Ford Fiesta visszahívások

39 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Fiesta modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Elromolhat a tolatókamera képe

    Bejelentve: 2025. október 13.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 25V6950001 448 655 érintett jármű

    Hátramenetben a tolatókamera torz, szaggatott vagy üres képet mutathat, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a kamerát.

  2. A tolatókamera csökkent látómezőt mutathat, vagy bekapcsolva maradhat

    Bejelentve: 2025. szeptember 8.Modellévek: 2019–2020DVSA-visszahívási kampány R/2025/3591006 érintett jármű

    Egy szoftverhiba miatt csökkenhet a tolatókamera képe, vagy a tolatást követően bekapcsolva maradhat. A jármű szoftverét frissítik.

  3. Az üzemanyagcső kidörzsölődhet

    Bejelentve: 2025. március 19.Modellévek: 2021–2023DVSA-visszahívási kampány R/2025/084137 530 érintett jármű

    Az üzemanyagcső tartópajzsa kidörzsölheti az üzemanyagcsövet, ami károsodáshoz vezethet. A pajzsot kicserélik, az üzemanyagcsöveket pedig átvizsgálják, és szükség esetén javítják.

  4. A tolatókamera üres vagy torz képet mutathat

    Bejelentve: 2024. december 20.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 24V95100030 715 érintett jármű

    A tolatókamera időszakosan üres vagy torz képet mutathat, ami csökkenti a jármű mögötti kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik a kamerát.

  5. A dízel részecskeszűrő megrepedhet

    Bejelentve: 2024. december 19.Modellévek: 2015–2017DVSA-visszahívási kampány R/2025/094213 392 érintett jármű

    A dízel részecskeszűrő megrepedhet. A szoftvert frissítik a repedés megelőzése érdekében, a már megrepedt szűrőket pedig ellenőrzik és kicserélik.

  6. Az ajtózár alkatrésze eltörhet

    Bejelentve: 2023. november 17.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 23V77500045 173 érintett jármű

    Az ajtózár belsejében lévő alkatrész eltörhet, ami miatt az ajtó nehezen záródik, vagy menet közben kinyílhat, növelve a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a zárak gyártási kódjait, és szükség esetén mind a négy oldalsó ajtó zárját ingyenesen kicserélik.

  7. A sebességmérő helytelen maximális sebességet mutathat

    Bejelentve: 2023. szeptember 27.Modellévek: 2022–2023DVSA-visszahívási kampány R/2023/27421 érintett jármű

    A nem megfelelő műszeregység miatt a sebességmérő a jármű rossz maximális sebességét mutathatja. A műszeregységet kicserélik.

  8. Az első felfüggesztés gömbcsuklójának rögzítőeleme laza lehet

    Bejelentve: 2023. június 28.Modellévek: 2023DVSA-visszahívási kampány R/2023/189186 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az első felfüggesztés alsó gömbcsuklójának csavarja vagy anyája nincs a megfelelő nyomatékkal meghúzva. Egy hivatalos márkakereskedő ellenőrzi a meghúzási nyomatékot.

  9. Motorolaj szivároghat

    Bejelentve: 2022. június 17.EU Safety Gate A12/00942/23

    Olaj szivároghat a motorra vagy alá, ami növeli a többi közlekedő megcsúszásának kockázatát, valamint a motortéri tűzveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

  10. A motor olajleválasztója megsérülhet

    Bejelentve: 2022. április 8.Modellévek: 2020–2022DVSA-visszahívási kampány R/2022/17139 272 érintett jármű

    A motor olajleválasztója még a motor összeszerelése előtt megsérülhetett. Átvizsgálják, és sérülés vagy szivárgás esetén kicserélik.

  11. A főtengely-jeladó kábelkötegének rögzítőfüle laza maradhat

    Bejelentve: 2021. október 27.Modellévek: 2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/348692 érintett jármű

    A főtengelyhelyzet-jeladó kábelkötege nem feltétlenül van megfelelően rögzítve. A rögzítőfület bepattintják a motor elülső burkolatán lévő szabad nyílásba.

