Ford E-Series visszahívások

137 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford E-Series modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A kerekesszék-rögzítők lehet, hogy nem reteszelnek

    Bejelentve: 2025. december 17.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 25V87600086 érintett jármű

    A rögzítők nem biztos, hogy záródnak, így a kerekesszék rögzítetlen marad, ami utazás közben elmozdulhat, és növeli a sérülésveszélyt. A Rollx a Q'Straint céggel együttműködve átvizsgálja és szükség szerint ingyenesen kicseréli a rögzítőket.

  2. A tolatókamera képe fordított lehet

    Bejelentve: 2019. május 29.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 19V40100022 érintett jármű

    A monitor visszatérhet a gyári beállításokhoz, és felcserélheti a tolatókamera képét. A vezető rossz irányba kormányozhat a jármű mögötti akadály elkerülése érdekében, ami növeli a balesetveszélyt. A kijelzők javítása ingyenesen történik.

  3. Előfordulhat, hogy az összehajtható ülőpárna nem marad reteszelve

    Bejelentve: 2019. április 18.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 19V3130002080 érintett jármű

    Terhelés hatására – például ütközés vagy hirtelen fékezés során – előfordulhat, hogy az ülőpárna nem marad függőleges helyzetben reteszelve. Ha az üléstámla elmozdul, az utas megsérülhet. A Freedman Seating márkakereskedői ingyenesen átvizsgálják és megjavítják az ülést.

  4. Meghibásodhat a kerekesszék-emelő pozicionáló bütyke

    Bejelentve: 2019. április 3.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 19V2710004 érintett jármű

    Az emelő pozicionáló bütyke meghibásodhat, aminek következtében a platformja a jármű padlója fölé emelkedhet. A kerekesszéket használó személy a jármű elhagyásakor előredőlhet, ami növeli a sérülésveszélyt. A Ricon utasításokat és anyagokat biztosít a hibás alkatrészek cseréjéhez.

  5. A lehajtható ülőpárna nem marad reteszelve

    Bejelentve: 2019. március 18.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 19V205000471 érintett jármű

    Az ülőpárna terhelés alatt – például ütközés vagy hirtelen fékezés során – kioldódhat. Ha az üléstámla elmozdul egy ütközés során, megnő az utas sérülésének kockázata. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és megjavítják az ülést.

  6. A kerekesszékes emelő pozicionáló bütyke meghibásodhat

    Bejelentve: 2019. február 26.Modellévek: 2008–2014NHTSA-kampány: 19V1250003 érintett jármű

    Az emelő pozicionáló bütyke meghibásodhat, és hagyhatja, hogy a platform a padlószint fölé emelkedjen. Egy kerekesszékes utas kifelé menet befelé billenhet, ami növeli a sérülés kockázatát. A Ricon márkakereskedők ingyenesen kicserélik a bütyköt.

  7. Eltörhetnek az ülések és a biztonsági övek csavarjai

    Bejelentve: 2017. július 25.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 17V47200094 605 érintett jármű

    Az üléseket, üléstámlákat, biztonságiöv-csatokat vagy rögzítési pontokat rögzítő, nem megfelelően gyártott csavarok eltörhetnek, így az alkatrészek rögzítése megszűnhet, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett csavarokat.

  8. Megrepedhet vagy leválhat a kerekesszék-emelő platformja

    Bejelentve: 2016. május 24.Modellévek: 2006–2014NHTSA-kampány: 16V3500002 érintett jármű

    Az emelőplatform oldallemeze megrepedhet, vagy a kimozdult csapágyak miatt a rögzítése meghibásodhat. A platform az ajtók kinyitásakor leválhat és ráeshet a kezelőre, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyen átvizsgálják az emelőt, és kicserélik a sérült alkatrészeket.

  9. A kerekesszékemelő-emelvény leeshet a járműről

    Bejelentve: 2015. november 20.Modellévek: 2006–2014NHTSA-kampány: 15V779000278 érintett jármű

    A túlméretezett furatok miatt az emelőkar csapágyai elmozdulhatnak a helyükről, ami túlzott platformmozgáshoz vagy a rögzítés meghibásodásához vezethet. Az ajtók nyitásakor a platform leeshet, ami sérülésveszélyt jelent a kezelő számára. A Ricon márkakereskedések átvizsgálják a karokat és a platformot, és a sérült alkatrészeket ingyenesen kicserélik.

  10. A kerekesszékemelő-emelvény megrepedhet vagy leeshet

    Bejelentve: 2015. november 17.Modellévek: 2006–2014NHTSA-kampány: 15V763000285 érintett jármű

    Az emelőplatform oldallemeze megrepedhet, vagy a karok csapágyai elmozdulhatnak a helyükről. A platform leválhat vagy a rögzítése meghibásodhat, így az ajtók nyitásakor leeshet, ami veszélyezteti a kezelő testi épségét. Egy szervizközpont támasztóbakokat szerel fel, és ingyenesen kicserél minden olyan platformot, amelyen repedés kezdődött.

  11. A kerekesszékemelő-emelvény leeshet a járműről

    Bejelentve: 2015. november 4.Modellévek: 2006–2014NHTSA-kampány: 15V729000667 érintett jármű

    A túlméretezett furatok miatt az emelőkar csapágyai elmozdulhatnak a helyükről, ami túlzott platformmozgáshoz vagy a rögzítés meghibásodásához vezethet. Az ajtók nyitásakor a platform leeshet, ami sérülésveszélyt jelent a kezelő számára. A Ricon márkakereskedések átvizsgálják a karokat és a platformot, és a sérült alkatrészeket ingyenesen kicserélik.

  12. A kerekesszékes emelőplatform oldallemeze megrepedhet

    Bejelentve: 2014. november 5.Modellévek: 2006–2014NHTSA-kampány: 14V70600034 érintett jármű

    A megrepedt oldallemez miatt az emelőplatform az ajtók nyitásakor leválhat és kieshet, ami a kezelő sérülését okozhatja. Egy Ricon márkakereskedés vagy szervizközpont támasztóütközőket szerel fel; a repedezett platformokat ingyen kicserélik.

  13. A kerekesszékes emelőplatform oldallemeze megrepedhet

    Bejelentve: 2014. október 10.Modellévek: 2006–2013NHTSA-kampány: 14V641000834 érintett jármű

    A megrepedt oldallemez miatt az emelőplatform az ajtók nyitásakor leválhat és kieshet, ami megsebesítheti a kezelőt. A Ricon támasztóütközőket biztosít, a repedezni kezdett platformokat pedig ingyenesen kicseréli.

  14. A kerekesszétemelő emelőplatform oldalsó lemeze megrepedhet

    Bejelentve: 2014. október 3.Modellévek: 2006–2014NHTSA-kampány: 14V617000286 érintett jármű

    A megrepedt oldalsó lemez miatt az emelőplatform leválhat és kieshet az ajtók nyitásakor, növelve a kezelő sérülésveszélyét. Egy Ricon márkakereskedés vagy szervizközpont ütközésgátlókat szerel fel; a repedésnek indult platformokat ingyenesen kicserélik.

