Honda Accord visszahívások
101 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Honda Accord modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A defektjavító készlet flakonjának kupakja leválhat
Használat közben nyomás gyülemlhet fel a gumijavító tömítőanyag flakonjában, ami miatt a kupakja leválhat és eltalálhat valakit a közelben. A márkakereskedések kicserélik a javítókészlet fúvókáját vagy a tömítőanyag-flakont, ingyenesen.
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője rövidre zárhat
Az első utasoldali ülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidre zárhat, ami miatt a légzsákok véletlenül kinyílhatnak ütközés során, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülés súlyérzékelőit.
Meglazulhat a vezetőülés
Előfordulhat, hogy a vezetőülés ülőpárna-kerete nincs megfelelően meghúzva, amitől az ülés laza marad, és ütközéskor esetleg nem tudja megfelelően megtartani a vezetőt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülőpárna keretét.
Szoftverhiba miatt megszűnhet a hajtóerő
Vezetés közben egy szoftverhiba alaphelyzetbe állíthatja az integrált vezérlőmodul központi feldolgozóegységét, ami a hajtóerő elvesztését, valamint a baleset- vagy sérülésveszély növekedését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen átprogramozzák a szoftvert.
A kardántengely korrodálódhat és eltörhet
Az útszóró só vagy más szennyeződések károsíthatják a kardántengelyt, ami korrózióhoz és töréshez vezethet. Ez hajtóerő-vesztést vagy rögzítőfék használata nélküli parkolás esetén elgurulást okozhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a kardántengely-egységeket.
A vezetőülés rögzítetlenné válhat
A nem megfelelően meghúzott ülőpárna-keret miatt a vezetőülés rögzítetlenné válhat, így baleset esetén nem rögzíti megfelelően a vezetőt, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az ülőpárna keretét.
Megrepedhet és szivároghat a nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú megrepedhet és üzemanyagot szivároghat. A gyújtóforrással érintkező üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a szivattyút, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az utasülés súlyérzékelője rövidzárlatot okozhat
Az első utasülés súlyérzékelője megrepedhet és rövidzárlatossá válhat, így nem a megfelelő módon kapcsolja ki a légzsákot. Baleset közben a nem kívánt légzsáknyílás növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érzékelőket.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat
A tartályban lévő üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami miatt a motor menet közben leállhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Az első biztonsági öv előfeszítőjéből hiányozhat egy szegecs
Az első biztonsági öv előfeszítőjéből hiányozhat a gyorskötést és a huzallemezt rögzítő szegecs. Előfordulhat, hogy ez nem rögzíti megfelelően az utast, növelve a sérülésveszélyt egy baleset során. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik az előfeszítő-egységeket.
A sebességváltó a hajtóerő elvesztését okozhatja
A nem megfelelően gyártott elektronikus sebességváltó a hajtóerő elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a sebességváltót.
A VSA-modulátor átereszthet fékfolyadékot
A VSA-modulátorban lévő szivárgó szelep a fékpedál nyomva tartására szolgáló funkció bekapcsolt állapotában akaratlan elmozdulást vagy megnövekedett fékpedálutat okozhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modulátort.
Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül reteszelődik
Gyártási hiba miatt a csat csatornája akadályozhatja a kioldógomb működését, így a biztonsági öv nem kapcsolódik be. A be nem kapcsolt öv baleset esetén nem tartja vissza az utast. A márkakereskedők szükség szerint ingyenesen kicserélik a gombokat vagy a csategységeket.
A biztonsági öv visszahúzója nem feltétlenül rögzíti megfelelően a gyermekülést
A második sor középső biztonsági övének visszahúzója nem megfelelő módon hatástalanítódhat, így a gyermekülés rögzítetlen maradhat, ami növeli a sérülés kockázatát egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a biztonsági öv egységet.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és vezetés közben a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
A DC-DC átalakító leállíthatja a 12 voltos akkumulátor töltését
A DC-DC átalakító leállhat, és megszűnhet a 12 voltos akkumulátor töltése, ami a hajtóerő elvesztéséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a teljesítményátalakító szoftverét.
