Ford Escort visszahívások
38 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Escort modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Szennyeződés esetén a légzsákfigyelő rövidzárlatot okozhat
Víz vagy más folyadékok szennyezhetik a légzsákfigyelőt, és elektromos rövidzárlatot okozhatnak. A készenléti lámpa kigyulladhat; ritka esetekben a légzsák kinyílhat, a vezetékek megolvadhatnak vagy tűz keletkezhet. A márkakereskedések védőburkolatot szerelnek fel, és zsírt visznek fel a csatlakozóra. A javítás ingyenes.
Eltörhet a szervószivattyú szíjtárcsája
A szervószivattyú hajtótárcsája megrepedhet vagy eltörhet, amitől a kormányzás nehézzé vagy keménnyé válik. Módosított szíjtárcsát szerelnek fel.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az elvárt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és ingyenesen kicserélik az érintett csatokat.
A kézi kapcsolású sebességváltó kapcsolási sémája nincs feltüntetve
A sebességváltó kapcsolási sémája nincs olyan helyen feltüntetve, ahol a vezető láthatná, így előfordulhat, hogy nem tudja, milyen állásban van a sebességváltó. A tulajdonosok öntapadós kapcsolási sémát és útmutatót kapnak; kérésre a márkakereskedő felhelyezi.
Az utasoldali légzsák váratlanul kinyílhat
A légzsák gyújtóján keresztül áthaladó elektrosztatikus kisülés miatt az utasoldali légzsák váratlanul kinyílhat. Testelőkábelt szerelnek fel az utasoldali légzsákhoz.
Az üzemanyagtartály megrepedhet a hővédő lemez rögzítésénél
Az üzemanyagtartályon repedések keletkezhetnek, amelyeken keresztül üzemanyag szivároghat. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, tüzet okozhat. A márkakereskedések eltávolítják a hővédő lemez rögzítőelemeit; beszerelés után a tartálypántok tartják a helyén a hővédő lemezt.
Az üzemanyagtartály megrepedhet a hővédő lemez rögzítésénél
Az üzemanyagtartályon repedések keletkezhetnek, amelyeken keresztül üzemanyag szivároghat. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, tüzet okozhat. A márkakereskedések eltávolítják a hővédő lemez rögzítőelemeit; beszerelés után a tartálypántok tartják a helyén a hővédő lemezt.
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és kigyulladhat
A gyújtáskapcsoló belső rövidzárlata túlmelegedést, füstöt és esetleg tüzet okozhat a kormányoszlop környékén. A márkakereskedők kicserélik a gyújtáskapcsolót.
A fék vákuumszivattyúja leállíthatja a rásegítést
A fék vákuumszivattyúja leállíthatja a rásegítést, ami nagyobb pedálerőt igényel, és potenciálisan növelheti a fékutat. A márkakereskedések ellenőrzik a szivattyú gyártási kódját, és kicserélik a bizonyos tartományba eső szivattyúkat.
A hátsó fékhenger csavarjai meglazulhatnak
Ha a hátsó fékhengert rögzítő csavarok nincsenek teljesen meghúzva, meglazulhatnak, és ronthatják az adott fékör hatékonyságát. A csavarokat a megfelelő előírás szerint húzzák meg.
Érintkezés miatt megsérülhetnek a hátsó fékcsövek
A hátsó fékcsövek a felfüggesztéshez dörzsölődhetnek és megsérülhetnek. A márkakereskedések ellenőrzik és átvezetik a fékcsöveket, és kicserélik az esetlegesen sérülteket.
A gumiabroncsok sebességindexe túl alacsony lehet
A beszerelt S-sebességindexű gumiabroncsok elmaradhatnak a jármű maximális sebességétől, ami hátrányosan befolyásolhatja a stabilitást az abroncs besorolása feletti sebességnél. Ezeket T-sebességindexű abroncsokra cserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének hegesztése szétválhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztő patronjának nem megfelelő hegesztése ütközéskor szétválhat. Előfordulhat, hogy a légzsák nem nyílik ki megfelelően, és forró gázok áramolhatnak ki a kormánykerék mögül, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések új légzsákmodult szerelnek fel.