  15. A kerekesszétemelő emelőplatform oldalsó lemeze megrepedhet

    Bejelentve: 2014. szeptember 24.Modellévek: 2006–2014NHTSA-kampány: 14V595000437 érintett jármű

    A megrepedt oldalsó lemez miatt az emelőplatform leválhat és kieshet az ajtók nyitásakor, növelve a kezelő sérülésveszélyét. Egy Ricon márkakereskedés vagy szervizközpont ütközésgátlókat szerel fel; a repedésnek indult platformokat ingyenesen kicserélik.

  16. A kerekesszétemelő emelőplatform oldalsó lemeze megrepedhet

    Bejelentve: 2014. szeptember 23.Modellévek: 2007–2014NHTSA-kampány: 14V58400045 érintett jármű

    A megrepedt oldalsó lemez miatt az emelőplatform leválhat és kieshet az ajtók nyitásakor, növelve a kezelő sérülésveszélyét. Egy Ricon márkakereskedés vagy szervizközpont ütközésgátlókat szerel fel; a repedésnek indult platformokat ingyenesen kicserélik.

  17. Az üzemanyagcső-csatlakozás propánt szivárogtathat

    Bejelentve: 2014. augusztus 6.Modellévek: 2012NHTSA-kampány: 14V50100028 érintett jármű

    Az alumínium üzemanyagcső-csatlakozás és a sárgaréz ellátószelep-ház közötti reakció propánszivárgást okozhat. Ha a gáz gyújtóforráshoz ér, tüzet okozhat. A márkakereskedések az alumínium csatlakozókat rozsdamentes acélra cserélik ingyenesen.

  18. A propángáz üzemanyag-vezeték csatlakozása szivároghat

    Bejelentve: 2014. július 10.Modellévek: 2010–2012NHTSA-kampány: 14V42600036 érintett jármű

    Az alumínium csatlakozás és a sárgaréz szelepház közötti reakció propánszivárgást okozhat. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növeli a tűzveszélyt. Az alumínium csatlakozásokat ingyenesen rozsdamentes acél csatlakozókra cserélik.

  19. A kerekesszék-emelő behajtásgátló reteszei elállítódhatnak

    Bejelentve: 2014. május 27.Modellévek: 2007–2008NHTSA-kampány: 14V27900056 érintett jármű

    A gyakori használat elgörbítheti vagy elállíthatja a kerekesszék-emelő lefutásgátló reteszeit. A kerekesszékben ülő személy áthajthat a korláton, és leeshet a magasított emelőplatformról. A Mobility Specialists ingyenesen kicseréli az érintett alkatrészeket.

  20. A kerekesszékes emelő kábele rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2014. május 2.Modellévek: 2013–2014NHTSA-kampány: 14V23200014 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a páncélozott kábel nem kerüli ki az emelőt, és hozzáérhet annak áramellátási csatlakozójához. Megfelelően felszerelt szigetelőburkolat hiányában ez rövidzárlatot és tüzet okozhat. A Ricon ingyenesen egy kiegészítő burkolatkészletet és útmutatót küld a tulajdonosoknak.

  21. A kerekesszékes emelő lefutásgátló reteszei elgörbülhetnek

    Bejelentve: 2014. április 23.Modellévek: 2008–2010NHTSA-kampány: 14V2160007 érintett jármű

    Az emelő lefutásgátló reteszei elgörbülhetnek vagy elállítódhatnak, így a kerekesszékes utas áthajthat a korláton, és leleshet a magasított platformról. Az érintett alkatrészeket ingyenesen újra cserélték.

  22. A kerekesszékes emelő lefutásgátló reteszei elgörbülhetnek

    Bejelentve: 2014. április 16.Modellévek: 1994–2011NHTSA-kampány: 14V19700066 érintett jármű

    Az emelő lefutásgátló reteszei elgörbülhetnek vagy elállítódhatnak, így a kerekesszékes utas áthajthat a korláton, és leleshet a magasított platformról. Az érintett alkatrészeket ingyenesen újra cserélték.

  23. Meghibásodhatnak a CNG-tartály tartókonzoljai

    Bejelentve: 2014. március 4.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 14V097000343 érintett jármű

    A CNG-tartályt tartó hátsó konzolok meghibásodhatnak, így a tartály elmozdulhat, és gáz szivároghat belőle, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik az oldalsó tartókarok konzoljait.

  24. A kerekesszék-emelő kábele rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2013. június 21.Modellévek: 2006–2012NHTSA-kampány: 13V26100037 érintett jármű

    Az emelő páncélozott kábele érintkezhet egy tápáram-csatlakozóval. Ha a szigetelőburkolata hiányzik vagy helytelenül van felszerelve, a rövidzárlat tüzet okozhat. Egy kiegészítő burkolókészletet és útmutatót biztosítanak ingyenesen.

  25. A kerekesszékes emelőgép lecsúszásgátló reteszei elhajolhatnak

    Bejelentve: 2012. június 29.Modellévek: 2010NHTSA-kampány: 12V3260001 érintett jármű

    A gyakori használat elhajlíthatja vagy elállíthatja a kerekesszék-emelő külső korlátjának gurulásgátló reteszeit. Egy utas átgurulhat a nem megfelelően reteszelt ütközőn, és leeshet a magasított platformról, ami sérülésveszélyt jelent. Egy hivatalos márkakereskedő ingyenesen elvégzi a javítást.

  26. Propángáz szivároghat az injektorhídról

    Bejelentve: 2011. augusztus 31.Modellévek: 2009–2011NHTSA-kampány: 11V450000101 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a befecskendezőrögzítő kapcsok nem illeszkednek megfelelően, ami propánszivárgást tesz lehetővé. Ha a szivárgó propán gyújtóforráshoz ér, tüzet okozhat. A befecskendezőrögzítő kapcsokat ingyenesen kicserélik.

  27. Buborékok képződhetnek a szélvédőn

    Bejelentve: 2011. augusztus 26.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 11V4450004532 érintett jármű

    Hosszabb ideig tartó magas hőmérséklet hatására buborékok képződhetnek a szélvédőn, ami eltakarhatja a sofőr kilátását és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják azt, és ha buborékok láthatók, ingyenesen kicserélik.

  28. A hátsó fékcső átszakadhat

    Bejelentve: 2011. augusztus 1.Modellévek: 2006–2011NHTSA-kampány: 11V39200075 érintett jármű

    A hátsó stabilizátorrúd rögzítőcsavarjának meneteivel való érintkezés kikezdheti a hidraulikus fékcsövet addig, amíg az átszakad és lecsökkenti az üzemi fék nyomását, ami nehezen irányíthatóvá teszi a járművet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják a járműveket.

  29. Az üzemanyagrendszer szelepe propánt szivároghat

    Bejelentve: 2011. május 31.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 11V30700015 érintett jármű

    Egy rosszul megmunkált szelep miatt propángáz szivároghat; ha ez gyújtóforráshoz ér, autótűz keletkezhet. A hibás szelepet egy megfelelően megmunkált darabra cserélik.

  30. A vezetőülés sínjének fogaskereke eltörhet

    Bejelentve: 2011. április 20.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 11V246000192 érintett jármű

    Szokatlanul nagy terhelés alatt a vezetőoldali elektromos ülés sínjének csigaskereke eltörhet, így az ülés előre vagy hátra mozdulhat, ami növeli a sérülés kockázatát vagy súlyosságát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az üléssínt, és szükség esetén kicserélik.

