Ford Crown Victoria visszahívások
47 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Crown Victoria modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A világításvezérlő modul a fényszórók elalvását okozhatja
A világításvezérlő modul meghibásodhat, amitől a fényszórók kialszanak, ez csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
Javítás után szétválhat a kormánytengely
A rosszul megjavított felső köztes kormánytengely szétválhat, ami a kormányozhatóság elvesztését és nagyobb balesetveszélyt okoz. A márkakereskedések átvizsgálják a tengelyt, és ha kell, ingyen kicserélik.
A korrózió miatt szétválhatnak a kormányrendszer alkatrészei
A súlyos korrózió miatt az alsó közbenső tengely megszorulhat, a felső tengely összeroppanhat, és a kormányoszlop alsó csapágya leválhat, ami a kormányzás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az alsó tengelyt, átvizsgálják és szükség esetén megjavítják vagy kicserélik a sérült alkatrészeket, valamint rögzítőkapcsot szerelnek fel, ha a csapágy levált.
A tempomat kábelkötege nem feltétlenül véd a zárlat ellen
A korábban beszerelt kábelköteg nem kompatibilis az áramkör polaritásával, így a biztosíték rossz áramkörbe kerül. Nem feltétlenül nyújt védelmet a testzárlat ellen. A márkakereskedők új kábelköteget szerelnek be, vagy kicserélik a csatlakozó elektromos alkatrészt.
A sebességszabályzó kapcsolója túlmelegedhet vagy megéghet
A sebességszabályzó kikapcsolókapcsolója belül szivároghat, és túlmelegedhet, füstölhet vagy megéghet, ami potenciálisan motortérben tüzet okozhat. A márkakereskedők egy biztosítékkal ellátott vezetékköteget szerelnek be. Személyautók esetében a kapcsolót először ideiglenes javításként lekapcsolják.
Az első kerékagy eltörhet
A nem megfelelő hőkezelés miatt az első kerékcsapágy és kerékagy egység eltörhet. A kerék leválhat a járműről, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és kicserélik mindkét első egységet.
A fékcsövek felcserélődhetnek az ABS-egységnél
Az első és a hátsó jobb oldali fékcsövek fel lehetnek cserélve az ABS hidraulikus vezérlőegységénél, így a fékek nem a tervezett módon működhetnek, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és áthelyezik a csatlakozásokat és a vezérlőegységet.
Előfordulhat, hogy a szélvédő nincs megfelelően rögzítve a karosszériához
A szélvédő nem megfelelő rögzítése szélzajt, nyikorgást, zörgést vagy vízszivárgást okozhat. A csökkent szélvédő-tartás ráadásul ütközés esetén csökkentheti az utasok védelmét is. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szélvédőt.
Az akkumulátorkábel kidörzsölődhet és tüzet okozhat
Az akkumulátelkábel olvadóbetétje kidörzsölődhet egy kereszttartó csavarján, ami hőkárosodást és tüzet okozhat. A márkakereskedések eltávolítják a csavartól, és kicserélik, ha a kidörzsölődés szabaddá tette a rézvezetékeket.
Az alvázburkolat szigetelése túlmelegedhet
Rendkívül magas üzemi hőmérsékleten az alváz hangszigetelő panelje megereszkedhet és hozzáérhet a katalizátorhoz. Megszénesedhet, égett szagot áraszthat vagy füstölhet, ami potenciálisan tűzhöz vezethet. A márkakereskedések eltávolítják azt, és ingyenesen egy módosított szigetelőbetétet szerelnek be.
A hátsó fékcső kidörzsölődhet és szivároghat
A hátsó fékcső hozzáérhet a padlólemez bordájához, és folyadék szivároghat belőle. A fékpedál szivacsos érzetűvé válhat, a fékhatás pedig csökkenhet, ami növeli a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedők áthelyezik a csövet, ha nem sérült, vagy megjavítják, ha kidörzsölődött vagy szivárog.
A hátsó tengelytengely eltörhet
A nagy terhelés miatt idő előtt meghibásodhat a kerékcsapágy, és végül eltörhet a tengelytengely, ami a hajtás elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedők kicserélik a hátsó kerékcsapágyakat, a tömítéseket és a tengelytengelyeket.