Hiányozhatnak az utasoldali légzsákmodul rögzítőcsavarjai
Két csavar hiányozhat az utasoldali légzsákmodulból. Frontális ütközéskor a modul kiszabadulhat a műszerfalból, és nem tudja megtartani az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén beszerelik, majd a megfelelő nyomatékkal meghúzzák a csavarokat.
A kipufogó leömlőcsöve hozzáérhet a vezetékezéshez
A kipufogó leömlőcsöve leválhat és ráeshet az önindító csatlakozójára, ami károsíthatja a kábelköteget, és potenciálisan az elektromos körök kiesését okozhatja. A leömlőcsövet kicserélik.
A vezetőülés esetleg nem reteszelődik a helyén
A reteszelőlemez hibája miatt a vezetőülés a sín közepéhez közeli egyes pozíciókban nem reteszelődhet teljesen. Az ülés ütközéskor elmozdulhat, és csökkentheti az utas védelmét. A márkakereskedők kicserélik a belső üléssínt.
A csomagtérajtó-támaszték konzoljai elhajolhatnak
A csomagtérajtó-támasztékokat rögzítő egyik vagy mindkét konzol elhajolhat, ami miatt a támaszték leválhat, és a csomagtérajtó váratlanul becsukódhat. Mindkét konzolt megerősítik, az esetlegesen elhajolt konzolokat pedig kicserélik.
A gyújtáskapcsoló rögzítőcsapjai elmozdulhatnak a helyükről
A gyújtáskapcsolót biztosító csapok elmozdulhatnak vagy kieshetnek, ami lehetővé teszi a zár kioldását és a kormányoszlop reteszelődését, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja. Ha hiányzik vagy rossz helyen van egy csap, a gyújtáskapcsoló házát és a kapcsolódó zárakat kicserélik; ellenkező esetben egy hüvelyt szerelnek fel a csapok helyben tartásához.
Túl vékonyak lehetnek az első féktárcsák
Egyes első féktárcsák túl vékonyak lehetnek, ami csökkentheti a fékhatást. A tárcsákat átvizsgálják, és mindkét első tárcsát cserélik, ha valamelyik nem felel meg az előírt méreteknek.
Leválhat az első vontatószem
Az első vontatószemet rögzítő varratok nem feltétlenül felelnek meg a specifikációnak, ami miatt vontatás közben a szem leválhat. A varratokat megvizsgálják, és szükség esetén újrahegesztik.
Az üzemanyag-szivattyú forrasztási pontja megrepedhet
Az üzemanyag-szivattyú jeladóegységének forrasztási pontja megrepedhet, így üzemanyaggőz távozhat vagy kis mennyiségű üzemanyag szivároghat. A szivárgó üzemanyag gyújtóforrással érintkezve meggyulladhat. Szerelj be új üzemanyag-szivattyú- és jeladóegységet.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A féklámpakapcsoló meghibásodhat, így fékezéskor nem világítanak a féklámpák, és a mögöttes járművek vezetői nehezebben vehetik észre, hogy a jármű lassít. Cseréld ki a hibás kapcsolót.
A fékcsövek kidörzsölődhetnek és szivároghatnak
A fékcsövek hozzáérhetnek az első stabilizátorrúdhoz, ami fékfolyadék-veszteséget és csökkent fékhatást okoz. A csöveket új nyomvonalra helyezik és további bilincsekkel rögzítik; a sérült csöveket szükség esetén cserélik.
Eltörhet a kürt tartókonzolja
A két kürt rögzítőkonzolja eltörhet, ezért a kürtök leeshetnek a járműről, és veszélyt jelenthetnek a többi közlekedőre. Egy leesett kürtön áthajtva a kormányzás rövid időre nehezebbé válhat. A konzolt erősebb változatra cserélik.
A gázpedál beragadhat nyitott állásban
Az üzemanyag-vezeték védőlemezét rögzítő csavar akadályozhatja a gázpedált, ami miatt az teljesen nyitott gázállásban beragadhat, és az irányítás elvesztéséhez, valamint balesethez vezethet. Vágd le a csavar felesleges hosszát.
Lehet, hogy a szélvédő nincs megfelelően beragasztva
A szükséges alapozó nélkül a szélvédő nem tapad megfelelően a karosszériához, és a jármű esetleg nem felel meg az előírt biztonsági szabványnak. A szélvédőt eltávolítják, majd az alapozóval újra beszerelik.