  31. A légkondicionáló biztosítéka meglazulhat és túlmelegedhet

    Bejelentve: 2011. február 24.Modellévek: 2005–2011NHTSA-kampány: 11V131000185 érintett jármű

    A biztosíték meglazulhat a tartójában, ami nagy ellenállást és ívkisülést okozhat. A tartó megolvadhat, ami lánggal vagy füsttel és lehetséges tűzzel járhat. A tulajdonosok ingyenes javításért felvehetik a kapcsolatot a Carrier céggel vagy egy Braun márkakereskedéssel.

  32. Az elektromos ülés talpának forgócsap-hegesztése eltörhet

    Bejelentve: 2010. június 17.Modellévek: 2000–2007NHTSA-kampány: 10V2700004 érintett jármű

    Az elektromos ülés talpának forgócsapján lévő hibás hegesztés meghibásodhat. Ha a csap eltörik, az ülés utasa megsérülhet. A forgólemezt szükség esetén ingyenesen kicserélik.

  33. Az elektromos ülés talpának hegesztése eltörhet

    Bejelentve: 2010. június 15.Modellévek: 1997NHTSA-kampány: 10V27100013 érintett jármű

    A forgólemezt és a csapszeget összekötő hibás hegesztés eltörhet, ami esetleg sérülést okozhat az ülés utasának. A járműveket ingyenesen megjavítják.

  34. A kerekesszékes lift túlhaladhat a padlószinten

    Bejelentve: 2010. június 4.Modellévek: 2007–2009NHTSA-kampány: 10V24300060 érintett jármű

    A lift a fel gomb felengedése után is tovább emelkedhet, és túlhaladhat a jármű padlószintjén. A megdőlt platform miatt a kerekesszékes utas felborulhat, vagy a rajta álló személy leeshet. A hivatalos márkakereskedők ingyenesen elvégzik a javításokat; a szoftveres megoldás vizsgálata alatt a tulajdonosok ingyenes kezelési útmutatót és oktató DVD-t kapnak.

  35. A peronlift biztonsági öve becsatoltnak tűnhet, pedig nem az

    Bejelentve: 2010. június 4.Modellévek: 2007–2009NHTSA-kampány: 10V24200060 érintett jármű

    A lift működhet a platformon tartózkodó utassal akkor is, ha a biztonsági öv becsatoltnak tűnik, de nincs teljesen rögzítve. Az utas megsérülhet, ha a lift elindul. A Ricon figyelmeztető matricát és oktató DVD-t biztosít.

  36. A peronlift biztonsági öve becsatoltnak tűnhet, pedig nem az

    Bejelentve: 2010. május 13.Modellévek: 2008–2009NHTSA-kampány: 10V206000156 érintett jármű

    A lift működhet a platformon tartózkodó utassal akkor is, ha a biztonsági öv becsatoltnak tűnik, de nincs teljesen rögzítve. Az utas megsérülhet, ha a lift elindul. A Ricon figyelmeztető matricát és oktató DVD-t biztosít.

  37. A kerekesszékes lift túlhaladhat a padlószinten

    Bejelentve: 2010. május 10.Modellévek: 2008–2009NHTSA-kampány: 10V20700074 érintett jármű

    A lift a fel gomb felengedése után is tovább emelkedhet, és túlhaladhat a jármű padlószintjén. A megdőlt platform miatt a kerekesszékes utas felborulhat, vagy a rajta álló személy leeshet. A hivatalos márkakereskedők ingyenesen elvégzik a javításokat; a szoftveres megoldás vizsgálata alatt a tulajdonosok ingyenes kezelési útmutatót és oktató DVD-t kapnak.

  38. A kerekesszék-emelő túllépheti a padlószintet

    Bejelentve: 2010. április 15.Modellévek: 2007–2009NHTSA-kampány: 10V15300065 érintett jármű

    Az emelő tovább emelkedhet, ha a „fel” gombot a padlószintkapcsoló aktiválódása előtt engedik fel, és ferdén állhat meg. A platformon tartózkodó személy leeshet vagy felborulhat, és megsérülhet. A hivatalos márkakereskedők ingyenesen megjavítják. Amíg szoftveres javítás nem áll rendelkezésre, a tulajdonosok ingyenes kezelési útmutatót és oktató DVD-t kapnak.

  39. A peronlift biztonsági öve becsatoltnak tűnhet, pedig nem az

    Bejelentve: 2010. április 15.Modellévek: 2007–2009NHTSA-kampány: 10V15100065 érintett jármű

    A biztonsági öv nyelve anélkül léphet be a csatba, hogy a retesz bekapcsolódna, így az öv rögzítettnek tűnik, miközben a lift működhet egy utassal a fedélzeten. A lift használója megsérülhet. A Ricon figyelmeztető matricát és DVD-alapú oktatóanyagot biztosít.

  40. A kerekesszéklift a padlószint fölé emelkedhet

    Bejelentve: 2010. április 2.Modellévek: 2007–2009NHTSA-kampány: 10V130000200 érintett jármű

    A kapcsoló felengedése után az emelő tovább mozoghat felfelé, és túllépheti a padlószintet. A platform ferde helyzetben állhat meg, amitől a kerekesszéket használó személy felborulhat, vagy a rajta álló személy leeshet. A hivatalos Ricon márkakereskedések ingyenesen elvégzik a javítást; addig a tulajdonosok ingyenes kezelési útmutatót és oktató DVD-t kapnak.

  41. Előfordulhat, hogy a lift rögzítőöve rögzítettnek tűnik, pedig nem az

    Bejelentve: 2010. április 2.Modellévek: 2007–2009NHTSA-kampány: 10V12800041 érintett jármű

    Az öv nyelve úgy kerülhet a csatba, hogy a retesz nem kapcsolódik be, így az öv rögzítettnek tűnik, miközben az emelő utassal is működhet. A lift használója megsérülhet. A Ricon figyelmeztető matricát és DVD-alapú oktatóanyagot biztosít.

  42. A légkondicionáló fűtőeleme szikrázhat vagy füstölhet

    Bejelentve: 2009. november 19.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 09V456000269 érintett jármű

    A hibás fűtőelem miatt az egység füstöt vagy szikrát bocsáthat ki, ami tüzet okozhat. Az egységet ingyen megjavítják.

  43. A légkondicionáló fűtőeleme szikrázhat vagy füstölhet

    Bejelentve: 2009. november 13.Modellévek: 2006–2009NHTSA-kampány: 09V43400053 érintett jármű

    A hibás fűtőelem miatt az egység füstöt vagy szikrát bocsáthat ki, ami tüzet okozhat. Az egységet ingyen megjavítják.

  44. A sebességszabályozó kapcsoló túlmelegedhet vagy megéghet

    Bejelentve: 2009. október 13.Modellévek: 1992–2003NHTSA-kampány: 09V3990004 500 000 érintett jármű

    A sebességtartó automatika kikapcsolókapcsolója belül szivároghat, túlmelegedhet, füstölhet vagy megéghet, ami akár leállított motornál is tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy biztosítékkal ellátott kábelköteget, valamint az érintett járműveken szükség szerint átvizsgálják és megjavítják az ABS-csatlakozót.

