Ford Windstar visszahívások
33 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Windstar modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Helytelenül szerelhetik be a hátsó híd javítókonzoljait
A rosszul beszerelt javítókonzolok nem védhetik meg a hátsó hidat a korróziós repedésektől. A híd eltörhet, ami befolyásolhatja az irányíthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a konzolokat, és ha valamelyik konzolt rosszul szerelték be, ingyenesen kicserélik a hidat.
Megrepedhet a hátsó híd
A nagyszámú torziós terhelési ciklus miatt a hátsó híd megrepedhet. Az eltört híd a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők szükség esetén ingyenesen átvizsgálják és megerősítő konzolt szerelnek fel, vagy kicserélik a hidat.
Eltörhetnek az első lengőkar konzoljai vagy a karosszériatartók
A korrózió miatt eltörhetnek az első alsó lengőkar hátsó konzoljai vagy az első segédkeret hátsó karosszériatartói. Ez leválaszthat egy lengőkart vagy a kormánymű közbenső tengelyét, és a kormányirányítás jelentős elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és elvégzik a szükséges javításokat.
Megrepedhet és eltörhet a hátsó híd
A korrózió és a torziós feszültség gyengítheti a hátsó hidat, ami olyan repedéseket okozhat, amelyek a híd töréséig növekedhetnek. A törés befolyásolhatja az irányíthatóságot, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen átvizsgálják és megerősítő konzolokat szerelnek fel, vagy kicserélik a hidat.
Az első felfüggesztés vagy az alvázkeret rögzítései leválhatnak
Az első alsó lengőkar konzolja leválhat, vagy az első alvázkeret mindkét hátsó karosszériatartója leválhat, ami a kormánymű irányításának elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és elvégzik a szükséges javításokat; ha a javítás nem végezhető el, a jármű visszavásárlását ajánlják fel.
A korrózió eltörheti a hátsó hidat
A korrózió és a feszültség gyengítheti a hátsó hidat, ami olyan repedéseket okozhat, amelyek teljes töréssé fejlődhetnek. Az eltörött híd befolyásolhatja az úttartást és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a hidat, és szükség esetén ingyenesen megerősítő konzolokat szerelnek fel.
A sebességszabályozó kapcsoló túlmelegedhet vagy megéghet
A sebességtartó automatika kikapcsolókapcsolója belül szivároghat, túlmelegedhet, füstölhet vagy megéghet, ami akár leállított motornál is tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy biztosítékkal ellátott kábelköteget, valamint az érintett járműveken szükség szerint átvizsgálják és megjavítják az ABS-csatlakozót.
A második vagy harmadik üléssor reteszei kinyílhatnak egy baleset során
Az ülés és a padló közötti reteszek kinyílhatnak a szilárdsági követelmények teljesülése előtt, ami növeli az utasok sérülésének kockázatát egy balesetben. A márkakereskedők kicserélik a második és harmadik üléssor reteszeit.
A fékcsövek korrodálódhatnak és szivároghatnak
A megcsavarodott fékcsövek hozzáérhetnek egy szigetelőelemhez, ami koptatja a korrózióvédelmüket. A korrózió fékfolyadék-szivárgáshoz, figyelmeztető lámpához és hosszabb fékúthoz vezethet. A márkakereskedések áthelyezik az épségben lévő csöveket, a korrodált vagy szivárgó csöveket pedig bevonatos darabokra cserélik.
A hiányzó karosszériatömítés elektromos rövidzárlatot okozhat
Karosszériatömítés nélkül a víz és a szennyeződések elérhetik a hátsó vezetékköteg csatlakozóját, és rövidzárlatot okozhatnak, ami befolyásolja a hátsó lámpákat vagy más rendszereket; a tartós rövidzárlat megolvaszthatja a csatlakozókat, és tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és kijavítják a korróziót, tömítik a réseket, és védőfoltot helyeznek fel.