  12. A biztonsági öv reteszelőszerkezete meghibásodhat

    Bejelentve: 2021. április 14.Modellévek: 2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/1233056 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a biztonsági öv kis lassulásnál működésbe lépő reteszelőszerkezete hibás. Ellenőrzik az öv címkéjét, és a visszahúzót kicserélik, ha az a gyanús tartományba esik.

  13. Az MHEV akkumulátor csatlakozásai meglazulhatnak

    Bejelentve: 2021. január 18.Modellévek: 2020DVSA-visszahívási kampány R/2021/008302 érintett jármű

    A 48 voltos akkumulátor csatlakozásai meglazulhatnak. A javítást ellenőrzésük és a meghúzási nyomatékuk vizsgálata jelenti.

  14. Az ajtózár alkatrésze eltörhet

    Bejelentve: 2020. június 8.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 20V3310002 147 323 érintett jármű

    Az ajtózár egyik alkatrésze eltörhet, amitől az ajtót nehéz bezárni, vagy úgy tűnhet, hogy zárva van, pedig nem. A kioldott ajtó menet közben kinyílhat. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a zár dátumkódjait, és szükség esetén kicserélik a zárakat.

  15. Az ajtózár alkatrésze eltörhet

    Bejelentve: 2020. március 23.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 20V177000288 110 érintett jármű

    Az ajtózár egyik alkatrésze eltörhet, amitől az ajtót nehéz bezárni, vagy úgy tűnhet, hogy zárva van, holott nem. Menet közben az ajtó kinyílhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az oldalsó ajtózárakat.

  16. A kormányoszlop kívül eshet a megadott tűrésen

    Bejelentve: 2020. január 8.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/426EU Safety Gate A12/00018/2090 érintett jármű

    A kormányoszlop kívül eshet a megadott tűrésen. Kicserélik.

  17. Meglazulhatnak a hátsó ülés és a biztonsági övek csavarjai

    Bejelentve: 2019. december 19.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/410EU Safety Gate A12/00050/2015 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a hátsó ülések zárait és a középső biztonsági öv visszahúzóinak csavarjait nem húzták meg az előírt nyomatékkal. A csavarokat előírt nyomatékkal meghúzzák.

  18. Megduzzadhatnak a féknyereg-tömítések

    Bejelentve: 2019. augusztus 28.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 19V6290002624 érintett jármű

    A nem megfelelő szerelési folyadék hatására a féknyereg-tömítések megduzzadhatnak, ami a fékek szorulását és esetleges túlmelegedését okozhatja, ezáltal növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen leeresztik a fékfolyadékot, valamint kicserélik az első féknyergeket és fékcsöveket.

  19. A fékrásegítő elveszítheti a rásegítést

    Bejelentve: 2018. március 15.Modellévek: 2017DVSA-visszahívási kampány R/2018/039EU Safety Gate A12/0422/184757 érintett jármű

    A hibás fékrásegítő membránlemeze a fékrásegítés elvesztését okozhatja. Az érintett fékrásegítőt leszerelik és kicserélik.

  20. A hengerfej megrepedhet

    Bejelentve: 2018. január 8.Modellévek: 2010–2014DVSA-visszahívási kampány R/2018/00860 912 érintett jármű

    A helyi túlmelegedés miatt megrepedhet a hengerfej, ami nyomás alatti olajszivárgást okozhat, ez pedig motortérben tüzet idézhet elő. A javítás során átvizsgálják a motort és a hűtőrendszert, kicserélik az érintett alkatrészeket, valamint hűtőfolyadék-szintmérő szenzort és figyelmeztető szoftvert szerelnek be.