  45. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő reteszelése nem észleli a felhasználót

    Bejelentve: 2009. augusztus 18.Modellévek: 2006–2007NHTSA-kampány: 09V3300002 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az emelő nyomáskapcsolója nem érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő úgy is behúzódhat, hogy azon ülnek, ami potenciálisan megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  46. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. augusztus 18.Modellévek: 2006–2007NHTSA-kampány: 09V3290002 érintett jármű

    A lift küszöbfigyelmeztető rendszere a küszöbterület egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift akaratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A liftet ingyenesen kijavítják.

  47. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő reteszelése nem észleli a felhasználót

    Bejelentve: 2009. augusztus 3.Modellévek: 2004–2006NHTSA-kampány: 09V3260008 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az emelő nyomáskapcsolója nem érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő foglalt állapotban is összecsukódhat, és megsebesítheti a felhasználót.

  48. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. augusztus 3.Modellévek: 2004–2006NHTSA-kampány: 09V32500014 érintett jármű

    A lift küszöbfigyelmeztető rendszere a küszöbterület egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift akaratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A lifteket ingyenesen kijavítják.

  49. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2007–2008NHTSA-kampány: 09V3080003 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A lifteket ingyenesen kijavítják.

  50. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 09V3060006 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A lifteket ingyenesen kijavítják.

  51. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 09V3050001 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A liftet ingyenesen kijavítják.

  52. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2004–2006NHTSA-kampány: 09V3040008 érintett jármű

    A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.

  53. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2004–2007NHTSA-kampány: 09V3030008 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A lifteket ingyenesen kijavítják.

  54. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 09V3020001 érintett jármű

    A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.

  55. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 09V3010003 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A liftet ingyenesen kijavítják.

  56. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 1994–2004NHTSA-kampány: 09V2980007 érintett jármű

    A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.

  57. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 1994–2004NHTSA-kampány: 09V2970007 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A liftet ingyenesen kijavítják.

  58. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 09V2960003 érintett jármű

    A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.

  59. Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 29.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 09V2950003 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A liftet ingyenesen kijavítják.

  60. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő figyelmeztető rendszere nem észleli a felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 15.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 09V2760001 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a küszöbérték-figyelmeztető rendszer nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott eszközt használó személyt az emelőfelület egy részén. Az emelő váratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőt ingyenesen javítják.

  61. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik

    Bejelentve: 2009. július 15.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 09V2750004 érintett jármű

    A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.

  62. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik

    Bejelentve: 2009. július 14.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 09V2740002 érintett jármű

    A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.

  63. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő figyelmeztető rendszere nem észleli a felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 14.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 09V2730002 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a küszöbérték-figyelmeztető rendszer nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott eszközt használó személyt az emelőfelület egy részén. Az emelő váratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  64. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő figyelmeztető rendszere nem észleli a felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 14.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 09V2710004 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a küszöbérték-figyelmeztető rendszer nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott eszközt használó személyt az emelőfelület egy részén. Az emelő váratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  65. A kerekesszékes emelő behúzódhat, miközben valaki tartózkodik rajta

    Bejelentve: 2009. július 1.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 09V2500001 érintett jármű

    A behúzásgátló retesz nem feltétlenül érzékeli a platformon álló személyt vagy mozgássegítő eszközt, mivel a nyomáskapcsolója nem elég érzékeny. Az emelő behúzódhat, és sérülést okozhat a felhasználónak. Az emelőt ingyenesen kijavítják.

  66. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő figyelmeztetője nem érzékeli a felhasználót

    Bejelentve: 2009. július 1.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 09V2490001 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a megadott terület egy részén nem érzékeli a kerekesszéket vagy a mozgássegítő eszköz használóját. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és sérülést okozhat a felhasználónak. Az emelőt ingyenesen kijavítják.

  67. A kerekesszékes emelő behúzódhat, miközben valaki tartózkodik rajta

    Bejelentve: 2009. június 29.Modellévek: 2004–2005NHTSA-kampány: 09V2430003 érintett jármű

    A behúzásgátló retesz nem feltétlenül érzékeli a platformon álló személyt vagy mozgássegítő eszközt, mivel a nyomáskapcsolója nem elég érzékeny. Az emelő behúzódhat, és sérülést okozhat a felhasználónak. Az emelőket ingyenesen kijavítják.

  68. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő figyelmeztetője nem érzékeli a felhasználót

    Bejelentve: 2009. június 26.Modellévek: 2004–2005NHTSA-kampány: 09V2420003 érintett jármű

    A küszöbfigyelmeztető rendszer a megadott terület egy részén nem érzékeli a kerekesszéket vagy a mozgássegítő eszköz használóját. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és sérülést okozhat a felhasználónak. Az emelőket ingyenesen kijavítják.

  69. Hiányozhatnak az üzemanyagtartály védőkeretei

    Bejelentve: 2009. június 23.Modellévek: 2008–2009NHTSA-kampány: 09V23100065 érintett jármű

    Iskolabuszok esetén hiányozhatnak az előírt üzemanyagtartály-védőkonzolok. Bizonyos súlyos ütközések során a tartály megsérülhet és üzemanyag szivároghat belőle; a gyújtóforrás közelébe jutó üzemanyag tüzet okozhat.

  70. Az üzemanyagtartály védőkerete rossz helyen lehet

    Bejelentve: 2009. április 7.Modellévek: 2009NHTSA-kampány: 09V112000429 érintett jármű

    Bizonyos nagyon súlyos ütközések során az üzemanyagtartály megsérülhet és szivároghat; a gyújtóforrás közelébe jutó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen áthelyezik a felső üzemanyagtartály-védőkeretet.

  71. Előfordulhat, hogy az emelőküszöb-figyelmeztető nem érzékeli a felhasználót

    Bejelentve: 2009. március 27.Modellévek: 2004–2007NHTSA-kampány: 09V10200074 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a küszöbfigyelmeztető rendszer a küszöbterület egy részén nem érzékeli a személyt vagy a mozgássegítő eszközt. Az emelő váratlanul elmozdulhat, és sérülést okozhat a felhasználónak. Az emelő gyártója az átépítő céggel együttműködve ingyenesen kijavítja az emelőket.

  72. A kerekesszékes emelő behúzódhat, miközben valaki áll a platformon

    Bejelentve: 2009. március 27.Modellévek: 2004–2007NHTSA-kampány: 09V10000052 érintett jármű

    Az emelő nyomáskapcsolója nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy mozgássegítő eszközt, így az emelő váratlanul behúzódhat, és sérülést okozhat. Az emelő gyártója az átépítő céggel együttműködve ingyenesen kijavítja az emelőket.

  73. A kerekesszékemelő úgy is becsukódhat, hogy valaki van rajta

    Bejelentve: 2009. február 11.Modellévek: 2005–2007NHTSA-kampány: 09V054000814 érintett jármű

    A becsukódásgátló reteszelés nem feltétlenül észleli a platformon tartózkodó személyt vagy mozgássérült segédeszközt, így az emelő becsukódhat, és potenciálisan megsebesítheti az utasát. Az emelőket ingyenesen javítják.

  74. A kerekesszékemelő úgy is becsukódhat, hogy valaki van rajta

    Bejelentve: 2009. január 16.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 09V01600014 érintett jármű

    A becsukódásgátló reteszelés nem feltétlenül észleli a platformon tartózkodó személyt vagy mozgássérült segédeszközt, így az emelő becsukódhat, és potenciálisan megsebesítheti az utasát. Az emelőket ingyenesen javítják.