A karosszéria-vezérlőegység szoftverje zavart okozhat a jármű rendszereiben
Egy szoftverhiba megzavarhatja a kommunikációt a karosszéria-vezérlőegység és más alkatrészek között, ami hatással lehet az olyan rendszerekre, mint az ablaktörlők, a páramentesítő, a tolatókamera, a külső világítás, a figyelmeztető hangjelzések és az elektromos ablakok. Ezek a meghibásodások növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert.
A féltengelyek eltörhetnek
A kenőanyag károsíthatja a féltengelyek védőrétegét, így azok kiszolgáltatottá válnak az útsózásnak vagy egyéb szennyeződéseknek, ami esetleges törésükhöz vezethet. A eltörött tengely a hajtóerő hirtelen elvesztését okozhatja, vagy – ha a rögzítőfék nincs behúzva – lehetővé teheti a jármű elgurulását. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják mindkét tengelyt, és szükség esetén kicserélik őket.
A vezetőoldali légzsák patronja lassabban nyílhat ki vagy felrepedhet
A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga által felszívott nedvesség lassú nyitást vagy a patron felrepedését okozhatja. A patront vagy a légzsákegységet kicserélik; a javító alkatrészek előkészítése még folyamatban van.
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat és leállíthatja a motort
Az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, és menet közben a motor leállását okozhatja, ami növeli az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú egységet.
A cserélt vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat
A nedvesség hatására a cserélt vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat. A repedés fém szilánkokat repíthet az utasok felé, az alulfújt légzsák pedig nem védi meg őket megfelelően. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákokat, és szükség esetén egy másik kialakítású gázfejlesztőre cserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet vagy alulfújódhat
A nedvesség hatására a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet, vagy a légzsák alulfújódhat. A repedés fém szilánkokat repíthet az utasok felé, az alulfújt légzsák pedig nem védi meg őket megfelelően. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és ha szükséges, egy másik kialakítású darabra cserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Az utasoldali légzsákmodulban lévő gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora a hajtóanyag lebomlása után felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Megrepedhet a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője
A vezetőoldali légzsák esetleg nem gyullad be megfelelően; a nyomás szabálytalan növekedése a nyitás során megrepesztheti a gázfejlesztő tartályát. A vezetőoldali légzsákegységet kicserélik.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhetik be
A helytelenül beszerelt patron megakadályozhatja, hogy az utasoldali frontlégzsák baleset esetén megfelelően nyíljon ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a beszerelést, és szükség esetén kicserélik a légzsákmodult.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba okozhatja, hogy a vezetőoldali elülső légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanjon, olyan fém szilánkokat repítve ki, amelyek súlyosan vagy halálosan megsebesíthetik az utasokat. A márkakereskedők ingyenesen egy másikra cserélik az inflátort.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák inflátora nem a várt szerint működik
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák inflátora nem a várt módon működik. A légzsákegységet kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú teljesítménye csökkenhet
Az üzemanyagban lévő szennyeződések rátapadhatnak az üzemanyag-szivattyú alkatrészeire, és csökkenthetik a teljesítményt, ami esetleg a motor lefulladását okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az üzemanyagbefecskendezés vezérlőszoftverét, és szükség esetén kicserélik a szivattyút.
Az utasoldali légzsák patronja felrobbanhat
A hajtóanyag lebomlása után az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera kijelzője nem működik megfelelően
Bizonyos helyzetekben a tolatókamera kijelzője nem mutathatja a jármű mögötti területet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a kijelző audioszoftverét.
Az utasoldali légzsák helytelenül lehet beszerelve
Az utasoldali légzsákot helytelenül szerelhették be, így balesetben nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a légzsákmodult, és szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A légzsák gázfejlesztőjének anyaga idővel lebomlhat. Ha a légzsák kinyílik, túl nagy erővel fújódhat fel, és felhasíthatja a gázfejlesztőt, ami fémdarabokat repíthet át a párnán, és súlyos sérülést okozhat. A gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsák patronját.