A belső tüzek gyengíthetik a földgáztartályt
A belső tűz lángjai károsíthatják az üzemanyagtartály üvegszálas burkolatát, és gyengíthetik a tartályt, ami megrepedhet és növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedők szigetelést szerelnek fel az ülés támlája mögé.
A keréktárcsák megrepedhetnek és ereszthetik a levegőt
Egyes acél keréktárcsák megrepedhetnek a hegesztés közelében, ami a gumiabroncs gyors levegővesztését okozza, és befolyásolja a jármű irányíthatóságát. A márkakereskedők ellenőrzik, és a megadott gyártási kódú négy keréktárcsát, valamint a pótkereket újra cserélik.
Az üzemanyagtartály csatlakozója szivároghat
A két üzemanyagtartályt összekötő csatlakozás szivároghat, amikor a mágnesszelepek feszültség alá kerülnek, például a gyújtás bekapcsolásakor vagy tankolás közben. Az üzemanyag-szivárgás tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedések újratervezett csatlakozót szerelnek be, és szivárgásvizsgálatot végeznek.
Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül záródik teljesen
Előfordulhat, hogy az első külső biztonsági öv csatja nem reteszelődik teljesen. Baleset esetén a biztonsági rendszer nem feltétlenül védi meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csatokat, és ingyenesen kicserélik azokat, amelyek nem felelnek meg az ellenőrzésen.
A hiányzó szenzormodul-csavarok befolyásolhatják a visszatartórendszer teljesítményét
Előfordulhat, hogy egy visszatartásvezérlő modulból vagy ütközésérzékelőből hiányoznak a nyomtatott áramköri lap rögzítőcsavarjai, ami csökkentheti az utasok védelmét baleset esetén. A márkakereskedések átvizsgálják a modulokat és érzékelőket, és szükség esetén kicserélik őket.
A visszatartórendszer modulja aktiválhatja a légzsákot vagy az övfeszítőt
A visszatartórendszer vezérlőmodulja nem feltétlenül ismeri fel a bizonyos hibákat, ami miatt a légzsák vagy a biztonsági öv előfeszítője váratlanul aktiválódhat indításkor, és esetleg sérülést okozhat valakinek. A márkakereskedések kicserélik a modult.
Az emelő megadhatja magát, ha vázvarratra helyezik
Az emelési utasítások követése ahhoz vezethet, hogy az emelőt egy vázvarratra helyezik. Ha a jármű elgurulhat, az emelő megadhatja magát, és a jármű hirtelen leeshet, sérülést okozva az alatta tartózkodónak. A tulajdonosok módosított emelési utasításokat és figyelmeztető címkét kapnak.
Az első utasoldali biztonsági öv esetleg nem tartja vissza az utast
Előfordulhat, hogy az első utasoldali biztonsági öv szerelvénye nem felel meg a követelményeknek, és ütközés esetén nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik az érintett szervizcsere-biztonságiöv-egységeket.
A vezetőoldali biztonsági öv esetleg nem tartja vissza az utast
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali biztonsági öv szerelvénye nem felel meg a követelményeknek, és ütközés esetén nem tartja vissza az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik az érintett cserebiztonságiöv-egységeket.
Az ablaktörlő vezérlőmodulja nagy terhelés alatt meghibásodhat
Az ablaktörlő vezérlőmodulja nem biztos, hogy képes elviselni a szükséges áramerősséget, amikor az ablaktörlők nagy terhelésnek – például jégnek, hónak vagy szennyeződésnek – vannak kitéve. Az ablaktörlők figyelmeztetés nélkül leállhatnak. A márkakereskedések átvizsgálják a modult, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó biztonsági öv visszahúzó szerkezetének csavarjai lazaak lehetnek
A bal hátsó biztonsági öv visszahúzó szerkezetének csavarjai nem lettek megfelelően meghúzva, így egy utas nem biztos, hogy megfelelően rögzítve lesz egy ütközés során. A márkakereskedések előírt nyomatékkal meghúzzák a csavarokat.
A légzsák-érzékelő modul csavarjai lazaak lehetnek
A légzsák ütközésérzékelő modulját rögzítő csavarok nem lehetnek elég szorosak. A laza modul késleltetheti a légzsák nyitását ütközéskor. A márkakereskedések meghúzzák a csavarokat.