  75. A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere kihagyhat egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. január 15.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 09V01500014 érintett jármű

    A küszöb figyelmeztető rendszere előfordulhat, hogy nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott segédeszközt használó személyt a terület egy részén, így az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  76. A kerekesszékemelő úgy is becsukódhat, hogy valaki van rajta

    Bejelentve: 2009. január 14.Modellévek: 1998–2006NHTSA-kampány: 09V01400019 érintett jármű

    A becsukódásgátló retesz nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy mozgássegítő eszközt, így az emelő összecsukódhat, és sérülést okozhat a rajta lévő személynek.

  77. A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere kihagyhat egy felhasználót

    Bejelentve: 2009. január 14.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 09V0130002 érintett jármű

    A küszöb figyelmeztető rendszere előfordulhat, hogy nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott segédeszközt használó személyt a terület egy részén, így az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  78. Az emelő figyelmeztető rendszere nem feltétlenül érzékeli az útjába kerülő személyt

    Bejelentve: 2008. december 18.Modellévek: 2006–2008NHTSA-kampány: 08V67700050 érintett jármű

    A küszöb figyelmeztető rendszere előfordulhat, hogy nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott segédeszközt használó személyt a küszöbterület egy részén. Az emelő váratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőt ingyenesen javítják.

  79. A kerekesszékemelő úgy is becsukódhat, hogy valaki a platformon áll

    Bejelentve: 2008. december 18.Modellévek: 2006–2008NHTSA-kampány: 08V67600050 érintett jármű

    Az emelő nyomásérzékelője nem feltétlenül érzékeli, ha valaki vagy valami van a platformon, így az becsukódhat, és sérülést okozhat az utasnak. Az emelőt ingyenesen javítják.

  80. Az emelő figyelmeztető rendszere nem feltétlenül érzékeli az útjába kerülő személyt

    Bejelentve: 2008. december 18.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 08V6750003 érintett jármű

    A küszöb figyelmeztető rendszere előfordulhat, hogy nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott segédeszközt használó személyt a küszöbterület egy részén. Az emelő váratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőt ingyenesen javítják.

  81. A kerekesszékemelő úgy is becsukódhat, hogy valaki a platformon áll

    Bejelentve: 2008. december 10.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 08V6540001 érintett jármű

    Az emelő nyomásérzékelője nem feltétlenül érzékeli, ha valaki vagy valami van a platformon, így az becsukódhat, és sérülést okozhat az utasnak. Az emelőt ingyenesen javítják.

  82. Az emelő figyelmeztető rendszere nem feltétlenül érzékeli az útjába kerülő személyt

    Bejelentve: 2008. december 10.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 08V6530001 érintett jármű

    A küszöb figyelmeztető rendszere előfordulhat, hogy nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott segédeszközt használó személyt a küszöbterület egy részén. Az emelő váratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőt ingyenesen javítják.

  83. A kerekesszékemelő úgy is összecsukódhat, hogy valaki a platformon van

    Bejelentve: 2008. október 24.Modellévek: 2006–2008NHTSA-kampány: 08V56900042 érintett jármű

    Az emelő nyomásérzékelője nem feltétlenül érzékeli, ha valaki vagy valami van a platformon, így az emelő összecsukódhat, és sérülést okozhat a rajta lévő személynek.

  84. A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere nem érzékelhet egy felhasználót

    Bejelentve: 2008. október 24.Modellévek: 2006–2008NHTSA-kampány: 08V56800042 érintett jármű

    Az emelő küszöbfigyelmeztető rendszere nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót a küszöbterület egy részén. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  85. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy csukódik be, hogy valaki rajta van

    Bejelentve: 2008. október 6.Modellévek: 2006–2008NHTSA-kampány: 08V537000890 érintett jármű

    A becsukódásgátló retesz nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót, mert a nyomáskapcsoló nem elég érzékeny. Az emelő becsukódhat, miközben valaki vagy valami van rajta, sérülést okozva. Az emelőket ingyenesen javítják.

  86. A kerekesszékes emelő figyelmeztető rendszere kihagyhat egy felhasználót

    Bejelentve: 2008. október 6.Modellévek: 2006–2008NHTSA-kampány: 08V536000890 érintett jármű

    Az emelő küszöbfigyelmeztető rendszere nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót a küszöbterület egy részén. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  87. Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy csukódik be, hogy valaki rajta van

    Bejelentve: 2008. október 6.Modellévek: 2000–2006NHTSA-kampány: 08V519000133 érintett jármű

    A becsukódásgátló retesz nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót, mert a nyomáskapcsoló nem elég érzékeny. Az emelő becsukódhat, miközben valaki vagy valami van rajta, sérülést okozva. Az emelőket ingyenesen javítják.

  88. A kerekesszékes emelő figyelmeztető rendszere kihagyhat egy felhasználót

    Bejelentve: 2008. október 6.Modellévek: 2004–2008NHTSA-kampány: 08V518000224 érintett jármű

    Az emelő küszöbfigyelmeztető rendszere nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót a küszöbterület egy részén. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  89. A kerekesszékemelő úgy is összecsukódhat, hogy valaki van rajta

    Bejelentve: 2008. szeptember 22.Modellévek: 2005–2007NHTSA-kampány: 08V48900018 érintett jármű

    A visszacsukódást megakadályozó retesz nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt, mert a nyomáskapcsoló nem elég érzékeny. Az emelő összecsukódhat, miközben valaki vagy valami van rajta, és sérülést okozhat.

  90. A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere nem érzékelhet egy felhasználót

    Bejelentve: 2008. szeptember 22.Modellévek: 2005–2007NHTSA-kampány: 08V48800018 érintett jármű

    Az emelő küszöbfigyelmeztető rendszere nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót a küszöbterület egy részén. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  91. A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere nem érzékelhet egy felhasználót

    Bejelentve: 2008. szeptember 18.Modellévek: 2003–2006NHTSA-kampány: 08V4780006 érintett jármű

    Az emelő küszöbfigyelmeztető rendszere nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót a küszöbterület egy részén. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.

  92. A kardántengely csúszóvillája megrepedhet és eltörhet

    Bejelentve: 2008. április 11.Modellévek: 2008NHTSA-kampány: 08V1650003331 érintett jármű

    A kardántengely csúszóvilláján lévő repedések addig nőhetnek, amíg figyelmeztetés nélkül el nem törik, így vezetés közben a kardántengely leválhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a kardántengelyt, és ingyenesen kicserélik.

  93. Az üzemanyag-elosztócső összekötő tömlője megrepedhet és szivároghat

    Bejelentve: 2008. február 5.Modellévek: 2006–2007NHTSA-kampány: 08V05700057 199 érintett jármű

    Az üzemanyag-elosztócső összekötő tömlőjének gyenge pontjai miatt a cső megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami tűzhöz vezethet, ha az üzemanyag gyújtóforráshoz jut. A márkakereskedők kicserélik az üzemanyag-elosztócső szerelvényt.