  21. Az ajtózár alkatrésze eltörhet

    Bejelentve: 2017. március 27.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 17V210000191 432 érintett jármű

    Az ajtózár egyik alkatrésze eltörhet, amitől az ajtót nehéz lesz bezárni, vagy úgy tűnhet, mintha be lenne zárva, pedig nem. A nem rögzített ajtó menet közben kinyílhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mind a négy ajtózárat.

  22. A motor hengerfeje túlmelegedhet és megrepedhet

    Bejelentve: 2017. március 27.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 17V209000208 584 érintett jármű

    Kevés hűtőfolyadékkal közlekedve a hengerfej túlmelegedhet és megrepedhet, aminek következtében olaj szivároghat. A forró motorral vagy kipufogóalkatrésszel érintkező olaj növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy hűtőfolyadékszint-érzékelőt, valamint a hozzá tartozó hardvert és szoftvert.

  23. Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv rögzítőcsavarja túl laza

    Bejelentve: 2016. október 27.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2016/23915 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a jobb oldali első biztonsági öv felső rögzítőcsavarja nincs az előírásnak megfelelően meghúzva, így annak rögzítése nem az elvárt módon működik egy ütközés során. A csavart a megfelelő előírás szerint meghúzzák.

  24. A hátsó tengely leválhat

    Bejelentve: 2016. október 14.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2016/231EU Safety Gate A12/1403/1669 érintett jármű

    A hátsó tengely oldalsó karjának gumibak-házán végzett nem megfelelő hegesztés miatt a csatolt lengőkaros hátsó tengely leválhat a járműről. Új csatolt lengőkaros hátsó tengelyt szerelnek be.

  25. Az izzítógyertya-vezérlőegység túlmelegedhet és tüzet okozhat

    Bejelentve: 2016. szeptember 1.Modellévek: 2012–2013DVSA-visszahívási kampány R/2016/187EU Safety Gate A12/1109/1641 304 érintett jármű

    Víz juthat az izzítógyertya-vezérlőegységbe, ami annak túlmelegedését okozhatja, és potenciálisan tüzet okozhat – akár a jármű felügyelet nélkül hagyásakor is. Az egységet kicserélik.

  26. Az ajtózár alkatrésze eltörhet

    Bejelentve: 2015. április 24.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 15V246000456 440 érintett jármű

    Az ajtózár egyik alkatrésze eltörhet, amitől az ajtót nehéz bezárni, vagy úgy tűnhet, hogy biztonságosan záródik, pedig nem. A ki nem reteszelt ajtó menet közben kinyílhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések egy továbbfejlesztett alkatrészre cserélik ki mind a négy ajtó zárszerkezetét, ingyenesen.

  27. Az izzítógyertya-vezérlőmodul túlmelegedhet és kigyulladhat

    Bejelentve: 2015. március 4.Modellévek: 2010–2011DVSA-visszahívási kampány R/2015/03310 265 érintett jármű

    Víz juthat be a cserélt izzítógyertya-vezérlő modulba, amely nem vízálló, így túlmelegedhet és tüzet okozhat, akár a jármű felügyelet nélkül hagyásakor is. A gyanús modulokat ellenőrzik, és a megfelelő vízálló változatra cserélik.

  28. Ütközéskor meghibásodhat a hátsó biztonsági öv csatja

    Bejelentve: 2015. január 16.Modellévek: 2014DVSA-visszahívási kampány R/2015/008EU Safety Gate A12/0104/159257 érintett jármű

    A hibás hátsó biztonsági öv csat elromolhat frontális ütközéskor, így az utas rögzítetlen marad. A csatokat ellenőrzik, és a hibásakat kicserélik.

  29. Meghibásodhat az üzemanyag-szivattyú

    Bejelentve: 2015. január 9.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 15V00500054 543 érintett jármű

    A nem megfelelő nikkelezés miatt az üzemanyag-szivattyú meghibásodhat, ami figyelmeztetés nélkül a motor leállását és nagyobb balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.