Az utasoldali légzsák patronját helytelenül szerelhették be
Előfordulhat, hogy az utasoldali frontális légzsák cserepatronját helytelenül szerelték be, így az baleset során nem megfelelően nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali frontális légzsákmodul-egységet.
Az akkumulátorérzékelő háza átengedheti a nedvességet
Nedvesség juthat be az akkumulátorérzékelő műanyag házába, ami rövidzárlatot, ezáltal tüzet okozhat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Rövidzárlatot kaphat az akkumulátorérzékelő
Víz juthat be az akkumulátorérzékelő házába, és elektromos rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések átmeneti megoldásként ragasztót alkalmaznak, és kicserélik az érzékelőt, ingyenesen.
Az utasoldali légzsákpatron felhasadhat
A csere utasoldali légzsák olyan patront tartalmazhat, amely alacsonyabb abszolút páratartalomnak, hőmérsékletnek és hőmérséklet-ingadozásnak való hosszú távú kitettség után felhasadhat. A fémforgácsok eltalálhatják az utasokat, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedők ellenőrzik a járművet, és ingyenesen kicserélik az érintett patronokat.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A rendellenes nyitási nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe. Az utasoldali légzsák modulján belüli gázfejlesztőt kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A légzsák patronja felrobbanhat és fémdarabokat repíthet ki
A patron gázfejlesztő anyaga a hő és a nedvesség hatására lebomolhat. Ha a légzsák ütközéskor kinyílik, a patron felrobbanhat és olyan fémdarabokat repíthet ki, amelyek súlyos vagy halálos sérüléseket okozhatnak. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.
Előfordulhat, hogy nem megfelelő az utasoldali légzsákmodul
Előfordulhat, hogy a nem megfelelő utasoldali légzsákmodul nem felel meg a korszerű légzsákokkal szemben támasztott követelményeknek, ami baleset esetén növeli a sérülés vagy a halál kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a modult.
A légzsákvezérlő egység korrodálódhat és meghibásodhat
A légzsákvezérlő egység korrodálódhat és meghibásodhat, megakadályozva a légzsákok nyílását egy balesetben, és növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezérlőegységeket.
A hibrid rendszer letilthatja a motort, és lefulladhat
Az elektromos interferencia vészüzemmódba kapcsolhatja a hibrid rendszert, letilthatja a benzinmotort, és akkumulátoros üzemmódban 40 mérföld/órára korlátozhatja a sebességet. Lemerült akkumulátor esetén a jármű lefulladhat. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a hibrid rendszer szoftverét.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A rendellenes nyomású nyitás miatt az inflátor felrepedhet, és fémforgácsokat repíthet a szélvédő vagy az utas lábtere felé, ami sérülést okozhat. Az utasoldali légzsák inflátorát kicserélik.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A nedvesség miatt az utasoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
A nedvesség és más tényezők, köztük a gyártási eltérések is, a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének felhasadását okozhatják kinyíláskor, ami fémdarabokat juttathat az utastérbe, és súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat
A nem megfelelően gyártott gázképző tabletták miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat, és a légzsák ütközéskor rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülés kockázatát vagy tüzet okozva az utastérben. A gázfejlesztő modult ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A hajtókarcsavarok motormeghibásodást okozhatnak
A nem megfelelően meghúzott hajtókarcsavarok miatt a motor veszíthet a teljesítményéből vagy olajat szivároghat. A lefulladás növelheti a balesetveszélyt, a forró motor vagy kipufogó alkatrészek közelében lévő olaj pedig tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a motorblokk alsó részét.