A hátsó légkondicionáló előtétellenállása túlmelegedhet
Ha a kiegészítő légkondicionáló ventilátormotorja közepesen alacsony fokozaton leáll, az előtétellenállás túlmelegedhet és füstölhet, a motor pedig kigyulladhat. A márkakereskedések ingyenesen áthidaló vezetéket szerelnek fel, hogy a hőkorlátozó védje az adott fokozatot.
Az ablaktörlő motor burkolatába szennyeződés juthat, ami meghibásodást okozhat
Víz, só vagy ablakmosó folyadék juthat az ablaktörlőmotor burkolatába; a kapcsoló is túlmelegedhet. Az ablaktörlők váratlanul működésbe léphetnek, meghibásodhatnak, füstölhetnek vagy meggyulladhatnak, ami csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen új, jobb tömítésű és vízálló burkolatot szerelnek fel.
Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül záródik teljesen
Előfordulhat, hogy az első külső biztonsági öv csatja nem reteszelődik teljesen. Baleset esetén a biztonsági rendszer nem feltétlenül védi meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csatokat, és ingyenesen kicserélik azokat, amelyek nem felelnek meg az ellenőrzésen.
A szőnyeg akadályozhatja a gázpedált
A padlószőnyeg beszorulhat a gázpedál alá, ami a gázpedál beragadását okozhatja, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét első padlószőnyeget.
Az elkorrodált első csavarrugó leeresztheti a gumiabroncsot
Az első csavarrugó a korrózió miatt eltörhet, és hozzáérhet az első abroncshoz, ami leeresztheti azt. A márkakereskedők védőburkolatokat szerelnek fel az első csavarrugók köré.
A hiányzó szenzormodul-csavarok befolyásolhatják a visszatartórendszer teljesítményét
Előfordulhat, hogy egy visszatartásvezérlő modulból vagy ütközésérzékelőből hiányoznak a nyomtatott áramköri lap rögzítőcsavarjai, ami csökkentheti az utasok védelmét baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják a modulokat és érzékelőket, és szükség esetén kicserélik őket.
Az elektromos ablakok az első ajtók nyitása után is működhetnek
A biztonsági szabvánnyal ellentétben az elektromos ablakok a gyújtás lekapcsolása és az első ajtók kinyitása után is működőképesek maradhatnak. A márkakereskedések átkonfigurálják az elsősulis elektronikai modult.
A visszatartórendszer modulja aktiválhatja a légzsákot vagy az övfeszítőt
A visszatartórendszer vezérlőmodulja nem feltétlenül ismeri fel a bizonyos hibákat, ami miatt a légzsák vagy a biztonsági öv előfeszítője váratlanul aktiválódhat indításkor, és esetleg sérülést okozhat valakinek. A márkakereskedések kicserélik a modult.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az elvárt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és ingyenesen kicserélik az érintett csatokat.
A nappali menetfény túl erős lehet
A nappali menetfény az amerikai szabványok által megengedettnél fényesebb lehet. A márkakereskedések kikapcsolják a menetfény funkciót, és elvégzik a járműveken az összes fennmaradó biztonsági visszahívást.
Az üzemanyagvezeték csatlakozása szétjöhet
A hibásan kialakított üzemanyagvezeték-végek miatt a csatlakozás szétcsúszhat, ami üzemanyagszivárgást okozhat, ami gyújtóforrás esetén tűzhöz vezethet. A márkakereskedések rögzítőkapcsot szerelnek az üzemanyag-ellátó és -visszafolyó vezeték csatlakozásaira.
A szélvédő és a csomagtérajtó üvege elveszítheti rögzítését
A nem megfelelő ragasztó miatt a szélvédő és a csomagtérajtó üvegének ragasztása meggyengülhet, ami csökkenti az üveg rögzítését egy ütközés során. A márkakereskedések mindkét üvegfelületet kicserélik.