  94. A tempomat kábelkötege nem feltétlenül véd a zárlat ellen

    Bejelentve: 2008. február 4.Modellévek: 1992–2003NHTSA-kampány: 08V051000225 000 érintett jármű

    A korábban beszerelt kábelköteg nem kompatibilis az áramkör polaritásával, így a biztosíték rossz áramkörbe kerül. Nem feltétlenül nyújt védelmet a testzárlat ellen. A márkakereskedők új kábelköteget szerelnek be, vagy kicserélik a csatlakozó elektromos alkatrészt.

  95. A korrodált biztosíték megszakíthatja az áramellátást az utastérben

    Bejelentve: 2007. december 15.Modellévek: 2004–2007NHTSA-kampány: 07V5690001006 érintett jármű

    Az útszóró sónak való kitettség korrodálhatja a 400 amperes biztosítékot, és megszakíthatja az utastér áramellátását. Az utólagos beszerelési készleteket és a szerelési útmutatót postai úton, ingyenesen küldik ki.

  96. A sebességszabályzó kapcsolója túlmelegedhet vagy megéghet

    Bejelentve: 2007. augusztus 3.Modellévek: 1992–2003NHTSA-kampány: 07V3360003 600 000 érintett jármű

    A sebességszabályzó kikapcsolókapcsolója belül szivároghat, és túlmelegedhet, füstölhet vagy megéghet, ami potenciálisan motortérben tüzet okozhat. A márkakereskedők egy biztosítékkal ellátott vezetékköteget szerelnek be. Személyautók esetében a kapcsolót először ideiglenes javításként lekapcsolják.

  97. Túlmelegedhet a sebességszabályozó kapcsolója

    Bejelentve: 2006. augusztus 1.Modellévek: 1994–1996NHTSA-kampány: 06V2860001 200 000 érintett jármű

    A sebességszabályozó kikapcsoló kapcsolója túlmelegedhet, ami füstöt, égést vagy motortérben tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen egy biztosítékkal ellátott kábelköteget szerelnek be a sebességszabályozó rendszerbe.

  98. Az ablaktörlőmotor fogaskereke meghibásodhat és leállíthatja az ablaktörlőket

    Bejelentve: 2005. november 9.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 05V520000199 942 érintett jármű

    Kenőanyag hiányában az ablaktörlőmotor fogaskereke folyamatos nagy sebességű használat után deformálódhat vagy eltörhet, ami leállíthatja az ablaktörlőket. Rossz időben a csökkent látási viszonyok balesetet okozhatnak. A márkakereskedések ellenőrzik a motort, és szükség esetén megkenik a fogaskerekeit.

  99. A motor figyelmeztetés nélkül lefulladhat

    Bejelentve: 2005. június 10.Modellévek: 2004–2005NHTSA-kampány: 05V270000180 104 érintett jármű

    Vezetékprobléma miatt a motor vezetés közben figyelmeztetés nélkül lefulladhat; ezután újraindulhat, de az is lehet, hogy nem. A lefulladás balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen frissítik vagy kicserélik az üzemanyag-befecskendezés vezérlőmoduljának kábelkötegét és/vagy új befecskendezési nyomásszenzor csatlakozót szerelnek be.

  100. A kerekesszék-rögzítő visszahúzójának fogai elmozdulhatnak

    Bejelentve: 2004. december 15.Modellévek: 2002–2004NHTSA-kampány: 04V589000501 érintett jármű

    Az elmozdult fogaskerékfogak miatt a kerekesszék ütközéskor nem rögzülhet megfelelően, ami veszélyeztetheti az utas testi épségét. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a visszahúzókat.

  101. Előfordulhat, hogy a kerekesszék-rögzítő nem tart megfelelően

    Bejelentve: 2004. november 26.Modellévek: 1997–2004NHTSA-kampány: 04V5620001660 érintett jármű

    A kerekesszék-rögzítő helytelenül illeszkedő fogaskerék-fogai megakadályozhatják a kerekesszék megfelelő rögzítését ütközéskor, ami az utas sérülését okozhatja. A rögzítőt átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.

  102. A levegőszűrő parázslhat vagy megéghet

    Bejelentve: 2004. szeptember 13.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 04V445000253 076 érintett jármű

    A forró szénrészecskék meggyújthatják a levegőszűrőt, ami károsíthatja a levegőbevezető rendszert, vagy motortér tüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják és kicserélik a levegőszűrő betétet.

  103. Az ABS-modul diódája rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2004. szeptember 13.Modellévek: 2003–2004NHTSA-kampány: 04V444000214 849 érintett jármű

    Az ABS-modul egyik diódája zárlatossá válhat, amitől felgyulladhat az ABS-figyelmeztető lámpa, vagy a modul túlmelegedhet, égett szagot áraszthat, füstölhet vagy kigyulladhat. A márkakereskedők új ABS-áramköri biztosítékot és hőpajzsot szerelnek a modulra. A modulra egy cserére kiterjedő, korlátozott garanciakiterjesztés is vonatkozik.

  104. A gumiabroncsra vagy a tengelyre vonatkozó adatok a címkén helytelenek lehetnek

    Bejelentve: 2004. május 13.Modellévek: 2002–2003NHTSA-kampány: 04V23200028 456 érintett jármű

    A címkén szereplő helytelen tengelyterhelési vagy abroncsnyomás-adatok helytelen terheléshez vagy abroncsnyomáshoz vezethetnek. Az abroncs meghibásodása növelheti a balesetveszélyt. A tulajdonosok helyesbített címkéket és beszerelési útmutatót kapnak; kérésre a márkakereskedők felhelyezik a címkéket.

  105. Az üzemanyagtartály megrepedhet a vázhoz érve

    Bejelentve: 2001. április 5.Modellévek: 1997–2001NHTSA-kampány: 01V114000151 000 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály megrepedhet ott, ahol érintkezik a váz keresztmerevítőjével, ami üzemanyag-szivárgást és gyújtóforrás közelében tüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a tartályt, megrepedés esetén kicserélik, és szigetelőbetéteket szerelnek fel.

  106. Az üzemanyagtartály címkéjéből hiányoznak az előírt ellenőrzési utasítások

    Bejelentve: 2000. szeptember 21.Modellévek: 1998–2000NHTSA-kampány: 00V2840004500 érintett jármű

    Az üzemanyag-betöltő ajtaján lévő címke nem tartalmazza a sűrített földgáztartály ellenőrzésére és szervizelésére vonatkozó előírt nyilatkozatot. A tulajdonosok egy javított címkét és a felragasztására vonatkozó utasításokat kapnak.

  107. A hátsó kerék kerékanyái nem rögzülhetnek elég biztonságosan

    Bejelentve: 2000. április 19.Modellévek: 1999–2000NHTSA-kampány: 00V1150003300 érintett jármű

    A kerékanyák ütközhetnek a kerékcsapok vállán, így a kerék nem kap elegendő rögzítést. Ez zajt vagy sérülést okozhat, szélsőséges esetben pedig menet közben akár le is eshet a hátsó kerék. A márkakereskedések kicserélik a hátsó kerékrögzítő csapokat.

  108. Az oldalsó ajtózár ellendarabján feszültségből eredő repedések lehetnek

    Bejelentve: 1999. március 15.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 99V0460002893 érintett jármű

    Az oldalsó ajtók záróelemein kialakuló feszültségi repedések miatt azok ütközéskor nem feltétlenül tartják meg az ajtót, ami növeli a sérülés vagy anyagi kár kockázatát. A márkakereskedések kicserélik az ajtó záróelemét.