A vezetőülés sínjének talpazata kifáradás miatt meghibásodhat
A vezetőülés sínjének talpazata kifáradás miatt eltörhet, aminek következtében az ülés gyorsításkor vagy lassításkor billeghet, ami potenciálisan balesetet okozhat. Merevítést szerelnek fel, és szükség esetén új üléssínt építenek be.
Az olaj rácsöpöghet a kipufogócsonkra
A megrepedt hengerfej vagy a szakadt szelepfedél-tömítés miatt olaj szivároghat a forró kipufogócsonkra, ami motortéri tüzet okozhat. A megrepedt hengerfejeket vagy szelepfedél-tömítéseket szükség szerint kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú membránja átszakadhat
A mechanikus üzemanyag-szivattyú membránja elöregedhet és átszakadhat, így az üzemanyag a szellőzőn keresztül távozhat, és tüzet okozhat. Javított membránanyagú szivattyúkat szerelnek be, és módosítják az elektromos üzemanyag-szivattyú áramkörének vezetékezését.
Az üzemanyagcső csatlakozása szétjöhet
Előfordulhat, hogy a rugós záras üzemanyagcső-csatlakozás nincs megfelelően rögzítve, és szétválhat, ami üzemanyagveszteséget okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Rögzítőkapcsokat szerelnek a csatlakozásokra a szétválás és a szivárgás megelőzésére.
A kerékanyák beszorulhatnak, a tőcsavarok pedig eltörhetnek
A kerékanyák berágódhatnak és beszorulhatnak a keréktőcsavarokra anélkül, hogy megfelelő szorítóerőt biztosítanának. A tőcsavarok eltörhetnek, és a kerék kevés figyelmeztetéssel leválhat. Cseréld ki a kerékanyákat, és szükség esetén a kerekeket és a keréktőcsavarokat is.
A hátsó biztonsági öv visszahúzója beszorulhat
A megcsavarodott heveder bejuthat a hátsó biztonsági öv visszahúzójának házába, és beszoríthatja azt, ami akadályozza az öv mozgását és elriasztja a használatától. Egy kapcsot helyeznek be a beszorulás megakadályozására.
A fojtószelep-kar nem biztos, hogy visszatér alaphelyzetbe
A légkondicionáló kikapcsolókapcsolója és a fojtószelep-kar csapja közötti helytelen beállítás megakadályozhatja, hogy a fojtószelep visszatérjen alaphelyzetbe, ami a gázpedál feletti irányítás elvesztését okozza. A márkakereskedők beállítják a kapcsolót és igazítanak rajta a csaphoz képest.
A fékcső hozzáérhet a motortartó konzolhoz
A fékcső túl közel lehet a motortartó konzolhoz, amelyhez a motor mozgásakor hozzáérhet. A csövet átvizsgálják, és szükség esetén új útvonalra terelik.
Az üléskeret elvághatja az első biztonsági öveket
Balesetben, az ütközés erejétől függően, az üléskeret elvághatja az első biztonsági öveket. A márkakereskedő egy öntött távtartót szerel be az erősítőlemezek és az alsó díszítő műanyag burkolat közé.
A vállöv rögzítőcsavarjai nem kaphatnak elég erős alátámasztást
Előfordulhat, hogy a vállöv gyűrűs csavarjait tartó anyag nem elég erős, és a rögzítés nem felel meg a megadott biztonsági szabványnak. A márkakereskedések új rögzítőelemeket szerelnek fel a bekötési pont megerősítésére.
Az ajtózár oszlopai megrepedhetnek
Az ajtó normál használata fáradásos repedéseket okozhat a zár oszlopaiban, ahol a retesz ellendarabjának merevítései csatlakoznak. A márkakereskedések megjavítják a sérült oszlopokat, és merevítéseket szerelnek fel.
Az üzemanyag-betöltő cső ütközéskor elvághat
Egy ütközési akadályteszt során az üzemanyagtartályt és a betöltőcső szellőzőcsövét összekötő tömlő elvágódott, ami üzemanyag-szivárgást okozott. A márkakereskedések merevítőt szerelnek fel az üzemanyagtartály ütésállóságának javítása érdekében.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.