A sebességtartó kapcsoló rövidre záródhat és tüzet okozhat
A sebességtartó automatika kikapcsolókapcsolójának áramkörében fellépő ellenállásos rövidzárlat motortéri tüzet okozhat, letilthatja a sebességtartó automatikát vagy kiolvaszthatja a féklámpa biztosítékát. A márkakereskedők új kapcsolót és csatlakozóházat szerelnek be.
Az alsó gömbfej megrepedhet és szétválhat
Az alsó lengőkar gömbfejében lévő csapágy meggyengülhet és megrepedhet, amitől a gömbfej leválhat, és a lengőkar leeshet. Ez ronthatja a kormányzás feletti irányítást. A márkakereskedések mindkét alsó lengőkar-gömbfejet kicserélik.
A motorháztető zárütközője elkophat vagy leválhat
A motorháztető zárütközője elkophat vagy leválhat, így a motorháztető figyelmeztetés nélkül kinyílhat, és eltakarhatja a vezető kilátását. A márkakereskedések továbbfejlesztett zárütközőt vagy módosított rögzítőelemeket szerelnek be.
A Pitman-kar gömbfeje korrodálódhat és leválhat
A Pitman-kar gömbcsuklója szennyeződhet és korrodálódhat, ami kopáshoz, majd esetleg leváláshoz vezethet, és a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják a csuklót, kicserélik a jelentősen kopott karokat, a ki nem cserélt karok csuklóit pedig megkenik.
A gyújtáskapcsoló túlmelegedhet és kigyulladhat
A gyújtáskapcsoló belső rövidzárlata túlmelegedést, füstöt és esetleg tüzet okozhat a kormányoszlop környékén. A márkakereskedők kicserélik a gyújtáskapcsolót.
A vezetőoldali ajtózár terhelés alatt kinyílhat
Ha csak a másodlagos reteszelési pozícióig van becsukva, a vezetőoldali ajtózár az előírt szint alatti keresztirányú terhelés hatására kinyílhat. A márkakereskedők átvizsgálják a zárat, és szükség esetén kicserélik.
A hátsó biztonsági öv rögzítő szegecsei eltörhetnek
A nem megfelelően hőkezelt szegecsek terhelés alatt eltörhetnek, és nem rögzítik a hátsó külső övek D-gyűrűit a hevederekhez, csökkentve az öv utast megtartó képességét ütközéskor. A márkakereskedők megerősítő lemezeket szerelnek be az érintett rögzítési pontokhoz.
Az első felső lengőkar csavarjai meglazulhatnak
A felső lengőkar rögzítőcsavarjai meglazulhatnak és eltörhetik a konzolt, ami miatt a jármű félrehúzhat. Ha a vezetőoldali konzol mindkét csavarfuratnál eltörik, a kar hozzáérhet a kormányoszlop tengelyéhez, és a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ellenőrzik a csavarok meghúzási nyomatékát, valamint átvizsgálják és megjavítják a sérült konzolokat.
Felcserélhették a fényszóró és az ablakemelők megszakítóit
A fényszóró és az elektromos ablakemelő megszakítói fel lehetnek cserélve. A fényszóró áramkörének zárlata vagy túlterhelése figyelmeztetés nélkül kikapcsolhatja mindkét fényszórót, csökkentve az éjszakai látási viszonyokat. A márkakereskedések átvizsgálják és visszaszerelik a megszakítókat a megfelelő helyükre.
Az üzemanyagtartály tömítése szivároghat
Az üzemanyag-betöltő cső és a tartály közötti tömítés nem feltétlenül kötött ki teljesen, és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtóforrás jelenlétében tűzveszélyt teremt. A márkakereskedések egy másik anyagból készült tömítésre cserélik.
A hátsó fékadapter rögzítői meglazulhatnak
A hátsó fékadaptert rögzítő elemek meglazulhatnak vagy leválhatnak, ami károsíthatja a fékalkatrészeket vagy -vezetékeket, és a fékhatás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén új csavarokat szerelnek fel; ha a rögzítők lecsatlakoztak, átvizsgálják és szervizelik a rögzítőfék és az ABS alkatrészeit.