  109. A sebességmérő a valóságosnál alacsonyabb sebességet mutathat

    Bejelentve: 1998. október 14.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 98V257000350 érintett jármű

    A nem megfelelő sebességmérő-fogaskerék miatt a sebességmérő a jármű valós sebességénél alacsonyabb értéket mutathat. A sofőrök anélkül közlekedhetnek nem biztonságos vagy illegális sebességgel, hogy észrevennék. A javítás a megfelelő fogaskerék beszereléséből áll.

  110. A neonfény transzformátora túlmelegedhet és kigyulladhat

    Bejelentve: 1994. július 11.Modellévek: 1993–1994NHTSA-kampány: 94V1280006088 érintett jármű

    A középső neonfénycsík transzformátora túlmelegedhet és kigyulladhat, ami károsíthatja a fénycsíkot vagy a tetőt, és járműtüzet okozhat. A márkakereskedések eltávolítják a neonlámpát, és a jármű 12 voltos akkumulátoráról működő izzólámpákkal helyettesítik.

  111. A kötelező járműcímkék hiányozhatnak

    Bejelentve: 1994. május 9.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 94V0870002255 érintett jármű

    A tanúsítási címke vagy a vezetőoldali légzsákra figyelmeztető címke hiányozhat, így a tulajdonosok nem kapnak tájékoztatást a terhelhetőségről, a gyártási dátumról, illetve arról, hogy a jármű megfelel-e a szövetségi biztonsági előírásoknak. A címkéket a tulajdonosok rendelkezésére bocsátják, hogy felhelyezhessék őket.

  112. A rögzítőfék pedálja nem biztos, hogy teljesen benyomható

    Bejelentve: 1993. november 23.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 93V194000106 érintett jármű

    Egy kábelköteg akadályozhatja a rögzítőfék pedálját, megnehezítve annak teljes benyomását. A lejtőn parkoló jármű elgurulhat, és balesetet okozhat. A végszerelő üzemek alkatrészeket és utasításokat kapnak az akadályozás megszüntetésére.

  113. A gumiabroncs tanúsítási címkéje helytelen gumiabroncsterhelést sorol fel

    Bejelentve: 1992. augusztus 24.Modellévek: 1992NHTSA-kampány: 92V12300029 052 érintett jármű

    A gumiabroncscímke a megerősített terhelésű abroncsok helyett normál terhelésű abroncsokat sorol fel. A helytelen gumiabroncs-választás hirtelen gumiabroncs-meghibásodást és balesetet okozhat. A helyesbített gumiabroncs-információs címkéket és a beszerelési utasításokat postázzák; a kereskedések a tulajdonosok kérésére felhelyezhetik a címkét.

  114. Az üzemanyagtartály-váltószelep túlfolyást okozhat

    Bejelentve: 1991. szeptember 4.Modellévek: 1989–1991NHTSA-kampány: 91V146000350 000 érintett jármű

    A hibás tartályváltó szelep túltöltheti az egyik tartályt, amitől az üzemanyag kifolyhat a betöltősapka mellett. A gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. Cseréld ki a két üzemanyagtartályhoz való váltószelepet.

  115. A biztonsági öv rögzítési pontja átszakíthatja a padlót

    Bejelentve: 1991. július 3.Modellévek: 1990NHTSA-kampány: 91V11900030 érintett jármű

    A biztonságiöv-rögzítőrúd az előírt tesztterhelés alatt áthúzódhat a padlón, ami csökkenti az utasok védelmét, és hirtelen fékezés vagy ütközés esetén növeli a sérülés kockázatát. A nagyobb szilárdság érdekében rögzítsd a rudat a jármű vázához.

  116. A biztonsági övek rögzítőalkatrészei nem megfelelőek lehetnek

    Bejelentve: 1990. július 18.Modellévek: 1983–1984NHTSA-kampány: 90V13700013 637 érintett jármű

    A biztonsági övek esetleg nem védik meg megfelelően az utasokat ütközés vagy hirtelen fékezés esetén. Megfelelő rögzítőalkatrészeket és biztonsági öveket szerelnek fel.

  117. A sebességváltó parkoló fokozata nem kapcsolhat be

    Bejelentve: 1990. június 1.Modellévek: 1989–1990NHTSA-kampány: 90V101000111 000 érintett jármű

    A sebességváltó parkolófogaskerekét rögzítő zégergyűrű eltörhet, ami megakadályozza, hogy a fogaskerék Park állásban kapcsolódjon. A jármű elgurulhat, ha a rögzítőféket nem húzzák be megfelelően, ami balesetet okozhat. Szerelj be továbbfejlesztett zégergyűrűt és módosított sebességváltó-hosszabbítóházat.

  118. A fűtéstömlő átkophat és szivároghat

    Bejelentve: 1989. október 1.Modellévek: 1987NHTSA-kampány: 89V1500003 érintett jármű

    A helytelenül elvezetett fűtéstömlő átkophat és szivároghat, ami motortéri tüzet okozhat. A tömlőt szükség szerint más nyomvonalon vezetik el.

  119. A fűtőtest tömlője átkophat és szivároghat

    Bejelentve: 1989. augusztus 15.Modellévek: 1983–1986NHTSA-kampány: 89V1400002700 érintett jármű

    A nem megfelelően elvezetett fűtéstömlő átkophat és szivároghat, ami motortéri tüzet okozhat. A tömlőt szükség szerint más nyomvonalon vezetik el és megjavítják.

  120. A fűtőtest tömlője átkophat és szivároghat

    Bejelentve: 1989. augusztus 15.Modellévek: 1985–1987NHTSA-kampány: 89V139000500 érintett jármű

    A nem megfelelően elvezetett fűtéstömlő átkophat és szivároghat, ami motortéri tüzet okozhat. A tömlőt szükség szerint más nyomvonalon vezetik el és megjavítják.

  121. A fűtőtest tömlője átkophat és szivároghat

    Bejelentve: 1989. május 9.Modellévek: 1986–1987NHTSA-kampány: 89V075000300 érintett jármű

    A nem megfelelően elvezetett fűtéstömlő átkophat és szivároghat, ami motortéri tüzet okozhat. A tömlőt más nyomvonalon vezetik el, és szükség szerint megtoldják.

  122. A kábelköteg ráeshet a motor alkatrészeire

    Bejelentve: 1989. április 17.Modellévek: 1984–1989NHTSA-kampány: 89V062000228 érintett jármű

    A fő kábelköteget tartó nejlonkötegelők a rezgéstől elkophatnak és elszakadhatnak, így a kábelköteg a motor alkatrészeire eshet és rövidzárlatot okozhat. Ez az elektromos rendszer meghibásodását és motortéri tüzet okozhat. Műanyag bevonatú fémkapcsokat és kábelköpenyt szerelnek be, a vezetékeket pedig más nyomvonalon vezetik el.

  123. A fűtés- vagy bypass-tömlők elöregedhetnek

    Bejelentve: 1988. augusztus 9.Modellévek: 1983–1987NHTSA-kampány: 88V13300014 975 érintett jármű

    A szélsőséges üzemeltetési feltételek miatt a fűtés tömlői vagy a motor megkerülő tömlői elöregedhetnek, így a hűtőfolyadék eljuthat a motorhoz és a kipufogócsonkhoz, ami tűzveszélyt teremt. A tömlőket és a hűtősapkákat kicserélik, és nagy hőállóságú, aluminizált rozsdamentes acél hangtompítókat szerelnek fel.