Felhasadhat az utasoldali légzsák patronja
A túl nagy nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felhasadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet
A túlzott nyomás hatására az utasoldali elülső légzsák gázfejlesztője a nyílás során megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az üzemanyagtartály nem biztos, hogy tömít a szivattyúnál
A nem megfelelő méretű üzemanyagtartály-csonk megakadályozhatja az üzemanyag-szivattyú megfelelő tömítését, ami lehetővé teszi az üzemanyag szivárgását és növeli a tüzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályt, az anyát és az O-gyűrűs tömítést.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
A nem megfelelően gyártott hajtóanyag-tabletták miatt az utasoldali légzsák gázgenerátora ütközéskor felrepedhet, és a légzsák rendellenesen nyílhat ki, növelve a sérülésveszélyt vagy utastéri tüzet okozva. A gázgenerátormodult átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Megrepedhet és szivároghat a szervokormány tömlője
A motorháztérben uralkodó magas hőmérséklet és a szervokormány-folyadék hőmérséklete miatt a tömlő elöregedhet, megrepedhet és folyadékot szivároghat. A forró katalizátorra kerülő folyadék füstöt vagy motorháztérben lévő tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen hőtűrő tömlőt szerelnek fel.
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsák nem nyílik ki
A vezető- vagy utasoldali függönylégzsák gázfejlesztője esetleg nem felel meg az előírásoknak, így a légzsák ütközéskor nem nyílhat ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A Honda szükség szerint, ingyenesen kicseréli az érintett oldalsó függönylégzsákot.
A sebességváltó csapágya lefulladást vagy az autó elgurulását okozhatja
A másodtengely törött csapágykosara rövidzárlatot és a motor lefulladását okozhatja. A törött darabok ráadásul beékelhetik a rögzítőfék-kilincset, lehetővé téve, hogy a jármű Park (P) állásba kapcsolás után elguruljon. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az automata sebességváltó vezérlő moduljának szoftverét.
A motorolaj szintje megemelkedhet, ami motorkárosodást okozhat
A DPF-regeneráció alatti üzemanyag-hígulás megemelheti az olajszintet, megakadályozva, hogy a motor a tervezett módon lassuljon vagy a gyújtás kikapcsolásakor leálljon, ami potenciálisan motorhibát okozhat. A márkakereskedő frissíti a motorszoftvert, valamint kicseréli az olajat és az olajszűrőt.
A motor vezetékközcsatlakozója leállást okozhat
A motor kábelkötegének csatlakozójában fellépő hiba kihagyó szikrázást vagy a motor leállását okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a gyújtás kábelkötegének csatlakozóját.
A laza felfüggesztési csavarok vagy tengelycsonkanyák befolyásolhatják a kormányozhatóságot
Az első lengéscsillapító konzoljának csavarjai vagy a tengelycsonkanyák lazák lehetnek. Ez zajt vagy a kormányzás elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a laza csavarokat vagy az érintett tengelycsonkanyákat.
A gyújtáskapcsoló lehetővé teheti a kulcs kihúzását sebességben
A deformálódott gyújtáskapcsoló-reteszelő kar lehetővé teheti a kulcs eltávolítását mielőtt az automata váltó Parkolás (P) állásba kerülne. A jármű elgurulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések újratervezett alkatrészekre cserélik a reteszelőcsapot és a kart.
A víz korrodálhatja a szélvédőablaktörlő-motort
Az ablaktörlő-motorba jutó víz korróziót és áramköri megszakító-hibát okozhat, ami miatt az ablaktörlők működésképtenlenné válnak, és bizonyos körülmények között növelik a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a motort, korrózió hiányában védőburkolatot szerelnek fel, vagy korróziós kár esetén kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat
Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat, ami megakadályozza a motor indítását vagy a motor lefulladását okozza. A relét ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú reléjének vezetéke eltörhet
Az üzemanyag-szivattyú reléjében lévő tekercsvezetéke eltörhet, megszakítva a szivattyú áramellátását. Előfordulhat, hogy a motor nem indul be, vagy vezetés közben figyelmeztetés nélkül lefullad, ami balesetveszélyt teremt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a relét.
