Ford C-Max visszahívások
22 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford C-Max modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elromolhat a tolatókamera képe
Hátramenetben a tolatókamera torz, szaggatott vagy üres képet mutathat, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a kamerát.
A dízel részecskeszűrő megrepedhet
A dízel részecskeszűrő megrepedhet. A szoftvert frissítik a repedés megelőzése érdekében, a már megrepedt szűrőket pedig ellenőrzik és kicserélik.
Leválhat a sebességváltó bovdenjének perselye
A sebességváltó bovdenjét a váltóhoz kapcsoló persely elhasználódhat vagy leválhat. Előfordulhat, hogy a jármű nem a kívánt fokozatba kapcsol, vagy Park (P) állás kiválasztása után elgurul, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a perselyt és egy védőkupakot szerelnek fel.
Az ajtózár alkatrésze eltörhet
Az ajtózár egyik alkatrésze eltörhet, amitől az ajtót nehéz bezárni, vagy úgy tűnhet, hogy zárva van, pedig nem. A kioldott ajtó menet közben kinyílhat. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a zár dátumkódjait, és szükség esetén kicserélik a zárakat.
A biztonsági öv és az ülés csavarjai lazák lehetnek
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv bekötési pontjai és az ülés csavarjai nincsenek az előírásnak megfelelően meghúzva. Azonosítják a csavarokat, ellenőrzik, meghúzzák és az előírt nyomatékra állítják őket.
A tengelykapcsoló nyomólapja eltörhet
A tengelykapcsoló nyomólapja eltörhet, ami szagot, csökkent sebességet és teljesítményt, valamint puffanó vagy dörrenő hangot okozhat. A töredékek eltalálhatják a motorháztető alatti alkatrészeket, ami füst- és tűzveszélyt teremt. A start-stop rendszerű járművek olyan szoftvert kapnak, amely érzékeli a tartós tengelykapcsoló-csúszást és csökkenti a motorteljesítményt; a többi jármű alternatív tengelykapcsoló-készletet kap.
Túlmelegedhet és megolvadhat a töltőkábel
Termisztor hiányában a töltőkábel túlmelegedhet és megolvadhat, ha megnő az ellenállás a háztartási aljzatban vagy a vezetékekben, ami tűzveszélyt okoz. A márkakereskedések ingyenesen termisztorral ellátott kábelre cserélik a töltőkábelt.
A kuplung nyomólapja eltörhet
A kuplung nyomólapja eltörhet, ami kuplungszagot, csökkent sebességet és teljesítményt, valamint esetleges zajt okozhat. A törmelékdarabok károsíthatják a motorháztető alatti alkatrészeket, valamint füst- vagy tűzveszélyt teremthetnek. A start-stop rendszerű járművek olyan szoftvert kapnak, amely érzékeli a hosszan tartó kuplungcsúszást és csökkenti a motorteljesítményt; a többi jármű alternatív kuplungkészletet kap.
A könnyűfém keréktárcsa öntési hibája repedéseket okozhat
Egyes keréktárcsák öntési hibája kifáradásos repedést indíthat el, és a kerék meghibásodásához vezethet. A kerekeken ellenőrzik az érintett gyártási tételszámot, és az azzal a kóddal rendelkezőket kicserélik.
A motor túlmelegedése megrepesztheti az olajteknőt
Előfordulhat, hogy a motorvezérlő modul nem érzékeli megfelelően a túlmelegedést. Extrém esetben a túlmelegedés áttörheti az olajteknőt, és olajveszteséget okozhat. A módosított szoftver javítja a túlmelegedés-érzékelést, valamint kiegészül egy műszerfali figyelmeztetéssel és a motorteljesítményt visszafogó stratégiával.
A hengerfej megrepedhet
A helyi túlmelegedés miatt megrepedhet a hengerfej, ami nyomás alatti olajszivárgást okozhat, ez pedig motortérben tüzet idézhet elő. A javítás során átvizsgálják a motort és a hűtőrendszert, kicserélik az érintett alkatrészeket, valamint hűtőfolyadék-szintmérő szenzort és figyelmeztető szoftvert szerelnek be.
Az oldalsó vagy térdlégzsákok nem feltétlenül nyílnak ki
Egy hibás légzsák-indító megakadályozhatja, hogy az oldalsó vagy a térdlégzsákok ütközéskor kinyíljanak, ami további veszélynek teszi ki az utasokat. A légzsákokat és az indítókat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A rosszul hegesztett első kötések gyengíthetik a szerkezetet
A nem megfelelően hegesztett első kötések csökkenthetik a szerkezeti szilárdságot, és balesetben növelhetik a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják az illesztéseket, és szükség esetén ingyenesen megjavítják a járművet.
Az ajtózár alkatrésze eltörhet
Az ajtózár egyik alkatrésze eltörhet, megakadályozva az ajtó bezáródását, vagy azt a téves látszatot keltve, hogy biztonságosan zárva van, holott nem az. Az ajtó menet közben kinyílhat, és megsebesítheti az utast. A márkakereskedők ingyenesen egy továbbfejlesztett alkatrészre cserélik a zárakat.
A motor járva maradhat a kikapcsolása után is
A motor a kulcs elfordítása vagy az indító/leállító gomb megnyomása után is járva maradhat. A jármű akaratlanul elmozdulhat, ha kiveszik Park állásból, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a karosszériavezérlő modul szoftverét.
A biztonsági rendszer vezérlőmodulja rövidzárlatot kaphat
A biztonsági rendszer vezérlőmoduljának megrepedt bevonatába jutó nedvesség rövidzárlatot okozhat. A légzsákok és az övfeszítők baleset esetén nem a tervezett módon működhetnek, növelve az utasok sérülésveszélyét. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
A kormánymű helytelenül lehet összeszerelve
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A helytelenül összeszerelt kormánymű ronthatja a kormányozhatóságot, vagy a kormánymű feletti uralom elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányművet.
Az oldalsó függönylégzsák borulás esetén késve nyílhat ki
A biztonsági rendszerek vezérlő moduljának szoftverhibái miatt bizonyos borulási helyzetekben késhet az oldalsó függönylégzsák nyitása, ami növeli az utasok sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a modult.
Az üléstámla varratai/hegesztései eltörhetnek
A nem megfelelő hegesztés miatt az üléstámlák túlságosan gyengék lehetnek, így vezetés közben meglazulhatnak vagy hátradőlhetnek, ami bizonyos balesetekben növelheti a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üléstámlákat.
Lehet, hogy nem szólal meg az ajtócsengő, amikor a jármű be van kapcsolva
Lehet, hogy az ajtócsengő nem szólal meg, amikor a jármű üzemképes állapotban van és a vezető ajtaja kinyílik, így a vezető járva hagyhatja az autót, amely így ki van téve a lopás veszélyének. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az ajtócsengő szoftverét.
A fényszórók és az irányjelzők váratlanul működésbe léphetnek
Egy szoftverhiba miatt a fényszórók vagy az irányjelzők akaratlanul villoghatnak, vagy a fényszórók kikapcsolhatnak. Frissített szoftver kerül telepítésre a karosszéria-vezérlő modulra (Body Control Module) és a hajtáslánc-vezérlő modulra (Power Train Control Module).
A fékpedál felmelegedés közben keménnyel válhat
A vákuumszivattyú szelepe beszorulhat a motor bemelegedése közben. Az ismételt fékezés felhasználhatja a tárolt vákuumot, ami kemény fékpedált és hosszabb fékutat eredményezhet. Módosított szelepet szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.