyik hátsó biztonsági öv csatját hibásan gyártották. Az öveknek védeniük kell az utasokat egy balesetben, de utána nehezen lehet őket kikapcsolni. A márkakereskedők átvizsgálják a járművet, és ingyenesen kicserélik az érintett biztonsági öv egységeket.
A fojtószelep beragadhat a törött légszűrőház miatt
A légszűrőház fedelének egy törött darabja bejuthat a fojtószelepházba, és a fojtószelepet részben nyitva hagyhatja, így előfordulhat, hogy a jármű nem lassul a várt módon. A márkakereskedések átvizsgálják a dobozt, eltávolítják az esetleges törött darabokat, és ha sérülést találnak, kicserélik a fedelet.
Az üzemanyag-betöltőcső bilincsei helytelenül lehetnek felszerelve
A helytelenül felszerelt bilincsek miatt az üzemanyag-betöltőcső rögzítetlen maradhat, ami súlyos ráfutásos ütközés esetén üzemanyag-szivárgást okozhat. A bilincseket ellenőrzik, és a helytelenül felszerelteket utánhúzzák.
A fékpedál rögzítőcsapja helytelenül lehet beszerelve
A rosszul illesztett rögzítőcsap túlzott fékpedál-holtjátékot és helytelen fékműködést okozhat; a tengelykapcsolóra is hatással lehet. A csapokat ellenőrzik, és szükség esetén a helyükre szerelik.
Az üzemanyag-szivattyú a csatlakozó korróziója miatt meghibásodhat
Az üzemanyag-szivattyú elektromos csatlakozójában lévő maradék víz korrózióhoz és a szivattyú meghibásodásához vezethet. Ha a szivattyú leáll, a motor figyelmeztetés nélkül lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a szivattyút, és korrózió észlelése esetén kicserélik.
Az üzemanyag-betöltő tömlő bilincsei szivárgást engedhetnek
A nem elég szoros betöltőcsonk-tömlőbilincsek miatt a cső ütközéskor leválhat az üzemanyagtartályról, és az üzemanyag szivárogni kezd, amely gyújtásforrás esetén meggyulladhat. A márkakereskedők ellenőrzik a bilincseket, és szükség esetén meghúzzák azokat.
A hátsó felfüggesztés alsó lengőkarjának csavarjai eltörhetnek
A nem megfelelő hőkezelés miatt a hátsó felfüggesztés alsó lengőkarjának csavarja eltörhet, csökkentve a jármű kezelhetőségét és irányíthatóságát. A megoldás a csavarok minőségbiztosítottakra történő cseréje.
A hátsó kerekek blokkolhatnak erős fékezéskor
Bizonyos erős fékezési helyzetekben az arányszabályozó szelepek túl nagy fékerőt fejthetnek ki a hátsó kerekekre, ami azok blokkolását és a jármű instabillá válását okozza. A szelepet egy módosított egységre cserélik.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki megfelelően
Az összehajtott utasoldali légzsákot fedő szövetfülek túl mélyen lehetnek behajtva, ami megakadályozhatja a légzsák megfelelő kinyílását és növelheti az ütközéskor bekövetkező sérülés kockázatát. A márkakereskedések megjavítják a légzsákmodult.
A fékrásegítő visszacsapószelepe beszorulhat
Az összeszerelés során használt kenőanyag miatt a fékrásegítő visszacsapószelepe beszorulhat, ami csökkenti a fékrásegítést és a fékhatást. A márkakereskedések forró vizes öblítéssel tisztítják meg a szelepet a vákuumcsövön keresztül.
Eltörhetnek az első biztonsági öv csatjának gombjai
Az első biztonságiöv-csat piros kioldógombja eltörhet, és a darabok miatt a csat helytelenül működhet, csökkentve az ütközésvédelmet. Ellenőrizd mindkét csatot, és ha egy gomb repedt vagy törött, vagy a csat hibás, haladéktalanul vedd fel a kapcsolatot egy márkakereskedéssel; a javítás vagy csere ingyenes. A sértetlen gombok javítási módját még fejlesztik.