Eltörhet az üléshelyzet-érzékelő vezetékezése
A helytelenül rögzített vagy túl szorosra húzott üléshelyzet-érzékelő vezetékezése eltörhet, és letilthatja az érzékelőt. Ekkor a légzsák az ülés helyzetétől függetlenül teljes nyomással nyílhat ki, ami frontális ütközéskor növeli a kisebb termetű vezetők sérülésveszélyét. A márkakereskedések kicserélik az érzékelő kábelkötegét.
A kezelési útmutató hibás adatokat tartalmaz a biztonsági forródrótról
A kezelési útmutató helytelen elérhetőséget ad meg az NHTSA járműbiztonsági forródrótjához. A tulajdonosok és a kereskedések egy képeslapot kapnak a helyes adatokkal és az útmutatóba való elhelyezésükre vonatkozó utasításokkal.
A gumiabroncs pereme megsérülhet és levegőt veszíthet
A gumiabroncs pereme megsérülhetett a szerelés során. Ha a tömítési felülete sérült, a gumiabroncs menet közben levegőt veszíthet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések leszerelik és ellenőrzik mind a négy gumiabroncsot, és ha sérülést találnak, ingyenesen új gumiabroncsot szerelnek fel.
Az elülső ütközésérzékelő csavarjai meglazulhatnak
A laza vagy hiányzó elülső ütközésérzékelő csavarok megakadályozhatják, hogy az érzékelő helyesen észlelje az ütközést, ami késleltetheti vagy megakadályozhatja az első légzsákok nyílását. A márkakereskedések ellenőrzik a csavarokat és utánhúzzák azokat.
A biztosítékdoboz laza csatlakozása megszakíthatja az üzemanyag-szivattyú áramellátását
A fő biztosítékdobozban lévő laza csatlakozás megszakíthatja az üzemanyag-szivattyú áramellátását, megakadályozva a motor indulását, vagy vezetés közben, előzetes figyelmeztetés nélkül a motor leállását okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a biztosítékdobozt.
Az indítókulcs kivehető a parkolóállásba kapcsolás előtt
A gyújtásretesz lehetővé teheti, hogy a kulcsot kihúzzák, mielőtt a sebességváltó Park állásba kerülne. Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a reteszt, és ingyenesen beszerelnek egy újratervezett kart.
A vezetőoldali légzsák szövete elszakadhat nyitás közben
A vezetőoldali légzsák szövete a burkolat belsejéhez érve elszakadhat a nyílás során, ami csökkenti a védelmet és növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedők védő szövetfület szerelnek be a burkolat és a légzsák modul közé.
A csomagtartó kábelkötege megsérülhet
A csomagtartó kábelkötege nincs megfelelően védve, ezért megsérülhet, ami egy vagy több elektromos funkció leállását okozhatja. Egy gégecsöves védőborítást szerelnek fel.
A műszerfal világítása meghibásodhat
A multiplex vezérlőrendszer egyik tranzisztorának meghibásodása a műszerfal világításának kiesését okozhatja. Kicserélik az érintett alkatrészt.
A műszerfal világítása meghibásodhat
A hőfelhalmozódás miatt a fényerő-szabályozó meghibásodhat, ami miatt a műszerfal világítása kialszik. Éjszaka előfordulhat, hogy a vezető nem látja a műszereket, például a sebességmérőt. A márkakereskedők kicserélik a műszerfal-világítás vezérlőegységét.
Az automata váltó fokozatai túlmelegedhetnek és eltörhetnek
Hő halmozódhat fel két sebességfokozat között, ami a fogak lepattogzásához vagy a fogaskerék töréséhez vezethet. A sebességváltó blokkolódhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők cserélik az olajhűtő visszatérő vezetékét, és ahol szükséges, átvizsgálják vagy cserélik a sebességváltót.
Az indítókulcs kivehető lehet Park fokozaton kívül is
A gyújtáskapcsoló kopása miatt előfordulhat, hogy a kulcsot le lehet fordítani és ki lehet húzni, mielőtt a sebességváltó Park állásba kerülne. A jármű elgurulhat, ha a rögzítőfék nincs behúzva. A márkakereskedők ellenőrzik a kopást, és szükség szerint kicserélik az alkatrészeket.
