Ford Explorer Sport Trac visszahívások
7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Explorer Sport Trac modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az első ülésdöntő szerkezet fogai nem illeszkedhetnek megfelelően
Az ülésdöntő fogaskoszorú fogai kívül eshetnek az előírt tűréshatáron, ami miatt nem kapcsolódnak megfelelően a reteszhez. Baleset esetén a háttámla és a fejtámla hátrafelé mozdulhat, ami növeli a sérülésveszélyt.
A sebességváltó olajhűtő csövének rögzítőcsavarja meglazulhat
A sebességváltó olajhűtő csöveit rögzítő csavar meglazulhat, amitől a csövek szétcsúszhatnak és olajat szivároghatnak. A szivárgó olaj érintkezhet a katalizátorral, ami tűzveszélyt jelent. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és meghúzzák a csavart.
A sebességszabályzó kapcsolója túlmelegedhet vagy megéghet
A sebességszabályzó kikapcsolókapcsolója belül szivároghat, és túlmelegedhet, füstölhet vagy megéghet, ami potenciálisan motortérben tüzet okozhat. A márkakereskedők egy biztosítékkal ellátott vezetékköteget szerelnek be. Személyautók esetében a kapcsolót először ideiglenes javításként lekapcsolják.
A kormánymű rögzítőcsavarjai eltörhetnek
A túlhúzott kormánymű-rögzítőcsavarok eltörhetnek, és a kormánymű meglazulhat. Ez kopogó hangot okozhat és csökkentheti a kormányzás hatékonyságát, ami balesethez vezethet. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mindkét csavart és anyát.
Eltörhet a vezetőülés támlájának rögzítőcsavarja
Eltörhet a vezetőülés dőlésszög-állítóját a háttámlához rögzítő felső csavar, amitől a háttámla hátradőlhet, és potenciálisan eltávolíthatja a vezetőt a kormánykeréktől vagy a pedáloktól. A márkakereskedők a felső csavart egy távtartóra és csavarra cserélik, a csöves háttámlás üléseken pedig kicserélik az alsó dőlésszög-állító csavart is.
A tempomat bowdene beszorulhat
A sebességtartó automatika bowdene beszorulhat, és a fojtószelep visszahúzó rugója nem biztos, hogy le tudja győzni az ellenállást a tempomat kikapcsolásakor. A fékezés továbbra is lehetséges, de a fékút megnőhet. A márkakereskedések ellenőrzik a bowdent, és szükség esetén kicserélik.
A motorháztető-zárfül eltörhet
A motorháztető-zárfül kifáradhat és eltörhet, ami miatt a motorháztető menet közben felnyílhat, csökkentve a vezető kilátását. A márkakereskedések kicserélik a motorháztető-zárfület.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.