A sebességváltó-választó nem feltétlenül egyezik meg a sebességváltó pozíciójával
Leállhat a sebességváltó kapcsolókábelének rögzítőcsapja, így a sebességváltó kar nem feltétlenül egyezik meg a sebességváltó tényleges fokozatával. A rögzítőcsapot módosított típusra cserélik.
A sebességváltó váltóbowdenjének rögzítője leeshet
A váltóbowden rögzítőkapcsa leeshet, ezért a váltókar állása nem feltétlenül felel meg a tényleges fokozatnak. Ez a jármű váratlan elmozdulását és balesetet okozhat. A márkakereskedők továbbfejlesztett rögzítőkapcsot szerelnek be.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyújt megfelelő védelmet
Az utasoldali légzsák nem megfelelő gázgenerátorral rendelkezik, ezért ütközés esetén nem biztos, hogy megfelelő védelmet nyújt. A márkakereskedések az utasoldali légzsákmodult a megfelelő gázgenerátort tartalmazó modulra cserélik.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó parkolóretesze nem akad be
A nem megfelelően megmunkált tengely miatt előfordulhat, hogy a parkolóretesz nem akad be teljesen Park állásba, ami a jármű elgurulását és esetleges balesetet okozhat. A javítás egy továbbfejlesztett parkolóretesz-tengely beszereléséből áll.
A szélvédő leválhat a járműről
A szélvédő beépítési területe körüli festékrétegek közötti rossz tapadás csökkentheti a rögzítést, ami lehetővé teszi a szélvédő leválását, és veszélyeztetheti az utasokat vagy a közelben tartózkodókat. A szélvédőt a megfelelő rögzítés biztosítása érdekében visszaszerelik.
A szélvédőtisztító érintkezőegysége meglazulhat
A magas környezeti hőmérséklet miatt az első ablaktörlő érintkezőegysége meglazulhat és elmozdulhat, ami az ablaktörlő meghibásodását és a kilátás romlását okozhatja. Tartót szerelnek be a meglazulás megakadályozására.
Az üzemanyag-szivattyú varrata szivároghat
Az üzemanyag-szivattyú a két fele közötti varratnál szivároghat. A motortérben lévő üzemanyag tűzveszélyt teremthet. Egy továbbfejlesztett üzemanyag-szivattyú szerelvényt szerelnek be.
Az alapjárati fordulatszám megemelkedhet sebességbe kapcsolt, álló helyzetben
Az elektronikus üzemanyag-befecskendezés vezérlőegységének hibája miatt az alapjárati fordulatszám mintegy 550 fordulat/perccel megemelkedhet, miközben az autó sebességbe kapcsolt álló helyzetben, ami esetleg az irányítás elvesztését okozhatja. A vezérlőegységet kicserélik.
A kezelési útmutatóból hiányoznak a szükséges biztonsági információk
A kezelési útmutatóból hiányoznak a megadott biztonsági szabvány által előírt információk. Öntapadós helyesbítő oldalakat adnak a meglévő útmutatókhoz.
A bal oldali féltengely megrepedhet és eltörhet
A bal oldali féltengely a külső csukló közelében megrepedhet és nagy igénybevétel – például hirtelen gyorsítás vagy lassítás – során eltörhet, ami a hajtás hirtelen megszűnését és balesetveszélyt okozhat. A bal oldali féltengelyt megfelelően gyártott alkatrészre cserélik.
A bal oldali féltengely megrepedhet és eltörhet
A bal oldali féltengely nagy terhelés, például hirtelen gyorsítás hatására megrepedhet és eltörhet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tengelyt azon a járműveken, amelyeket korábban nem javítottak ki.
Vezetés közben kinyílhat a motorháztető
A gyártási tűréshatár-hibák megakadályozhatják, hogy a motorháztető biztonságosan reteszelődjön. Nagy sebességnél vagy nagyobb zökkenőn átugratva figyelmeztetés nélkül kinyílhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a hibás reteszeket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.