A hátsó biztonsági övek nem húzódhatnak vissza
Egy eltört hevederdob megakadályozhatja a hátsó biztonsági öv visszahúzódását, így az lazán marad, és ütközés esetén nem tudja megfelelően rögzíteni az utast. Az öveket ellenőrzik; a sérülteket kicserélik, és vezetőkapcsokat szerelnek fel ott, ahol a dobok épek.
A vezérműszíj elkophat és elszakadhat
Egy rosszul beállított vízszivattyú-tárcsa miatt a vezérműszíj hozzáérhet a hengerfej csavarjához, és idővel elszakadhat. A motor leállhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a vízszivattyút, és meghibásodás esetén kicserélik azt a vezérműszíjjal együtt.
A gyújtáskapcsoló a motor lefulladását okozhatja
A gyújtáskapcsoló elektromos érintkezőinek idő előtti kopása előjel nélkül a motor lefulladását okozhatja. Új gyújtáskapcsolót szerelnek be.
A gyújtáskapcsoló érintkezői elkophatnak és leállíthatják a motort
Az indításkor fellépő nagy elektromos áram károsíthatja a gyújtáskapcsoló érintkezőit. Az elkopott érintkezők a motor figyelmeztetés nélküli leállását okozhatják, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a gyújtáskapcsolót.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki helyesen
Az utasoldali légzsák inflátorának rosszul hegesztett alkatrésze megakadályozhatja, hogy a légzsák helyesen nyíljon ki egy balesetben, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákmodult.
A hátsó biztonsági öv csatja nehezen kapcsolható ki
A nem megfelelően gyártott hátsó középső biztonsági öv csatját nehéz lehet kikapcsolni egy baleset után, bár az övnek védelmet kell nyújtania. A márkakereskedők átvizsgálják és ingyenesen kicserélik az érintett biztonsági öv egységeket.
A hátsó biztonsági öv csatja nehezen oldható ki
Némelyik hátsó biztonsági öv csatját hibásan gyártották. Az öveknek védeniük kell az utasokat egy balesetben, de utána nehezen lehet őket kikapcsolni. A márkakereskedők átvizsgálják a járművet, és ingyenesen kicserélik az érintett biztonsági öv egységeket.
A hátsó lengőkarok eltörhetnek
A nem megfelelő hegesztés miatt a hátsó felfüggesztés alsó lengőkarjai vagy vezérlőkarjai eltörhetnek, ami csökkenti a jármű irányíthatóságát és stabilitását. A márkakereskedések átvizsgálják a lengőkarokat, és szükség esetén kicserélik azokat.
Az első felfüggesztés gömbfeje szétválhat
Az első felfüggesztés gömbfejei idő előtt elkophatnak és leválhatnak, amitől a felfüggesztés összeeshet, romolhat a kormányzás feletti irányítás, és a jármű lassulhat. A márkakereskedések kicserélik az alsó gömbfejeket.
A légkondicionáló vezetéke kidörzsölődhet és rövidzárlatot okozhat
A helytelen elvezetés miatt a légkondicionáló kábelkötege kidörzsölődhet és rövidzárlatot okozhat. Újraterelik és védőcsővel látják el a kábelköteget; ha a szigetelése átkopott és a réz láthatóvá vált, kicserélik.
A légkondicionáló vezetékei rövidzárlatot okozhatnak
A nem megfelelően elvezetett légkondicionáló-vezetékek egymáshoz dörzsölődhetnek és rövidzárlatot okozhatnak, ami túlmelegedést, füstöt, motortéri tüzet, kiégett biztosítékot vagy lemerült akkumulátort eredményezhet. A márkakereskedők kijavítják az elvezetést, kicserélik a sérült, szabaddá vált rézvezetéket, és védőcsövet szerelnek fel.
A parkolóretesz nem feltétlenül kapcsolódik be teljesen
A sebességváltó burkolatának egyenetlensége korlátozhatja a parkolóretesz működtetőjének mozgását, és megakadályozhatja a retesz teljes kapcsolódását, így a jármű Park állásban elgurulhat. A márkakereskedők gyűrűt szerelnek be, hogy biztosítsák a működtető megfelelő mozgását.