  124. Üzemanyag szivároghat ki a betöltőcsőből

    Bejelentve: 1987. szeptember 9.Modellévek: 1983–1987NHTSA-kampány: 87V144000188 000 érintett jármű

    Nagy igénybevételű használat esetén a motortér magas hőmérséklete és az üzemanyagrendszer magas nyomása miatt üzemanyag távozhat a betöltőcsőből. Ha gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Módosító készleteket szerelnek fel az üzemanyag távozási esélyének csökkentése és az alváz alkatrészeinek kipufogóhőtől való védelme érdekében.

  125. Az üzemanyagrendszer nyomás alatt üzemanyagot bocsáthat ki

    Bejelentve: 1987. július 21.Modellévek: 1983–1987NHTSA-kampány: 87V11300016 000 érintett jármű

    A túlnyomás miatt üzemanyag szivároghat ki; a gyújtóforrás közelében lévő üzemanyag vagy üzemanyaggőz tüzet okozhat. Az üzemanyag szellőztető- és kibocsátáscsökkentő rendszerét módosítják az üzemi hőmérséklet és az üzemanyagrendszer nyomásának csökkentése érdekében.

  126. Az üzemanyagtartály párazáró gumigyűrűje megrepedhet

    Bejelentve: 1987. július 16.Modellévek: 1984–1987NHTSA-kampány: 87V111000250 érintett jármű

    A párazáró gumigyűrű nyomás hatására megrepedhet, így üzemanyag szivároghat ki az első üzemanyagtartály tetejénél, és tűzveszélyt teremthet. Újratervezett gumigyűrűt szerelnek be.

  127. A fékpálca burkolata megakadályozhatja a gázpedál visszatérését

    Bejelentve: 1986. december 30.Modellévek: 1986NHTSA-kampány: 86V174000629 érintett jármű

    A deformálódott fékpálca-burkolatok megakadályozhatják, hogy a gázpedál visszatérjen nyitott fojtószelep-állásból, így előfordulhat, hogy a motor a pedál felengedésekor nem lassul le. Ez balesetet okozhat. A fékpálca burkolatát úgy módosítják, hogy a pedál visszatérhessen.

  128. A kormánymű összekötőrúdjának csuklója szétválhat

    Bejelentve: 1986. december 30.Modellévek: 1985–1986NHTSA-kampány: 86V17300028 791 érintett jármű

    Az összekötőrúd és a kormányműkar csuklója körüli gumi elöregedhet, ami fémes érintkezést és a csukló esetleges szétválását teheti lehetővé, ez pedig a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A kormányműkar csatlakozásainál acél gömbcsuklós összekötőrúd-egységeket szerelnek be.

  129. A kormánymű összekötőrudának csatlakozása szétválhat

    Bejelentve: 1986. július 15.Modellévek: 1985–1986NHTSA-kampány: 86V09400070 125 érintett jármű

    A kormány összekötőrudjának gömbfeje körüli gumi elöregedhet, ami fémes érintkezést és végül szétválást tesz lehetővé. Ez a kormányzási irányítás elvesztését okozhatja. Új, acél gömbfejes összekötőrúd-egységeket szerelnek be a kormányműkar csatlakozásainál.

  130. A kardántengely túlmelegedhet és leválhat

    Bejelentve: 1986. július 14.Modellévek: 1984–1986NHTSA-kampány: 86V0920002100 érintett jármű

    A kompozit grafit kardántengely alapjáraton túlmelegedhet, megcsavarodhat és rövidebbé válhat, majd leválhat a sebességváltóról, mozgásképtelenné téve a járművet. Fém kardántengelyt szerelnek be.

  131. Az üzemanyag-víz leválasztó baleset után szivároghat

    Bejelentve: 1985. május 14.Modellévek: 1983–1985NHTSA-kampány: 85V0610008500 érintett jármű

    Frontális ütközés esetén az alváznyúlvány elmozdulása elmozdíthatja az üzemanyag-víz leválasztó leeresztő rúdját, és lehetővé teheti az üzemanyag szivárgását, növelve a tüzveszélyt. Egy tartályvédőt és egy módosított leeresztőrúd-védőt szerelnek fel, valamint módosítják a rögzítőkonzolt.

  132. A másodlagos fojtószelep-tengely nyitva ragadhat

    Bejelentve: 1984. október 2.Modellévek: 1984NHTSA-kampány: 84V11900085 000 érintett jármű

    A másodlagos fojtószelep-tengely részben nyitva ragadhat, ami miatt a jármű a tervezettnél gyorsabban haladhat, és ez balesethez vezethet. A karburátor fojtószelep-záró összekötőjét ingyenesen kicserélik.

  133. Az üzemanyagtartály tartói megrepedhetnek és üzemanyagot szivároghatnak

    Bejelentve: 1984. március 23.Modellévek: 1983–1984NHTSA-kampány: 84V0340004000 érintett jármű

    A laza csavarok és a vékony tartók miatt a tartópántok megrepedhetnek, amitől a tartály elmozdulhat, az üzemanyag pedig szivárogni kezdhet. A tartókat és a rögzítőelemeket ingyenesen kicserélik.

  134. A kerékhegesztések megrepedhetnek

    Bejelentve: 1984. január 7.Modellévek: 1984NHTSA-kampány: 84V0140001050 érintett jármű

    A keréktárcsákat a kerékpántokhoz rögzítő hegesztések fáradás miatt megrepedhetnek. Az érintett kerekeket kicserélik.

  135. Az üzemanyagtömlő szétválhat és szivároghat

    Bejelentve: 1983. szeptember 21.Modellévek: 1984NHTSA-kampány: 83V094000283 érintett jármű

    A rövid üzemanyag-ellátó csövek feszessé tehetik a csatlakoztatott tömlőket, ami csökkenti a csatlakozások tartósságát. Ha egy tömlő szétválik, üzemanyag folyhat ki. A márkakereskedések átvizsgálják és megfelelő hosszúságú üzemanyagtömlőt szerelnek fel.

  136. Az üzemanyag-szivattyú leállíthatja az üzemanyag-szállítást

    Bejelentve: 1982. december 13.Modellévek: 1983NHTSA-kampány: 82V124000650 érintett jármű

    Az üzemanyag-szivattyú áramkörében lévő dióda a motor indításakor zárlatosodhat. A motor normálisan elindulhat, de a szivattyú ezután leállíthatja az üzemanyag-szállítást. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hibás áramköri elemet egy nagyobb kapacitású diódát tartalmazó vezetékköteggel.

  137. A kerékcsapágy anyája meglazulhat

    Bejelentve: 1982. október 26.Modellévek: 1983NHTSA-kampány: 82V10400074 985 érintett jármű

    Egy rögzítőék elmozdulhat a helyéről, és emiatt meglazulhat a tengelycsapágy anyája. A bal oldali anya leeshet, amitől a tengely elmozdulhat. A márkakereskedések kicserélik a hibás ékeket, és szükség esetén ellenőrzik, beállítják vagy kicserélik a kerékcsapágyakat.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Ford E-Series oldalára