Az üzemanyagtartály megrepedhet és szivároghat
Repedések keletkezhetnek az üzemanyagtartályon az elülső pánt közelében, ami potenciálisan üzemanyag-szivárgást okozhat, ha azok átterjednek a tartály falán. A márkakereskedők egy merevítőt és hosszabb pántot szerelnek fel, ellenőrzik a szivárgásokat, és a repedés miatti szivárgás esetén kicserélik a tartályt.
A fékfolyadékra figyelmeztető szöveg nem feltétlenül látható teljesen
A betöltősapkán és a tartályon lévő fékfolyadékra vonatkozó figyelmeztető szöveg nem feltétlenül látható teljes egészében, és előfordulhat, hogy a jármű nem felel meg a vonatkozó fékrendszer-követelményeknek. A tulajdonosok új címkéket és felhelyezési útmutatót kapnak.
A motorháztető külső panelje leválhat
Kisebb frontális koccanást követően a motorháztető panelei közötti ragasztás elszakadhat, így a menetszél felfelé feszítheti a külső panelt, amíg az le nem válik. A márkakereskedések átvizsgálják a motorháztetőt, és ha a ragasztás elvált, kicserélik azt, vagy további ragasztót visznek fel.
A kormánymű csapágyai károsodhatnak
A fogasléces kormánymű bemenőtengelyének sérült csapágyai növelhetik a kormányzáshoz szükséges erőt, és ronthatják az irányíthatóságot. A márkakereskedések ellenőrzik a kormánymű dátumkódját, és szükség esetén kicserélik az érintett egységeket.
A sebességváltó szervófedele leválhat, és folyadékot szivárogtathat
Az alacsony/közepes fokozat szervófedele vezetés közben lecsatlakozhat, és sebességváltó-folyadékot szivárogtathat a katalizátorra. A folyadék meggyulladhat és tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a sebességváltót, és kicserélik a szervófedeleket.
Előfordulhat, hogy a gyermekülés fejtámlája nem reteszelődik le
A beépített gyermekülés lehajtásakor a fejtámla nem feltétlenül reteszelődik alsó helyzetben, és felfelé mozdulhat, ami ütközéskor csökkenti a gyermek fejének védelmét. A második üléssor üléspadjait módosított fejtámla-reteszelő mechanizmussal ellátott ülésekre cserélték.
A parkolóretesz nem feltétlenül kapcsolódik be a Park fokozatba
A parkolóretesz támasztókonzoljának éles széle miatt a retesz felakadhat, így a jármű akkor is elmozdulhat, amikor a kijelző Park állást mutat. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a konzolt.
A vezetőülés rögzítői lazaak lehetnek
A vezetőülést rögzítő négy elem nem feltétlenül van megfelelően meghúzva, így az ülés baleset esetén nem marad biztonságosan rögzítve. A márkakereskedések ellenőrzik és az előírás szerint meghúzzák őket.
A parkolóretesz nem feltétlenül kapcsolódik be
A parkolóretesz tengelyének rossz helyzete vagy sorjássága, illetve egy sérült rögzítőcsap megakadályozhatja a retesz bekapcsolódását Park állásban. A jármű elgurulhat, ha nem húzzák be a rögzítőféket. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik a sérült alkatrészeket; a tulajdonosokat emlékeztetik a rögzítőfék használatára.
A generátor vezetékcsatlakozása túlmelegedhet
Az áramelosztó doboznál lévő laza generátorkimeneti vezetékcsatlakozás túlmelegedhet és tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják és meghúzzák a csatlakozást; ha a doboz háza láthatóan megsérült, kicserélik a motortéri kábelköteget a dobozzal együtt.
A kábelköteg szigetelése átkophat
A kábelköteg szigetelése hozzáérhet egy merevítőhöz és átkophat, ami elektromos rövidzárlatot és esetleg tüzet okozhat. A márkakereskedések védőburkolatot szerelnek a merevítőre, és védőbevonattal látják el a szomszédos kábelköteget.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.