Az első utasoldali biztonsági öv tartókonzolja leválhat
Az első utasoldali biztonsági öv visszahúzó szerkezetének nem megfelelően hegesztett tartókonzolja baleset során leválhat a karosszériáról. A márkakereskedők átvizsgálják és javítják a járműveket.
A légzsák váratlanul kinyílhat
A légzsák vezérlőegységének hibája váratlan légzsáknyitást okozhat, ami sérülést okozhat a megfelelő helyzetben ülő utasnak, vagy súlyosabban megsebesíthet valakit, aki nincs megfelelő helyzetben. A márkakereskedések kicserélik a vezérlőegységet.
Eltörhetnek az első biztonsági öv csatjának gombjai
Az első biztonságiöv-csat piros kioldógombja eltörhet, és a darabok miatt a csat helytelenül működhet, csökkentve az ütközésvédelmet. Ellenőrizd mindkét csatot, és ha egy gomb repedt vagy törött, vagy a csat hibás, haladéktalanul vedd fel a kapcsolatot egy márkakereskedéssel; a javítás vagy csere ingyenes. A sértetlen gombok javítási módját még fejlesztik.
A sérült abroncsszelepek levegővesztést okozhatnak
A sérült szelepek az abroncs levegővesztését okozhatják, ami a jármű oldalra húzásához, a gumiabroncs túlmelegedéséhez vagy meghibásodásához, valamint esetleges balesethez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják az összes abroncsot, és kicserélik a sérült szelepeket.
A hátsó biztonsági öv visszahúzói rossz szögben reteszelődhetnek
A hátsó külső biztonsági övek az elvárt tartományon kívüli szögekben reteszelődhetnek, ami hirtelen fékezés vagy ütközés esetén növeli a sérülés kockázatát. A hátsó biztonsági öv visszahúzójában lévő szenzort kicserélik.
A korrodált üzemanyagcsövek szivároghatnak
Ha az üzemanyag-betöltő- vagy szellőzőcső műanyag bevonata megsérül, a benne rekedt sós víz korrodálhatja a csövet, és üzemanyag vagy üzemanyaggőz szivároghat ki, ami gyújtóforrás közelében tűzveszélyt teremt. A korrodált csövű járműveket megjavítják.
A korrodált üzemanyagcsövek szivároghatnak
Ha az üzemanyag-betöltő- vagy szellőzőcső műanyag bevonata megsérül, a benne rekedt sós víz korrodálhatja a csövet, és üzemanyag vagy üzemanyaggőz szivároghat ki, ami gyújtóforrás közelében tűzveszélyt teremt. A korrodált csöveket megtisztítják, új bevonattal látják el, vagy szükség szerint kicserélik.
A csomagtérvilágítás rövidzárlata tüzet okozhat
A csomagtérvilágításban lévő laza alátét rövidzárlatot okozhat, amikor a csomagtérajtó nyitva van, és a lámpakapcsoló a középső állásban áll. A kapcsoló túlmelegedhet, és csomagtértüzet okozhat. Az alátéteket eltávolítják, a sérült lámpatesteket pedig kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öveket rossz oldalra szerelték be
A rossz oldalra beszerelt biztonsági öv nem húzható ki a felcsévélőből, így az utas használható öv nélkül marad, ami hirtelen fékezés vagy ütközés esetén növeli a sérülésveszélyt. A megfelelő övegységeket a megfelelő oldalakra szerelik be.
A kezelési útmutatóból hiányoznak a szükséges biztonsági információk
A kezelési útmutatóból hiányoznak a megadott biztonsági szabvány által előírt információk. Öntapadós helyesbítő oldalakat adnak a meglévő útmutatókhoz.
A feszültségszabályzó túltölthet
A feszültségszabályzó integrált áramkörének gyártási hibája túltöltést okozhat. Új feszültségszabályzót szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.