Az ülés vezetékes csatlakozója túlmelegedhet és tüzet okozhat
A sós víz korrodálhatja az ülés alatti, nem használt csatlakozót, amin keresztül áram folyhat, és felmelegítheti a csatlakozót. Ez füstöt juttathat az utastérbe, és tüzet okozhat. A márkakereskedések eltávolítják a csatlakozót, a vezetékek végeit pedig lezárják zsugorcsővel.
A hátsó fékcsövek átkophatnak
A hátsó fékcső és a jármű alja közötti elégtelen távolság súrlódást és folyadékszivárgást okozhat, ami csökkenti a hátsó fékerőt és növeli a fékutat. Az érintett vagy arra esélyes csöveket megjavítják, és szükség esetén áthelyezik.
Előfordulhat, hogy a blokkolásgátló figyelmeztető lámpája nem működik
A műszerfal hibás vezetékezése megakadályozhatja, hogy a blokkolásgátló figyelmeztető lámpája kigyulladjon, így a vezető nem tudhatja, ha a rendszer meghibásodik. A vezetékköteget úgy módosítják, hogy aktiválja a figyelmeztető lámpákat.
A parkolóbütyök megakadályozhatja, hogy a sebességváltó Park állásba kapcsoljon
A nem megfelelő felületi keménységű parkolóbütyök megakadályozhatja a Park állás bekapcsolását, vagy annak kioldását okozhatja. Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a jármű elgurulhat. Az automata sebességváltók parkolóretesz-rúd egységét kicserélik.
Az üzemanyagszint-jelző nyomás alatti üzemanyagot szivárogtathat
Az érzékelő üvegtömítése meglazulhat, így a nyomás alatti üzemanyag a házába kerül, és szivárgást okoz. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Új optikai érzékelőket szerelnek fel.
A hátsó biztonsági öv visszahúzója rossz helyre kerülhet
A nem megfelelő helyre szerelt visszahúzó miatt az öv beszorulhat az ülőpárna és a háttámla közé, ami lelassítja vagy megakadályozza a laza rész feltekerését. A márkakereskedések kiszerelik és megfelelően beszerelik a jobb oldali kiegészítő biztonsági öveket.
Az üzemanyagcső csatlakozása szétjöhet
Előfordulhat, hogy a rugós záras üzemanyagcső-csatlakozás nincs megfelelően rögzítve, és szétválhat, ami üzemanyagveszteséget okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Rögzítőkapcsokat szerelnek a csatlakozásokra a szétválás és a szivárgás megelőzésére.
Az üzemanyag-elosztócső szivároghat
Egy elhajlott üzemanyag-elosztócső kimozdíthatja a helyéről az injektorcsészét, és üzemanyag-szivárgást okozhat. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, az motortüzet eredményezhet. A megoldás az üzemanyag-elosztócső-szerelvények szükség szerinti cseréje.
A kormányösszekötő középső rúdjának törése
A kormányösszekötő középső rúdja egy hajlításnál eltörhet, ami csökkenti a kormányzási pontosságot és jelentős holtjátékot okoz a kormánykerékben. Cserélje ki a kormányösszekötő középső rúdját.
A vállöv rögzítőcsavarjai nem kaphatnak elég erős alátámasztást
Előfordulhat, hogy a vállöv gyűrűs csavarjait tartó anyag nem elég erős, és a rögzítés nem felel meg a megadott biztonsági szabványnak. A márkakereskedések új rögzítőelemeket szerelnek fel a bekötési pont megerősítésére.
A sebességváltó nem biztos, hogy parkoló állásba kapcsol
A parkoló mechanizmus rudazatának rögzítőstiftje eltörhet, megakadályozva, hogy a parkoló fokozat bekapcsoljon még akkor is, ha a választókar Park állásban van. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség esetén kicserélik a működtető rudazat szerelvényét.
A sebességfokozat-jelző nem feltétlenül egyezik a választókar állásával
Egy rögzítőbilincs meglazulhat vagy leeshet, elmozdítva a választócsövet, aminek következtében a sebességfokozat-jelző rossz pozíciót mutat. A márkakereskedések díjmentesen kicserélik a bilincset.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.