  30. Az izzítógyertya vezérlőmodulja túlmelegedhet

    Bejelentve: 2014. november 5.Modellévek: 2010–2011DVSA-visszahívási kampány R/2014/10241 444 érintett jármű

    Víz juthat be az izzítógyertya vezérlőmoduljába, és annak túlmelegedését okozhatja, ami tűzveszélyt teremt, még akkor is, ha a jármű felügyelet nélkül áll. A javítás lényege a vízálló modulra való cseréje.

  31. Az üzemanyagtartály szivároghat

    Bejelentve: 2014. július 2.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 14V402000175 érintett jármű

    Gyártási hiba miatt az üzemanyagtartály szivároghat. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartályt.

  32. Az utasoldali függönylégzsák kioldása elmaradhat

    Bejelentve: 2012. október 5.Modellévek: 2011–2013NHTSA-kampány: 12V488000154 471 érintett jármű

    Oldalsó ütközés során az utasoldali függönylégzsák nem nyílik ki, ha az első utasülés üres, így a jobb oldali hátsó utas nem kap védelmet, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átprogramozzák a szoftvert.

  33. A hátsó híd rögzítőcsavarjainak feje letörhet

    Bejelentve: 2012. február 28.Modellévek: 2011DVSA-visszahívási kampány R/2012/0121778 érintett jármű

    A hátsó híd egyik rögzítőcsavarjának feje letörhet, ami csökkenti a híd rögzítését. A csavarokat a megfelelő specifikációjúakra cserélik.

  34. A kipufogó záródugója meglazulhat

    Bejelentve: 2011. december 12.DVSA-visszahívási kampány R/2011/1585857 érintett jármű

    A kipufogó záródugója meglazulhat, és nyílás maradhat utána. A forró gázok megolvaszthatják a hűtőventilátor burkolatát, ami motortéri tűzveszélyt okozhat. A dugót új kialakítású acéldugóra cserélik.

  35. A szervokormány hajtószíja meghibásodhat

    Bejelentve: 2007. november 28.Modellévek: 2007DVSA-visszahívási kampány R/2007/16721 000 érintett jármű

    A szervokormány-szivattyú hajtószíja rétegeire válhat és meghibásodhat, ami a szervokormány-rásegítés megszűnését okozza. A szíjat ellenőrzik, és ha az érintett gyártási tételből származik, kicserélik.

  36. A kormányoszlop csuklója megsérülhet

    Bejelentve: 2007. augusztus 6.Modellévek: 2006DVSA-visszahívási kampány R/2007/105992 érintett jármű

    A kormányoszlop felső univerzális csuklójának sérülése a kormányirányítás elvesztését okozhatja. A csuklót átvizsgálják, és sérülés esetén a kormányoszlop-egységet kicserélik.

  37. Az üzemanyag-visszafolyó cső szivároghat

    Bejelentve: 2005. április 11.Modellévek: 2004–2005DVSA-visszahívási kampány R/2005/0261808 érintett jármű

    Az előírásoknak nem megfelelő üzemanyag-visszafolyó cső elöregedhet, és átengedheti az üzemanyagot. A csövet kicserélik.

  38. A hátsó híd hegesztése nem felel meg az előírásoknak

    Bejelentve: 2003. március 7.Modellévek: 2002DVSA-visszahívási kampány R/2003/0382622 érintett jármű

    A fék tartólemezét a hátsó hídhoz rögzítő hegesztés kívül eshet az előírt specifikáción. Ellenőrzik a gyártási dátumkódot, és szükség esetén a hidat kicserélik.

  39. Hiba esetén előfordulhat, hogy a légzsák figyelmeztető lámpája nem marad égve

    Bejelentve: 2002. augusztus 12.Modellévek: 2001–2002DVSA-visszahívási kampány R/2002/11011 352 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az első ütközésérzékelők hibájának észlelésekor a légzsák figyelmeztető lámpája nem marad égve. A légzsákvezérlő modult újabb specifikációjú egységre cserélik.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Ford Fiesta oldalára